【江苏交通文联正式成立！】
11月15日，江苏省交通运输系统文学艺术联合会（以下简称江苏交通文联）成立大会暨第一届第一次会员代表大会召开。省委宣传部副部长徐宁，省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，省民政厅副厅长张燕分别讲话。省文联主席章剑华致辞。省交通运输厅副厅长金凌主持大会。省文联副主席刘旭东，省作协副主席丁捷、胡弦，省社科院副主席徐之顺，新华日报党委委员、扬子晚报总编辑王文坚，江苏交通控股有限公司党委副书记马腾飞，省港口集团副总经理缪正宏，省铁路集团副总经理王勤，省交通运输厅二级巡视员陈萍、周体光等出席大会。
近年来，省交通运输厅党组重视并探索用文艺的形式，讴歌时代，描绘交通人风采，反映百姓的幸福感、获得感。长篇纪实文学《大江之上——长江大桥建设三部曲》，表现了桥梁人“为国家造桥、为人民造福”的初心与使命；电视连续剧《江河水》取材于我省港口在时代浪潮中推进改革创新的事迹，播出后收视如虹；众多文艺工作者以“大运河”为主题，创作了多部文艺精品，如歌剧《运之河》、百人合唱交响《大运河》、填补“中国大运河无通志”空白的《中国运河志》等；省交通运输厅创作的春运MV音乐作品——《春运我们伴你前行》荣获“第五届全省新媒体创新作品奖”，联合相关部门组织举办《诗话大运河，潮涌新时代》诗会，弘扬经典文化，唱响时代旋律；泰州市公路中心拍摄的微电影《归途》在中宣部社会主义核心价值观微电影大赛中获奖。全省交通运输系统培育和选树出一批文博工程、文艺创作基地、文化建设先进单位，涌现出一大批文学、摄影、书法、艺术等文艺爱好者，获省级以上文艺奖或参展作品近2000篇次。
会议指出，江苏交通文联要坚持依法依规开展各项工作，开展形式多样的文艺活动，扶持交通重点作品选题项目，组织开展文艺创作、学术交流等活动，创作紧贴交通一线的精品之作，持续构筑新的文化阵地，努力讲好江苏交通故事，发出江苏交通声音，为交通强省和江苏交通运输现代化示范区建设提供强大的精神动力和文化支撑。全省交通文艺工作者要当好新时代江苏交通的亲历者、记录者和书写者，坚持以建设人民满意交通为中心的创作导向，努力创作既饱含正能量又富有艺术感染力的作品，传播“与世界相交、与时代相通”价值理念，体现“逢山开路、遇水架桥”交通精神；坚持到交通基层一线、交通运输发展主战场中寻找创作灵感，紧紧围绕交通重大项目建设、客货运输服务等发展重点，刻画真实的、现实的、朴实的交通为民形象；坚持守正创新、培根铸魂，不断增强脚力、眼力、脑力、笔力，在创作中处处用心、用情、用功，创作生产更多精品力作。
通过自愿方式，江苏交通文联目前已在全省交通运输系统招募首批会员270名，其中单位会员76家、个人会员194名（作家类会员57名、书画类会员64名、摄影类会员37名、艺术类会员36名），并设立作家、书画、摄影、艺术四个专业分会。
大会为江苏交通文联顾问颁发聘书，表决通过《江苏交通文联章程》，选举产生第一届理事会理事；随即召开的第一届理事会选举产生了理事长（会长）、副理事长（副会长）、秘书长、常务理事，任命副秘书长和内设机构、分支机构负责人。（厅政研室 厅宣教中心）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
11月15日，江苏省交通运输系统文学艺术联合会（以下简称江苏交通文联）成立大会暨第一届第一次会员代表大会召开。省委宣传部副部长徐宁，省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，省民政厅副厅长张燕分别讲话。省文联主席章剑华致辞。省交通运输厅副厅长金凌主持大会。省文联副主席刘旭东，省作协副主席丁捷、胡弦，省社科院副主席徐之顺，新华日报党委委员、扬子晚报总编辑王文坚，江苏交通控股有限公司党委副书记马腾飞，省港口集团副总经理缪正宏，省铁路集团副总经理王勤，省交通运输厅二级巡视员陈萍、周体光等出席大会。
近年来，省交通运输厅党组重视并探索用文艺的形式，讴歌时代，描绘交通人风采，反映百姓的幸福感、获得感。长篇纪实文学《大江之上——长江大桥建设三部曲》，表现了桥梁人“为国家造桥、为人民造福”的初心与使命；电视连续剧《江河水》取材于我省港口在时代浪潮中推进改革创新的事迹，播出后收视如虹；众多文艺工作者以“大运河”为主题，创作了多部文艺精品，如歌剧《运之河》、百人合唱交响《大运河》、填补“中国大运河无通志”空白的《中国运河志》等；省交通运输厅创作的春运MV音乐作品——《春运我们伴你前行》荣获“第五届全省新媒体创新作品奖”，联合相关部门组织举办《诗话大运河，潮涌新时代》诗会，弘扬经典文化，唱响时代旋律；泰州市公路中心拍摄的微电影《归途》在中宣部社会主义核心价值观微电影大赛中获奖。全省交通运输系统培育和选树出一批文博工程、文艺创作基地、文化建设先进单位，涌现出一大批文学、摄影、书法、艺术等文艺爱好者，获省级以上文艺奖或参展作品近2000篇次。
会议指出，江苏交通文联要坚持依法依规开展各项工作，开展形式多样的文艺活动，扶持交通重点作品选题项目，组织开展文艺创作、学术交流等活动，创作紧贴交通一线的精品之作，持续构筑新的文化阵地，努力讲好江苏交通故事，发出江苏交通声音，为交通强省和江苏交通运输现代化示范区建设提供强大的精神动力和文化支撑。全省交通文艺工作者要当好新时代江苏交通的亲历者、记录者和书写者，坚持以建设人民满意交通为中心的创作导向，努力创作既饱含正能量又富有艺术感染力的作品，传播“与世界相交、与时代相通”价值理念，体现“逢山开路、遇水架桥”交通精神；坚持到交通基层一线、交通运输发展主战场中寻找创作灵感，紧紧围绕交通重大项目建设、客货运输服务等发展重点，刻画真实的、现实的、朴实的交通为民形象；坚持守正创新、培根铸魂，不断增强脚力、眼力、脑力、笔力，在创作中处处用心、用情、用功，创作生产更多精品力作。
通过自愿方式，江苏交通文联目前已在全省交通运输系统招募首批会员270名，其中单位会员76家、个人会员194名（作家类会员57名、书画类会员64名、摄影类会员37名、艺术类会员36名），并设立作家、书画、摄影、艺术四个专业分会。
大会为江苏交通文联顾问颁发聘书，表决通过《江苏交通文联章程》，选举产生第一届理事会理事；随即召开的第一届理事会选举产生了理事长（会长）、副理事长（副会长）、秘书长、常务理事，任命副秘书长和内设机构、分支机构负责人。（厅政研室 厅宣教中心）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
重视司机反馈，解决鹿泉站卸车慢问题获称赞
11月6日总经理服务热线接到司机反映：“鹿泉站不卸车，等待时间长，经常等一天一宿”等问题，得知此情况后，集团领导特别重视。由集团副总陈利杰带队，销售总公司常务副总马利江、物流信息部部长盖鹏飞等人立即亲赴现场调研解决。
经调研发现，出于安全考虑，鹿泉站在火车调车、装车时间段内规定不卸车，时间长达7小时，因此，在此时间段到达的车辆等待卸车时间长。
为彻底解决此问题，提高车辆周转效率，当即安排主管领导、物流信息部火运小组成员、销售总公司品种主管驻现场办公，一方面积极与石家庄火运南站、石西营业部紧密沟通，固定鹿泉站每天的火车调车、装车时间点，预留每天14:00－23:00为汽车卸车；一方面根据卸车时间段，将销售下计划时间由原来的8:00点调整为11:00点，20:00点后关闭未发运计划，避免车辆到站后当天不能卸车。同时由销售、物流、司机共同建立 “鹿泉站卸车协调群”，现场人员根据站内每天实际作业情况，及时在群内提前通知装车与停装消息，实时跟踪所有出厂的车辆动态，并积极与站内工作人员协调，确保在规定时间内将所有出厂车辆全部卸完。
经过销售、物流及司机朋友等各方的积极协调、通力配合，最终成功解决鹿泉站卸车等待时间长问题，此举获得广大司机朋友的大力称赞。11月10日，总经理服务热线接到了司机朋友的称赞电话，为我们继续坚持做好客户服务增强了信心！
11月6日总经理服务热线接到司机反映：“鹿泉站不卸车，等待时间长，经常等一天一宿”等问题，得知此情况后，集团领导特别重视。由集团副总陈利杰带队，销售总公司常务副总马利江、物流信息部部长盖鹏飞等人立即亲赴现场调研解决。
经调研发现，出于安全考虑，鹿泉站在火车调车、装车时间段内规定不卸车，时间长达7小时，因此，在此时间段到达的车辆等待卸车时间长。
为彻底解决此问题，提高车辆周转效率，当即安排主管领导、物流信息部火运小组成员、销售总公司品种主管驻现场办公，一方面积极与石家庄火运南站、石西营业部紧密沟通，固定鹿泉站每天的火车调车、装车时间点，预留每天14:00－23:00为汽车卸车；一方面根据卸车时间段，将销售下计划时间由原来的8:00点调整为11:00点，20:00点后关闭未发运计划，避免车辆到站后当天不能卸车。同时由销售、物流、司机共同建立 “鹿泉站卸车协调群”，现场人员根据站内每天实际作业情况，及时在群内提前通知装车与停装消息，实时跟踪所有出厂的车辆动态，并积极与站内工作人员协调，确保在规定时间内将所有出厂车辆全部卸完。
经过销售、物流及司机朋友等各方的积极协调、通力配合，最终成功解决鹿泉站卸车等待时间长问题，此举获得广大司机朋友的大力称赞。11月10日，总经理服务热线接到了司机朋友的称赞电话，为我们继续坚持做好客户服务增强了信心！
重视司机反馈，解决鹿泉站卸车慢问题获称赞
11月6日总经理服务热线接到司机反映：“鹿泉站不卸车，等待时间长，经常等一天一宿”等问题，得知此情况后，集团领导特别重视。由集团副总陈利杰带队，销售总公司常务副总马利江、物流信息部部长盖鹏飞等人立即亲赴现场调研解决。
经调研发现，出于安全考虑，鹿泉站在火车调车、装车时间段内规定不卸车，时间长达7小时，因此，在此时间段到达的车辆等待卸车时间长。
为彻底解决此问题，提高车辆周转效率，当即安排主管领导、物流信息部火运小组成员、销售总公司品种主管驻现场办公，一方面积极与石家庄火运南站、石西营业部紧密沟通，固定鹿泉站每天的火车调车、装车时间点，预留每天14:00－23:00为汽车卸车；一方面根据卸车时间段，将销售下计划时间由原来的8:00点调整为11:00点，20:00点后关闭未发运计划，避免车辆到站后当天不能卸车。同时由销售、物流、司机共同建立 “鹿泉站卸车协调群”，现场人员根据站内每天实际作业情况，及时在群内提前通知装车与停装消息，实时跟踪所有出厂的车辆动态，并积极与站内工作人员协调，确保在规定时间内将所有出厂车辆全部卸完。
经过销售、物流及司机朋友等各方的积极协调、通力配合，最终成功解决鹿泉站卸车等待时间长问题，此举获得广大司机朋友的大力称赞。11月10日，总经理服务热线接到了司机朋友的称赞电话，为我们继续坚持做好客户服务增强了信心！
11月6日总经理服务热线接到司机反映：“鹿泉站不卸车，等待时间长，经常等一天一宿”等问题，得知此情况后，集团领导特别重视。由集团副总陈利杰带队，销售总公司常务副总马利江、物流信息部部长盖鹏飞等人立即亲赴现场调研解决。
经调研发现，出于安全考虑，鹿泉站在火车调车、装车时间段内规定不卸车，时间长达7小时，因此，在此时间段到达的车辆等待卸车时间长。
为彻底解决此问题，提高车辆周转效率，当即安排主管领导、物流信息部火运小组成员、销售总公司品种主管驻现场办公，一方面积极与石家庄火运南站、石西营业部紧密沟通，固定鹿泉站每天的火车调车、装车时间点，预留每天14:00－23:00为汽车卸车；一方面根据卸车时间段，将销售下计划时间由原来的8:00点调整为11:00点，20:00点后关闭未发运计划，避免车辆到站后当天不能卸车。同时由销售、物流、司机共同建立 “鹿泉站卸车协调群”，现场人员根据站内每天实际作业情况，及时在群内提前通知装车与停装消息，实时跟踪所有出厂的车辆动态，并积极与站内工作人员协调，确保在规定时间内将所有出厂车辆全部卸完。
经过销售、物流及司机朋友等各方的积极协调、通力配合，最终成功解决鹿泉站卸车等待时间长问题，此举获得广大司机朋友的大力称赞。11月10日，总经理服务热线接到了司机朋友的称赞电话，为我们继续坚持做好客户服务增强了信心！
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