【锅炉燃烧调整知识点汇总!】
01 锅炉燃烧过程自动调节的任务
锅炉燃烧过程自动调节的任务如下:
① 维持热负荷与电负荷平衡,以燃料量调节蒸汽量,维持蒸汽压力。
② 维持燃烧充分,当燃料改变时,相应调节送风量,维持适当风煤比例。
③ 保持炉膛负压不变,调节引风与送风配合比,以维持炉膛负压。
02 锅炉风量与燃料量配合
风量过大或过小都会给锅炉安全经济运行带来不良影响。锅炉的送风量是经过送风机进口挡板进行调节的。经调节后的送风机送出风量,经过一、二次风的配合调节才能更好地满足燃烧的需要,一、二次风的风量分配应根据它们所起的作用进行调节。一次风应满足进入炉膛风粉混合物挥发分燃烧及固体焦炭质点的氧化需要。二次风量不仅要满足燃烧的需要,而且补充二次风末段空气量的不足,更重要的是二次风能与刚刚进入炉膛的可燃物混合,这就需要较高的二次风速,以便在高温火焰中起到搅拌混合作用,混合越好,则燃烧得越快、越完全。一、二次风还可调节由于煤粉管道或燃烧器的阻力不同而造成的各燃烧器风量的偏差,以及由于煤粉管道或燃烧器中燃料浓度偏差所需求的风量。此外,炉膛内火焰的偏斜、烟气温度的偏差、火焰中心位置等均需要用风量调整。
03 四角切圆锅炉二次风调整
四角切圆锅炉二次风采用的是大风箱供风方式,每角的18只喷口连接于一个共同的大风箱,风箱内设有18个分隔室,分别与18个喷口相通。各分隔室入口处均有百叶窗式的调节挡板。
二次风的调节依据是维持最佳氧量。辅助风是二次风中最主要的部分。它的作用是调整二次风箱和炉膛之间的压差(原则上不低于380Pa)。从而保证进入炉膛的二次风有合适的流速,以便入炉后对煤粉气流造成很好的扰动和混合,使燃烧工况良好。总二次风量按照燃料量和氧量值进行调节,各燃烧器辅助风的风门开度按相关规程要求的炉膛/风箱压差进行调节。
油层均有各自的油配风,油配风的开度有两种控制方式:油枪投入前,该油枪的油配风挡板开至20%以上;油枪停用时,则与辅助风一样,按炉膛/风箱压差进行调节。
在一次风口的周围布置一圈周界风,可以增大一次风的刚性;可以托浮煤粉,防止煤粉离析,避免一次风帖墙;还可以及时补充一次风着火初期所需要的氧气。一般说来,对于挥发分较大的煤,周界风的挡板可以稍开大些,这样有利于阻碍高挥发分的煤粉与炉内烟气混合,以推迟着火,防止喷口过热和结渣。同时由于挥发分高而着火快,周界风可以及时补氧。但对于挥发分较低的煤而言,最好减少周界风的份额,因为过多的周界风会影响一次风着火的稳定性。周界风还可冷却燃烧器,运行磨煤机对应的周界风开度不小于20%,停运磨煤机的周界风可调至10%。
上层燃尽风的调整主要用来调整 A、B侧蒸汽温度偏差,同时上层燃尽风开大后还可抑制NO。的生成量。机组满负荷时上两层尽量开至60%以上,低负荷时在风箱差压允许的情况下,也可开至20%以上。
04 前后墙对冲锅炉二次风调整
前后墙对冲锅炉二次风调整方法如下:
① 调节二次风挡板时优先关小停运磨煤机二次风挡板开度,停运磨煤机二次风挡板开度最小可关至20%,然后再关小下层燃尽风挡板,满负荷时下层燃尽风挡板开至50%以上。
② 运行磨煤机二次风挡板开度控制在70%~85%,根据磨煤机煤量控制二次风挡板开度,煤量大于60t/h,二次风挡板开度大于80%。
③ 根据飞灰含碳量变化及时调整锅炉运行风量,优先调整挡板开度,挡板全开后通过增加二次风母管压力增加风量。
④ 上层燃尽风尽量保证全开,控制脱销入口氮氧化合物,降低脱销用氨量。
⑤ 锅炉运行遵循先加风后加负荷的原则,负荷上升时及时增加二次风量,停磨煤机前先增加运行磨煤机二次风量再关小停运磨煤机二次风量,启动磨煤机前先开启二次风门再启动磨煤机。
⑥ 机组运行时注意二次风挡板开度与风量的匹配关系,如发现差别较大可能为调节挡板执行机构脱开,就地及时检查,有异常联系点检处理。
05 低负荷时要多投用上层燃烧器
大多数中、高压锅炉的过热器是以对流传热为主的,对流式过热器的蒸汽温度特性是随着负荷降低,蒸汽温度下降。当锅炉负荷较低时,有可能出现减温水调节阀完全关闭,蒸汽温度仍然低于下限的情况。虽然可以采取增大炉膛出口过量空气系数或增大炉膛负压的方法来提高蒸汽温度,但这些方法因排烟温度提高,排烟的过量空气系数增加,造成排烟热损失上升,导致锅炉热效率下降。如果尽量停用下层燃烧器,而多投用上层燃烧器,则由于炉膛火焰中心上移,炉膛吸热量减少,炉膛出口的烟气温度上升。过热器因辐射吸热量和传热温差增大,过热器总的吸热量增加,使得蒸汽温度上升。这种调节蒸汽温度的方法经济性较好,在因负荷较低导致蒸汽温度偏低时,是应首先采用的方法。
06 锅炉氧量调整
锅炉高负荷运行时,由于炉膛温度高,燃烧稳定,排烟损失较高,为了提高锅炉效率可根据实际煤质等情况,适当降低过量空气系数运行。降低氧量后,排烟损失降低,可使锅炉效率提高,但必须有试验数据作为指导调整的依据,可在满负荷时调整不同的氧量值测量飞灰含碳量及CO 含量,还可做更严谨的试验进行验证,如在高负荷时不同的氧量下测量锅炉效率,由此来确定锅炉运行的最佳氧量。
另外,由于氧量表是在省煤器后,不在炉膛出口,由于炉膛出口至省煤器出口烟道有漏风,会造成氧量显示较实际炉膛出口氧量高,因此,在锅炉氧量调整时要把这部分漏风考虑进去。
07 低负荷运行燃烧调整注意事项
锅炉低负荷运行时燃烧调整注意事项如下:
① 低负荷时应尽可能燃用挥发分较高的煤。当燃煤挥发分较低、燃烧不稳时,应投入点火油枪助燃,以防止可能出现灭火。
② 低负荷时投入的燃烧器应较均匀,燃烧器数量也不宜太少。
③ 增减负荷的速度应缓慢,并及时调整风量。注意维持一次风压的稳定,一次风量也不宜过大。燃烧器的投入与停用操作应投入油枪助燃,以防止调整风量时灭火。
④ 启、停制粉系统及冲灰时,对燃烧的稳定性有较大影响,各岗位应密切配合,并谨慎、缓慢地操作,防止大量空气漏入炉内。
⑤ 燃油炉在低负荷运行时,由于难以保证油的燃烧质量,应注意防止未燃尽油滴在烟道尾部造成复燃。
⑥ 低负荷运行时,要尽量少用减温水(对混合式减温器),但也不宜将减温门关死。
⑦ 低负荷运行时,排烟温度低,低温腐蚀的可能性增大。因此,应投入暖风器或热风再循环。
08 锅炉结焦的原因
锅炉结焦的原因如下:
① 灰的性质。灰的熔点越高,越不容易结焦;反之熔点越低,越容易结焦。
② 周围介质的成分。在燃烧过程中,由于供风不足或燃料与空气混合不良,使燃料达不到完全燃烧,未完全燃烧将产生还原性气体,灰的熔点大大降低。
③ 运行操作不当。由于燃烧调整不当使炉膛火焰发生偏斜;一、二次风配合不合理,一次风速高,煤粒没有完全燃烧而在高温软化状态黏附在受热面上继续燃烧,形成恶性循环。
④ 炉膛容积热负荷过大。炉膛设计不合理或锅炉不适当的超出力,使炉膛容积热负荷过大、炉膛温度过高,造成结焦。
⑤ 吹灰、除焦不及时。炉膛受热面积灰过多,清理不及时或发现结焦后没及时清除,都会造成受热面壁温升高,使受热面严重结焦。
09 结焦对锅炉运行的影响
结焦对锅炉运行的经济性与安全性的影响如下:
(1)锅炉热效率下降。
① 受热面结焦后,使传热恶化,排烟温度升高,锅炉热效率下降。
② 燃烧器出口结焦,造成气流偏斜,燃烧恶化,有可能使机械未安全燃烧热损失、化学未完全燃烧热损失增大。
③ 使锅炉通风阻力增大,厂用电量上升。
(2)影响锅炉出力。
① 水冷壁结焦后,会使蒸发量下降。
② 炉膛出口烟气温度升高、蒸汽出口温度升高、管壁温度升高,以及通风阻力的增大,有可能成为限制出力的因素。
(3)影响锅炉运行的安全性。
① 结焦后过热器处烟气温度及蒸汽温度均升高,严重时会引起管壁超温。
② 结焦往往是不均匀的,结果使过热器热偏差增大,对自然循环锅炉的水循环安全性以及强制循环锅炉的水冷壁热偏差带来不利影响。
③ 炉膛上部结焦块掉落时,可能砸坏冷灰斗水冷壁管,造成炉膛灭火或堵塞排渣口,使锅炉被迫停止运行。
④ 除渣操作时间长时,炉膛漏入冷风太多,使燃烧不稳定甚至灭火。

品牌
瑞士RUMUL
型号
RUMUL GIGAFORTE 50KN
类型
高频疲劳试验机
最大试验力
700KNN
振幅
6mm
试验频率
1000Hz
试件最大长度
6㎜
试件最大外径
8㎜
装箱数
1
适用范围
科研、航空航天、高等院校和工业生产
加工定制

外形尺寸
690*840mm
重量
4800kg
最大静态荷载
50KN
最大动态峰值
25KN
最大静态峰值
50KN
频率范围
970-1030
动态行程
0.2mm
提供RUMUL1000HZ超高频疲劳试验机

高频疲劳试验机做动态金属。(做航天要加高温炉)。频率50—269Hz,用电池。叫高周疲劳。低频试验机频率0.1—50Hz,一般是液压的,可以做任何材料。叫低频疲劳。低周频。
瑞士RUMUL高频疲劳试验机公司是全球唯一生产和研发高频疲劳试验机的厂家, 行业顶尖品牌,50年来一直致力于共振高频疲劳试验机的技术创新, 是高频试验机行业的引领者.

在1938年, RUMUL公司的创始人Mr.Russenberge先生发明了世界第一台共振测试机,1964年他在瑞士建立了他们自己的公司,具有50年无人可比的行业生产和研发经验的沉淀.

RUMUL高频疲劳试验机的主机和数字化控制器TOPP为一体化结构, 数据采集和传送及时稳定, 通讯间隔为"零"间隙.

载荷传感器可灵活的放置安装在测试空间的上下2个部分:

动静精度:测试值的±0.5%的线性精度 (10%~100%满量程)

静态精度:测试值的±0.5%的线性精度 (10%~100%满量程)

RUMUL高频疲劳试验机采用全数字化TOPP控系统,采用24V低电压供电, 和主机合为一体, 真正实现了实时闭环控制.

数据采集控制器有8个数字信号输入/输出通道, 2个模拟信号输出通道,预留2个模拟信号输入扩展通道, 总的通道数量不少于16个, 32bit.

数据采集:每个数据要有不低于8000次/秒的采集速率,试验数据可实时采集、存储、打印和回放.

RUMUL高频疲劳试验机采用全数字控制系统,支持多种类型控制(载荷峰值、应力、应变、位移、频率)实现真正意义的闭环控制方式;在有些材料找不到共振点时,可通过"动态位移"控制来现实疲劳测试.频率跃级多达8组调节,改变工作频率通过控制砝码组(载荷)改变测试频率范围.

频率下降监测分辨率:0.001Hz

频率下降时测量精度: 0.01Hz

配有高频疲劳双面平推液压夹具 ,无需液压泵.材质坚固, 一对夹具重量只有(16Kg) ,可以对试验自动锁紧,能做拉压过"零"疲劳, 快速夹持,避免了内应力产生,试样不打滑, 省事省力.

RUMUL的机器能确保运行8000小时/每年没有故障, 实际的测试频率比其他机器高出30%, 频率变化范围高出40%, 比较其他厂家机器提高工作效率30%以上.

专业的疲劳测试细分软件:满足广泛的高频疲劳测试方法,具有S-N 和ε-N的疲劳数据统计分析功能。

软件操作界面, 可根据需要同时显示6-12个数据通道的监测实验结果.

动态疲劳测试曲线实时跟踪.

动态波形实时跟踪显示器(无需在电脑中添加额外的图形显示卡).

1. 可实时监控和绘制疲劳测试曲线的变化情况 (正弦波形显示)及载荷(频率)的加载过程图形显示;

2. 具有监控整个疲劳周期内工作动静载荷的加载过程, 提供工作区间的数值变化范围曲线, 监控工作频率的变化过程及运行轨迹曲线;

3. 对历史测试数据(/记录)的综合分析评估, 对测试过程中测试曲线的波动信号跟踪及分析处理.

完备的保护功能:如:位移、载荷、频率监控保护等。控制器可接收其他外围设备信号,监控试验信息,可控制同步启动和停止测试, 当试验停止时,发出报警铃声;带有信息的局部网络支持系统.高精度的同轴度系统,确保试验机做轴向疲劳试验时的系统同轴度精度≤3% ,并提供官方校准证书, ISO的标准要求为:≤5%.

服务体系

(RUMUL) 瑞玛制造的共振试验机的性能是可靠的,维修起来非常经济实惠。除夹具外机器没有其他的易损件。

仅有一个容易检修的控制器系统单元是维修服务最好的保证。

校准

(RUMUL) 瑞玛RUMUL试验机可以提供校准证书,证明机器的测量状态。所用的仪器是按规定是由瑞士联邦实验室(EMPA)管理.。

如果要求委托瑞玛(RUMUL)提供校准,公司的技术人员和能够胜任校准工作的合作伙伴一起完成调试测量系统。

经验丰富的合作伙伴也可进行动态校准,他们在与共振疲劳试验机相关的典型校准事件上积累沉淀了长期的业务知识。

售后服务和疑问解答

依照瑞玛(RUMUL)的保修声明,客户购买机器或过了保修期后, 如果需要配品配件或者专业测试的技术支持问题,我们可以提供帮助。超高频电液伺服疲劳试验机疲劳试验机技术:
 @全球1050Hz电液伺服疲劳试验机,工作效率是普通疲劳机的6-10倍。测试标准件(板材棒材 紧固件)10^8(1亿次)的疲劳周期,仅需28小时左右。
品牌
瑞士RUMUL
型号
RUMUL GIGAFORTE 50KN
类型
高频疲劳试验机
最大试验力
700KNN
振幅
6mm
试验频率
1000Hz
试件最大长度
6㎜
试件最大外径
8㎜
装箱数
1
适用范围
科研、航空航天、高等院校和工业生产
加工定制

外形尺寸
690*840mm
重量
4800kg
最大静态荷载
50KN
最大动态峰值
25KN
最大静态峰值
50KN
频率范围
970-1030
动态行程
0.2mm
提供RUMUL1000HZ超高频疲劳试验机

高频疲劳试验机做动态金属。(做航天要加高温炉)。频率50—269Hz,用电池。叫高周疲劳。低频试验机频率0.1—50Hz,一般是液压的,可以做任何材料。叫低频疲劳。低周频。
瑞士RUMUL高频疲劳试验机公司是全球唯一生产和研发高频疲劳试验机的厂家, 行业顶尖品牌,50年来一直致力于共振高频疲劳试验机的技术创新, 是高频试验机行业的引领者.

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RUMUL高频疲劳试验机采用全数字化TOPP控系统,采用24V低电压供电, 和主机合为一体, 真正实现了实时闭环控制.

数据采集控制器有8个数字信号输入/输出通道, 2个模拟信号输出通道,预留2个模拟信号输入扩展通道, 总的通道数量不少于16个, 32bit.

数据采集:每个数据要有不低于8000次/秒的采集速率,试验数据可实时采集、存储、打印和回放.

RUMUL高频疲劳试验机采用全数字控制系统,支持多种类型控制(载荷峰值、应力、应变、位移、频率)实现真正意义的闭环控制方式;在有些材料找不到共振点时,可通过"动态位移"控制来现实疲劳测试.频率跃级多达8组调节,改变工作频率通过控制砝码组(载荷)改变测试频率范围.

频率下降监测分辨率:0.001Hz

频率下降时测量精度: 0.01Hz

配有高频疲劳双面平推液压夹具 ,无需液压泵.材质坚固, 一对夹具重量只有(16Kg) ,可以对试验自动锁紧,能做拉压过"零"疲劳, 快速夹持,避免了内应力产生,试样不打滑, 省事省力.

RUMUL的机器能确保运行8000小时/每年没有故障, 实际的测试频率比其他机器高出30%, 频率变化范围高出40%, 比较其他厂家机器提高工作效率30%以上.

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软件操作界面, 可根据需要同时显示6-12个数据通道的监测实验结果.

动态疲劳测试曲线实时跟踪.

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1. 可实时监控和绘制疲劳测试曲线的变化情况 (正弦波形显示)及载荷(频率)的加载过程图形显示;

2. 具有监控整个疲劳周期内工作动静载荷的加载过程, 提供工作区间的数值变化范围曲线, 监控工作频率的变化过程及运行轨迹曲线;

3. 对历史测试数据(/记录)的综合分析评估, 对测试过程中测试曲线的波动信号跟踪及分析处理.

完备的保护功能:如:位移、载荷、频率监控保护等。控制器可接收其他外围设备信号,监控试验信息,可控制同步启动和停止测试, 当试验停止时,发出报警铃声;带有信息的局部网络支持系统.高精度的同轴度系统,确保试验机做轴向疲劳试验时的系统同轴度精度≤3% ,并提供官方校准证书, ISO的标准要求为:≤5%.

服务体系

(RUMUL) 瑞玛制造的共振试验机的性能是可靠的,维修起来非常经济实惠。除夹具外机器没有其他的易损件。

仅有一个容易检修的控制器系统单元是维修服务最好的保证。

校准

(RUMUL) 瑞玛RUMUL试验机可以提供校准证书,证明机器的测量状态。所用的仪器是按规定是由瑞士联邦实验室(EMPA)管理.。

如果要求委托瑞玛(RUMUL)提供校准,公司的技术人员和能够胜任校准工作的合作伙伴一起完成调试测量系统。

经验丰富的合作伙伴也可进行动态校准,他们在与共振疲劳试验机相关的典型校准事件上积累沉淀了长期的业务知识。

售后服务和疑问解答

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优势及特点
描述
各种型号适用的试验载荷为25、50、80 或160 kN。
最大活塞速度为20 m/sec,但也可以在试验速度范围内进行调节,甚至可以从非常低速度至最高速度。
可以提供280 bar系统压力。高频试验机HTM
行业
塑料
金属
汽车
复合材料
试验载荷
25 kN - 160 kN
12 m/s - 20 m/s
试验类型
高速拉伸试验
穿刺试验
试验标准
ISO 6603-2
ASTM D3763-02
ISO26203-2
SEP 1230
ESIS P7-00试验数据采集
在高速拉伸试验中,为了获得更精确的力测量结果,经常给试样安装应变片。只将应变片(位于前后两侧)贴在受弹性变形影响的试样区域。应变片采用半桥结构呈对角布置。与来自压电式力传感器的力信号相比,测量信号显示出明显较少的信号振荡。
也可将应变片贴到试样的测试横截面上,进行精确的应变测量。这种情况下,应变片采用四分之一桥连接。由于试验时间很短(只有几毫秒),所以需要非常快速的测量放大器,以及额外的瞬态存储卡。

用于高速拉伸试验的产品高速拉伸试验的标准
SEP 1230:
DIN EN ISO 26203-2:金属材料 - 高应变速率下的拉伸试验 - 第2部分:电液伺服疲劳试验机和其他系统
ISO/CD 22183项目:塑料 - 使用电液伺服疲劳试验机测定高速率下的拉伸性能
ISO 527-1、ISO 527-2;ASTM D638:测定拉伸性能(仅涵盖低应变速率区域)
SAE J2749 Nov 2008:聚合物的高应变速率拉伸试验
ISO 18872:
ISO 82568、ASTM D1822:测定拉伸冲击强度(塑料)碰撞试验在设计阶段就已发挥作用
早有研究表明机械工艺材料特性(除其他外)取决于加载速率,换句话说,就是应变速率。然而,在实际使用中,冲击载荷常常是部件失效的原因。从事防撞汽车开发的设计者很快发现,使用在准静态试验中获得的材料特性值产生了错误的结果。只有利用高速拉伸试验的数据,才有可能在数值模拟和实际情况之间取得良好的相关性。

随着数值模拟越来越多地被用于设计成型工艺(金属薄板成型、锻造),了解成型速率对流动曲线的影响至关重要。在这种情况下,材料科学家的讨论始终集中在应变速率上。由于应变速率取决于试样形状lo,因此它们不适用于指定试验机特性。因此,试验机生产商规定了活塞速度。

应变速率和活塞速度v之间的关系如下:

ϵ = (Δϵ / Δt) = (Δl / l0) x (l / Δt) = (v / l0)

高速拉伸试验
在1000 °C下使用高速试验机以160 kN / 20 m/s执行高速拉伸试验

【《2022年中国飞行家大会暨第十四届安阳航空运动文化旅游节》纪念信封发行】昨天上午,为期3天的2022年中国飞行家大会暨第十四届安阳航空运动文化旅游节在安阳通用航空产业园(永和机场)开幕。开幕式上,《2022年中国飞行家大会暨第十四届安阳航空运动文化旅游节》纪念信封正式发行。据中国邮政集团有限公司安阳市分公司工作人员介绍,中国邮政为本次活动特别发行《2022年中国飞行家大会暨第十四届安阳航空运动文化旅游节》纪念信封一枚。该纪念信封采用国标6号封,以蓝色科技、绿色活力、红色斗志、橙色热情4种颜色为主色调,借用滑翔机机翼造型为设计原型,图案寓意着中国航空运动事业蒸蒸日上、不断进取的美好意愿,象征安阳航空运动前程美好,祈祷安宁之意。背景内容呈现部分航空运动飞行项目剪影以及安阳城市文化代表符号,信封右上角邮资图采用“和谐”邮票图案。附图为殷商时代甲骨文“福”字,寓意美好祝愿、祈福鸿运。该纪念信封画面、色彩整体设计简约、大气,展现新时代新气息。即日起,市民可在大会主会场——安阳通用航空产业园(永和机场)现场购买纪念信封,也可通过“邮时尚”微信小程序进行购买。(安阳日报记者 牛思明/文 冀坤/图)#第十四届安阳航空运动文化旅游节# 详见:https://t.cn/A6KvSoEQ


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