新潟之行的主观感想:单独写,省得影响舞台记忆。

第一天只想看表演,完全没想过交流,扇子差点都不好意思拿出来。
结果表演看得支离破碎,扇子却居然两面都得到回应。
第一次花车走右边通道,想着来都来了不要浪费扇子,就拿出来,一边抬头观察他,一边举起扇子,就看到他从我身后远处再低头看到扇子,歪了一下脑袋,又竖了个大拇指点点头,没经历过,不知怎么回应,只愣愣看着他,好像有微微点头表示收到,然后花车走了,回头找旁边小伙伴问这算看到了吧,前排好像有几位看了我几眼,我左右四个一人一个担,应该互不干扰吧,印象中整个那一排都好像只有各自担来时才会热闹一下。
而且我能记得她们热闹的样子就说明来的不是紫,不然哪有空看她们呢?[允悲]

第二次是挨拶后,提到海外饭时有点后悔刚刚没把另一面给他看,好在之后又再走左边花道,离我比刚才远了,那时突然明白君に届け里角色的心情[允悲],一手举他的脸一手举我的来处,看到他眼神在巡,最后定在我这把扇,有种原来如此的表情,伸手,点头。
提到之前被看到被点名固然好,提到之后再多看到一把也不错,不枉我中英日文一起上,省的他不认识这个地方[允悲]

这次之后不由自主做了一个胜利姿势,可能是有完成任务的感觉吧,扇子没白做没白带,信息也传达成功,但似乎交流这么两下带给情绪的影响还没有テレ東NG那个隔着屏幕勾手指给我的冲击大,也许说明我不是“饭撒”饭?

第二天如愿以偿,看到完整表演,但前排小妹妹每当他近处表演都竖起个牌子,从上往下看时正好被挡,看他的脸都要垫脚或往通道站,或插缝,和小伙伴的扇子就不知道有没有被看到。
隔海相望的两地饭凑一起看他是多难得的缘分啊,想让他知道都在等他们海外呢。
第一次后舞台想看人,就没举扇。
喷水那次明显没有往上看。
定点在中间偏左或左边花道时,会把扇子往通道那边送送,感觉应该某次表情是有和昨天一样的有变化,某首歌也指过这里,但既然前排也有几个红担就没法确定是否真的看到。
怪不得有的同担不爱坐一起,原来是这样啊[哈哈][哈哈]

昨晚没注意他上的哪个区,又不知道每人上的区是否固定,开场前和小伙伴随口说了一句希望紫上来,等真的看他跳下舞台,向我们这个通道上来时,我又举着扇子僵住,那一刻是想这下可以近距离给他看到字了。
但是引领他的staff停在我面前,听说是因为附近人潮过分汹涌,现在回想staff走过来时有个用手分开的动作,当时我应该没站在通道上,还是听话的又往里站了站,是不是那时身后身旁已经站满了人,staff才做这个动作,才停下的?
不过当时好像与外界隔绝了,只一瞬不瞬的盯着面前这个垂目,瓷肌,精致,小巧,好似闪闪发光的人(聚光灯使然[可爱])。
又突然想起他本来是低头边上边唱,被staff挡住,放下话筒,停了一下,没有抬眼,转身离开。

(1023补:同行的小伙伴帮我补充记忆了,一个说我当时身后身旁都是人,一个说我挥手了,说我看到紫耀被挤成那样是心疼不舍的表情。
自己的举止要靠别人来告知,想想也是挺有意思。感谢帮我补全回忆,很欣慰自己的心情和表情是一致的,所谓“形于色”是真的啊。)

有点感谢没这个距离上对视,不然心脏会撑不住吧。
散场想到的第一句歌词就是昨天那句,就看两次好像就把想到的没想到的都得到了,运气真是要花光了吧。
想知足又怕一旦知足就会降温。
不是没先例,但也未必适用于他,且看吧。

说大合影时后面的妹子说肯定拍不到,我也觉得不行,没想到紫让摄影师拍手机屏幕时还真的都拍到,好吧,就算是个虚点点,也算同框过了[可爱]要是举扇就好了。
说是纯私人收藏用,以为会公开在web上,结果是寝癖。
某天会公开吧[作揖][作揖]

回想两天的经历,会不会从第一天拿到房卡就已经注定了呢,连在新干线上随便拍个田园清晨风光都能有一只可爱的飞鸟闯入镜头[可爱]

再见了,NIIGATA! https://t.cn/z8AiYNk https://t.cn/z8AiYNk

我国横断山脉纵谷区首座万米长隧贯通

2019-10-16 10:16:41 来源: 科技日报 作者: 赵汉斌

高水压、高地热、高地震烈度、高地应力……一只只曾经的“拦路虎”,如今在中缅国际通道大临铁路全长12.3公里的新华隧道内外,相继在建设者的脚下悄然“臣服”。

10月15日,经过铁路建设者近4年的艰苦奋战,这座云南大理至临沧铁路首座10公里以上的长大隧道顺利贯通,标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。这也是我国在高地震烈度区和横断山脉纵谷区正在建设贯通的首座铁路万米长隧,所积累的丰富施工经验,将为后续川藏、滇藏铁路建设提供技术参照。

新华隧道是全线的重难点控制性工程,位于云南省大理州南涧县境内,周边壁立千仞,景色秀丽。然而秀美风光后,是铁路建设的异常艰难。隧道穿越横断山脉无量山与哀牢山结合部,这里山峦纵横、地形险峻、河谷深切,地质构造极其复杂,属于国家I级高风险隧道。

隧道还横穿了高地震烈度区,烈度等级达到8度。隧道最大埋深1100米,围岩承受的应力巨大,隧道采用的钢架、混凝土等材料的耐抗压、耐腐蚀性要求高,强度要求大。隧道出口下方是澜沧江,斜上方是储水量150亿立方米的大型水库,整个施工作业基本上是在水库水位以下100多米的地方进行,相当于顶着150亿立方米水的巨大压力。

“隧道围岩挤压破碎,裂隙发育,透水严重,最大日涌水量在7万立方米。为避免突泥涌水,我们采用地震波、红外探水、瞬变电磁等方法超前预探地质,设置三级泵站双管路反坡出水,确保隧道安全掘进。”中铁十二局大临铁路项目部三工区经理赵凡说。

在“瀑布群”环境里,高温、潮湿也考验着施工人员,隧道内最高温度能达到40度以上,就像是一座巨大的“桑拿房”。每天两台370千瓦的超大功率风机持续接力送风,10吨左右的冰块昼夜降温,施工人员和机械设备才能维持正常的施工作业。

“隧道穿越了三个断层,我们结合超前地质预报、监控量测数据,及时调整围岩级别和优化支护参数,采取防、排、堵相结合的措施,解决了变形大、地下水发育和存在有害气体等问题。”中铁二院大临配合项目部经理罗云飞说。

为把数百万吨工程材料和机械设备运送到现场,建设者们修建了50多公里的盘山便道,先后开辟10个掌子面掘进,1000多名建设者昼夜协力施工。他们还与地震、安全、质量等监测部门建立信息联动机制,以智能终端为载体,将信息化与工程施工有效结合,实施“掌子面网络全覆盖”“远程可视化监控”等一系列信息化举措,为施工安全和质量提供保障。经现场测量,隧道竖向误差7毫米、横向误差12毫米,施工精度领先同类长大隧道。

全长202公里的大临铁路,是中缅国际通道的重要组成部分。建成通车后昆明至临沧可实现3小时左右到达,对助推我国西南与周边国家互联互通具有重要意义。

新华隧道是中缅国际通道大临铁路的重难点控制性工程,位于云南省大理州南涧县境内。王绍华 摄影(图一)

建设中,中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织参建人员克服了高水压、高地热、高地震烈度、高地应力等多个难题。王绍华 摄影(图二)

10月15日,经过铁路建设者近4年的艰苦奋战,这座云南大理至临沧铁路首座10公里以上的长大隧道顺利贯通。王绍华 摄影(图三)

设计师私藏的实用家居好店!百元打造高逼格的家
1、月光集M concept
主要卖床品和卧室用品,ins博主家纺采购地,风格清新自然,价格便宜
2、GOING HOME生活馆


主要卖厨房用品,杯子、碗筷、好看的碟子等等琳琅满目,花纹十分独特,有设计感,逼格很高了
3、青山美宿
专门买毯子的,挂毯和地毯都有,关键是很多都是手工的,有几何花纹也有民俗风,也有北欧简约风,看着十分漂亮
4、样子家居
前身是漾美家具,25年的家居老店了,值得一提的是,这个家居品牌现在在小米有品销售,专为年轻人打造,家居实用性强,功能性也很强,用料真的很良心,性价比超级高,设计师是前无印良品的设计师桑野阳平,可见其设计和质量功底不容小觑。
5、mamoo's
主要卖大型的北欧地毯,没有小块的。价格贵,但是模样好,质量业经得起推敲,很多地毯还是进口牛皮的。
6、年轮公园
年轮公园比较小众的一家店,是店主自创的独立品牌,主营复古的黄铜家居道具、文具盒随身用品,每个月只推出一两款新品。但都是店主手造的。
7、王波波的幸福生活
各种复古的日本生活道具,都比较稀奇,尤其是复古的照明灯家具,黄铜配玻璃,放在上面风格的家居环境中能瞬点亮空间。
8、SURPRESS
印物所的官方淘宝店,印物所的手艺还是非常值得信赖的。
9、旁白VoiceOver装饰画
各种洋气的复古的小众的版画和海报不是那些街货的小清新,店主的故事还是蛮有意思的,建议瞅瞅。
10、PentFair阁楼
非常不想拿出来跟大家分享的一家店,各种嬉皮的、北非的、印度风的、波西米亚风的、摩洛哥风情的软转饰品、壁画啊布艺啊坐墩啊~浓浓的异域风情,又不会让人觉得传统老气。
11、我家有个植物园
各种植物图案自然元素的抱枕门帘坐垫,特别清新,就算冬天闯进这家店,也是浓浓的温馨感,恨不得把整个植物园搬回家
12、视觉味道
销量大关注高评价好的一家店,主营地毯、地垫、抱枕和饰品,都是民族风Kilim图案的,这其中有些图案的设计更加现代,但也会比较偏传统,适合打造混搭风的家。
13、久伴always
鲜花风干之后略带灰度的更显高级的颜色和质感受到了越来越多人的追捧。而且,感化毕竟怎么折腾都不会死。久伴就是一家专门贩卖感化的画材店,摄影必备的尤加利叶。棉花枝、芦苇杆都有哦~
14.留白 美学文艺寝室
各式各样的收纳神器,风格清淡,价格超值,你想要的收纳好物这里都能找到。
#出租屋改造# #家居设计# #家居设计师[超话]# #美好家居打造法# #初生的样子#


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