中国最具含金量动力系统榜单出炉，长安混动、纯电双线爆发！
北方车市
11月16日，“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统榜单正式公布，蓝鲸iDD混合动力系统上榜，长安深蓝超集电驱则上榜“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统，这是蓝鲸动力连续6年斩获该榜单，也是长安汽车混动系统、新能源动力系统首次上榜。
“中国心”年度十佳发动机是国内唯一的专业发动机评选，在全国乃至全球都有举足轻重的权威性和市场影响力，是消费者购车、主机厂获得认可的重要参考指标。2022年“中国心”举办第十七届评选，首次将“中国心”年度十佳发动机更名为“中国心”年度十佳发动机及混动系统，强调了组委会对新阶段电动电气化技术的重视。
长安汽车作为自主品牌代表企业，派出蓝鲸iDD混合动力系统、长安深蓝超集电驱两款动力系统，分别参与“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统、2022年度十佳新能源汽车动力系统两项评选，各自与十几款国内主流自主品牌、合资品牌动力系统一较高下，经过动力性、燃油经济性、排放、续航里程、操控性、NVH等全方位的激烈角逐，首次出征便拿下两项大奖，尽显“科技长安”满电实力。
自2017年起，蓝鲸动力就以卓越的技术和优异的性能上榜“中国心”十佳发动机，此后连续蝉联榜单，到今年已是第6年斩获该奖项。在第三次创业—创新创业计划指导下，蓝鲸动力已进化进阶，能全面兼容PHEV、HEV、REEV等电气化构型，全系拥抱电气化，为高效能汽车动力提供解决方案；长安深蓝超集电驱更是为中国新能源动力系统注入强劲活力，带动中国新能源汽车朝着科技创新的方向演进。
中国混动技术新标杆，蓝鲸iDD混动系统助长安抢占电气化先机
插电式混动系统的融合，让2022年的“中国心”十佳有了更完善的规则。秉持客观与公正的态度，来自上海交通大学、同济大学、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院等不同领域的十几位专家组成评委团队，对参评车辆进行动态和静态测试。静态测试由企业工程师对参评机型进行讲解，并现场解答评委们的问题；动态测试则包括车辆急加速、刹车制动、发动机噪音抑制及NVH表现等项目，全方位感受与了解参评机型。
蓝鲸iDD混合动力系统在测试中表现格外优秀。具备“劲”、“净”、“静”三项核心技术优势，在单电机并联P2技术路线下进行精细匹配，所组成的高集成度湿式三离合系统在高寒、高温、高原等各种极限工况下均可实现澎湃动力输出。在不搭载GPF的情况下，使用单级催化即可满足国六b排放法规要求。车辆在驾乘舒适性、燃油经济性方面表现优秀。
参评车型UNI-V iDD也得到了评委组的赞赏。得益于蓝鲸iDD的优异性能，UNI-V iDD在低速起步、高速超车、赛道竞速等工况下，均能保证瞬间的动力爆发。可实现6秒级零百加速，最高车速轻松突破220km/h，全速高能的动力表现在参评混动车型中非常亮眼。在WLTC工况下，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，综合续航高达1010km，拥有强劲的动力性和极高的燃油经济性。
自今年重庆车展亮相以来，UNI-V iDD就以高品质、高性能、高价值的优势吸引众多粉丝，新车将于近期正式上市，此番作为参评车型获奖是对其实力的肯定，必将收获更多的掌声与忠实用户，助力长安汽车更快抢占电气化先机。
直击极寒充放电痛点，长安超集电驱引领新能源动力系统科技创新
随着新能源车型的快速发展，今年参评“中国心”十佳新能源动力系统的机型更加丰富，竞争也更加激烈。评选测试现场，国内十几款热门自主品牌、合资品牌车型展开角逐，自主品牌因向高端化发展态势明显、驱动系统集成化程度高、智能化技术逐渐落地等优势，得到评委组专家的赞赏。
今年大部分车企的电驱动系统都采用了集成化设计。尤其长安深蓝七合一深度融合超集电驱系统，不仅给用户带来95%的超高效率和190kW的澎湃动力，还首创基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法，实现电池升温高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，有效解决寒冷地区整车充放电问题。此外，在重量、体积均降低的情况下，电机功率密度与效率均有提升，可满足跨车型电驱布置兼容需求。
“大部分车企都进行了专门的电动化平台开发，产品、技术的迭代速度加快。”教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚点名赞扬了长安深蓝，参评车型长安深蓝SL03，便是基于全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台打造。
作为长安深蓝品牌的首款战略车型，深蓝SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在搭载长安深蓝超集电驱的基础上，加持了全球首创微核高频脉冲加热技术，搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”，研发了iBC数字电池管家系统，通过新品牌、新平台、新技术、新产品、新服务塑造了20万级纯电轿车市场的价值标杆，开启中国电动汽车品牌崭新时代。
潮平岸阔帆正劲，乘势开拓谱新篇。2022年长安汽车正式开启满电出发全新征程，蓝鲸iDD混合动力系统，长安深蓝超集电驱双双获奖，是权威专家对长安电动电气化转型的肯定，也让长安汽车转型动力与信心大增。相信未来，长安汽车会带着更优秀的技术与产品与大家见面，为中国汽车动力系统持续贡献“长安力量”。
北方车市
11月16日，“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统榜单正式公布，蓝鲸iDD混合动力系统上榜，长安深蓝超集电驱则上榜“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统，这是蓝鲸动力连续6年斩获该榜单，也是长安汽车混动系统、新能源动力系统首次上榜。
“中国心”年度十佳发动机是国内唯一的专业发动机评选，在全国乃至全球都有举足轻重的权威性和市场影响力，是消费者购车、主机厂获得认可的重要参考指标。2022年“中国心”举办第十七届评选，首次将“中国心”年度十佳发动机更名为“中国心”年度十佳发动机及混动系统，强调了组委会对新阶段电动电气化技术的重视。
长安汽车作为自主品牌代表企业，派出蓝鲸iDD混合动力系统、长安深蓝超集电驱两款动力系统，分别参与“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统、2022年度十佳新能源汽车动力系统两项评选，各自与十几款国内主流自主品牌、合资品牌动力系统一较高下，经过动力性、燃油经济性、排放、续航里程、操控性、NVH等全方位的激烈角逐，首次出征便拿下两项大奖，尽显“科技长安”满电实力。
自2017年起，蓝鲸动力就以卓越的技术和优异的性能上榜“中国心”十佳发动机，此后连续蝉联榜单，到今年已是第6年斩获该奖项。在第三次创业—创新创业计划指导下，蓝鲸动力已进化进阶，能全面兼容PHEV、HEV、REEV等电气化构型，全系拥抱电气化，为高效能汽车动力提供解决方案；长安深蓝超集电驱更是为中国新能源动力系统注入强劲活力，带动中国新能源汽车朝着科技创新的方向演进。
中国混动技术新标杆，蓝鲸iDD混动系统助长安抢占电气化先机
插电式混动系统的融合，让2022年的“中国心”十佳有了更完善的规则。秉持客观与公正的态度，来自上海交通大学、同济大学、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院等不同领域的十几位专家组成评委团队，对参评车辆进行动态和静态测试。静态测试由企业工程师对参评机型进行讲解，并现场解答评委们的问题；动态测试则包括车辆急加速、刹车制动、发动机噪音抑制及NVH表现等项目，全方位感受与了解参评机型。
蓝鲸iDD混合动力系统在测试中表现格外优秀。具备“劲”、“净”、“静”三项核心技术优势，在单电机并联P2技术路线下进行精细匹配，所组成的高集成度湿式三离合系统在高寒、高温、高原等各种极限工况下均可实现澎湃动力输出。在不搭载GPF的情况下，使用单级催化即可满足国六b排放法规要求。车辆在驾乘舒适性、燃油经济性方面表现优秀。
参评车型UNI-V iDD也得到了评委组的赞赏。得益于蓝鲸iDD的优异性能，UNI-V iDD在低速起步、高速超车、赛道竞速等工况下，均能保证瞬间的动力爆发。可实现6秒级零百加速，最高车速轻松突破220km/h，全速高能的动力表现在参评混动车型中非常亮眼。在WLTC工况下，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，综合续航高达1010km，拥有强劲的动力性和极高的燃油经济性。
自今年重庆车展亮相以来，UNI-V iDD就以高品质、高性能、高价值的优势吸引众多粉丝，新车将于近期正式上市，此番作为参评车型获奖是对其实力的肯定，必将收获更多的掌声与忠实用户，助力长安汽车更快抢占电气化先机。
直击极寒充放电痛点，长安超集电驱引领新能源动力系统科技创新
随着新能源车型的快速发展，今年参评“中国心”十佳新能源动力系统的机型更加丰富，竞争也更加激烈。评选测试现场，国内十几款热门自主品牌、合资品牌车型展开角逐，自主品牌因向高端化发展态势明显、驱动系统集成化程度高、智能化技术逐渐落地等优势，得到评委组专家的赞赏。
今年大部分车企的电驱动系统都采用了集成化设计。尤其长安深蓝七合一深度融合超集电驱系统，不仅给用户带来95%的超高效率和190kW的澎湃动力，还首创基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法，实现电池升温高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，有效解决寒冷地区整车充放电问题。此外，在重量、体积均降低的情况下，电机功率密度与效率均有提升，可满足跨车型电驱布置兼容需求。
“大部分车企都进行了专门的电动化平台开发，产品、技术的迭代速度加快。”教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚点名赞扬了长安深蓝，参评车型长安深蓝SL03，便是基于全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台打造。
作为长安深蓝品牌的首款战略车型，深蓝SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在搭载长安深蓝超集电驱的基础上，加持了全球首创微核高频脉冲加热技术，搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”，研发了iBC数字电池管家系统，通过新品牌、新平台、新技术、新产品、新服务塑造了20万级纯电轿车市场的价值标杆，开启中国电动汽车品牌崭新时代。
潮平岸阔帆正劲，乘势开拓谱新篇。2022年长安汽车正式开启满电出发全新征程，蓝鲸iDD混合动力系统，长安深蓝超集电驱双双获奖，是权威专家对长安电动电气化转型的肯定，也让长安汽车转型动力与信心大增。相信未来，长安汽车会带着更优秀的技术与产品与大家见面，为中国汽车动力系统持续贡献“长安力量”。
是否会与两个儿子同场竞技？詹姆斯：我还可以打很长时间
詹姆斯此前接受了《体育画报》专访，谈及他希望与大儿子布朗尼同场竞技的愿望。同场接受采访的还有詹姆斯的两个儿子。詹姆斯：“我肯定会关注哪些球队在2024，2025年拥有首轮选秀权这类的事情；还有2026，2027年。我会关注那类事情。”
采访记者向在场的布莱斯点头，并问道：“你也有可能为了这个家伙而留在联盟中？”詹姆斯笑着说：“我感觉我可以继续打球很长一段时间。所以一切取决于我的身体，但更重要的是我的头脑。如果我的头脑可以保持犀利，保持清醒和充满动力，那么天空甚至都不是我的极限。我可以超越那个高度。但我们会看到的。”如果詹姆斯要实现与两个儿子同时征战NBA的愿望，届时他将达到42或43岁。记者还写道詹姆斯目前的体脂率为5%！#ootd#
詹姆斯此前接受了《体育画报》专访，谈及他希望与大儿子布朗尼同场竞技的愿望。同场接受采访的还有詹姆斯的两个儿子。詹姆斯：“我肯定会关注哪些球队在2024，2025年拥有首轮选秀权这类的事情；还有2026，2027年。我会关注那类事情。”
采访记者向在场的布莱斯点头，并问道：“你也有可能为了这个家伙而留在联盟中？”詹姆斯笑着说：“我感觉我可以继续打球很长一段时间。所以一切取决于我的身体，但更重要的是我的头脑。如果我的头脑可以保持犀利，保持清醒和充满动力，那么天空甚至都不是我的极限。我可以超越那个高度。但我们会看到的。”如果詹姆斯要实现与两个儿子同时征战NBA的愿望，届时他将达到42或43岁。记者还写道詹姆斯目前的体脂率为5%！#ootd#
我觉得975 865，如果一直在处理问题，对我来说就很极限了，中午得放飞一会儿灵魂，下班还得缓俩小时。
我已经在做一份比较喜欢和平衡的工作了，不知道年复一年996 10105，是怎么样的动力撑下来。
下午突然说要封楼，赶紧逃了，但到现在还没正式通知。 本来晚上要跟炒基大师吃饭要财富密码，中午特意跑去健身，中午健身房那么满！
我已经在做一份比较喜欢和平衡的工作了，不知道年复一年996 10105，是怎么样的动力撑下来。
下午突然说要封楼，赶紧逃了，但到现在还没正式通知。 本来晚上要跟炒基大师吃饭要财富密码，中午特意跑去健身，中午健身房那么满！
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