其实我很喜欢这种公路驿站的，它比高速服务区安静温馨多了，这不，就我一个白相客人。进来放掉灰水，加点净水和开水，然后想洗脸洗脸想洗脚洗脚，反正不要钱。开了一天车，停下来，骑一会动感单车活动活动腿脚。以前这一带来得比较多，来开会，与这一带的几个市县领导比较熟，就当亲戚走动。图八这个扫地大哥跟我说，他是从县里休的，在这里搞搞卫生，三千一个月，就当锻炼身体。不错！我试探着向他打听以前的一个局长老哥，他居然认识，但不知他现在在哪里。当然，我也不知他现在在哪里。许多年过去，电影早散场了……

熟悉发动机的朋友一定知道日本有国宝级的发动机2JZ（俗称二狗子）这是丰田最引以为傲的技术，也是全世界车迷向往的神机，丰田有2JZ，作为最强竞争对手的本田VTEC自然也不甘落寞，现如今本田VTEC仍然活跃在各大赛事平台，我在赛道里还能经常看到K20A的身影，强大的稳定性让它同样受到全世界各地车迷的追捧。
丰田、本田都有自己的看家本领，日产自然也不服输，从VQ35到VQ37再到VR38，马力大就是强。可能广大车友都熟悉东瀛战神GTR，它所搭载的发动机正是能够刷到千匹的VR38DETT六缸3.8升双涡轮增压发动机，而对于VQ37了解不多。
VQ37是一台3.7LV6的自然吸气发动机，这款发动机可以在日产的Q50S和370Z等部分车型上看到，VQ37发动机连续多年获得沃德十佳发动机称号，这台发动机具有极好的动力、稳定的水准，也是日产向全世界证明了自己的实力。这款发动机也成为了广大改装爱好的喜爱的发动机。
随着排放要求的不断增加，大排量的自然吸气发动机已经濒临灭绝，但是我们还可以通过移植的方式寻找到我们想要的那种感觉。
今天为您推荐日产旗下的高端品牌，英菲尼迪Q50L。
Q50L虽然跟VQ37没什么关系，但是他采用了日产的一贯设计元素，精美的流线型车身，加上动力还算不错的2.0T发动机，以年轻作为标签，再加上对老大哥G37设计元素的传承，使得这辆车的可玩性很高。就像菱帅和EVO之间的关系一样，如今的EVO9已经炒到天价，我们虽然想要那套动力系统，但无奈囊中羞涩，只能妥协。所以收一辆菱帅，把他美容成自己想要的样子就成了广大年轻车友的不二之选，毕竟这个年代的我们更讲究性价比。
Q50L的改装风格可以多元化，从性能角度以绞牙避震，宽胎，进排气，ECU程序等等，打造一辆能够走上赛道的性能车。
以姿态为主的改装方案更多，毕竟这辆车的流线型很经典，它跟凯迪拉克的品牌定位相仿，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人看都不看一眼，这就造就了这群车主是有个性的，不随大流。Q50L的姿态改装风格就太多了，犀利的车身线条加上前倾的车身给人一种与身俱来的压迫感，帅就完了~
作为一名朴实无华的二手车打工人，撇完这些还是要回到本职工作。今日向您推荐我园区2016款英菲尼迪Q50L行驶6万公里，仅售10.8万，喜欢您来吧~#二手车[超话]# https://t.cn/A6JPaDay

早饭很丰盛，带了一个包子、一颗鸡蛋、一个紫薯当做午饭~
九点半开始上山，此刻已经准备返程~
来的途中多云转晴，群山在阳光铺满的云雾中露出轮廓，视线朦胧处，好似风与景在这般浩渺仙气中静等客来~
齐云山是道教明山，前山多人文景观，后山还未完全开发，正适合我徒步。
今天人很少，大部分的路程只有我自己，山是越爬越奇妙的，你以为他就是平平无奇的一座山，但它用自己的方式向你展现它的千姿百态~
而后终于在月华天街附近遇到几个游客，结果他们都变成了我的摄影师，有个大哥邀我明天去摄影展…嗯，这是相机的魅力[哈哈]
此刻雨下的正密，青石板路变得很滑，我在天街路旁的老人那里喝了一杯热茶，喜于这热汤，豁然开朗~
世界治愈的永远是愿意自渡的人，就如同山林从不向四季起誓，枯荣随缘。