燕郊港中旅,央企开发,经过132轮竞价,夺得燕郊南城70年住宅用地,位于港中旅海泉湾二期东侧。共36.73亩,每亩近700万元起拍价。参与竞价的房企有港中旅、中冶、碧桂园、佳兆业。
港中旅学校已与北京海淀实验学校完成教育融合,门口道路已通至潮白河提!过了河就是中国人民大学通州校区及北京市政府。此地块势在必得,不惜一切代价拿到。参照现有新房价格以及拿证周期,预计售价2.7万以上。
港中旅学校已与北京海淀实验学校完成教育融合,门口道路已通至潮白河提!过了河就是中国人民大学通州校区及北京市政府。此地块势在必得,不惜一切代价拿到。参照现有新房价格以及拿证周期,预计售价2.7万以上。
燕郊港中旅,央企开发,经过132轮竞价,夺得燕郊南城70年住宅用地,位于港中旅海泉湾二期东侧。共36.73亩,每亩近700万元起拍价。参与竞价的房企有港中旅、中冶、碧桂园、佳兆业。
港中旅学校已与北京海淀实验学校完成教育融合,门口道路已通至潮白河提!过了河就是中国人民大学通州校区及北京市政府。此地块势在必得,不惜一切代价拿到。参照现有新房价格以及拿证周期,预计售价2.7万以上。
港中旅学校已与北京海淀实验学校完成教育融合,门口道路已通至潮白河提!过了河就是中国人民大学通州校区及北京市政府。此地块势在必得,不惜一切代价拿到。参照现有新房价格以及拿证周期,预计售价2.7万以上。
【京唐城际铁路燕郊站“颜值”初现】#最美三河超话##北京通勤##燕郊[超话]##京唐城际铁路#
凸显“行宫文化、古建新风”艺术主题
京唐城际铁路燕郊站“颜值”初现
近日,京唐城际铁路燕郊站房内,工人正在进行站房装修等收尾性工作。据了解,燕郊站是京唐城际铁路由北京城市副中心进入我省的第一站,站房占地面积5050平方米、建筑面积11982平方米,站房设计以雄伟的建筑形象体现“京津门户,河北咽喉”主题立意,力求在现代高铁站房特质中彰显地方特色风韵。
中铁电气化局京唐城际铁路燕郊站站房及相关工程生产经理田洪光介绍,该站房主体提炼传统建筑的柱廊形象,通过彼此之间富含韵律的排列,以简化的斗拱结合屋面挑檐表达出站房的地域性,淡金色金属构件与动态铝合金幕墙组合表现车站的恢宏大气。采用古建屋檐、斗拱、藻井、茶壶挡缘等文化元素,凸显“行宫文化、古建新风”的艺术主题。
京唐城际铁路项目是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程,起点位于北京城市副中心站,终至唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,正线线路全长约148.7公里。全线共设置8座车站,建成后,将加速京津唐地区的一体化发展过程,让“轨道上的京津冀”变成现实。
凸显“行宫文化、古建新风”艺术主题
京唐城际铁路燕郊站“颜值”初现
近日,京唐城际铁路燕郊站房内,工人正在进行站房装修等收尾性工作。据了解,燕郊站是京唐城际铁路由北京城市副中心进入我省的第一站,站房占地面积5050平方米、建筑面积11982平方米,站房设计以雄伟的建筑形象体现“京津门户,河北咽喉”主题立意,力求在现代高铁站房特质中彰显地方特色风韵。
中铁电气化局京唐城际铁路燕郊站站房及相关工程生产经理田洪光介绍,该站房主体提炼传统建筑的柱廊形象,通过彼此之间富含韵律的排列,以简化的斗拱结合屋面挑檐表达出站房的地域性,淡金色金属构件与动态铝合金幕墙组合表现车站的恢宏大气。采用古建屋檐、斗拱、藻井、茶壶挡缘等文化元素,凸显“行宫文化、古建新风”的艺术主题。
京唐城际铁路项目是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程,起点位于北京城市副中心站,终至唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,正线线路全长约148.7公里。全线共设置8座车站,建成后,将加速京津唐地区的一体化发展过程,让“轨道上的京津冀”变成现实。
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