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#兰博基尼车手吕威荣获GT短程绅士杯总冠军
• 吕威在收官战连下两城 摘得 GT短程绅士杯首个总冠军
• 兰博基尼车手闪耀上赛 荣登领奖台
• 王浩在Am组别中折桂 姚良波在Am Masters组别中两度获胜
【圣亚加塔•波隆尼/上海，2021年11月7日】Climax Racing极点赛车777车队的车手吕威在GT短程绅士杯收官战中豪夺两场胜利，荣获首个年度总冠军。周六的两回合比赛在上海国际赛车场打响，兰博基尼车手们均表现优异。Climax Racing极点赛车车手包金龙在两场比赛中分获第二和第三，最终在车手积分榜上获得季军。由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门支持的Climax Racing极点赛车也获得了车队总冠军的殊荣。
由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门支持的车队Phantom Pro Racing魅影赛车的车手王浩在首回合获得Am组第四，在次回合比赛中更是取得组别冠军的好成绩；其队友姚良波在Am Masters组连夺两回合胜利，荣获组别赛季亚军。
TRT Racing车手李强在上个月提前锁定了Super Trofeo组别总冠军，在本周六的首回合比赛中，他也击败了队友康志龙获得胜利，但是康志龙之后反超拿到了次回合的冠军。YC Racing的肖敏在第二回合比赛中荣登Super Trofeo组别领奖台——该组别车手都驾驶着GT2规格的兰博基尼Huracán Super Trofeo。GTC组的Markus Engel连续两回合站上组别领奖台。
第一回合
吕威在星期五的单回合排位赛中驾驶着兰博基尼Huracán GT3 EVO取得了最快圈速，在第一回合比赛中从杆位发车。包金龙与胡宇琪分别排在第二和第三位，兰博基尼战车以强劲的表现锁定首回合发车位前三。
由于赛道处于湿地状态，比赛在安全车的带领下开始，车手们于第三圈时正式展开角逐。吕威成功地防守包金龙的进攻，保住了首位。胡宇琪的赛车则由于技术故障从维修区发车，也因此无缘颁奖台。
在整场比赛中，吕威成功地守住了自己第一的位置。原本第二的包金龙在比赛尾声受到来自另一位车手的攻势，在第九圈最后一弯发生碰撞，包金龙因打转而掉至第三。在倒数第二圈时，吕威也曾被对手反超，最后以第二名的成绩冲线。不过，这名车手因为与包金龙发生碰撞在赛后受到五秒的罚时，吕威和包金龙仍然包揽了冠亚军，兰博基尼车手在收官战的首回合比赛中旗开得胜。
驾驶31号Phantom Pro Racing魅影赛车的王浩是Am组别中成绩最好的兰博基尼车手，他以稳健的表现最终收获全场第十，但遗憾错失组别领奖台。李强在他身后完赛，在比赛中上升了八个位置，最终收获Super Trofeo组别冠军和全场第11名。姚良波获得Am Masters组别冠军，康志龙赢得Super Trofeo组别亚军和全场第14名。GTC组别的Markus Engel则成功登上该组别的领奖台。
第二回合
根据第一回合的正式成绩，吕威和包金龙在第二回合中从头排发车。灯灭起跑，吕威再次防守住包金龙的攻势，在赛季最后一场比赛中再度领跑。比赛进行到第三圈时，包金龙掉到第三，并且极力防守着来自后方的威胁。他一度被超越，但是在一圈之后成功追回，随后与对手拉开距离并以第三带回。
王浩从第九位发车，最终以全场第七位完赛，并获得Am组别冠军。胡宇琪则获得组内季军。
姚良波再度取得Am Masters组别胜利；康志龙和李强分获Super Trofeo 组别冠亚军。李强在第一圈丢失了不少位置，但随后追回四个位置，在肖敏身前跨过终点线。Markus Engel再度荣登GTC组别领奖台。
吕威一路披荆斩棘，不断超越被套圈的车手。因为他不仅志在赢得本场胜利，更希望将赛季总冠军收入囊中。虽然对手在比赛中不断向他施加压力，但是吕威冷静防守，丝毫不给对手机会，最后以10秒的压倒性优势跨过终点线，成为赛季最后一场比赛的冠军和年度总冠军！
GT短程绅士杯第五站成绩
第一回合
GT3 组
全场第一名/#87. 吕威/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第二名/#63. 包金龙/Climax Racing极点赛车Rong Garden车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第十名和Am组第四名/#31. 王浩/Phantom Pro Racing魅影赛车/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第12名和Am Masters组第一名/#66. 姚良波/Phantom Pro Racing魅影赛车/ 兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第15名和Am组第五名/#21. 周立源/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第23名和Am组第六名/#833. 胡宇琪/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
Super Trofeo 组
第一名/#11. 李强/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
第二名/#818. 康志龙/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
退赛/#51. 肖敏/YC Racing/ 兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
GTC组
第三名/#77. Markus Engel/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo
第二回合
GT3 组
全场第一名/#87. 吕威/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第三名/#63. 包金龙/Climax Racing极点赛车Rong Garden车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第七名和Am组第一名/#31. 王浩/ Phantom Pro Racing魅影赛车/兰博基尼 Huracán GT3 EVO全场第九名和Am组第三名/#833. 胡宇琪/ Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第11名和Am Masters组第一名/#66. 姚良波/Phantom Pro Racing魅影赛车/ 兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第12名和Am组第五名/#21. 周立源/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
Super Trofeo 组
第一名/#818. 康志龙/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
第二名/#11. 李强/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
第三名/#51. 肖敏/YC Racing/ 兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
GTC组
第三名/#77. Markus Engel/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo
• 吕威在收官战连下两城 摘得 GT短程绅士杯首个总冠军
• 兰博基尼车手闪耀上赛 荣登领奖台
• 王浩在Am组别中折桂 姚良波在Am Masters组别中两度获胜
【圣亚加塔•波隆尼/上海，2021年11月7日】Climax Racing极点赛车777车队的车手吕威在GT短程绅士杯收官战中豪夺两场胜利，荣获首个年度总冠军。周六的两回合比赛在上海国际赛车场打响，兰博基尼车手们均表现优异。Climax Racing极点赛车车手包金龙在两场比赛中分获第二和第三，最终在车手积分榜上获得季军。由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门支持的Climax Racing极点赛车也获得了车队总冠军的殊荣。
由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门支持的车队Phantom Pro Racing魅影赛车的车手王浩在首回合获得Am组第四，在次回合比赛中更是取得组别冠军的好成绩；其队友姚良波在Am Masters组连夺两回合胜利，荣获组别赛季亚军。
TRT Racing车手李强在上个月提前锁定了Super Trofeo组别总冠军，在本周六的首回合比赛中，他也击败了队友康志龙获得胜利，但是康志龙之后反超拿到了次回合的冠军。YC Racing的肖敏在第二回合比赛中荣登Super Trofeo组别领奖台——该组别车手都驾驶着GT2规格的兰博基尼Huracán Super Trofeo。GTC组的Markus Engel连续两回合站上组别领奖台。
第一回合
吕威在星期五的单回合排位赛中驾驶着兰博基尼Huracán GT3 EVO取得了最快圈速，在第一回合比赛中从杆位发车。包金龙与胡宇琪分别排在第二和第三位，兰博基尼战车以强劲的表现锁定首回合发车位前三。
由于赛道处于湿地状态，比赛在安全车的带领下开始，车手们于第三圈时正式展开角逐。吕威成功地防守包金龙的进攻，保住了首位。胡宇琪的赛车则由于技术故障从维修区发车，也因此无缘颁奖台。
在整场比赛中，吕威成功地守住了自己第一的位置。原本第二的包金龙在比赛尾声受到来自另一位车手的攻势，在第九圈最后一弯发生碰撞，包金龙因打转而掉至第三。在倒数第二圈时，吕威也曾被对手反超，最后以第二名的成绩冲线。不过，这名车手因为与包金龙发生碰撞在赛后受到五秒的罚时，吕威和包金龙仍然包揽了冠亚军，兰博基尼车手在收官战的首回合比赛中旗开得胜。
驾驶31号Phantom Pro Racing魅影赛车的王浩是Am组别中成绩最好的兰博基尼车手，他以稳健的表现最终收获全场第十，但遗憾错失组别领奖台。李强在他身后完赛，在比赛中上升了八个位置，最终收获Super Trofeo组别冠军和全场第11名。姚良波获得Am Masters组别冠军，康志龙赢得Super Trofeo组别亚军和全场第14名。GTC组别的Markus Engel则成功登上该组别的领奖台。
第二回合
根据第一回合的正式成绩，吕威和包金龙在第二回合中从头排发车。灯灭起跑，吕威再次防守住包金龙的攻势，在赛季最后一场比赛中再度领跑。比赛进行到第三圈时，包金龙掉到第三，并且极力防守着来自后方的威胁。他一度被超越，但是在一圈之后成功追回，随后与对手拉开距离并以第三带回。
王浩从第九位发车，最终以全场第七位完赛，并获得Am组别冠军。胡宇琪则获得组内季军。
姚良波再度取得Am Masters组别胜利；康志龙和李强分获Super Trofeo 组别冠亚军。李强在第一圈丢失了不少位置，但随后追回四个位置，在肖敏身前跨过终点线。Markus Engel再度荣登GTC组别领奖台。
吕威一路披荆斩棘，不断超越被套圈的车手。因为他不仅志在赢得本场胜利，更希望将赛季总冠军收入囊中。虽然对手在比赛中不断向他施加压力，但是吕威冷静防守，丝毫不给对手机会，最后以10秒的压倒性优势跨过终点线，成为赛季最后一场比赛的冠军和年度总冠军！
GT短程绅士杯第五站成绩
第一回合
GT3 组
全场第一名/#87. 吕威/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第二名/#63. 包金龙/Climax Racing极点赛车Rong Garden车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第十名和Am组第四名/#31. 王浩/Phantom Pro Racing魅影赛车/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第12名和Am Masters组第一名/#66. 姚良波/Phantom Pro Racing魅影赛车/ 兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第15名和Am组第五名/#21. 周立源/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第23名和Am组第六名/#833. 胡宇琪/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
Super Trofeo 组
第一名/#11. 李强/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
第二名/#818. 康志龙/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
退赛/#51. 肖敏/YC Racing/ 兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
GTC组
第三名/#77. Markus Engel/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo
第二回合
GT3 组
全场第一名/#87. 吕威/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第三名/#63. 包金龙/Climax Racing极点赛车Rong Garden车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第七名和Am组第一名/#31. 王浩/ Phantom Pro Racing魅影赛车/兰博基尼 Huracán GT3 EVO全场第九名和Am组第三名/#833. 胡宇琪/ Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第11名和Am Masters组第一名/#66. 姚良波/Phantom Pro Racing魅影赛车/ 兰博基尼 Huracán GT3 EVO
全场第12名和Am组第五名/#21. 周立源/Climax Racing极点赛车777车队/兰博基尼 Huracán GT3 EVO
Super Trofeo 组
第一名/#818. 康志龙/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
第二名/#11. 李强/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
第三名/#51. 肖敏/YC Racing/ 兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO
GTC组
第三名/#77. Markus Engel/TRT Racing/兰博基尼 Huracán Super Trofeo
#Apollo[超话]# Apollo绝对是超级跑车中完全不知道低调为何物的那一个存在，过去的那台Intensa Emozione（IE）就以疯狂的、令人兴奋的大蜥蜴设计抓获了人们的眼球，如今，这群家伙似乎把疯狂的等级提升了一个维度。
在上海进出口博览会上Apollo为人们带来了一台全新没有见识过的疯狂超级跑车，Project EVO。车身上充满了复杂的线条设计，花哨的空气动力学套件仿佛能切割空气，线条形的照明系统也为车辆的战斗气息加上了一把火。
Project Evo的动力系统细节尚未公布。不过，阿波罗提到了其先进的碳纤维单体壳式底盘，以及“确保原始动力和情感美学与无与伦比的操控性和驾驶动态相匹配”的操控套件。
#上海进博会##Apollo##汽车##汽车资讯##超跑# https://t.cn/A6qdYq7M
在上海进出口博览会上Apollo为人们带来了一台全新没有见识过的疯狂超级跑车，Project EVO。车身上充满了复杂的线条设计，花哨的空气动力学套件仿佛能切割空气，线条形的照明系统也为车辆的战斗气息加上了一把火。
Project Evo的动力系统细节尚未公布。不过，阿波罗提到了其先进的碳纤维单体壳式底盘，以及“确保原始动力和情感美学与无与伦比的操控性和驾驶动态相匹配”的操控套件。
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