1986年拆迁安置.铜山县交通局，农工部两个部门拆迁安置，1991年重新翻建，2003年房屋地基水管爆裂，经扬子晚报报道，徐州当地新闻媒体多次新闻发布到今房屋状况更加破烂不堪，上露下泄地基下深洞长达一米多深，多次去找拆迁部门，层层拒绝层层推诿，一墙之隔，所有证齐全，我的就不给办，两级拆迁部门对我造成三代人无法居住，我恳求俩级拆迁部门给我解决，

【重要通知！#徐州# 这4座收费站8月18日撤销】根据江苏省交通厅、江苏省发展和改革委员会、江苏省财政厅近日联合发布的文件《关于延长徐州通达公路有限公司所辖收费站收费期限的通知》，将徐州通达公路有限公司所辖的322省道郑集收费站、310国道大彭收费站、311国道夹河收费站、323省道徐庄收费站的收费截止时间由2020年5月31日24时延长至2020年8月18日24时。这4个经营性收费站将于2020年8月18日全部撤销。

据了解，1999年9月16日，经江苏省人民政府苏政复[1999]98号文件批准，徐州市三环路收费站下辖的5个收费站及铜山县交通局所辖的徐淮公路铜山收费站、206国道铜山收费站共7个收费站同时纳入徐州通达公路有限公司经营管理。

根据江苏省交通厅、江苏省计划与经济委员会、江苏省财政厅、江苏省物价局苏交计（1999）198号、苏财综（1999）264号、苏价费（1999）476号联合文件的通知，徐州通达公路有限公司于2000年1月1日开始经营性收费。该文件第三条明确了经营收费的期限：“根据交通部1996年9号令《公路经营权有偿转让管理办法》的有关规定，核定本项目转让经营期限为21年（2000年1月1日—2020年12月31日）。”

上述批文中徐州通达公路有限公司所属的收费站有：徐淮公路铜山收费站、206国道三堡收费站、310国道大彭收费站、311国道夹河收费站、322省道郑集收费站、323省道徐庄收费站、104国道徐韩段收费站（该站已于2012年7月停止收费）。

目前，通达公司所属各收费站均在经营期限内。根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》和《江苏省收费公路管理条例》等相关法规规定，公路收费站的设立、迁移、撤销，均须由省级人民政府批准。#徐州[地点]#

本人房屋坐落在徐州市云龙区下洪123号，当时市政府规划拆迁。拆迁单位为徐州市铜山县交通局中共农工部发起，按照徐政【1984】76号拆迁文件进行拆迁安置（证据材料已呈上）。以上被举报3人他们用职务优越条件，几十年干预各级部门安置的事实（证据一份）。他们也是当年拆迁安置负责人，当年安置房屋后未办理所有权证，多次寻找未果，后房屋出现裂、漏、塌无法居住后继续向他们反映。而后在1991年6月份重新翻盖，时年童世兴私自在我产权房楼上加盖一间的事实。房屋在2003年12月份，房屋地下（朝阳村一带主管水管）水管爆裂，当时生活状况无法形容，又多次反映，经新闻媒体、电视台、报纸报道始终得不到解决房屋所有权等问题。2004年经房产部门鉴定为危房的事实（有鉴定报告）。
2004年经徐州市云龙区法院王海斌法官的故意判错，房产本身合法拆迁协议的事实不认定，不审查。（时年李开春家族专横一方的轰动权利，他哥李开文时任徐州市副市长公安检察院法院等局长或书记，退休六年后落马，李开华为铜山县法院院长，几十年称霸一方）。为24平方房屋整整走过30几年，我们到哪去申求解决？受路途穷境的局面，为求安生之所，为第三代人孙女求学安置这几年多方多次求解决。我一个弱势群体家庭有合理合法的拆迁文件，现房屋有随时倒塌的可能并潮湿霉烂，全家都有慢性病（医院材料已提交）。以上被举报人他们用手中的权利制造不协理拆迁的事实，让我们现处无家可归境地。
 望求上级部门侦查、核实、查处。 https://t.cn/RJyvSCk