【比iOS更强!苹果全新智能设备头显明年量产?】
一直以来,iOS让苹果的产品无需堆砌太强的硬件就能获得流畅的体验,且久用如新。据海外最新爆料,苹果内部已经在开发AR/MR头显多年,将拥有比iOS更强大的全新操作系统,而目前已经开始收尾了,将会为明年初发布的头显设备做好准备。
郭明錤此前曾发布报告称,这款AR/MR头显将会是苹果有史以来设计最复杂的产品,将于2023年1月发布。根据现有的爆料可知,苹果的AR/MR头戴设备将使用改进版的M2处理器,内部拥有超高分辨率的8K显示屏和先进的眼球追踪技术,并且会配备有高达15个摄像头,以精准地对眼球进行识别和追踪等。
不仅如此,苹果的这款头显还将支持Wi-Fi 6E连接、物体追踪、手势控制以及更多功能,预估定价可能在2000到3000美元之间,将运行名为realityOS的操作系统,其中将包含Messages、FaceTime和地图等苹果核心应用的MR版本。
目前这一操作系统的首个版本代号为Oak,正在进行内部收尾工作,应该会在明年为新硬件做好准备。
与此同时,苹果正在为其即将发布的头显招聘工程师以打造视频服务,加紧扩充这一新生态内容,还在2020年收购了NextVR,能将歌手和专业体育联盟合作将虚拟现实内容传输到头显设备,未来可能将通过M芯片的内置和realityOS的加持,与iPhone、Mac、iPad甚至是Apple Watch进行深度联动,进一步提升全生态的体验。
不难看出,这将是苹果自2015年苹果智能手表Apple Watch以来公司的下一代最重要新品,苹果CEO库克也曾表示MR混合现实类设备有望在10年内取代iPhone手机。
不过具体情况如何,我们需要等明年该款产品正式亮相,你期待苹果头显吗?
一直以来,iOS让苹果的产品无需堆砌太强的硬件就能获得流畅的体验,且久用如新。据海外最新爆料,苹果内部已经在开发AR/MR头显多年,将拥有比iOS更强大的全新操作系统,而目前已经开始收尾了,将会为明年初发布的头显设备做好准备。
郭明錤此前曾发布报告称,这款AR/MR头显将会是苹果有史以来设计最复杂的产品,将于2023年1月发布。根据现有的爆料可知,苹果的AR/MR头戴设备将使用改进版的M2处理器,内部拥有超高分辨率的8K显示屏和先进的眼球追踪技术,并且会配备有高达15个摄像头,以精准地对眼球进行识别和追踪等。
不仅如此,苹果的这款头显还将支持Wi-Fi 6E连接、物体追踪、手势控制以及更多功能,预估定价可能在2000到3000美元之间,将运行名为realityOS的操作系统,其中将包含Messages、FaceTime和地图等苹果核心应用的MR版本。
目前这一操作系统的首个版本代号为Oak,正在进行内部收尾工作,应该会在明年为新硬件做好准备。
与此同时,苹果正在为其即将发布的头显招聘工程师以打造视频服务,加紧扩充这一新生态内容,还在2020年收购了NextVR,能将歌手和专业体育联盟合作将虚拟现实内容传输到头显设备,未来可能将通过M芯片的内置和realityOS的加持,与iPhone、Mac、iPad甚至是Apple Watch进行深度联动,进一步提升全生态的体验。
不难看出,这将是苹果自2015年苹果智能手表Apple Watch以来公司的下一代最重要新品,苹果CEO库克也曾表示MR混合现实类设备有望在10年内取代iPhone手机。
不过具体情况如何,我们需要等明年该款产品正式亮相,你期待苹果头显吗?
【西安地铁1号线三期工程实现全线“长轨通”】11月15日,随着西安地铁1号线三期秦都至宝泉路区间最后一对钢轨接头焊接完成,1号线三期工程实现全线“长轨通”。
西安地铁1号线三期正线轨道工程共24公里,设置3处铺轨基地。自2022年3月开始铺轨以来,面对疫情反复、工期紧张、交叉施工、道床种类多等因素,参建各方科学配备人、机、物、料等资源,不断优化施工组织,尽最大努力减少交叉作业对施工的影响。同时秉承以质量为中心的建设理念,采用机铺、散铺相结合的作业模式,提高全线整体道床质量和轨道系统稳定性,进一步提升乘车的舒适度。
西安地铁1号线三期工程西起秦都站,东至沣河森林公园站,全长10.61公里,共设7座地下车站。该线路建成后对加快西安咸阳一体化发展进程,统筹推进西安都市圈建设,促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。截至目前,全线安装装修及系统设备安装工程完成50%,珠泉路停车场和秦皇南主变电站正在进行剩余部分安装装修施工。
西安地铁1号线三期正线轨道工程共24公里,设置3处铺轨基地。自2022年3月开始铺轨以来,面对疫情反复、工期紧张、交叉施工、道床种类多等因素,参建各方科学配备人、机、物、料等资源,不断优化施工组织,尽最大努力减少交叉作业对施工的影响。同时秉承以质量为中心的建设理念,采用机铺、散铺相结合的作业模式,提高全线整体道床质量和轨道系统稳定性,进一步提升乘车的舒适度。
西安地铁1号线三期工程西起秦都站,东至沣河森林公园站,全长10.61公里,共设7座地下车站。该线路建成后对加快西安咸阳一体化发展进程,统筹推进西安都市圈建设,促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。截至目前,全线安装装修及系统设备安装工程完成50%,珠泉路停车场和秦皇南主变电站正在进行剩余部分安装装修施工。
【拥500张床位的谯城区华佗城市医养中心明年投用】#亳州聚焦##暖民心见行动#“目前主体结构已经封顶,预计春节前完成外墙真石漆施工。”11月14日早上,在谯城区华佗城市医养中心建设现场,施工单位河北建设集团股份有限公司施工负责人白月强说。
据白月强介绍,华佗城市医养中心共由A、B、C三个老年公寓、介护和专护公寓以及地下室五个单体构成。自开工以来,项目进展顺利,主体结构封顶,内墙抹灰完成,尤其是B、C老年公寓进度较快,已拆除脚手架,完成部分外墙保温施工。
小亳在施工现场看到,四个地上单体楼轮廓已出,脚手架正在拆除。“下一步,除了喷涂外墙真石漆,还要安装水电、窗户、弱电智能化系统以及消防和通风管道。”白月强说,目前,弱电智能化施工班组已经进场。
据了解,谯城区积极探索医养结合服务模式,不断推进医疗卫生与养老服务融合发展,总投资2.5亿元的华佗城市医养中心项目,占地面积27278平方米,总建筑面积4.6万平方米,机动车停车位397个、非机动车停车位362个,设计床位500张。除了建设养老中心必须的基础设施外,项目还设置了医疗康复中心,并配套建设老年人娱乐广场等设施。
预计春节后,华佗城市医养中心将进行配套工程施工,2023年建成投入使用。按照我市公办养老机构体制改革总体思路,该医养中心将打造集医疗、养老、休闲娱乐为一体的新型医养综合体,承载“城市三无人员”的供养,同时面向社会开放。
据白月强介绍,华佗城市医养中心共由A、B、C三个老年公寓、介护和专护公寓以及地下室五个单体构成。自开工以来,项目进展顺利,主体结构封顶,内墙抹灰完成,尤其是B、C老年公寓进度较快,已拆除脚手架,完成部分外墙保温施工。
小亳在施工现场看到,四个地上单体楼轮廓已出,脚手架正在拆除。“下一步,除了喷涂外墙真石漆,还要安装水电、窗户、弱电智能化系统以及消防和通风管道。”白月强说,目前,弱电智能化施工班组已经进场。
据了解,谯城区积极探索医养结合服务模式,不断推进医疗卫生与养老服务融合发展,总投资2.5亿元的华佗城市医养中心项目,占地面积27278平方米,总建筑面积4.6万平方米,机动车停车位397个、非机动车停车位362个,设计床位500张。除了建设养老中心必须的基础设施外,项目还设置了医疗康复中心,并配套建设老年人娱乐广场等设施。
预计春节后,华佗城市医养中心将进行配套工程施工,2023年建成投入使用。按照我市公办养老机构体制改革总体思路,该医养中心将打造集医疗、养老、休闲娱乐为一体的新型医养综合体,承载“城市三无人员”的供养,同时面向社会开放。
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