#出彩开封凝心聚力向未来# 【开封建成全国首个污泥和餐厨废弃物协同焚烧处理项目，并投入运行】#豫见开封城事#
历时近1年，在开封精细化工开发区内，一座占地118亩的重点民生项目拔地而起，填补了一项全国空白。
这是建成的开封市污泥和餐厨废弃物综合利用项目，是河南省第一个大型污泥独立焚烧项目，也是国内第一个污泥和餐厨废弃物协同焚烧的处理项目，每天能处理市政污泥600吨、近万家餐饮企业和食堂的餐厨废弃物100吨。
“该项目于11月10日正式运行，当天处理污泥100多吨、餐厨废弃物30多吨，处置时产生的沼气用于机器过滤制热，废渣能制作成砖块等建材。”开封市城市发展集团有限公司总经理周以明告诉记者，该项目助力实现碳达峰、碳中和，是建设现代化开封的一个里程碑式跨越。
抓项目 引领高质量发展
地下雨水、污水管网是城市运转的关键，一天不通畅，群众生活就得不到保障，但清出来的污泥如何处理？现有污泥处理厂消化有限，如何破局？
餐厨废弃物富含油脂、淀粉等黏度较高的成分，在处理过程中容易造成设备堵塞等，且易导致泔水猪、私炼地沟油等重回餐桌，如何解决？
针对这两个横在开封高质量发展路上的拦路虎，我市组织相关部门深入调研、协同谋划，最终确定了将两个问题合并成一个综合项目，统一设计、统一建设，即开封市污泥和餐厨废弃物综合利用项目。
该项目在禹王台区汪屯精细化工产业集聚区以东、现状工业污水处理厂南侧，于2021年4月30号编制完成项目实施方案和可行性研究报告报市政府批复，得到批复后，市城管局和市城市发展集团有限公司紧锣密鼓准备，并于2021年11月18日开工建设。
重实干 跑出开封速度
项目建设，统筹推进。建设中，各方统筹推进，实行分流、错峰管理，合理分配作业面，严格施工技术标准，落实安全生产责任，开启了建设加速度。
铆足干劲，实干为先。建设期间，市城管局主要领导亲临现场，统筹指挥，统一调度，指导项目建设，督导工程进度，各参建单位挂图作战、跑表计时，采取“一天三调度”的工作机制，疏通项目的难点堵点，动态解决技术难题，实现问题不过夜。市城管局增派360余名设备安装工作人员、现场施工人员900余名，交叉作业、密集施工、24小时“三班倒”，铆足干劲，全力保完工。
克服险重，奋勇冲刺。锚定目标，围绕“1+4”系统模式实施建设，“1”即“污泥和餐厨废弃物综合处理系统”，“4”即配套的污水处理系统、厌氧消化系统、沼气净化利用系统、除臭系统，项目人员不惧高温，在防疫中统筹防汛，强化目标导向抓调度，强化问题导向解难题，强化结果导向求实效，闭环作业昼夜奋战，至2022年8月底正式完工，实现了审批规格第一、工艺路线第一、建设速度第一，刷新了开封项目建设的纪录。
经过两个月的调试试运行，于11月10日正式运行，兑现了最快惠民的承诺。
勇创新 迈向绿色之路
“项目核心是创新，集焚烧、污水集中处理、热源统一调配为一体，机器开动运转，能将市政污泥与餐厨废弃物进行无害化、减量化、稳定化处理，资源化利用，做到了变‘无用’为‘有用’。”市城管局局长孔羽表示。
11月15日，天刚破晓，一辆辆污泥运输车缓缓开进项目场区，驶入进料区，在机器里进行脱水+干化+焚烧，其中，脱水后的污泥焚烧产生热能，循环用于污泥干化，产生的灰渣制作建材。
餐厨废弃物处理环环相扣，循环成资源。通过高压压榨、除杂、提油，将餐厨废弃物中的杂物分离后外运至垃圾焚烧厂进行进一步焚烧发电，提取的油脂制成粗油脂存储外售，产生的有机固渣送至污泥焚烧系统与污泥联合焚烧，产生的有机液相进行厌氧发酵产生沼气，沼气用于锅炉制热，供餐厨系统用热及污泥干化系统热源补充，实现了能源、能量自给，走出了转废为能、变废为宝的产业绿色路径。
民生项目，智慧化管理必不可少。引用了开封市城管智慧平台的经验，项目厂区各系统控制平台全部整合在一起，形成了统一的可视化监控平台，可以满足厂内统一运管、协同调度的需求。如，一键调节出污泥含水率、设置污泥焚烧炉运行温度等。
值得一提的是，主厂房设置了参观通道，能够看到整套污泥和餐厨废弃物处理流程，为群众提供生动直观、功能多样的环境宣传教育场所。
久久为功，让绿色成为高质量发展鲜明底色。项目还预留了二期用地，可处理预留二期餐厨废弃物100吨、厨余垃圾200吨、城市粪便15吨。（全媒体记者刘延超）
历时近1年，在开封精细化工开发区内，一座占地118亩的重点民生项目拔地而起，填补了一项全国空白。
这是建成的开封市污泥和餐厨废弃物综合利用项目，是河南省第一个大型污泥独立焚烧项目，也是国内第一个污泥和餐厨废弃物协同焚烧的处理项目，每天能处理市政污泥600吨、近万家餐饮企业和食堂的餐厨废弃物100吨。
“该项目于11月10日正式运行，当天处理污泥100多吨、餐厨废弃物30多吨，处置时产生的沼气用于机器过滤制热，废渣能制作成砖块等建材。”开封市城市发展集团有限公司总经理周以明告诉记者，该项目助力实现碳达峰、碳中和，是建设现代化开封的一个里程碑式跨越。
抓项目 引领高质量发展
地下雨水、污水管网是城市运转的关键，一天不通畅，群众生活就得不到保障，但清出来的污泥如何处理？现有污泥处理厂消化有限，如何破局？
餐厨废弃物富含油脂、淀粉等黏度较高的成分，在处理过程中容易造成设备堵塞等，且易导致泔水猪、私炼地沟油等重回餐桌，如何解决？
针对这两个横在开封高质量发展路上的拦路虎，我市组织相关部门深入调研、协同谋划，最终确定了将两个问题合并成一个综合项目，统一设计、统一建设，即开封市污泥和餐厨废弃物综合利用项目。
该项目在禹王台区汪屯精细化工产业集聚区以东、现状工业污水处理厂南侧，于2021年4月30号编制完成项目实施方案和可行性研究报告报市政府批复，得到批复后，市城管局和市城市发展集团有限公司紧锣密鼓准备，并于2021年11月18日开工建设。
重实干 跑出开封速度
项目建设，统筹推进。建设中，各方统筹推进，实行分流、错峰管理，合理分配作业面，严格施工技术标准，落实安全生产责任，开启了建设加速度。
铆足干劲，实干为先。建设期间，市城管局主要领导亲临现场，统筹指挥，统一调度，指导项目建设，督导工程进度，各参建单位挂图作战、跑表计时，采取“一天三调度”的工作机制，疏通项目的难点堵点，动态解决技术难题，实现问题不过夜。市城管局增派360余名设备安装工作人员、现场施工人员900余名，交叉作业、密集施工、24小时“三班倒”，铆足干劲，全力保完工。
克服险重，奋勇冲刺。锚定目标，围绕“1+4”系统模式实施建设，“1”即“污泥和餐厨废弃物综合处理系统”，“4”即配套的污水处理系统、厌氧消化系统、沼气净化利用系统、除臭系统，项目人员不惧高温，在防疫中统筹防汛，强化目标导向抓调度，强化问题导向解难题，强化结果导向求实效，闭环作业昼夜奋战，至2022年8月底正式完工，实现了审批规格第一、工艺路线第一、建设速度第一，刷新了开封项目建设的纪录。
经过两个月的调试试运行，于11月10日正式运行，兑现了最快惠民的承诺。
勇创新 迈向绿色之路
“项目核心是创新，集焚烧、污水集中处理、热源统一调配为一体，机器开动运转，能将市政污泥与餐厨废弃物进行无害化、减量化、稳定化处理，资源化利用，做到了变‘无用’为‘有用’。”市城管局局长孔羽表示。
11月15日，天刚破晓，一辆辆污泥运输车缓缓开进项目场区，驶入进料区，在机器里进行脱水+干化+焚烧，其中，脱水后的污泥焚烧产生热能，循环用于污泥干化，产生的灰渣制作建材。
餐厨废弃物处理环环相扣，循环成资源。通过高压压榨、除杂、提油，将餐厨废弃物中的杂物分离后外运至垃圾焚烧厂进行进一步焚烧发电，提取的油脂制成粗油脂存储外售，产生的有机固渣送至污泥焚烧系统与污泥联合焚烧，产生的有机液相进行厌氧发酵产生沼气，沼气用于锅炉制热，供餐厨系统用热及污泥干化系统热源补充，实现了能源、能量自给，走出了转废为能、变废为宝的产业绿色路径。
民生项目，智慧化管理必不可少。引用了开封市城管智慧平台的经验，项目厂区各系统控制平台全部整合在一起，形成了统一的可视化监控平台，可以满足厂内统一运管、协同调度的需求。如，一键调节出污泥含水率、设置污泥焚烧炉运行温度等。
值得一提的是，主厂房设置了参观通道，能够看到整套污泥和餐厨废弃物处理流程，为群众提供生动直观、功能多样的环境宣传教育场所。
久久为功，让绿色成为高质量发展鲜明底色。项目还预留了二期用地，可处理预留二期餐厨废弃物100吨、厨余垃圾200吨、城市粪便15吨。（全媒体记者刘延超）
【开启MPV旗舰新时代 一汽丰田格瑞维亚开启预售35.58万元起】车主必读11月18日北京报道 （记者 曹邯月）今日，一汽丰田格瑞维亚正式开启预售，新车共发布四款车型，预售价35.58万元—41.58万元。凝聚丰田“MPV世家”纯正基因，秉承全新研发理念，格瑞维亚打破传统MPV桎梏，打通“商用“和”家用”全场景使用价值，满足精英家庭日益多元用车需求，开创MPV品类全新格局。
旗舰实力领航，创领MPV”商家并用“新价值
随着鼓励生育政策的出台，多子女家庭数量逐步增多，在消费升级的市场背景下，拥有一辆兼顾舒适与大空间、适用于多场景的高品质MPV，成为部分精英家庭的新需求。有别于传统MPV只偏重商用或家用场景的单一产品特性，满足一车多用、宜商宜家的中高端MPV格瑞维亚应运而生。
作为一汽丰田面向中高端MPV领域的全新力作，格瑞维亚以非凡型格、宽奢舒适、劲擎驾驭、驾乘共享、智驾有道的全维产品实力，定义“格”调新境，满足精英家庭对新时代MPV多功能性的需求，覆盖宜商宜家全场景，实现心之向往的用车体验。
非凡型格，重新定义MPV超凡美学
格瑞维亚以CONFIDENT ACTIVE为外观设计关键词，一改用户对MPV外观造型一板一眼的固有印象，让MPV视觉品位全面提升。
动感蜂网前格栅、黄金眼投射式LED前大灯，20英寸切削式铝合金轮毂，搭配律动修长整车腰线，彰显其强大不失活力的自信气场。车身侧面运用平直线条勾勒出座舱的厚重感，不仅营造出光影型面的流线型车身，还有利于提升车内空间。1995mm宽体设计，5175mm长车身，配合低重心设计，于外平添豪华气质，于内增强空间实用性，宜商宜家，让美学服务于功能。
宽奢舒适，邂逅MPV格局新境
格瑞维亚轴距达到3060mm，实现宽敞的2+2+3布局，百变搭配不仅能实现全家露营或自驾出游需求，还能应对高规格商务接待，轻松应对不同场景。
第一排、第二排真皮座椅拥有加热、通风功能，同时第二排座椅具备超长的前后滑动距离，让用户自由定制舒享空间，即使安装婴儿座椅或带上小孩的玩具，剩余的空间也宽敞有余。
第二排还采用了奢华独立座椅设计，自带电动腿托和舒适扶手，让乘客倍感关怀。全平放倒第三排座椅，宽敞空间更可成为孩子们的移动乐园。除此之外，脚踢感应双侧电动滑门、脚踢感应智能防夹电动尾门、隐私玻璃和遮光帘等配置更能为车上的家人或伙伴提供宽奢舒适享受。
劲擎驾驭，让每趟旅途都充满愉悦
格瑞维亚拥有高效、强劲的动力性能和稳定性，搭载的丰田2.5L双擎混合动力系统，综合最大功率183kW；加之匹配的E-CVT变速器，让电动机与发动机两大动力系统的潜能发挥到更高水平，满足个人驾驶时对澎湃动力需求的同时，更带来WLTC工况下5.9L/100km的超低油耗，超越绝大部分中大型MPV油耗表现，在长途自驾旅行或商务出行过程中，毫无负担。
驾乘共享，驾控与乘坐的双重享受
不同于大部分MPV偏软的底盘调校风格，格瑞维亚基于TNGA架构实现低重心、高刚性产品特性。搭配前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，能有效减轻加速和减速过程中的前后俯仰，在行驶时更可有效减少弯道侧倾，提高车辆稳定性和舒适性。格瑞维亚一改传统MPV的驾控短板，同时满足驾乘和驾趣双重需求，让用户获得超越同级的体验。
驾乘共享的完美旅程更需安全护航，格瑞维亚全系搭载Toyota Safety Sense智行安全，有效降低事故发生机率，让行车更加安全，防患于未然，让驾乘倍感安心。
智驾有道，超越同级的豪华科技新境
格瑞维亚的高质感驾驶舱，兼具功能性和先进性。12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸智能多媒体导航系统、10英寸彩色HUD抬头显示系统，实现三屛联动高端体验，为用户提供精准的各类信息呈现。此外，智能车载系统还包括智能语音交互系统、智能在线导航、智能车载生活服务、在线影音娱乐等功能，科技体验超越同级，为用户打造便捷高效、智能豪华的精致车生活。
除了多维度的领先产品优势，格瑞维亚还推出了满足老年人或行动不便人群出行需求的专属福祉版车型。通过遥控器，用户可电动调节升降座椅并旋转到车外，滑动下降及倾斜，方便乘客上下车。
“MPV世家”纯正基因，拓宽MPV使用边界
产品实力之外，格瑞维亚更有丰田超过30年MPV市场积淀作为背书，承载25年、四代车型的荣耀光环，传递“阔达广博，志在高远“的人生格调。如今消费升级成为趋势，以“70、80后”为代表的社会中坚力量需要一台“全能车”为人生保驾护航，让事业点亮生活，让生活格调进阶。
一汽丰田秉承制造高标准、整车高质量的精益制造理念，打造了TNGA高端旗舰MPV，将打破以商务MPV为主导的市场格局，开创MPV市场“家商并重”的新时代，让新世代的“顶梁柱”们无需再做选择题。
丰厚预售礼，让“终极梦想之车”触手可及
为了回馈广大消费者一直以来对格瑞维亚的关注与支持，此次格瑞维亚预售诚意满满，为购车用户贴心准备了“尊享安心服务”。预售购车即可享免费提供的上门取送车服务（仅部分经销店支持），还有4年或10万公里免费基础保养和整车保修。同时双擎动力蓄电池保修终身（限首任车主，仅针对非营运使用车辆），背靠丰田25年电气化技术积累和电池0事故的纪录，进一步消除用户的后顾之忧。与此同时，一汽丰田还将打造线上店铺，为用户提供一站式看车、购车、用车便捷通道，节省用户时间，提升用户体验。
格瑞维亚的到来，填补了一汽丰田TNGA产品在MPV领域的空白，实现了轿车，SUV，MPV市场的全覆盖，更与亚洲龙、皇冠陆放协力，构建完善高端产品布局，持续推动一汽丰田产品向上、品牌向上，以实力诠释一汽丰田为中国消费者“量产幸福”的坚定信念与决心。
※注：①文中部分配置为高配车型所有 ②此为预售价格，上市后存在调整可能，详情请见一汽丰田官方渠道
旗舰实力领航，创领MPV”商家并用“新价值
随着鼓励生育政策的出台，多子女家庭数量逐步增多，在消费升级的市场背景下，拥有一辆兼顾舒适与大空间、适用于多场景的高品质MPV，成为部分精英家庭的新需求。有别于传统MPV只偏重商用或家用场景的单一产品特性，满足一车多用、宜商宜家的中高端MPV格瑞维亚应运而生。
作为一汽丰田面向中高端MPV领域的全新力作，格瑞维亚以非凡型格、宽奢舒适、劲擎驾驭、驾乘共享、智驾有道的全维产品实力，定义“格”调新境，满足精英家庭对新时代MPV多功能性的需求，覆盖宜商宜家全场景，实现心之向往的用车体验。
非凡型格，重新定义MPV超凡美学
格瑞维亚以CONFIDENT ACTIVE为外观设计关键词，一改用户对MPV外观造型一板一眼的固有印象，让MPV视觉品位全面提升。
动感蜂网前格栅、黄金眼投射式LED前大灯，20英寸切削式铝合金轮毂，搭配律动修长整车腰线，彰显其强大不失活力的自信气场。车身侧面运用平直线条勾勒出座舱的厚重感，不仅营造出光影型面的流线型车身，还有利于提升车内空间。1995mm宽体设计，5175mm长车身，配合低重心设计，于外平添豪华气质，于内增强空间实用性，宜商宜家，让美学服务于功能。
宽奢舒适，邂逅MPV格局新境
格瑞维亚轴距达到3060mm，实现宽敞的2+2+3布局，百变搭配不仅能实现全家露营或自驾出游需求，还能应对高规格商务接待，轻松应对不同场景。
第一排、第二排真皮座椅拥有加热、通风功能，同时第二排座椅具备超长的前后滑动距离，让用户自由定制舒享空间，即使安装婴儿座椅或带上小孩的玩具，剩余的空间也宽敞有余。
第二排还采用了奢华独立座椅设计，自带电动腿托和舒适扶手，让乘客倍感关怀。全平放倒第三排座椅，宽敞空间更可成为孩子们的移动乐园。除此之外，脚踢感应双侧电动滑门、脚踢感应智能防夹电动尾门、隐私玻璃和遮光帘等配置更能为车上的家人或伙伴提供宽奢舒适享受。
劲擎驾驭，让每趟旅途都充满愉悦
格瑞维亚拥有高效、强劲的动力性能和稳定性，搭载的丰田2.5L双擎混合动力系统，综合最大功率183kW；加之匹配的E-CVT变速器，让电动机与发动机两大动力系统的潜能发挥到更高水平，满足个人驾驶时对澎湃动力需求的同时，更带来WLTC工况下5.9L/100km的超低油耗，超越绝大部分中大型MPV油耗表现，在长途自驾旅行或商务出行过程中，毫无负担。
驾乘共享，驾控与乘坐的双重享受
不同于大部分MPV偏软的底盘调校风格，格瑞维亚基于TNGA架构实现低重心、高刚性产品特性。搭配前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，能有效减轻加速和减速过程中的前后俯仰，在行驶时更可有效减少弯道侧倾，提高车辆稳定性和舒适性。格瑞维亚一改传统MPV的驾控短板，同时满足驾乘和驾趣双重需求，让用户获得超越同级的体验。
驾乘共享的完美旅程更需安全护航，格瑞维亚全系搭载Toyota Safety Sense智行安全，有效降低事故发生机率，让行车更加安全，防患于未然，让驾乘倍感安心。
智驾有道，超越同级的豪华科技新境
格瑞维亚的高质感驾驶舱，兼具功能性和先进性。12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸智能多媒体导航系统、10英寸彩色HUD抬头显示系统，实现三屛联动高端体验，为用户提供精准的各类信息呈现。此外，智能车载系统还包括智能语音交互系统、智能在线导航、智能车载生活服务、在线影音娱乐等功能，科技体验超越同级，为用户打造便捷高效、智能豪华的精致车生活。
除了多维度的领先产品优势，格瑞维亚还推出了满足老年人或行动不便人群出行需求的专属福祉版车型。通过遥控器，用户可电动调节升降座椅并旋转到车外，滑动下降及倾斜，方便乘客上下车。
“MPV世家”纯正基因，拓宽MPV使用边界
产品实力之外，格瑞维亚更有丰田超过30年MPV市场积淀作为背书，承载25年、四代车型的荣耀光环，传递“阔达广博，志在高远“的人生格调。如今消费升级成为趋势，以“70、80后”为代表的社会中坚力量需要一台“全能车”为人生保驾护航，让事业点亮生活，让生活格调进阶。
一汽丰田秉承制造高标准、整车高质量的精益制造理念，打造了TNGA高端旗舰MPV，将打破以商务MPV为主导的市场格局，开创MPV市场“家商并重”的新时代，让新世代的“顶梁柱”们无需再做选择题。
丰厚预售礼，让“终极梦想之车”触手可及
为了回馈广大消费者一直以来对格瑞维亚的关注与支持，此次格瑞维亚预售诚意满满，为购车用户贴心准备了“尊享安心服务”。预售购车即可享免费提供的上门取送车服务（仅部分经销店支持），还有4年或10万公里免费基础保养和整车保修。同时双擎动力蓄电池保修终身（限首任车主，仅针对非营运使用车辆），背靠丰田25年电气化技术积累和电池0事故的纪录，进一步消除用户的后顾之忧。与此同时，一汽丰田还将打造线上店铺，为用户提供一站式看车、购车、用车便捷通道，节省用户时间，提升用户体验。
格瑞维亚的到来，填补了一汽丰田TNGA产品在MPV领域的空白，实现了轿车，SUV，MPV市场的全覆盖，更与亚洲龙、皇冠陆放协力，构建完善高端产品布局，持续推动一汽丰田产品向上、品牌向上，以实力诠释一汽丰田为中国消费者“量产幸福”的坚定信念与决心。
※注：①文中部分配置为高配车型所有 ②此为预售价格，上市后存在调整可能，详情请见一汽丰田官方渠道
【#合肥美术馆#将展现别样”艺术美“】首次披上特殊材料做成的“外衣”、 用铜画卷幕墙展现巢湖波涛笔法、卷曲“筒形”塑造大空间展厅……近日，记者从合肥市重点局获悉，作为全市重大文化项目，合肥美术馆计划春节前主体结构封顶。
在全省场馆中首次使用特殊“外衣”
合肥美术馆位于政务区怀宁路与万佛湖路交口，安徽省文博园地块东南片区，与安徽省博物馆、安徽地质博物馆一同形成中轴对称布局，用建筑群勾勒出富于变化的城市天际线。
项目建设规模为地下2层地上4层，占地面积14221.71平方米，总建筑面积约3.6万平方米。
记者从施工现场了解到，和安徽省博物馆、古生物博物馆等展馆的外立面不同，合肥美术馆建筑外墙穿上了一种特殊的“外衣”。
外墙主体采用 UHPC 超高性能混凝土板，具有强度高、耐久性好、外表美观的特点，在合肥乃至全省的公共建筑和场馆中是首次使用。
“美术馆建筑本身就是一件美术作品，设计以合肥市花桂花为创作原型，想通过图案变化的组合，在大尺度上形成渐变的虚实变化生动效果。”项目负责人介绍，因此离不开这种特殊的材料，既能保持结构稳定，防磨损防腐蚀，而且在造型上实现自然流畅。
合肥美术馆建成后，将成为面向全体社会公众、特别是美术书法爱好者及青少年开展艺术教育基地的重要场所。未来，市民经过美术馆，通过这种新颖的外墙，能隐约看见里面的场景，通透度更好，彰显出别样的艺术气息。
铜画卷幕墙展现巢湖波涛笔法
“东风阻我巢湖边，十里五里一泊船。湖头人家白鹅岸，晚风齐送荷花田。”明末清初大画家石涛曾在他的《巢湖图》中，展现出独具特色的山水画。
在合肥美术馆项目的东立面，下一步将专门设计打造为铜画卷幕墙，以石涛的《巢湖图》为创作模板，抽象地表现出其最富有特色的巢湖波涛笔法，似波纹皱起又似山峦起。
场馆内设计则以四个巨大的卷曲“筒形”，作为内部空间的构成要素。通过错层分隔，使合肥美术馆拥有多个大空间展厅，数量共有10个。其中，项目将重点建设2个恒温恒湿展厅，建成后可具备展览珍稀名贵书画作品的功能。
项目运用了大量钢结构，单跨最大位置处位于北入口门厅，钢结构最大单跨跨度约41米。中庭公共空间设计有钢结构异形旋转楼梯，对施工精度要求很高，在国内也不多见。
“整体建设工期900天，现阶段有300多名建设者在抢抓时间推进奋战。”项目负责人介绍，已经完成土方和地下施工，目前正进行二层结构施工，计划于春节前主体结构封顶，预计2024年初整体完工。
届时，将为市民提供一座集展览、陈列、典藏、公共教育、艺术研究等功能为一体的综合性美术馆，提升合肥城市功能和品位。
在全省场馆中首次使用特殊“外衣”
合肥美术馆位于政务区怀宁路与万佛湖路交口，安徽省文博园地块东南片区，与安徽省博物馆、安徽地质博物馆一同形成中轴对称布局，用建筑群勾勒出富于变化的城市天际线。
项目建设规模为地下2层地上4层，占地面积14221.71平方米，总建筑面积约3.6万平方米。
记者从施工现场了解到，和安徽省博物馆、古生物博物馆等展馆的外立面不同，合肥美术馆建筑外墙穿上了一种特殊的“外衣”。
外墙主体采用 UHPC 超高性能混凝土板，具有强度高、耐久性好、外表美观的特点，在合肥乃至全省的公共建筑和场馆中是首次使用。
“美术馆建筑本身就是一件美术作品，设计以合肥市花桂花为创作原型，想通过图案变化的组合，在大尺度上形成渐变的虚实变化生动效果。”项目负责人介绍，因此离不开这种特殊的材料，既能保持结构稳定，防磨损防腐蚀，而且在造型上实现自然流畅。
合肥美术馆建成后，将成为面向全体社会公众、特别是美术书法爱好者及青少年开展艺术教育基地的重要场所。未来，市民经过美术馆，通过这种新颖的外墙，能隐约看见里面的场景，通透度更好，彰显出别样的艺术气息。
铜画卷幕墙展现巢湖波涛笔法
“东风阻我巢湖边，十里五里一泊船。湖头人家白鹅岸，晚风齐送荷花田。”明末清初大画家石涛曾在他的《巢湖图》中，展现出独具特色的山水画。
在合肥美术馆项目的东立面，下一步将专门设计打造为铜画卷幕墙，以石涛的《巢湖图》为创作模板，抽象地表现出其最富有特色的巢湖波涛笔法，似波纹皱起又似山峦起。
场馆内设计则以四个巨大的卷曲“筒形”，作为内部空间的构成要素。通过错层分隔，使合肥美术馆拥有多个大空间展厅，数量共有10个。其中，项目将重点建设2个恒温恒湿展厅，建成后可具备展览珍稀名贵书画作品的功能。
项目运用了大量钢结构，单跨最大位置处位于北入口门厅，钢结构最大单跨跨度约41米。中庭公共空间设计有钢结构异形旋转楼梯，对施工精度要求很高，在国内也不多见。
“整体建设工期900天，现阶段有300多名建设者在抢抓时间推进奋战。”项目负责人介绍，已经完成土方和地下施工，目前正进行二层结构施工，计划于春节前主体结构封顶，预计2024年初整体完工。
届时，将为市民提供一座集展览、陈列、典藏、公共教育、艺术研究等功能为一体的综合性美术馆，提升合肥城市功能和品位。
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