#问道崆峒,养生平凉##旅游攻略##平凉身边事##带着微博去旅行# ​华亭:碧水蓝天绿中行 生态美景入画来
晨曦中,一群晨练的身影汇聚在汭水河畔,周边处处跃动着人与自然和谐共生的美丽图景。有人在跑步,有人在练太极,有人在打八段锦……
“在清新的空气中、明媚的阳光下锻炼身体,对我来说就是最大的享受。”正在晨练的市民张光武深有感触地说,“天蓝、水清,现在华亭生态环境越来越好,我们的生活也越来越舒适了。”
良好的生态环境是最普惠的民生福祉。张光武的获得感和幸福感,来自良好的环境、优美的生态,而这份幸福,却来之不易。
近年来,华亭市不断完善生态文明治理体系,持续增强绿色发展动能,不断加大污染防治力度,生态保护与修复取得显著成效,环境质量持续改善,城市更加生态宜居。
让山川草木葱茏、绿意盎然,让天空澄澈碧蓝、空气清新,让河流清澈见底、鱼儿欢畅……这是每个华亭老百姓对生态环境的美好憧憬,也是建设幸福美好新华亭的美好蓝图。
华亭市全力推进生态环境全域治理,实施生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单“三线一单”分区管控,严控“两高”项目建设,全面打响蓝天、碧水、净土保卫战,全力做好污染防治攻坚工作。按照环境空气质量改善目标要求,推进实施燃煤、工业、机动车、扬尘污染防治,持续开展工业窑炉、挥发性有机物、柴油车污染治理专项行动,着力提高企业大气污染防治水平,全面提高重污染天气应对能力。推进饮用水源、黑臭水体、工业废水、城镇污水、农村排水“五水同治”。持续加大集中饮用水水源保护,确保饮水安全。全力推动泾河流域水环境综合整治项目和农村生活污水处理站等水污染防治设施建设,建立以森林为主体的自然保护地体系。全面开展土壤污染调查和修复工作,加强煤矿开采区复绿建设,协调各乡镇防治农药化肥、农用地膜和畜禽养殖污染,着力打造良好生态环境。
近年来,华亭市坚持将绿化、治污与环境卫生工作协同发展,特别是在城区、农村、主干道路、农贸市场、河道渠道等重点领域集中开展综合治理工作,营造出了清洁、有序、优美、和谐的城乡新环境。
曾经,偏重的产业结构、偏煤的能源结构、偏公路的交通运输,是华亭生态环境不能承受之重。如今的华亭百业兴盛,街容街貌干净整洁,高楼大厦鳞次栉比,莲花湖碧波荡漾,体育广场和运动公园东西辉映,新时代的华亭人民和“煤城”都换了新颜。
站在关山脚下,放眼望去,满山苍翠尽收眼底;远处白云舒卷飘逸,映衬得一片片山林更加美不胜收……
让乡村成为生态宜居的美丽家园,让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁,这既是时代的呼唤,也是群众的期盼。
从过去的“脏乱差”,到如今的“洁净美”,华亭市以实施乡村振兴战略为总抓手,以建设美丽宜居乡村为导向,以农村垃圾治理、污水治理、厕所改造和村容村貌提升为主攻方向,动员各方力量,整合各种资源,对农村生活垃圾、残垣断壁、柴草杂物等进行全方位大清除、大清理,清除底色、整治顽疾,同时,把城乡环境深度治理与乡村振兴示范村挂钩,结合农旅产业创建、河道整治和生态修复,打造独具特色的山水田园示范村;制定一系列标准,形成一揽子制度,包括垃圾清运、设施管护、门前三包、村规民约等,推动生态环境持久洁净靓丽。
说起当地生态环境的变化,西华镇阳关村村民张玉杰最有发言权,“以前周边邻里的垃圾都往自家门前的斜坡下倒,离很远那臭味儿就直往鼻子里钻。特别是到了夏天,蚊蝇乱飞,空气中弥漫着恶臭。”经过这几年环境卫生整治,斜坡下的垃圾早已消除殆尽,让张玉杰一家愁容不再。
“村里有公益岗随时打扫卫生、清运,走到哪里都是干干净净的,路旁、院里到处都是各种花花草草,看着让人舒心,村里越来越美,日子过得不比城里人差。”村民张俊喜感叹道。
近年来,华亭市依托良好的生态环境,以农旅融合为重点,打造出多个集循环农业、旅游观光、休闲度假和农事体验于一体的田园综合体,吸引了不少外来游客。一步一景,风景如画,游客舒心,笑颜如花。他们在驻足欣赏美景的同时,拿出手机拍下这美丽的一幕,微信朋友圈、抖音圈瞬间被美图刷屏。
山峦叠翠,薄雾缓流,雄秀与苍茫相映,瓦蓝的天一望无际,村居小屋点缀其间,万千气象盘山挥洒……这是策底镇大南峪村山水田园的秀丽景象。
河水潺潺,青山如画,绿荫环绕,鸟鸣山幽,眼前是“诗情”美景,远方是落日余晖……这是游客置身于砚峡乡东沟小渔村的至深感受。
如今,放眼望去,华亭大地处处生机盎然,山变绿了,天更蓝了,水更清了,环境更宜居了……继娃娃鱼、豹猫“打卡”华亭之后,国家二级保护动物猪獾、林麝和鼬、浣熊也相继在华亭境内出现,成为华亭市生态环境治理成效凸显的最好“代言人”。
来源:华亭文旅

“武大云医”千里“牵线”
老赵因胆道支架植入体内10年后移位出现诸多急性并发症,半月前,他突发上腹部胀痛、发热、黄疸等症状,当地医院考虑为胆道支架内移位,建议其通过手术取出。不愿再次接受手术的老赵和家人,通过网络遍寻救治良方。一周前,他通过武汉大学人民医院互联网医院“武大云医”,以视频问诊方式找到院消化内I科万新月医生问询。在视频问诊中,万新月仔细分析了老赵的病情,并建议他通过ERCP术取出堵塞的支架,清理并重新通畅胆道。老赵觉得这种微创治疗方案高效安全,于是下定决心,和家属驱车近千公里从山东来到武汉就诊。消化内I科副主任周中银教授介绍,ERCP(经内镜逆行性胰胆管造影术)是指将十二指肠镜插至十二指肠降部,找到十二指肠乳头,由活检管道内插入造影导管至乳头开口部,注入造影剂后进行X线摄片,以显示胰胆管的技术。利用该技术可以行胰管、胆管造影、取石、取病理、放置支架等操作,是一种无孔、微创的内镜操作。抵汉入院的第二天,周中银教授团队及时为老赵进行ERCP手术。术中切开刀插入胆管实施造影后,周中银教授团队发现局面非常棘手:患者胆道开口不停有灰白的脓液流出,10年前置入的胆管支架,头端深入了肝左叶胆管内,尾端扎入了胆总管末端管壁中,支架中间就是肝移植手术后的胆管狭窄段,相当于有“3只手”把胆道支架牢牢地抱在胆道内。由于支架放置多年早就被结石附着缠绕,取出难度相当大。周中银教授团队经过商议决定先扩张胆道狭窄段,使用圈套器将支架向肝内推,让扎在胆道内的支架尾端移动,然后用球囊将支架向十二指肠内拖出。在麻醉医生雷凡教授团队的默契配合下,这根放置了10年、长达15厘米的支架,在患者睡梦中被顺利取出。而术后医护人员脱下20多斤重的厚厚手术铅衣时,全身早已被汗水湿透。周中银教授表示,腹痛、黄疸、发热是典型的化脓性胆管炎症状,是威胁生命的危急重症。而胆道支架内移位无论何种方式来取都是比较困难的,更何况对于这种肝移植合并胆道狭窄、同时放置了10年的病例来说,挑战更是极端大。通过ERCP这种微创的内镜治疗方式,帮患者解除痛苦,虽然医护团队辛苦一点,多吃了一些X线,但是看着患者能又快又好地恢复,所有人都觉得很值得。据悉,作为湖北省首家具备执业资质的互联网医院,“武大云医”自2020年2月上线以来,运用常态化医疗与应急医疗的“平战结合”新型医疗服务及运营模式,实现了全面和细致、短暂和长期、急病和慢病、专业和个性化的最佳医疗救治目标,构建了有序分级诊疗格局,发挥了医疗资源配置优化的区域示范效应。目前,“武大云医”已构建覆盖诊前、诊中、诊后的线上线下一体化医疗服务场景,建立了多源异构的健康大数据管理中心,依托互联网、物联网、云计算等数字技术,开展有线上诊疗、购药、配送到家、健康监测等居家服务,云诊间视频音频(图文)问诊、就医咨询、健康宣教、穿戴设备健康应用、健康档案、用药管理、心理测评等功能也已陆续开通。(张晓衡)

#探秘雅万高铁动车组#
11月16日,在印度尼西亚万隆,雅万高铁建设者和当地民众观看高速铁路综合检测车行驶在雅万高铁试验段。

“开始!”印尼当地时间11月16日,随着中国、印尼两国元首下达指令,一辆崭新亮丽的黄色涂装综合检测车缓缓驶出德卡鲁尔车站并逐渐加速前行。全场响起热烈掌声。

让人自豪的是,执行试验任务的检测车是咱“山东造”——由位于青岛的中车四方股份公司设计制造!当日检测获取的各项指标参数表现良好,标志着中国和印尼合作建设的雅万高铁首次试验运行取得圆满成功。

人群中,坚守在试验运行一线的中车四方股份公司工作人员迎来了“高光时刻”,兴奋之情溢于言表。“整个项目从工程到车辆信号,全部用的是中国标准。”中车四方股份公司工作人员、雅万高铁承包商联合体动车组前方负责人唐威说,“我的心情一直处在兴奋的状态,每天都是上足了马力,上足了发条。”

雅万高铁是印尼和东南亚的第一条高铁,全长142.3公里,最高运营时速350公里,于2018年6月全面开工建设。这是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项目,也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,全线采用中国技术、中国标准。

作为中国高铁列车走出国门的“第一单”,雅万高铁项目列车共有11组高速动车组和1组综合检测列车,具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。

雅加达是沿海城市,万隆是高地城市,短短的140多公里范围内,线路条件非常复杂,常年高温高湿,坡道比较多,全线长大坡道占比达到15.6%,其中坡度在千分之三十以上的坡道有6.6公里,这是此前高铁建设中未曾遇见的难题。

雅万高铁高速动车组主任设计师张方涛介绍,为了适应多坡道的线路条件,动车组设置了高加速模式,动力能够迅速得到提升,爬坡能力变得更强,实现了在坡道上迅速提升牵引性能的目标。

“一台高铁车体有近万条焊缝,每一条都对应着十余项焊接参数。”中车四方股份公司电焊工高级技师张合礼说,“雅万高铁是中国与印尼友谊的象征,我们的目标十分明确,就是干出精品工程。”

据了解,雅万高铁预计2023年6月通车。通车后,雅加达和万隆之间的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟,极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展,对深化中国、印尼两国务实合作,高质量共建“一带一路”,具有十分重要的意义。

张合礼和同事们相信:未来会有更多的山东造、中国造高铁列车走出国门,飞驰在“一带一路”合作之路上!


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