【汽车行业“达尔文进化论”，传统燃油车能否逆转生存规律】车主必读11月18日北京报道（记者 高琳艳）15年前，我父亲手握20万预算购置了家里的第一台小汽车——雅阁。我清晰地记得：在那个年代，产品血统的重要程度远远超越品牌本身，甚至一度被消费者当成心中的“合格证”。德系车、日系车、美系车，这三大车系在中国市场的竞争从未停止……
15年后的今天，同样手握20万预算的我，在新能源时代背景下，三大车系早已不在我的“购车清单”。中国汽车市场需求逐渐饱和、新能源汽车迅速弯道超车、自主品牌强势崛起。在这三座大山下，自主品牌的新能源汽车彻底 “颠覆”了合资天下，合资品牌更不再是中国汽车领域的“风向标“。
优胜劣汰，稳中求破
我们细究其中原因不难发现，这是一场中国汽车行业的“达尔文进化”，是让传统合资燃油车无法招架的“代差优势”。
细观2022年乘联会数据，10月乘用车市场零售184.0万辆，同比增长7.3%，环比下滑4.3%。其中新能源汽车销量达71.4万辆，环比增长0.8%，同比增长81.7%，占全月乘用车销量38.8%。 而从0到38.8，从无人问津到百花齐放，这将近1/3的突破，中国汽车市场也仅仅是用了12年。
在今年，我认为越来越多增程产品的上市则标志着新能源市场的又一个里程碑。以长安深蓝SL03增程版为例，该产品一经上市，即火爆全网。仔细分析我们不难发现，深蓝SL03增程版已经跳脱整个新能源市场，它瞄准的是传统B级燃油车市场。而它能否在这平衡的市场格局中，找到“搅局”的突破口？
消费降级VS产品升级
随着疫情爆发，经济下行，中国消费者趋于理性。过去“唯品牌论”的消费行为已经逐渐产生变化。面对这样的消费者心理，并基于汽车产品的消费属性，厂商需要去思考：如何升级产品，去俘获更加冷静的消费者。
上文提到的深蓝SL03增程版，则完美做到了这点。
通过分析燃油车和新能源汽车的核心组成我们可以发现，增程版为什么更适合当代消费者？
首先，纯电驱动的车与传统燃油车的动力反馈是有很大区别，电动车基本可以说是随时动力全开，而传统燃油车不论是自然吸气、涡轮增压又或者机械增压车型都需要“等一下”才可以爆发。因为动力形式的区别，SL03增程版可以享受320N·m扭矩瞬间输出，动力零延迟。
“充电一小时，排队四小时”是很多新能源车主在假期自驾游时遇到的烦心事。一提到新能源车型，续航和能耗表现是大家最关注的点。SL03增程版综合续航1200km，纯电续航里程为200km。在长途自驾时，SL03增程版在馈电（没电）的情况下依然可以做到4.5L/100km（CLTC）的超低油耗。而且就算加油的话只用加92号即可。反观传统合资燃油中型车的实际油耗都在7-9L/100km，有的甚至更高，而且还需要加95号汽油。在能耗这一部分，传统合资燃油中型车确实跟SL03增程版的差距还是比较明显的。
如果上下班是驾车通勤，周末喜欢自驾游，那么您可以采用5+2模式，也就是5天短途上下班用纯电模式，周末2天远途郊游，采用增程式模式。这里值得一提的是，SL03增程版支持电源外放，这样一来，您露营的食谱就一下丰富了很多，不管是BBQ还是火锅涮肉都可以轻松实现。要知道，目前传统合资燃油中型车基本都是不支持电源外放功能。
自信，是行业首创的第一步
如今中国汽车市场中，进入新能源赛道很容易，但是如何完美卡位，如何一骑绝尘，这个课题困扰了无数汽车厂家。我们认为：在产品过硬的基础上，把消费者利益放在第一位，也许是弯道超车的关键。
所谓消费者利益，不仅仅是某些新势力品牌一直宣扬的用户服务，更多的是如何让客户在售后阶段毫无顾虑，那么终身质保则比一些增值服务更为关键。
11 月 11 日，长安深蓝以行业代表的姿态，推出了升级版“三电终身质保”，11 月 11 日—11 月 19 日下定的消费者、11 月 10 号前已经提车或成功下定的消费者，都拥有该权益。
基于此，长安深蓝公布了两个行业首创：
1. 三电+增程系统终生质保，完全打消了消费者长期用车的顾虑。
2. 非首任车主10年或30万公里质保，这就让它在面对二手市场时，能够有更好的保值率。
除了真正为用户服务的心态外，我认为这更是长安深蓝对产品的无限自信，也是在这个厂家与用户的天平上，增大了本钱，加大了砝码。而我相信，长安深蓝不可能“赌输”。
逆转或沉沦
时代与科技的发展是必须的。
导致传统燃油车逐渐失去优势的核心原因实在无法归结到时代。面临一切无法预知的变化时，聪明的人迎合变化，平庸的人固步自封。而这，也许就是传统合资品牌逐渐失去竞争力的最大原因。
而像长安深蓝这样在逆境中崛起的新能源品牌，则是充分求新，求变，主动将消费者的需求放在第一位，以产品实力为主要竞争手段，不依赖固有的惯性思维。这也回答了开篇提到的问题：
“而它能否在这平衡的市场格局中，找到“搅局”的突破口？“
我的答案是肯定的。
15年后的今天，同样手握20万预算的我，在新能源时代背景下，三大车系早已不在我的“购车清单”。中国汽车市场需求逐渐饱和、新能源汽车迅速弯道超车、自主品牌强势崛起。在这三座大山下，自主品牌的新能源汽车彻底 “颠覆”了合资天下，合资品牌更不再是中国汽车领域的“风向标“。
优胜劣汰，稳中求破
我们细究其中原因不难发现，这是一场中国汽车行业的“达尔文进化”，是让传统合资燃油车无法招架的“代差优势”。
细观2022年乘联会数据，10月乘用车市场零售184.0万辆，同比增长7.3%，环比下滑4.3%。其中新能源汽车销量达71.4万辆，环比增长0.8%，同比增长81.7%，占全月乘用车销量38.8%。 而从0到38.8，从无人问津到百花齐放，这将近1/3的突破，中国汽车市场也仅仅是用了12年。
在今年，我认为越来越多增程产品的上市则标志着新能源市场的又一个里程碑。以长安深蓝SL03增程版为例，该产品一经上市，即火爆全网。仔细分析我们不难发现，深蓝SL03增程版已经跳脱整个新能源市场，它瞄准的是传统B级燃油车市场。而它能否在这平衡的市场格局中，找到“搅局”的突破口？
消费降级VS产品升级
随着疫情爆发，经济下行，中国消费者趋于理性。过去“唯品牌论”的消费行为已经逐渐产生变化。面对这样的消费者心理，并基于汽车产品的消费属性，厂商需要去思考：如何升级产品，去俘获更加冷静的消费者。
上文提到的深蓝SL03增程版，则完美做到了这点。
通过分析燃油车和新能源汽车的核心组成我们可以发现，增程版为什么更适合当代消费者？
首先，纯电驱动的车与传统燃油车的动力反馈是有很大区别，电动车基本可以说是随时动力全开，而传统燃油车不论是自然吸气、涡轮增压又或者机械增压车型都需要“等一下”才可以爆发。因为动力形式的区别，SL03增程版可以享受320N·m扭矩瞬间输出，动力零延迟。
“充电一小时，排队四小时”是很多新能源车主在假期自驾游时遇到的烦心事。一提到新能源车型，续航和能耗表现是大家最关注的点。SL03增程版综合续航1200km，纯电续航里程为200km。在长途自驾时，SL03增程版在馈电（没电）的情况下依然可以做到4.5L/100km（CLTC）的超低油耗。而且就算加油的话只用加92号即可。反观传统合资燃油中型车的实际油耗都在7-9L/100km，有的甚至更高，而且还需要加95号汽油。在能耗这一部分，传统合资燃油中型车确实跟SL03增程版的差距还是比较明显的。
如果上下班是驾车通勤，周末喜欢自驾游，那么您可以采用5+2模式，也就是5天短途上下班用纯电模式，周末2天远途郊游，采用增程式模式。这里值得一提的是，SL03增程版支持电源外放，这样一来，您露营的食谱就一下丰富了很多，不管是BBQ还是火锅涮肉都可以轻松实现。要知道，目前传统合资燃油中型车基本都是不支持电源外放功能。
自信，是行业首创的第一步
如今中国汽车市场中，进入新能源赛道很容易，但是如何完美卡位，如何一骑绝尘，这个课题困扰了无数汽车厂家。我们认为：在产品过硬的基础上，把消费者利益放在第一位，也许是弯道超车的关键。
所谓消费者利益，不仅仅是某些新势力品牌一直宣扬的用户服务，更多的是如何让客户在售后阶段毫无顾虑，那么终身质保则比一些增值服务更为关键。
11 月 11 日，长安深蓝以行业代表的姿态，推出了升级版“三电终身质保”，11 月 11 日—11 月 19 日下定的消费者、11 月 10 号前已经提车或成功下定的消费者，都拥有该权益。
基于此，长安深蓝公布了两个行业首创：
1. 三电+增程系统终生质保，完全打消了消费者长期用车的顾虑。
2. 非首任车主10年或30万公里质保，这就让它在面对二手市场时，能够有更好的保值率。
除了真正为用户服务的心态外，我认为这更是长安深蓝对产品的无限自信，也是在这个厂家与用户的天平上，增大了本钱，加大了砝码。而我相信，长安深蓝不可能“赌输”。
逆转或沉沦
时代与科技的发展是必须的。
导致传统燃油车逐渐失去优势的核心原因实在无法归结到时代。面临一切无法预知的变化时，聪明的人迎合变化，平庸的人固步自封。而这，也许就是传统合资品牌逐渐失去竞争力的最大原因。
而像长安深蓝这样在逆境中崛起的新能源品牌，则是充分求新，求变，主动将消费者的需求放在第一位，以产品实力为主要竞争手段，不依赖固有的惯性思维。这也回答了开篇提到的问题：
“而它能否在这平衡的市场格局中，找到“搅局”的突破口？“
我的答案是肯定的。
今天上午，中国铁路成都局就“在疆四川务工人员急需返乡，恳求尽快开通阿克苏到成都的专列”【已回复】
【网友投诉】
11月16日，一位姓王的网友反映称，他是四川在新疆的务工人员，现因疫情被困在阿克苏地区拜城县克孜尔乡。10天前，乡里已将阿克苏至成都的火车乘坐统计表下发登记上报，但迄今尚无开通的消息。
近日，新疆天气陡然变冷，在疆务工人员普遍缺衣少粮，加之没有暖气或其它取暖设备，生活艰难；加之长期在外务工，对家庭缺乏关心，十分担忧家人生活与健康。
他说，到现在已经封了3个月，阿克苏当地政府一直以四川和成都方面未同意为由将此专列一推再推，迄今尚无任何开通的消息。刚听说明天要开通阿克苏到重庆的专列，希望四川省和成都市政府也能更多的考虑在外务工人员的艰苦生活与返乡意愿，尽早开通阿克苏——成都返乡专列，求求你们了！
【官方回复】
今天上午，中国铁路成都局集团有限公司回复如下：
您好！您所反映的问题，我局高度重视，立即进行调查处理，返乡列车由新疆始发，是否开行主要由两地政府协商决定，成都局集团公司积极配合，也会持续关注。 https://t.cn/RuiCKcN
【网友投诉】
11月16日，一位姓王的网友反映称，他是四川在新疆的务工人员，现因疫情被困在阿克苏地区拜城县克孜尔乡。10天前，乡里已将阿克苏至成都的火车乘坐统计表下发登记上报，但迄今尚无开通的消息。
近日，新疆天气陡然变冷，在疆务工人员普遍缺衣少粮，加之没有暖气或其它取暖设备，生活艰难；加之长期在外务工，对家庭缺乏关心，十分担忧家人生活与健康。
他说，到现在已经封了3个月，阿克苏当地政府一直以四川和成都方面未同意为由将此专列一推再推，迄今尚无任何开通的消息。刚听说明天要开通阿克苏到重庆的专列，希望四川省和成都市政府也能更多的考虑在外务工人员的艰苦生活与返乡意愿，尽早开通阿克苏——成都返乡专列，求求你们了！
【官方回复】
今天上午，中国铁路成都局集团有限公司回复如下：
您好！您所反映的问题，我局高度重视，立即进行调查处理，返乡列车由新疆始发，是否开行主要由两地政府协商决定，成都局集团公司积极配合，也会持续关注。 https://t.cn/RuiCKcN
明天11月18号星期五，这三大热点板块板上钉钉，值得收藏研究！！
1、数字经济
创意信心、太极股份、声迅股份、榕基软件、数字政通、久其软件、英飞拓、久远银海等。
首选：英飞拓（深圳国资委旗下，国内为数不多的高端安防产品供应商之一）
逻辑：随着数字经济领域顶层规划出炉，我国数字化进程再加速。政策连番加码下，A股市场上数字经济多个细分板块表现强势。机构认为，数字经济已成为中国经济重要引擎，顶层规划从经济结构转变上指明了方向，有望成为科技成长赛道投资的前瞻性指引。中长期来看，数字化技术底座、产业数字化、数字产业化等多条主线将迎来新的投资机遇。
2、医药
神奇制药、特一药业、康惠制药、易明医药、赛力医疗、辰欣药业、龙津药业、贵州三力等。
首选：康惠制药（拥有107个药品生产批准文号，核心产品列入《国家医保目录》）
逻辑：医药板块这一个多月以来一路上攻，无论指数涨跌影响都不大，黑马也是一个接一个的出现，行情也不会这么快就结束。
3、地产
三湘印象、粤泰股份、中天服务、财信发展、江山欧派、天地源、大龙地产、蓝光发展等。
首选：三湘印象（我国旅游文化演艺产业的先行者和龙头企业）
逻辑：实际上在上周初整个地产行业就在策划一波比较大的反弹行情，而随着金融16条的出台，板块迎来了巨额资金的涌入，这一波情绪得到了充分的宣泄，，中期来看，随着疫情防控政策的调整，经济需提振，在求稳的大前提下，地产和基建还是经济的压舱石。地产板块应该还会有第二波的大行情，再加上明天指数想要再次冲击3150肯定是需要地产带起来的。
整理分析不易，如果觉得这篇文章有用的话，请点赞+关注，有问题可以评论留言，一起讨论#财经##股票#
1、数字经济
创意信心、太极股份、声迅股份、榕基软件、数字政通、久其软件、英飞拓、久远银海等。
首选：英飞拓（深圳国资委旗下，国内为数不多的高端安防产品供应商之一）
逻辑：随着数字经济领域顶层规划出炉，我国数字化进程再加速。政策连番加码下，A股市场上数字经济多个细分板块表现强势。机构认为，数字经济已成为中国经济重要引擎，顶层规划从经济结构转变上指明了方向，有望成为科技成长赛道投资的前瞻性指引。中长期来看，数字化技术底座、产业数字化、数字产业化等多条主线将迎来新的投资机遇。
2、医药
神奇制药、特一药业、康惠制药、易明医药、赛力医疗、辰欣药业、龙津药业、贵州三力等。
首选：康惠制药（拥有107个药品生产批准文号，核心产品列入《国家医保目录》）
逻辑：医药板块这一个多月以来一路上攻，无论指数涨跌影响都不大，黑马也是一个接一个的出现，行情也不会这么快就结束。
3、地产
三湘印象、粤泰股份、中天服务、财信发展、江山欧派、天地源、大龙地产、蓝光发展等。
首选：三湘印象（我国旅游文化演艺产业的先行者和龙头企业）
逻辑：实际上在上周初整个地产行业就在策划一波比较大的反弹行情，而随着金融16条的出台，板块迎来了巨额资金的涌入，这一波情绪得到了充分的宣泄，，中期来看，随着疫情防控政策的调整，经济需提振，在求稳的大前提下，地产和基建还是经济的压舱石。地产板块应该还会有第二波的大行情，再加上明天指数想要再次冲击3150肯定是需要地产带起来的。
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