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老挝过境点费用多，企业希望合理收费

商业部门要求政府设法降低运输和清关费用，以确保严格按照老挝主席命令收取费用。

公营与私营协商会议周三在万象指出，昂贵的运输成本是在老挝开展业务的主要障碍，也是阻碍吸引外资的一个主要因素，因为运输成本直接影响商品价格和生产成本。

总的来说，导致老挝运输成本比邻国贵得多的因素是贸易不平衡和高文件成本。

通过老挝商业论坛，老挝财政部改进了与货物运输有关的收费和服务，通过智能税务系统在各种海关检查站收取此类费用，例如35万基普的货物申报服务费。

企业认为这是一种改进方式，而且也可以合法验证。然而，传统上以现金形式征收的货物运输费仍有许多，应尽快解决。

其中包括每辆13.5万基普的桥梁费（10轮以上）、每辆12万基普的出入境费（18轮拖车）和过境货物的植物检疫费（老泰友谊桥3）。

另外还有一些服务费和其他费用是收取现金，不符合总统令而且无收据，这些费用根据不同的检查点各不相同。

据报道，企业出入境点收取的费用包括（表53）每辆车20000基普，非官方文件检查服务费（海关数据自动化室）为20000-100000基普，检查人员的检查费为每辆车20000-100000基普，清除移民路障的费用为每辆车20000-50000基普，尤其是Dansavanh检查站，道路维护费为每辆车50万基普等。

企业还需付每辆车约50000-200000基普的超时费（下班时间下午4点或周末和公共假日），以及与不同检查站不同的税收、征税等相关的服务费，以及不同路线的交警费用。

与此同时，在Covid-19事件爆发期间，通过老挝-泰国友谊大桥-I的卡车（移动集装箱）的装卸必须按照公共工程和运输部的规定在集装箱堆场仓库卸货。

与此同时，在疫情爆发期间，通过老挝-泰国友谊大桥I的卡车（移动集装箱）的装卸必须按照公共工程建设和运输部的规定在集装箱堆场仓库卸货。

装载和卸载拖车的成本是60美元/集装箱，这成本相对较高。

企业主已向政府建议，与有关公共部门合作，在与货物运输有关的文件申报和收费方面，充分利用当代制度。

来源：万象时报
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#万象时报# #石油#
老挝国内加油站的燃油零售价格下降

自9月18日起，老挝全国的燃油零售价格将略有下降。

本月早起燃油价格上涨，工贸部宣布零售价格略有下降，新价格于9月18日生效。

高档汽油每升下降170基普，普通汽油每升下降170基普，柴油价格每升下降240基普。

万象的零售商店已被建议严格遵守新的燃油价格。

来源：万象时报
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#万象时报# #台风红霞#
老挝南部今日或遭受台风“红霞”的袭击

老挝气象水文厅已向全国各省级部门发布了天气警报，台风“红霞（Noul）”可能在今日和周六经过老挝。

气象水文厅周三表示，台风周四在越南登陆，预计将向老挝南部移动，随后移动到中部和北部地区。

气象预报和预警部门负责人Bountem Sisouphanthavong先生说:“我们已经向各省的相关部门发布了天气警报，公众就可以为此次台风的紧急情况做好准备。”

快速逼近的热带风暴预计将减弱为热带低气压，为北部、中部和南部地区带来强降雨和强风。

该厅建议市民留意气象水文厅通过官方媒体发布的天气预报，由于严重的水径流，大雨可能会导致山洪暴发，而强风可能会推倒树木和电线，并损坏房屋和其他财产。

还警告山区可能发生山体滑坡，并建议人们将随身财产和家禽转移到地势较高的地方。

来源：万象时报
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