【速进！沪渝蓉高铁武宜段最新进展！】11月16日，湖北省总工会、武汉市总工会在中铁上海局沪渝蓉高铁武宜段3标项目部天门市石河梁场联合举行，重点工程引领性劳动竞赛推进会暨“决胜四季度”劳动竞赛启动仪式。中铁上海局新建沪渝蓉高铁武宜段3标项目部自参加湖北省及武汉城市圈重点工程劳动竞赛以来，精心谋划，广泛发动，形成了起点就加速，开局即大干的比、学、赶、帮热潮，助力施工生产快速推进。自3月5日第一根钻孔桩开钻以来，短短8个多月时间，就完成了产值16.3亿元，提前两个月完成了年度产值计划，走在全线各标段前列。新建沪渝蓉高速铁路武宜段位于湖北省境内沿线经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌，中铁上海局承建的3标，位于湖北省天门市及京山市境内，正线全长55.164公里，路基14处，桥梁11座，隧道2座，计划工期1370日历天。设计时速350公里，项目建成后将大幅压缩武汉至宜昌的时空距离，推动沿线多个城市进入高铁时代。助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展，促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。中铁上海局承担着3标段11座桥梁，共计1254榀箱梁制造及架设任务。推进会当日，石河梁场架梁作业同步开始，为全标段开辟了第二架梁作业面，同时为春节前完成架梁320孔的目标，奠定了基础。

#武铁微资讯#【金鹰重工轨道工程设备持续助力雅万高铁（3）】雅万高铁是落实我国“一带一路”倡议与印度尼西亚“全球海洋支点”战略、中印尼两国友好务实合作实施的重大基础设施项目。近年来，铁路部门认真贯彻落实“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局要求，加强海外业务拓展，不断拓宽中国轨道工程装备走向世界的道路，持续为“一带一路”重点工程建设提供优质装备保障。在雅万高铁建设过程中，金鹰重工生产的轨道工程装备在铺轨建设、设备及人员运输等过程发挥了积极作用。

为给雅万高铁如期高质量建成提供优质装备保障，中国铁路武汉局集团有限公司积极协调印尼有关部门和国内相关铁路单位，共同克服疫情影响，通过远程视频对车辆设计、生产制造等全过程与用户单位全方位沟通，满足用户相关需求；通过集中生产资源，采取轮班排产等方式，缩短制造周期，按期保质保量完成产品生产任务。该批为雅万高铁量身定做的工程装备完全按照中国标准设计，采用了定制化操作台、控制系统和供电设备，可对车辆状态进行实时监控，设置有作业走行和高速走行联锁保护控制，极大提高了车辆运行运用安全性和用户使用便利性。采用的分布式网络模块控制系统拥有完全自主知识产权，可根据用户需求进行定制化开发，并配备了远程模块，方便后期程序调试及维护。同时为满足汽车运输限高要求，设计时将车顶部件设定为可拆卸式，整车汽车运输时将车顶部件拆下单独运输，在到达用户现场后再进行组装。

【中印尼合作建设的雅万高铁试验运行圆满成功】记者从中国铁路国际有限公司获悉，印尼当地时间11月16日，一列由中国铁路研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，标志中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得了圆满成功。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，最高运营时速350公里，于2018年6月全面开工建设，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准，由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体承建。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

目前，在中印尼两国元首亲自推动下，经过中印尼铁路建设者的共同努力，雅万高铁建设进展顺利，全线13座隧道全部贯通，箱梁架设工程完成，正线铺轨正有序推进；雅万高铁高速动车组和综合检测列车已研制完成；德卡鲁尔站至4号梁场间14公里线路建成，并成功开展了动车组列车在接触网带电情况下的热滑试验。

本次试验运行主要安排高速铁路综合检测列车对路基、轨道、通信、信号、牵引供电等系统进行了全面检测。该检测列车由中国铁路应用中国成熟的高速铁路基础设施综合检测技术，结合印尼当地运行环境，采用中国标准设计制造，最高检测时速385公里。列车在高速运行状态下，可检测轨道、接触网、通信、信号等设备状态和列车动力学响应等60余项参数，具备精准检测、故障诊断、实时报警、数据处理等先进功能，将为雅万高铁养护维修、保障运行安全提供有力支撑。试验运行结果表明，该区段工程各项指标参数表现良好，完全符合设计要求，为雅万高铁后续工程建设和开通运营奠定了坚实基础。

雅万高铁建成后，将极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展，对深化中印尼两国务实合作、促进共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略高质量发展，具有十分重要的意义。