【第300万辆新能源汽车下线！比亚迪王传福：除仰望品牌，还将在2023年推出个性化新品牌】
新能源汽车龙头公司——比亚迪，在实现行业领跑的同时，也在不断“加速度”前行。
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。据悉，从“第1辆到第100万辆新能源汽车”的下线，比亚迪历时13年；而从“100万到200万”，公司则仅用了1年时间，如今的“200万到300万”则只耗时了半年时间。
在用一年半的实现，实现销量的翻倍，比亚迪用实力展现了新能源汽车赛道的“加速度”。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，汽车品牌建设是产业高质量发展的重要途径，也是产业竞争力的重要体现。推动中国汽车品牌向上发展，需要长期坚持。比亚迪积极响应国家号召，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力已进入全球前列。
比亚迪的“加速度”发展，也是中国新能源汽车产业的一个重要缩影。公开数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长了1.1倍，市场占有率为24%，对全球汽车产业电动化转型的带动作用进一步增强。
平安证券预测称，预计2022年国内新能源车销量有望达到680万辆，同比增加93.2%，超过年初市场预期。2023年，新能源车销量将继续维持增长态势，中性预测当年销量有望达到930万辆，同比增加36.8%。
拟在2023年推出个性化新品牌
比亚迪为何能实现现有的成绩？王传福将具体的原因概括为以下几点：首先是国家政策的大力支持。300万辆产品的下线是整个产业链上下游合作伙伴的协力，而这也代表了中国新能源汽车产业链的完备，这些都是离不开政策的支持，更离不开政府部门对于战略性产业的高度重视。
其次，产业链的升级和消费关键的转变，再到基础设施的完善，也为中国汽车品牌的崛起提供了重要的基础。
最后，是比亚迪自身的不懈努力，特别是通过前瞻性的战略和创新的技术的布局，比亚迪自主掌握了动力电池、电机、电控和芯片等全产业链的核心技术，实现了产业链的自主可控。
面向未来行业变革与用户消费趋势变化，王传福表示，比亚迪将继续专注科技创新，并为用户提供顶级的安全守护，“将安全进行到底”。
与此同时，王传福还释放了一则重要消息，即比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望。该品牌的首款车型将于2023年第一季度正式亮相。
此前，比亚迪曾通过官方微博对外释放了仰望品牌的部分信息。据了解，该品牌的产品定价区间或锁定在80万元~150万元之间，首款产品定位于硬派越野车SUV。
除仰望品牌外，王传福透露道比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求，与用户共建共创，并面向全市场公开招募优秀经销商加盟。
据悉，未来比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的产品。
进一步发力全球市场
在本次活动现场，比亚迪明确了进一步发力全球市场的战略目标。王传福表示，将继续推动比亚迪乘用车的产业国际化。
今年以来，比亚迪不断加快在海外市场的布局。不久前，比亚迪携元PLUS、汉、唐三款车型亮相巴黎车展，同时公司与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。
在亚洲市场，比亚迪海外乘用车工厂在泰国落地，将于2024年开始运营，年产能15万辆；元PLUS、海豚和海豹将于2023年在日本发售。
在南美市场，比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团合作，首家门店在巴西首都建成，将向市场推出唐EV、汉EV、D1和宋PLUSDMi等车型。
公开数据显示，今年10月，比亚迪乘用车出口9529 辆，环比增长23.2%，其中宋家族出口705辆，元家族出口7130辆。
天风证券分析称，比亚迪专注电动汽车市场，纯电、混动车型销量持续高增。在全球能源危机背景下，海外市场购车需求增加，预计公司未来出海成绩较为乐观。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
新能源汽车龙头公司——比亚迪，在实现行业领跑的同时，也在不断“加速度”前行。
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。据悉，从“第1辆到第100万辆新能源汽车”的下线，比亚迪历时13年；而从“100万到200万”，公司则仅用了1年时间，如今的“200万到300万”则只耗时了半年时间。
在用一年半的实现，实现销量的翻倍，比亚迪用实力展现了新能源汽车赛道的“加速度”。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，汽车品牌建设是产业高质量发展的重要途径，也是产业竞争力的重要体现。推动中国汽车品牌向上发展，需要长期坚持。比亚迪积极响应国家号召，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力已进入全球前列。
比亚迪的“加速度”发展，也是中国新能源汽车产业的一个重要缩影。公开数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长了1.1倍，市场占有率为24%，对全球汽车产业电动化转型的带动作用进一步增强。
平安证券预测称，预计2022年国内新能源车销量有望达到680万辆，同比增加93.2%，超过年初市场预期。2023年，新能源车销量将继续维持增长态势，中性预测当年销量有望达到930万辆，同比增加36.8%。
拟在2023年推出个性化新品牌
比亚迪为何能实现现有的成绩？王传福将具体的原因概括为以下几点：首先是国家政策的大力支持。300万辆产品的下线是整个产业链上下游合作伙伴的协力，而这也代表了中国新能源汽车产业链的完备，这些都是离不开政策的支持，更离不开政府部门对于战略性产业的高度重视。
其次，产业链的升级和消费关键的转变，再到基础设施的完善，也为中国汽车品牌的崛起提供了重要的基础。
最后，是比亚迪自身的不懈努力，特别是通过前瞻性的战略和创新的技术的布局，比亚迪自主掌握了动力电池、电机、电控和芯片等全产业链的核心技术，实现了产业链的自主可控。
面向未来行业变革与用户消费趋势变化，王传福表示，比亚迪将继续专注科技创新，并为用户提供顶级的安全守护，“将安全进行到底”。
与此同时，王传福还释放了一则重要消息，即比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望。该品牌的首款车型将于2023年第一季度正式亮相。
此前，比亚迪曾通过官方微博对外释放了仰望品牌的部分信息。据了解，该品牌的产品定价区间或锁定在80万元~150万元之间，首款产品定位于硬派越野车SUV。
除仰望品牌外，王传福透露道比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求，与用户共建共创，并面向全市场公开招募优秀经销商加盟。
据悉，未来比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的产品。
进一步发力全球市场
在本次活动现场，比亚迪明确了进一步发力全球市场的战略目标。王传福表示，将继续推动比亚迪乘用车的产业国际化。
今年以来，比亚迪不断加快在海外市场的布局。不久前，比亚迪携元PLUS、汉、唐三款车型亮相巴黎车展，同时公司与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。
在亚洲市场，比亚迪海外乘用车工厂在泰国落地，将于2024年开始运营，年产能15万辆；元PLUS、海豚和海豹将于2023年在日本发售。
在南美市场，比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团合作，首家门店在巴西首都建成，将向市场推出唐EV、汉EV、D1和宋PLUSDMi等车型。
公开数据显示，今年10月，比亚迪乘用车出口9529 辆，环比增长23.2%，其中宋家族出口705辆，元家族出口7130辆。
天风证券分析称，比亚迪专注电动汽车市场，纯电、混动车型销量持续高增。在全球能源危机背景下，海外市场购车需求增加，预计公司未来出海成绩较为乐观。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
#雅言正音一一日诵夜跑[超话]#终于同意女儿养了一只猫，叫小橘。三个月的朝夕相处，从最初的嫌隙戒备，到后来的喜爱宠溺，猫一步一步俘获了全家人的心。
猫带来的乐趣太多了，多到举手投足都有戏。猫经常拖回一只蚂蚱或者螳螂，回到院子慢慢朵颐。但他是怎么抓到猎物的，没有看见。有一天亲眼目睹了猫抓苍蝇的高超技术，简直叹为观止。尤其他双眼锁定目标之后，全身心高度专注的一刻，令人怦然心动。想起以前语读课，老师说要“聚一身之气”，总是摸不着头脑，此时此刻猫将捉住苍蝇，不正是“聚一身之气”嘛。
猫带来的乐趣太多了，多到举手投足都有戏。猫经常拖回一只蚂蚱或者螳螂，回到院子慢慢朵颐。但他是怎么抓到猎物的，没有看见。有一天亲眼目睹了猫抓苍蝇的高超技术，简直叹为观止。尤其他双眼锁定目标之后，全身心高度专注的一刻，令人怦然心动。想起以前语读课，老师说要“聚一身之气”，总是摸不着头脑，此时此刻猫将捉住苍蝇，不正是“聚一身之气”嘛。
【被指控跟踪用户位置，谷歌花近4亿，与美40州达成“和解”】美国多个州的检察长办公室14日证实，搜索引擎巨头谷歌已同意支付3.915亿美元，就40个州指控谷歌跟踪用户位置信息一案达成和解，这也是美国史上涉及隐私指控规模最大的多州和解协议。
美联社14日报道称，关于谷歌跟踪用户位置的调查始于2018年美联社的一篇报道。报道发现，安卓设备和苹果手机上的许多谷歌服务都会存储用户的位置信息，即使用户已经禁止这项功能，谷歌仍会继续收集数据，并用这些位置信息来帮助广告客户锁定目标消费者。该定位跟踪问题涉及20亿使用安卓操作系统的用户，以及全球数亿使用谷歌地图或谷歌搜索引擎的苹果手机用户。美联社曝光此事后，部分谷歌工程师深感不安，因为他们意识到公司可能会面临严重的法律问题。
2020年5月，亚利桑那州检察长布尔诺维奇率先对谷歌提起诉讼，指控该公司欺骗用户，误导用户相信关闭软件设置中的位置跟踪就可以保护自己的隐私，其他多个州的检察长随后也对谷歌发起诉讼，就涉嫌欺骗用户向谷歌追责。
美联社称，位置数据是谷歌数字广告业务的关键部分，也是谷歌收集的最敏感、最有价值的个人数据之一，即使是少量的位置数据也可以暴露一个人的身份和日常生活轨迹。位置跟踪可以帮助科技公司向消费者有针对性地投放广告，每年可为谷歌带来超过2000亿美元的广告收入。
谷歌公司发言人卡斯塔内德称，此次调查针对的是谷歌过去的产品政策，目前谷歌已对该产品政策进行了修改。作为和解协议的一部分，谷歌同意向用户展示更多关于定位跟踪的信息，并在一个专门的网页上为用户提供谷歌收集数据的信息。美国多名检察长称，这次和解对消费者来说是历史性的胜利。（环球时报）
美联社14日报道称，关于谷歌跟踪用户位置的调查始于2018年美联社的一篇报道。报道发现，安卓设备和苹果手机上的许多谷歌服务都会存储用户的位置信息，即使用户已经禁止这项功能，谷歌仍会继续收集数据，并用这些位置信息来帮助广告客户锁定目标消费者。该定位跟踪问题涉及20亿使用安卓操作系统的用户，以及全球数亿使用谷歌地图或谷歌搜索引擎的苹果手机用户。美联社曝光此事后，部分谷歌工程师深感不安，因为他们意识到公司可能会面临严重的法律问题。
2020年5月，亚利桑那州检察长布尔诺维奇率先对谷歌提起诉讼，指控该公司欺骗用户，误导用户相信关闭软件设置中的位置跟踪就可以保护自己的隐私，其他多个州的检察长随后也对谷歌发起诉讼，就涉嫌欺骗用户向谷歌追责。
美联社称，位置数据是谷歌数字广告业务的关键部分，也是谷歌收集的最敏感、最有价值的个人数据之一，即使是少量的位置数据也可以暴露一个人的身份和日常生活轨迹。位置跟踪可以帮助科技公司向消费者有针对性地投放广告，每年可为谷歌带来超过2000亿美元的广告收入。
谷歌公司发言人卡斯塔内德称，此次调查针对的是谷歌过去的产品政策，目前谷歌已对该产品政策进行了修改。作为和解协议的一部分，谷歌同意向用户展示更多关于定位跟踪的信息，并在一个专门的网页上为用户提供谷歌收集数据的信息。美国多名检察长称，这次和解对消费者来说是历史性的胜利。（环球时报）
✋热门推荐