【外媒：#数百名抗议者冲进荷兰机场阻止飞机起飞# 百余人被捕】据路透社报道，数百名抗议者5日冲进荷兰首都阿姆斯特丹的史基浦机场私人飞机区，阻止飞机起飞长达数小时。荷兰媒体报道称，有100多人被捕。

报道称，这些抗议者坐在飞机轮胎前，阻止飞机起飞。商业航班并没有因示威活动而受到延误。

据报道，抗议活动由绿色和平组织和环保组织“反抗灭绝”发起。他们当天也在史基浦机场周边地区举行示威。另有数百名示威者在机场主要大厅及周边地方，举起写着“限制飞行活动”和“更多列车”的标语。

环保组织指史基浦机场是荷兰最大的二氧化碳排放源，每年的排放量达到120亿公斤。

史基浦机场回应时说，他们致力于在2030年成为零排放机场，并支持航空业设定到2050年实现净零排放的目标。

报道指出，荷兰政府曾在6月以空气污染和气候问题为由，宣布计划将机场每年的旅客人数上限控制在44万人次，比2019年减少约11%。

【环保主义者冲入阿姆斯特丹机场，阻止私人飞机起飞】约百名环保主义者11月5日闯入阿姆斯特丹斯希普霍尔机场，阻止机场内的私人飞机起飞，以此抗议航空污染。

据悉，参与此次行动的人员主要来自绿色和平组织和反抗灭绝组织，一部分人员围坐在私人飞机起落架附近，组织飞机起飞，另一部分人员则骑自行车占领跑道。

绿色和平组织在一份公告中表示：“在气候危机期间，斯希普霍尔机场依然无节制地进行污染，损害气候和周边居民，我们想要更少的航班、更少的火车，并禁止短途和私人飞机。”

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#财经# [微风]COP27气候大会前 德国被指减排力度不够 难以实现2030年目标

当地时间周五(11月4日)，为政府提供咨询的气候专家委员会发布报告称，按照德国目前的温室气体减排速度，他们将难以实现2030年的减排目标。报告显示，德国的最终目标是到2045年实现碳中和，而到2030年的排放量要比1990年减少65%，但目前的减排速度还远远不够。

委员会成员Thomas Heimer指出，与过去10年的历史发展水平相比，未来每年的减排数量必须增加一倍以上，其中工业部门需要增加10倍，交通部门需要增加14倍。

德国去年收紧了气候保护法，新政府在其执政伙伴绿党的推动下，制定了一个雄心勃勃的目标，要加快可再生能源的扩张，到2030年使其发电量占比达到80%。然而，报告指出，受政府繁文缛节、当地反对以及零部件供应障碍等因素影响，德国在实现这一目标方面也落后于形势。

2000年至2021年期间，德国二氧化碳排放量减少了27%，其中能源部门贡献了近一半，而建筑、交通和工业部门虽然初期表现优异，但在过去10年减排进展缓慢。俄乌冲突爆发后，德国确立了尽快摆脱俄罗斯化石燃料依赖的目标，为此重新启用污染严重的燃煤电厂，并延长它们的使用寿命。

报告强调，交通和建筑部门需要做出改变，以扭转这一趋势。此外，消费者行为的改变也是必要的，政府应该对所有行业的排放量施加严格限制。环保组织绿色和平(Greenpeace)能源专家Tobias Austrup表示，地下室里的油气加热器必须尽快消失，街上的柴油和汽油发动机也必须尽快消失。

第27届联合国气候变化大会(COP27)将于11月6日至18日，在埃及沙姆沙伊赫举召开，近200个国家的代表将齐聚埃及，参加气候谈判[思考][思考]