#袁冰妍未来可期# yby#向全世界安利袁冰妍#

“我将思念藏进风里 年年有风 年年对你有思念” .

@袁冰妍

[大盘偏弱，但医药板块继续创新高，有风险吗？2022年11月18日午评] 大盘在高位已经横盘多日，主力资金只是在热点板块制造赚钱效应，但对拉升指数并没有什么成效，这有点危险。未来2个交易日是关键期，指数要选择方向，向上突破或下跌回调。

我希望主力下周杀跌给大家舒服的进场机会，这也是行情未来走向健康上升的有利节奏。如果多头比较强势，回调可能在一天内完成，早盘大跌，盘中拉升，第二天指数继续上涨。今年5月10日、19日的上证指数就是这样的走势（下图红色箭头）。或者大跌一天，第二天强势收阳（下图黄色箭头）。主力想怎么玩都行，我能做的只是判定指数在什么时候会出现风险，什么时候出现上涨的信号。

投资是一项长期事情，大家不要在意短期的机会流失，每一次进场都要评估风险~

数据赋能未来 | 汽车行业的数字化转型该怎么做？#汽车#

受新冠疫情、芯片危机、限电政策、市场竞争加剧、消费者的购车需求多元化等方面的影响。不论是个人还是企业，都遇到了很多的挑战，汽车行业更是处在了风口浪尖。

车企如何利用#数字化转型# 应对时代变革下的重重挑战，赢得市场机遇，成为了车企的重要课题。

目前，汽车行业的数字化转型主要集中在以下五个方面：数字化研发、数字化生产、数字化供应链、数字化营销与数字化服务。

一、数字化研发‍
汽车研发环节的数字化转型，主要以提高研发效率和降低研发成本为目的。
具体体现在：通过融合软件、硬件开发，实现“软件定义汽车”；通过研发过程、研发知识、研发工具等数字化，实现企业内外部的协同研发，缩减新车迭代周期。

二、数字化生产
通过物联网、大数据、云计算、人工智能等多种数字技术的集群式创新突破及其深度融合，对整车生产过程进行全流程、全链条、全要素的改造，充分发挥数据价值，优化生产排期、物流管理、能耗管理、安全管理、质量检测等环节。

三、数字化供应链
汽车产业的横向跨度较大，与供应商间协同的重要性不言而喻。然而受疫情等因素的影响，车企的生产计划发生调整后，无法及时获取到供应商的零配件生产、库存等信息。

上万种汽车零部件，上百家供应商，想要实现供应链的协同，对于车企无疑是个较大的难题。

针对汽车传统供应链存在的不灵活、人工作业效率低、数据信息不及时的困局。

我们通过搭建车企与供应商数字化供应链平台，聚合供应商所有可提供生产的配件信息。通过平台实时更新和交互，达到最优化生产，减少库存积压，快速响应市场需求变化，实现更高效的生产。

四、数字化营销
在以消费者为中心的业务模式下，数字商城、智能门店、全渠道营销快速发展。汽车零售正在通过各种数字化技术打通数据壁垒，丰富用户购车路径中的数字接触点，搭建线上线下协同的营销体系，以更低的成本高效获取用户。

五、数字化服务
通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系。未来，服务体验的重要性可能超越车本身的驾驶体验。

车企构建数字化的售后服务体系，一是实现以车联网为驱动的车内数字化升级；二是实现以智慧门店为驱动的售后服务升级。

武汉京楚利用数据为企业生产提供决策依据，用数据驱动生产，助力企业向智能化、数字化转型升级。

武汉京楚立足于汽车行业数字化转型，技术上提供软硬件一体的整厂解决方案，服务上实现从咨询诊断，项目实施，管理运营的全方位服务。

企业想要实现数字化转型升级，打造智能供应链，或者体验一站式的数字化转型服务，请评论区留言或者私信，联系我们~~