《937489》乔依傅云霆
精彩试读
北城的晚上入夜以后，寒气好似要骨子里钻。

偌大的别墅里，只剩下昏黄的暖灯。

乔依抬头看了一眼墙上的钟，时针已经指向了十二点了，傅云霆没有回来。

心底漫上苦涩。

乔依摩挲着手机，没有一条消息也没有一个电话。

结婚第五年，这是第四个没有他祝福的生日。

乔依点燃了蜡烛，怔愣着看着摇曳的烛光，半晌她大口大口吃着蛋糕。

奶油的味道很甜，可是吃起来却泛着苦。

卧室门轻轻一响，一个光头小女孩揉着惺忪的睡眼跑了过来，抱住了乔依撒娇：“妈妈，我睡不着。”

乔依抱紧了孩子，听见了欣儿惊奇的声音：“今天是妈妈生日吗？妈妈，生日快乐。”

【决胜千“锂” |远东股份竞逐储能赛道 擘画新蓝图】日前，国家能源局召开四季度网上新闻发布会提出，将开展调查研究，加强储能等领域标准体系研究。业内人士指出，继风电、光伏、电动车之后，储能已成为新能源行业第四个高速增长的赛道。随着新型储能标准管理体系和技术标准体系的逐步完善，将有效推动各类储能技术研发、示范和标准制定协同发展，有望成为储能行业快速发展的强力“催化剂”。https://t.cn/A6Khc2x0

【#奇瑞青岛超级工厂在即墨落成#首辆整车下线，可年产20万台】11月18日上午，奇瑞青岛超级工厂在即墨区青岛汽车产业新城建成投产，并实现首辆整车下线。这是青岛汽车产业新城建成投产的第四个整车项目，也是奇瑞集团最先建成、实现量产的超级工厂。

奇瑞青岛超级工厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和研发中心、试验检测、试车场等设施，建筑面积约26万平方米，可同时实现多款常规动力和新能源乘用车的混线生产，年产20万台，平均每1.5分钟就能有一台全新整车下线，预计可实现年产值380亿元。项目还吸引了20多家产业链配套企业落户。

去年6月车间开工建设、今年1月四大车间主体竣工、4月工艺设备进场安装、7月30日首台白车身下线，再到11月18日整车下线，奇瑞青岛基地克服疫情影响、雨水多等诸多困难，用17个月建成了一座现代化超级工厂。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，用短短17个月时间顺利建成一座量产的现代化超级工厂，创造了前所未有的“青岛速度”“奇瑞速度”。它的投产，是奇瑞发展历程上的一座里程碑，更是奇瑞与青岛、与山东重大产业合作的新成果、新坐标。他表示将以工厂落成和整车下线作为新的起点，发挥超级工厂的产业集聚效应，努力为山东省、青岛市经济高质量发展作出积极贡献，助力青岛打造成为全球最大新能源汽车产业基地和世界工业互联网之都，不断续写奇瑞在青岛、在山东蓬勃发展的新篇章。

据相关负责人介绍，奇瑞青岛超级工厂不仅具有全球领先的高智能、高品质、高效率、节能环保等特点，还引入了奇瑞与海尔卡奥斯合作共建的海行云工业互联网平台，建立了大规模个性化定制的新型生产模式，是奇瑞探索工业互联网赋能智能工厂建设的一次成功实践，达到标杆级灯塔工厂标准：冲压车间拥有全球最快的深度互动定制，建成6600T全自动高速同步生产线和数字化管理平台，自动化率100%；焊装车间拥有全球最强AI品控系统，生产线350台AI机器人，可实现智能联动和高密度柔性总拼，快速切换生产不同车型。涂装车间拥有全球领先的“零碳”智造、极致节能环保技术，关键工序全自动化操作，采用节能环保紧凑型水性漆工艺，综合预计减少22%的燃气需求。总装车间拥有全球领先的智慧高精技术，具有短流程、模块化、智能化等优点，在线外观间隙面差检测机器人精度高达0.02mm。

据了解，今年以来，奇瑞在严峻的行业形势下实现逆势增长，1-10月份销售汽车102.68万辆，实现营业收入1670亿元，同比分别增长38.8%和46％；销量、营收、利润等主要经营指标都创下历史最好水平；其中出口超过36万辆，全年有望连续20年保持中国品牌乘用车出口第一。

奇瑞青岛超级工厂建成投产为青岛的汽车产业注入了新动能。当前，作为青岛打造国际汽车城的重要支撑，青岛汽车产业新城已聚集一汽-大众华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞汽车青岛基地四大整车龙头项目在内的重点项目200余个，涉及总投资750亿元，产品主要涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统、汽车座椅、汽车冲压件等多个方面，汽车产业成为全省25个特色产业集群之一，并入选青岛国际招商产业园，正在申报国家新型工业化产业示范基地。（半岛全媒体记者 李晓哲 通讯员 梁之磊）