恒温持粘性测试仪CNY-5H
产品名称：持粘性测试仪， 持粘性测定仪，持粘力试验机，胶带保持力试验机，胶带持粘力测定仪，胶带持粘性测试仪，不干胶持粘试验机，标签持粘性测试仪
产品型号：CNY-5H
产品用途：把贴有试样的试验板垂直吊挂在试验架上，下端悬挂规定重量的砝码,用一定温度下，悬挂一段时间后试样粘脱的位移量，或试样完全脱离的时间来表征胶粘带抵抗拉脱的能力。适用于压敏胶粘带等产品进行持粘性测试试验。
产品特点：
1.进口接近开关，耐磨抗砸，灵敏度高，使用寿命更长。
2.制造材质：内部SUS#304 不锈钢板，外部高级烤漆处理。
3.内置部件全部采用耐高温材料。
技术参数：
温控范围 常温~200℃
控制方式 微电脑P.I.D.自动温度控制演算
温度显示精度 0.1℃
温度控制精度 ±0.3 ℃
分布精度 ±1%(1℃) at- room100℃
试验治具 砝码1kg 10 个，连接器10片（SUS#304）
定时器 自动保留时间， 99999.9小时（或分钟，可设定），共10组
安全保护 EGO超温断电/安全过载开关/试件全部掉落自动断热
制造材质 . 内部SUS#304 不锈钢板，外部高级烤漆处理
机台尺寸 90×55×75 cm（W×D×H）
机台重量 80 kg
电 源 1PH，AC220V，50/60Hz，12A
依据标准 ：YY/T 0148-200《医用胶带通用要求》，GB/T4851-2002,《压敏胶带持粘性试验方法》
更多信息来电咨询！
济南精基试验仪器有限公司
标签：恒温持粘性测试仪CNY-5H
文章来源：www.sdjjyq.com
产品名称：持粘性测试仪， 持粘性测定仪，持粘力试验机，胶带保持力试验机，胶带持粘力测定仪，胶带持粘性测试仪，不干胶持粘试验机，标签持粘性测试仪
产品型号：CNY-5H
产品用途：把贴有试样的试验板垂直吊挂在试验架上，下端悬挂规定重量的砝码,用一定温度下，悬挂一段时间后试样粘脱的位移量，或试样完全脱离的时间来表征胶粘带抵抗拉脱的能力。适用于压敏胶粘带等产品进行持粘性测试试验。
产品特点：
1.进口接近开关，耐磨抗砸，灵敏度高，使用寿命更长。
2.制造材质：内部SUS#304 不锈钢板，外部高级烤漆处理。
3.内置部件全部采用耐高温材料。
技术参数：
温控范围 常温~200℃
控制方式 微电脑P.I.D.自动温度控制演算
温度显示精度 0.1℃
温度控制精度 ±0.3 ℃
分布精度 ±1%(1℃) at- room100℃
试验治具 砝码1kg 10 个，连接器10片（SUS#304）
定时器 自动保留时间， 99999.9小时（或分钟，可设定），共10组
安全保护 EGO超温断电/安全过载开关/试件全部掉落自动断热
制造材质 . 内部SUS#304 不锈钢板，外部高级烤漆处理
机台尺寸 90×55×75 cm（W×D×H）
机台重量 80 kg
电 源 1PH，AC220V，50/60Hz，12A
依据标准 ：YY/T 0148-200《医用胶带通用要求》，GB/T4851-2002,《压敏胶带持粘性试验方法》
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标签：恒温持粘性测试仪CNY-5H
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#半导体# #股票#
半导体来一波双击
（1）
开始看多半导体，半导体，现在全卡在代工产能上了，有代工产能的就是大爷，而且这波涨价纯粹供需紧张引起的一时半会缓解不了的，对于涨价带来的业绩上修，从产业链条来看IDM厂商能够通吃晶圆和品牌两道环节，因此弹性最足。
晶闸管和功率二极管也是功率半导体的基本器件，市场有基本需求，而且大厂已经退出该领域，所以类似捷捷微电和杨杰科技的盈利能力都还不错，毛利率能够达到30%+甚至40%。
未来的成长，就要看这些企业是否能够产品档次往中高端走，开发更多的MOS器件、IGBT器件、碳化硅器件。
（2）
氢燃料纪要
1. 在锂电池生产技术成熟，产业链相对完善的当下，燃料电池未来的机遇点 主要在哪些方面？
对于锂电池和燃料电池并不应该放在完全对立面或者完全的竞争面来看待，燃 料电池和锂电池本身应该是具有互补性的。一定程度上来说，锂电池的发展是对燃料电池具有一定的推动。从各自特点上来说，在固氢充足的情况下，燃料电池是可以源源不断的发电，但是它的过功率超额发电的能力是比较弱的；具有耐力强而爆发力弱的特点，于此相反的锂电池具有的是可以高倍率放电，但 是持续放电能力受制于他的容量，具有爆发力强而耐力弱的特点。所以由燃料 电池和锂电池组成的混合系统就可以让产品特点互补。目前三元锂电池包含辅 助系统的每千瓦时的储能成本在 1000 元/KwH,磷酸铁锂电池的储能成本在 800 元/KwH，而燃料电池系统的气瓶储氢模块的储能成本在 400 元/KwH，如果燃料 电池的功率足够小，配合锂电池的大功率输出，那就可以进一步体现燃料电池 的储能成本的优势。
2、相比较于锂电池，燃料电池的技术优势与难点分别体现在哪些方面？
燃料电池的优势：
（1） 储能成本低
（2） 气瓶模式每千瓦时的储能重量大概只是锂电池的 50%左右
（3） 燃料电池在意外起火时所产生的燃烧产物有害成分少，锂电池的燃烧产 物有害成分大。
（4） 锂电池车的换电模式换电站的结构复杂，成本高。而氢燃料电池的快速 加注模式和传统汽油、柴油车的模式比较类似，几分钟就可以完成加注。
（5） 燃料电池车的废弃物回收利用较好，处理相对容易。
目前的技术难点： 技术上可靠性等目前来看燃料电池都是可以解决的，目前的难点主要还是成 本。而引起成本问题主要因为两方面，一方面是系统的配置不合理，功率过大， 电池质量过剩。另一方面在降低成本的时间上会比较久。好消息是今年科技部 预测的 2020 年燃料电池的成本到 2000 元/KwH（包含电堆和系统）以及达到。 同时，科技部也预测 2025 年燃料电池成本可以降低到 1000 元/KwH，到 2030 年燃料电池成本可以降低到 500 元/KwH，2040 年降低到 250 元/KwH，未来成本 的降低还是非常值得期待的。
3、针对氢燃料电池技术中的质子交换膜，关键材料催化剂，双极板等，目前 国内发展水平如何？相比较于欧美日本等发达国家的技术差距如何？
（1）质子交换膜：行业壁垒较高，目前国外是美国的戈尔（Gore）一枝独 大，杜邦等公司都竞争不过。国内追赶者主要以山东东岳化工集团为主，目前于戈尔公司的差距已经很小了，但是这方面东岳的证明数据还不是特别充足。另外，国内的少数电堆公司例如上海氢能也开始生产自己的质子交换膜，但是为了建立其纵向一体化成本优势，目前是不太会单独出售质子交换膜。
（2）催化剂：技术壁垒相对低，美国戈尔公司在这一领域感受到催化剂领域 的竞争很激烈，所以倾向于只出售裸膜。
（3）双极板：两条技术路线，一条是石墨复合板，一条是金属板。在石墨复 合双极板领域国外的领头羊是加拿大的电堆公司巴拉德，国内的领头羊是北京的氢璞创能，并且氢璞创能已经基本赶上了国外的水平。金属双极板领域，国外的起步比国内要早一些，国外的领头羊主要是丰田汽车和本田汽 车，其中丰田汽车主要使用钛板+涂层技术，在商用车工况下可以达到 15000 小时的寿命，在乘用车工况下可以达到 8000 小时的寿命；本田汽车主要是不 锈钢板+涂层的技术寿命在乘用车稍短在 5000 小时，但是也达到了了乘用车 的要求，而且不锈钢板的材料成本和成型加工成本都要比钛板便宜一些。另外，市场上目前巴拉德的石墨复合板的寿命可以达到 2-3 万小时的寿命，取决于不同的应用场景。
（4）美国的技术状态现状：由于美国的岩页汽资源及储量非常丰富，所以就 放弃了对于燃料电池的支持，有一些优质的燃料电池技术储备没能得到充分 的发挥。比如，高镍不锈钢的材料是不需要涂层的，耐腐蚀性非常强，同时 耐流体冲刷，这样子寿命就超过了石墨复合板，可以达到 3-4 万个小时的寿 命。
4、我们知道加氢站特别是日加氢能力不少于 200 公斤的燃料电池加氢站的建 设及维护成本相当高，但是您觉得对于国家每站奖励 400 万元的政策扶持下， 是否会显著推动加氢站的建设？
（1）专家个人认为目前的加氢站技术方案存在一定的误区，是因为目前的加 氢站技术方案是需要大量的储存氢气（高压氢气或者液氢），所以和安全有关 的设备成本及管理运营成本是非常的高，同时还需要在四周留出 40-50 米左右 的安全距离，如果在一些大城市陆地成本比较高的地方推广问题还是比较大 的。同时，像加氢站专用的长管拖车的设备成本和管理运营成本都是比较高的， 大量氢气的中转存储也占用了大量的流动资金。
（2）所以专家建议比较科学的技术方案是采用管道输送中低压缩氢至加氢站， 再加压至目标压力，再充给氢能源车辆，这样子可以一定程度上克服上述缺点。 氢气管网建设是比较特殊的，需要特种钢材，针对这一点目前宝钢集团已经开始布局，上海有一个加氢站已经试点管道加氢了。
半导体来一波双击
（1）
开始看多半导体，半导体，现在全卡在代工产能上了，有代工产能的就是大爷，而且这波涨价纯粹供需紧张引起的一时半会缓解不了的，对于涨价带来的业绩上修，从产业链条来看IDM厂商能够通吃晶圆和品牌两道环节，因此弹性最足。
晶闸管和功率二极管也是功率半导体的基本器件，市场有基本需求，而且大厂已经退出该领域，所以类似捷捷微电和杨杰科技的盈利能力都还不错，毛利率能够达到30%+甚至40%。
未来的成长，就要看这些企业是否能够产品档次往中高端走，开发更多的MOS器件、IGBT器件、碳化硅器件。
（2）
氢燃料纪要
1. 在锂电池生产技术成熟，产业链相对完善的当下，燃料电池未来的机遇点 主要在哪些方面？
对于锂电池和燃料电池并不应该放在完全对立面或者完全的竞争面来看待，燃 料电池和锂电池本身应该是具有互补性的。一定程度上来说，锂电池的发展是对燃料电池具有一定的推动。从各自特点上来说，在固氢充足的情况下，燃料电池是可以源源不断的发电，但是它的过功率超额发电的能力是比较弱的；具有耐力强而爆发力弱的特点，于此相反的锂电池具有的是可以高倍率放电，但 是持续放电能力受制于他的容量，具有爆发力强而耐力弱的特点。所以由燃料 电池和锂电池组成的混合系统就可以让产品特点互补。目前三元锂电池包含辅 助系统的每千瓦时的储能成本在 1000 元/KwH,磷酸铁锂电池的储能成本在 800 元/KwH，而燃料电池系统的气瓶储氢模块的储能成本在 400 元/KwH，如果燃料 电池的功率足够小，配合锂电池的大功率输出，那就可以进一步体现燃料电池 的储能成本的优势。
2、相比较于锂电池，燃料电池的技术优势与难点分别体现在哪些方面？
燃料电池的优势：
（1） 储能成本低
（2） 气瓶模式每千瓦时的储能重量大概只是锂电池的 50%左右
（3） 燃料电池在意外起火时所产生的燃烧产物有害成分少，锂电池的燃烧产 物有害成分大。
（4） 锂电池车的换电模式换电站的结构复杂，成本高。而氢燃料电池的快速 加注模式和传统汽油、柴油车的模式比较类似，几分钟就可以完成加注。
（5） 燃料电池车的废弃物回收利用较好，处理相对容易。
目前的技术难点： 技术上可靠性等目前来看燃料电池都是可以解决的，目前的难点主要还是成 本。而引起成本问题主要因为两方面，一方面是系统的配置不合理，功率过大， 电池质量过剩。另一方面在降低成本的时间上会比较久。好消息是今年科技部 预测的 2020 年燃料电池的成本到 2000 元/KwH（包含电堆和系统）以及达到。 同时，科技部也预测 2025 年燃料电池成本可以降低到 1000 元/KwH，到 2030 年燃料电池成本可以降低到 500 元/KwH，2040 年降低到 250 元/KwH，未来成本 的降低还是非常值得期待的。
3、针对氢燃料电池技术中的质子交换膜，关键材料催化剂，双极板等，目前 国内发展水平如何？相比较于欧美日本等发达国家的技术差距如何？
（1）质子交换膜：行业壁垒较高，目前国外是美国的戈尔（Gore）一枝独 大，杜邦等公司都竞争不过。国内追赶者主要以山东东岳化工集团为主，目前于戈尔公司的差距已经很小了，但是这方面东岳的证明数据还不是特别充足。另外，国内的少数电堆公司例如上海氢能也开始生产自己的质子交换膜，但是为了建立其纵向一体化成本优势，目前是不太会单独出售质子交换膜。
（2）催化剂：技术壁垒相对低，美国戈尔公司在这一领域感受到催化剂领域 的竞争很激烈，所以倾向于只出售裸膜。
（3）双极板：两条技术路线，一条是石墨复合板，一条是金属板。在石墨复 合双极板领域国外的领头羊是加拿大的电堆公司巴拉德，国内的领头羊是北京的氢璞创能，并且氢璞创能已经基本赶上了国外的水平。金属双极板领域，国外的起步比国内要早一些，国外的领头羊主要是丰田汽车和本田汽 车，其中丰田汽车主要使用钛板+涂层技术，在商用车工况下可以达到 15000 小时的寿命，在乘用车工况下可以达到 8000 小时的寿命；本田汽车主要是不 锈钢板+涂层的技术寿命在乘用车稍短在 5000 小时，但是也达到了了乘用车 的要求，而且不锈钢板的材料成本和成型加工成本都要比钛板便宜一些。另外，市场上目前巴拉德的石墨复合板的寿命可以达到 2-3 万小时的寿命，取决于不同的应用场景。
（4）美国的技术状态现状：由于美国的岩页汽资源及储量非常丰富，所以就 放弃了对于燃料电池的支持，有一些优质的燃料电池技术储备没能得到充分 的发挥。比如，高镍不锈钢的材料是不需要涂层的，耐腐蚀性非常强，同时 耐流体冲刷，这样子寿命就超过了石墨复合板，可以达到 3-4 万个小时的寿 命。
4、我们知道加氢站特别是日加氢能力不少于 200 公斤的燃料电池加氢站的建 设及维护成本相当高，但是您觉得对于国家每站奖励 400 万元的政策扶持下， 是否会显著推动加氢站的建设？
（1）专家个人认为目前的加氢站技术方案存在一定的误区，是因为目前的加 氢站技术方案是需要大量的储存氢气（高压氢气或者液氢），所以和安全有关 的设备成本及管理运营成本是非常的高，同时还需要在四周留出 40-50 米左右 的安全距离，如果在一些大城市陆地成本比较高的地方推广问题还是比较大 的。同时，像加氢站专用的长管拖车的设备成本和管理运营成本都是比较高的， 大量氢气的中转存储也占用了大量的流动资金。
（2）所以专家建议比较科学的技术方案是采用管道输送中低压缩氢至加氢站， 再加压至目标压力，再充给氢能源车辆，这样子可以一定程度上克服上述缺点。 氢气管网建设是比较特殊的，需要特种钢材，针对这一点目前宝钢集团已经开始布局，上海有一个加氢站已经试点管道加氢了。
不锈钢发光字，不锈钢标识，不锈钢落地大字
市场现在多以LED发光字广告标识牌为流行趋势，LD发光字主分类就是亚克力发光字和金属发光字，不锈钢发光字又是金属发光字的主流，不锈钢发光字是仅次于亚克发光字的一种金属发光字。什么是不锈钢字?不锈钢字有哪些种类？
是以不锈为料通过切割、打、包边、光工艺作而成的广告字主要用于招牌、广告牌、工程围挡不锈钢字，各种标识标志、各种高档品标识的户内外应用。
依据不同的分类方法，不锈字可以有不同的分类
从外观不同可以分为，拉丝不钢字及亮面不锈字
从制作工艺可分为：焊接不铜字及实芯切不字
依据市场上不板材的不同材质，又分为304不锈钢字及201不锈钢字
从视觉角度可以分为：平面不字、球面不字及三维不钢立体字
不锈钢因其耐磨，耐高温，耐腐蚀的特性，可塑性极强，下面详细介绍几种不锈钢字的产品系列：
不锈钢背发光字
不锈钢板为字壳面板，精工切割焊接围边成字，底层背面一般采用透明亚克力材质，亚克力材质透明度高，透光性强，LED灯源光线通过底层亚克力透射出光源，利用背面光源映射出整个字体的轮廓。不锈钢背发光字光线柔和，立体感强，质感好，显得额外高档。不锈钢背放光字一般常用的领域是在酒店、KTV等。
不锈钢外露发光字
不锈钢板采用锯齿形外壳，表面穿孔，氩弧焊，抛光后喷涂汽车漆，安装铅外露防水灯。不锈钢外露发光字是冲孔发光字的一种，主要用于大型商场、企业、房地产等商业场所的户外广告牌，楼宇logo标志广告招牌多采用不锈钢外露放光字。不锈钢外露发光字的主要特点是LED灯珠多，是正面发光，亮度高，远视距。
不锈钢围边精工字
先用弯曲机弯曲壳体框架，通过焊接打磨，一般都会通过烤漆打磨让焊接部位与四周更加自然吻合，下箱体采用1~2cm PVC板，底部箱体用铁皮焊接。最后，安装LED灯并连接电源完成制作。不锈钢围边精工字是正面发光，适用于商店标志、形象墙标志等。
不锈钢树脂发光字
外壳采用不锈钢激光切割、焊接和抛光、油漆、LED光源安装，采用透明丙烯酸板，最后用树脂胶填充，进行干燥。树脂字产品具有高档、超亮等特点，深受客户欢迎.更多用于连锁品牌商店的标识和商店招聘。
不锈钢边冲发光字
如灯箱字，其生产方式只有边带与冲孔相结合，才能通过光线。正光、光两种，通常在黄色光源中，蓝色是一种软光源，这传播效果给人一种更舒适、适合酒店的感觉。
不锈钢三维背发光字
这种工艺比较少见，通常以汽车标志为基础，其独特的菱形立体表面具有背光的特点，效果显着，高贵豪华，特点突出。一般是汽车企业应用在logo标志形象墙上。
不锈钢字的应用非常广泛，产品精细，不钙钢字逐渐发展成为广告标识牌中的贵族，它的工作地点通常是商场、会所、高级宾馆、集体企业、政府机构。精品不锈钢字又是其家庭的佼佼者，因为其无论在寿命上还是表现形式上，都是客户不错的选择。
不锈钢字，不锈钢标识，不锈钢景观字，不锈钢落地大字，不锈钢制品
400-889-6559、 13522969501（微信同号）
官网：https://t.cn/A6GsPaoa
众艺联合公司是是一家集室内外设计，研发定制，制作加工，,安装施工,售后维护为一体的广告制作公司，公司拥有一支设计专业，制作精良，高效运转，服务全面的团队，公司采用工厂直销的经营模式，为企事业,团体，个体，提供设计策划，生产制作，安装施工,售后维护,提供全方位解决方案。
市场现在多以LED发光字广告标识牌为流行趋势，LD发光字主分类就是亚克力发光字和金属发光字，不锈钢发光字又是金属发光字的主流，不锈钢发光字是仅次于亚克发光字的一种金属发光字。什么是不锈钢字?不锈钢字有哪些种类？
是以不锈为料通过切割、打、包边、光工艺作而成的广告字主要用于招牌、广告牌、工程围挡不锈钢字，各种标识标志、各种高档品标识的户内外应用。
依据不同的分类方法，不锈字可以有不同的分类
从外观不同可以分为，拉丝不钢字及亮面不锈字
从制作工艺可分为：焊接不铜字及实芯切不字
依据市场上不板材的不同材质，又分为304不锈钢字及201不锈钢字
从视觉角度可以分为：平面不字、球面不字及三维不钢立体字
不锈钢因其耐磨，耐高温，耐腐蚀的特性，可塑性极强，下面详细介绍几种不锈钢字的产品系列：
不锈钢背发光字
不锈钢板为字壳面板，精工切割焊接围边成字，底层背面一般采用透明亚克力材质，亚克力材质透明度高，透光性强，LED灯源光线通过底层亚克力透射出光源，利用背面光源映射出整个字体的轮廓。不锈钢背发光字光线柔和，立体感强，质感好，显得额外高档。不锈钢背放光字一般常用的领域是在酒店、KTV等。
不锈钢外露发光字
不锈钢板采用锯齿形外壳，表面穿孔，氩弧焊，抛光后喷涂汽车漆，安装铅外露防水灯。不锈钢外露发光字是冲孔发光字的一种，主要用于大型商场、企业、房地产等商业场所的户外广告牌，楼宇logo标志广告招牌多采用不锈钢外露放光字。不锈钢外露发光字的主要特点是LED灯珠多，是正面发光，亮度高，远视距。
不锈钢围边精工字
先用弯曲机弯曲壳体框架，通过焊接打磨，一般都会通过烤漆打磨让焊接部位与四周更加自然吻合，下箱体采用1~2cm PVC板，底部箱体用铁皮焊接。最后，安装LED灯并连接电源完成制作。不锈钢围边精工字是正面发光，适用于商店标志、形象墙标志等。
不锈钢树脂发光字
外壳采用不锈钢激光切割、焊接和抛光、油漆、LED光源安装，采用透明丙烯酸板，最后用树脂胶填充，进行干燥。树脂字产品具有高档、超亮等特点，深受客户欢迎.更多用于连锁品牌商店的标识和商店招聘。
不锈钢边冲发光字
如灯箱字，其生产方式只有边带与冲孔相结合，才能通过光线。正光、光两种，通常在黄色光源中，蓝色是一种软光源，这传播效果给人一种更舒适、适合酒店的感觉。
不锈钢三维背发光字
这种工艺比较少见，通常以汽车标志为基础，其独特的菱形立体表面具有背光的特点，效果显着，高贵豪华，特点突出。一般是汽车企业应用在logo标志形象墙上。
不锈钢字的应用非常广泛，产品精细，不钙钢字逐渐发展成为广告标识牌中的贵族，它的工作地点通常是商场、会所、高级宾馆、集体企业、政府机构。精品不锈钢字又是其家庭的佼佼者，因为其无论在寿命上还是表现形式上，都是客户不错的选择。
不锈钢字，不锈钢标识，不锈钢景观字，不锈钢落地大字，不锈钢制品
400-889-6559、 13522969501（微信同号）
官网：https://t.cn/A6GsPaoa
众艺联合公司是是一家集室内外设计，研发定制，制作加工，,安装施工,售后维护为一体的广告制作公司，公司拥有一支设计专业，制作精良，高效运转，服务全面的团队，公司采用工厂直销的经营模式，为企事业,团体，个体，提供设计策划，生产制作，安装施工,售后维护,提供全方位解决方案。
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