【#为什么今年的蚊子变少了# 】 “我非常容易招蚊子，一到夏天，为了穿裙子，各种防蚊的招数都试一试。”南京市民王女士说，往年6月底、7月初的时候，蚊子特别多，“但是今年入夏后，很奇怪，竟然没有感觉到蚊子的存在。”家住徐州的杨女士，近来也发现，蚊子变少了。“我家住在低楼层，每年夏天，都要在家门口点蚊香，不然蚊子总往家里钻。今年买的蚊香却没怎么用。”
“根据全省蚊虫的监测结果，今年3至6月份蚊虫密度整体上比前几年低。这主要是因为蚊虫的孳生离不开水体，但近几个月雨水比往年偏少，气温也比较高，这些都是蚊虫孳生繁殖的不利因素。”江苏省疾病预防控制中心消毒与媒介生物防制所所长褚宏亮介绍，“温度对蚊虫活动的影响比较大。一般蚊虫在28℃左右最为活跃，温度过高或过低都会降低蚊虫的活跃度。”
“气温和雨水是影响蚊虫数量和活跃度的重要因素。如果降水仍然偏少，蚊虫的整体数量就会偏少。即使气温下降到舒适的范围内，蚊虫的活跃度增加了，感觉上可能蚊虫增多了，但实际上蚊虫的整体数量并没有增加。”褚宏亮说。
值得注意的是，高温时蚊子并没有被热死，而是躲进了草丛、树荫、楼梯道等凉快的地方“避暑”去了。所以，蚊子被热死的说法并不准确。只是高温导致了一些路面的积水变少了，蚊子缺少了产卵的优渥环境。#今年的蚊子好像少了#（新华日报）

【#今年的蚊子为什么少了# 】#专家解释今年蚊子为什么少了# “我非常容易招蚊子，一到夏天，为了穿裙子，各种防蚊的招数都试一试。”南京市民王女士说，往年6月底、7月初的时候，蚊子特别多，“但是今年入夏后，很奇怪，竟然没有感觉到蚊子的存在。”家住徐州的杨女士，近来也发现，蚊子变少了。“我家住在低楼层，每年夏天，都要在家门口点蚊香，不然蚊子总往家里钻。今年买的蚊香却没怎么用。”
“根据全省蚊虫的监测结果，今年3至6月份蚊虫密度整体上比前几年低。这主要是因为蚊虫的孳生离不开水体，但近几个月雨水比往年偏少，气温也比较高，这些都是蚊虫孳生繁殖的不利因素。”江苏省疾病预防控制中心消毒与媒介生物防制所所长褚宏亮介绍，“温度对蚊虫活动的影响比较大。一般蚊虫在28℃左右最为活跃，温度过高或过低都会降低蚊虫的活跃度。”
“气温和雨水是影响蚊虫数量和活跃度的重要因素。如果降水仍然偏少，蚊虫的整体数量就会偏少。即使气温下降到舒适的范围内，蚊虫的活跃度增加了，感觉上可能蚊虫增多了，但实际上蚊虫的整体数量并没有增加。”褚宏亮说。
值得注意的是，高温时蚊子并没有被热死，而是躲进了草丛、树荫、楼梯道等凉快的地方“避暑”去了。所以，蚊子被热死的说法并不准确。只是高温导致了一些路面的积水变少了，蚊子缺少了产卵的优渥环境。#今年的蚊子好像少了#（新华日报；贝塔）

【77路月末上线运营！全程25.5公里 ！】为进一步加大长春公共交通综合治理力度，改善居民交通出行环境，长春市首条高标准公交快速示范线东部快速公交线路将于7月末正式运行。
东部快速公交线路计划编号为77路。该线路南起天普路，北至大学城路，沿线途经南四环路、南部快速路、东南湖大路、自由大路、吉林大路、北部快速路、东环城路和龙湖大路，线路全长25.5公里；全程采用独立路权的公交专用车道；全线设置侧式车站25处，平均间距1020米；运行时间为5:30至21:00，全程运行时间约70分钟。此外，该线路与轨道交通2号线、3号线、8号线，以及在建的6号线、7号线衔接，并在每个公交站点施划了共享单车停车位，实现公交、轨道、慢行三网融合。
据悉，东部快速路是长春市“两横三纵”快速路网中的一纵，是南北向的交通“大走廊”，承担着东部区域南北向的快速交通联系。针对东部快速路早、晚高峰期间桥上交通负荷大，但桥下主、辅路相对车流量不高的实际，长春市交通运输部门着力打造一条高标准快速公交走廊，全面提升公交出行的品质和速度。东部快速公交线路的开通将缓解东部快速路沿线交通拥堵现象，还将对完善城市东部地区骨干公交网络布局发挥重要作用。
在东部快速公交线东新路站候车的靳福民在得知快速公交能够直接到净月高新区时，特别开心。“我家住在蔚蓝国际小区，日常出行就靠公交车，以前去净月高新区得倒好几趟车，现在一条线路直达，这可太方便了！”靳福民说。
在光机路附近上班的于猛平时开私家车出行，“现在开车上下班，经济成本和时间成本都很高，快速公交开通后，我准备选择公交出行。”对于东部快速公交线路的建设开通，于猛同样充满期待。
面对市民的关注与期盼，长春公交集团总调度王琪表示，东部快速公交线路将按照高峰期、平峰期设置发车班次，高峰期每5分钟一班，平峰期适当延长车隔发车。长春公交集团计划投入新能源公交车40台，并配责任心强、行车经验丰富的驾驶员。未来，还将根据客流情况，将车隔缩短至3分钟至5分钟，并适时调整运行车型和配车数量。