洗牙双“11”特大优惠，11月1日开始
洗牙-定期洗牙，定期检查(每年1-2次）好处是为您省下很多补牙，治牙，鑲牙，种牙的钱。温馨提示：现根据上海市卫健委要求口腔科所有医护人员及客户和陪同人员一律需要持24小时核酸检测阴性报告才能上岗及就诊！疫情防控人人有责，不便之处敬请谅解！
在国外，洗牙是众所周知的高性价比口腔医疗项目，牙医戏言“洗牙洗掉了我们自己的生意”，原因是洗牙能够显著增进牙龈的健康，能够去除牙石菌斑这些龋齿、牙周病的“大本营”，还能够发现早期的浅龋及时治疗。牙医因此损失的收入难道不正是您省下的钱吗?
在高福利的北欧国家，除了医疗费用全民买单，每个人每年有两个半天的法定带薪假专门去洗牙。因为作为社会经理人的政府要考量如何把税收最合理地“取之于民用之于民”，洗牙是政府选定的高性价比项目之一。
天天刷牙，为什么还要洗牙?
很多人认为认真刷牙就能解决问题，其实这是错误的。刷牙再仔细，也只能清除口腔50-70%的细菌、牙垢，长此以往，牙垢越积越多，便会形成坚硬的牙结石堆积在牙齿及牙龈周边。
牙结石之顽固是用水冲和刷牙带不走的，需要更大的机械力量来清除它。超声波洁牙采用平滑和无创的高频振动，使牙结石受到震动而松脱。另外，一些日常刷牙的“死角”也在洗牙大扫除中一并解决了。
洗牙会伤牙，使牙缝变大吗?
许多人顾虑洗牙会磨损牙釉质，其实洗牙会在牙齿表面留下只有显微镜下才能看到的微小划痕，但牙齿组织不会受到损伤。洗牙后一般都会进行抛光处理，可以弥补细微的粗糙面，减少色素、牙垢沉着。
还有些人担心会把牙缝洗大，这只会在牙石较多的人身上出现。牙齿天生就是有缝隙的，牙龈萎缩更会造成牙缝变大，但由于牙石堆积、牙龈炎症会导致牙龈红肿从而填塞牙缝，因此看上去牙间密实。一旦洗牙去除牙石后，牙龈红肿消退，牙缝就明显了。
洗完牙，牙齿酸痛是怎么回事?
洗完牙短时间内，有人会对冷热刺激敏感，这是正常的。因为对于不常洗牙的人来说，厚厚的牙结石阻挡了外界的刺激，牙石去除后，牙齿暴露会产生敏感。如果是健康的牙齿，通常在洗牙后一周左右，敏感症状就会逐渐消失。
如果长时间敏感不消失，很可能是牙龈萎缩造成的牙颈部暴露，导致牙本质外露，这时就需要及时就医治疗了，长时间刺激会损伤牙髓，引起牙髓炎。
应该多久洗牙一次?
牙菌斑是牙周病的罪魁祸首，在洗牙后还会不断重新累积。如不定期清除，加上唾液中矿物盐逐渐沉积，日积月累就会形成坚硬的牙结石，造成牙龈肿痛、牙龈萎缩、牙周炎等问题。
因此，牙医建议每一年定期洗牙一次。如果牙周情况较差的朋友，建议半年洗牙一次。
上海德赫口腔门诊部经营范围：
诊疗科目：口腔科、牙体牙髓病专业、牙周病专业、口腔粘膜病专业、儿童口腔专业、口腔颌面外科专业、口腔修复专业、口腔正畸专业、预防口腔专业、/医学影像科：X线诊断专业
上班时间：8:30—17:30
预约就诊告知：工作日上班时间提前1-2小时，周末提前1天
电话：17301728053，021-56161328-0（分机号）
地址：上海市宝山区沪太路4889弄2号102室（顾村沃尔玛南面后排车库旁）
洗牙-定期洗牙，定期检查(每年1-2次）好处是为您省下很多补牙，治牙，鑲牙，种牙的钱。温馨提示：现根据上海市卫健委要求口腔科所有医护人员及客户和陪同人员一律需要持24小时核酸检测阴性报告才能上岗及就诊！疫情防控人人有责，不便之处敬请谅解！
在国外，洗牙是众所周知的高性价比口腔医疗项目，牙医戏言“洗牙洗掉了我们自己的生意”，原因是洗牙能够显著增进牙龈的健康，能够去除牙石菌斑这些龋齿、牙周病的“大本营”，还能够发现早期的浅龋及时治疗。牙医因此损失的收入难道不正是您省下的钱吗?
在高福利的北欧国家，除了医疗费用全民买单，每个人每年有两个半天的法定带薪假专门去洗牙。因为作为社会经理人的政府要考量如何把税收最合理地“取之于民用之于民”，洗牙是政府选定的高性价比项目之一。
天天刷牙，为什么还要洗牙?
很多人认为认真刷牙就能解决问题，其实这是错误的。刷牙再仔细，也只能清除口腔50-70%的细菌、牙垢，长此以往，牙垢越积越多，便会形成坚硬的牙结石堆积在牙齿及牙龈周边。
牙结石之顽固是用水冲和刷牙带不走的，需要更大的机械力量来清除它。超声波洁牙采用平滑和无创的高频振动，使牙结石受到震动而松脱。另外，一些日常刷牙的“死角”也在洗牙大扫除中一并解决了。
洗牙会伤牙，使牙缝变大吗?
许多人顾虑洗牙会磨损牙釉质，其实洗牙会在牙齿表面留下只有显微镜下才能看到的微小划痕，但牙齿组织不会受到损伤。洗牙后一般都会进行抛光处理，可以弥补细微的粗糙面，减少色素、牙垢沉着。
还有些人担心会把牙缝洗大，这只会在牙石较多的人身上出现。牙齿天生就是有缝隙的，牙龈萎缩更会造成牙缝变大，但由于牙石堆积、牙龈炎症会导致牙龈红肿从而填塞牙缝，因此看上去牙间密实。一旦洗牙去除牙石后，牙龈红肿消退，牙缝就明显了。
洗完牙，牙齿酸痛是怎么回事?
洗完牙短时间内，有人会对冷热刺激敏感，这是正常的。因为对于不常洗牙的人来说，厚厚的牙结石阻挡了外界的刺激，牙石去除后，牙齿暴露会产生敏感。如果是健康的牙齿，通常在洗牙后一周左右，敏感症状就会逐渐消失。
如果长时间敏感不消失，很可能是牙龈萎缩造成的牙颈部暴露，导致牙本质外露，这时就需要及时就医治疗了，长时间刺激会损伤牙髓，引起牙髓炎。
应该多久洗牙一次?
牙菌斑是牙周病的罪魁祸首，在洗牙后还会不断重新累积。如不定期清除，加上唾液中矿物盐逐渐沉积，日积月累就会形成坚硬的牙结石，造成牙龈肿痛、牙龈萎缩、牙周炎等问题。
因此，牙医建议每一年定期洗牙一次。如果牙周情况较差的朋友，建议半年洗牙一次。
上海德赫口腔门诊部经营范围：
诊疗科目：口腔科、牙体牙髓病专业、牙周病专业、口腔粘膜病专业、儿童口腔专业、口腔颌面外科专业、口腔修复专业、口腔正畸专业、预防口腔专业、/医学影像科：X线诊断专业
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在国外，洗牙是众所周知的高性价比口腔医疗项目，牙医戏言“洗牙洗掉了我们自己的生意”，原因是洗牙能够显著增进牙龈的健康，能够去除牙石菌斑这些龋齿、牙周病的“大本营”，还能够发现早期的浅龋及时治疗。牙医因此损失的收入难道不正是您省下的钱吗?
在高福利的北欧国家，除了医疗费用全民买单，每个人每年有两个半天的法定带薪假专门去洗牙。因为作为社会经理人的政府要考量如何把税收最合理地“取之于民用之于民”，洗牙是政府选定的高性价比项目之一。
天天刷牙，为什么还要洗牙?
很多人认为认真刷牙就能解决问题，其实这是错误的。刷牙再仔细，也只能清除口腔50-70%的细菌、牙垢，长此以往，牙垢越积越多，便会形成坚硬的牙结石堆积在牙齿及牙龈周边。
牙结石之顽固是用水冲和刷牙带不走的，需要更大的机械力量来清除它。超声波洁牙采用平滑和无创的高频振动，使牙结石受到震动而松脱。另外，一些日常刷牙的“死角”也在洗牙大扫除中一并解决了。
洗牙会伤牙，使牙缝变大吗?
许多人顾虑洗牙会磨损牙釉质，其实洗牙会在牙齿表面留下只有显微镜下才能看到的微小划痕，但牙齿组织不会受到损伤。洗牙后一般都会进行抛光处理，可以弥补细微的粗糙面，减少色素、牙垢沉着。
还有些人担心会把牙缝洗大，这只会在牙石较多的人身上出现。牙齿天生就是有缝隙的，牙龈萎缩更会造成牙缝变大，但由于牙石堆积、牙龈炎症会导致牙龈红肿从而填塞牙缝，因此看上去牙间密实。一旦洗牙去除牙石后，牙龈红肿消退，牙缝就明显了。
洗完牙，牙齿酸痛是怎么回事?
洗完牙短时间内，有人会对冷热刺激敏感，这是正常的。因为对于不常洗牙的人来说，厚厚的牙结石阻挡了外界的刺激，牙石去除后，牙齿暴露会产生敏感。如果是健康的牙齿，通常在洗牙后一周左右，敏感症状就会逐渐消失。
如果长时间敏感不消失，很可能是牙龈萎缩造成的牙颈部暴露，导致牙本质外露，这时就需要及时就医治疗了，长时间刺激会损伤牙髓，引起牙髓炎。
应该多久洗牙一次?
牙菌斑是牙周病的罪魁祸首，在洗牙后还会不断重新累积。如不定期清除，加上唾液中矿物盐逐渐沉积，日积月累就会形成坚硬的牙结石，造成牙龈肿痛、牙龈萎缩、牙周炎等问题。
因此，牙医建议每一年定期洗牙一次。如果牙周情况较差的朋友，建议半年洗牙一次。
上海德赫口腔门诊部经营范围：
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洗牙-定期洗牙，定期检查(每年1-2次）好处是为您省下很多补牙，治牙，鑲牙，种牙的钱。温馨提示：现根据上海市卫健委要求口腔科所有医护人员及客户和陪同人员一律需要持24小时核酸检测阴性报告才能上岗及就诊！疫情防控人人有责，不便之处敬请谅解！
在国外，洗牙是众所周知的高性价比口腔医疗项目，牙医戏言“洗牙洗掉了我们自己的生意”，原因是洗牙能够显著增进牙龈的健康，能够去除牙石菌斑这些龋齿、牙周病的“大本营”，还能够发现早期的浅龋及时治疗。牙医因此损失的收入难道不正是您省下的钱吗?
在高福利的北欧国家，除了医疗费用全民买单，每个人每年有两个半天的法定带薪假专门去洗牙。因为作为社会经理人的政府要考量如何把税收最合理地“取之于民用之于民”，洗牙是政府选定的高性价比项目之一。
天天刷牙，为什么还要洗牙?
很多人认为认真刷牙就能解决问题，其实这是错误的。刷牙再仔细，也只能清除口腔50-70%的细菌、牙垢，长此以往，牙垢越积越多，便会形成坚硬的牙结石堆积在牙齿及牙龈周边。
牙结石之顽固是用水冲和刷牙带不走的，需要更大的机械力量来清除它。超声波洁牙采用平滑和无创的高频振动，使牙结石受到震动而松脱。另外，一些日常刷牙的“死角”也在洗牙大扫除中一并解决了。
洗牙会伤牙，使牙缝变大吗?
许多人顾虑洗牙会磨损牙釉质，其实洗牙会在牙齿表面留下只有显微镜下才能看到的微小划痕，但牙齿组织不会受到损伤。洗牙后一般都会进行抛光处理，可以弥补细微的粗糙面，减少色素、牙垢沉着。
还有些人担心会把牙缝洗大，这只会在牙石较多的人身上出现。牙齿天生就是有缝隙的，牙龈萎缩更会造成牙缝变大，但由于牙石堆积、牙龈炎症会导致牙龈红肿从而填塞牙缝，因此看上去牙间密实。一旦洗牙去除牙石后，牙龈红肿消退，牙缝就明显了。
洗完牙，牙齿酸痛是怎么回事?
洗完牙短时间内，有人会对冷热刺激敏感，这是正常的。因为对于不常洗牙的人来说，厚厚的牙结石阻挡了外界的刺激，牙石去除后，牙齿暴露会产生敏感。如果是健康的牙齿，通常在洗牙后一周左右，敏感症状就会逐渐消失。
如果长时间敏感不消失，很可能是牙龈萎缩造成的牙颈部暴露，导致牙本质外露，这时就需要及时就医治疗了，长时间刺激会损伤牙髓，引起牙髓炎。
应该多久洗牙一次?
牙菌斑是牙周病的罪魁祸首，在洗牙后还会不断重新累积。如不定期清除，加上唾液中矿物盐逐渐沉积，日积月累就会形成坚硬的牙结石，造成牙龈肿痛、牙龈萎缩、牙周炎等问题。
因此，牙医建议每一年定期洗牙一次。如果牙周情况较差的朋友，建议半年洗牙一次。
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上班时间：8:30—17:30
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# 欧洲制造业显露“空心化”苗头 #
近日，上海发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中指出，从2023年1月1日起，个人或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，将不再免费发放专用牌照额度。
这就意味着，从明年开始，上海用户在购买插电式混合动力车型（下称“PHEV车型“）时将不再享受和其它新能源车型同等的免费上牌政策，而是需要和燃油车主一样加入拍牌大军。按照目前的市场行情，竞得一张上海燃油牌照需要花费约9万元，且最终竞得率仅为10%左右。
购车成本的陡然增加和牌照的难得性，都让PHEV车型未来在上海的生存空间急剧收窄。这让那些PHEV品牌未来在上海的前景也变得暗淡起来。
不过，凡事都有正反面，PHEV车型在上海的逐渐落寞，可能也是纯电车市场进一步爆发的前奏。对于车企来说，未来在上海推广新能源汽车产品的策略也要随之改变。
那么，这次上海取消PHEV车型的免费沪牌政策，对哪些车企不利，又会对哪些车企有利呢？
1 混合动力轿车热销
有的停售，有的紧急调货
年底前，混合动力轿车在上海掀起了购车小高潮，由于订单太多，一些车型已经停售，还有车商将全国其他城市的现车调来上海支援。
近日，在比亚迪汽车展示门店，四五位消费者围着一台比亚迪宋插电混合车型讨论，销售人员透露，现在每天都有3到4位消费者订购这款车，混合动力销量已经追平了电动车，估计年底前，这款车就要停售了。而在此之前，汉DM也已经暂停接单。“如果订单太多，厂商就要排期交货，上海消费者都要赶年底的牌照政策，所以如果不能在12底前交货，那么只能暂停销售了。”
同样在理想品牌店内，订单已经排到了12月份，销售人员表示，正常情况下可以赶上最后的上牌日期，如果赶不上，消费者可以退单。
为了赶上上海牌照政策，岚图近日表示，上海地区插电混动及增程混动等车型的需求激增，针对上海一车难求的局面，岚图全力协调供应链资源，快速调整生产计划，调配2000辆混动岚图FREE及岚图梦想家紧急发往上海，满足上海消费者的购车及上牌需求。目前购车提车无需等待，除此以外，对于10月购买岚图FREE的在上海用户，还可专享限时4.5万元的购车权益。
2 新政策究竟伤了谁？
根据乘联会发布的销量数据来看，2022年9月份，我国新能源车销量为610853辆，其中纯电动车为456515辆，而插电式混合动力车销量为154338辆，约占整体新能源车的25%，可见在全国新能源车市场中，插混车型占有较大的比重。
而2022年1至9月上海新能源车累计销量为189845辆，位居全国第一，其中9月份上海新能源汽车销量为46108辆，在全国各省市新能源汽车销量排行中处在第一的位置，9月渗透率达49.91%，也就是说几乎每两辆车里，就有一辆是新能源汽车。
马斯克曾表示：“混动只是汽车发展的短暂阶段。”那么插混也是如此吗？我们先来看看插混车型在上海的优势。
插电式混动车（含增程式）既帮助上海消费者解决了出行需求的牌照限制，也没有长距离出行时需要面对的续航焦虑，因此在上海的新能源汽车发展过程中发挥了举足轻重的作用。虽然插电式混动车有如此多的优势，但实际上，依然改变不了其“过渡产品”的定位。
10月13日，上海市政府新闻发布会上，官方表示到2025年，上海新能源汽车年产量预计超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上，而个人新增购置车辆中纯电动占比超50%。
从上海官方透露的信息中，我们不难猜测纯电动车才是上海新能源汽车的重点发展方向，相比插电式混动车，纯电动车更像是上海的“亲儿子”，因此，上海市在2023年取消插电式混动车和增程车的政策就可以理解了。
那么本次政策究竟会对插混市场造成多大的影响？笔者认为：存在影响，但影响并不严重。
笔者整理了上海2022年1-8月的PHEV品牌销量排行（含增程式），详情如下：
可以看出，在1-8月的数据中，比亚迪销量第一，为24058辆，但其上海业务仅占全国份额的5.85%，对于在9月份汽车销量破20万辆的比亚迪来说，上海的插混车业务占比并不大，同样，对于主打增程式的理想来说，今年1-8月在上海的销量仅为全国销量4.08%，可见理想的销售主阵地同样不在上海。
其余如大众、领克、问界、丰田、奔驰、宝马等车企的插混车型在上海所占的销售比例均较小，因此本次政策无法对其造成严重的影响。
但对于荣威、名爵等车企来说，却是本轮政策的“受害者”。从1-8月上海插混销量数据来看，荣威在上海的插混车销量为5249辆，约占全国销量的72.26%，而名爵的销量占比也达到了68.42%，可见两家车企皆以上海市作为销售主阵地运营，一旦政策实施，两家车企的插混车型销量或将受到最直接的冲击。
谁又会获益？
毫无疑问，随着上海不再对PHEV车型发放免费牌照，转而专心支持以纯电车型为主的新能源汽车，那些在上海纯电车市场销量靠前的企业，首当其冲会获益。
从数据来看，获益最多的无疑是特斯拉和比亚迪，但前者得到到助力效果会比后者高。
车云根据上险数统计，特斯拉前8月在上海的销量为2.3万辆，市场占有率高达23.27%，是占有率唯一超过20%的企业。
而上海的销量在特斯拉全国销量中的占比也接近10%达9.36%。而比亚迪的纯电车型在上海的占有率虽然仅落后于特斯拉，但上海销量对其全国销量的贡献度仅为3.52%。从这一角度来看，政策对特斯拉的销量助推作用会更明显。
上海本地企业的销量也会从政策中受益。前8月，以上海为大本营的汽车品牌纯电车型销量的上海销量在全国销量的占比全部接近或超过10%。其中荣威为24.49%，大众为11.82%，蔚来为9.68%，别克为15.56%，智己为90.73%，奥迪为40.47%。
尤其对于智己和刚国产的上汽奥迪来说，政策的影响可能在未来会发挥更大作用。
极氪、小鹏和宝马等品牌，虽然大本营不在上海，但上海市场对它们来说也至关重要。前8月，上海市场对极氪的贡献度是8.15%，对小鹏是6.62%，对宝马是8.04%。在庞大的中国汽车市场，一个城市的贡献度如果超过5%，那必然是企业的战略重点。
因此，政策对纯电品牌的销量助推作用从高到低应该依次是：特斯拉和比亚迪等销量基数大的品牌——上海本土品牌——上海贡献度突出的外地品牌。
—车云小结—
上海取消PHEV车型的免费牌照政策，从短期来看可能会对上海的新能源汽车渗透率造成影响，但从长远来看，正是有PHEV车型的助力，上海的汽车销量结构已从燃油车为主过渡到传统能源和新能源并行，市民对新能源汽车的认知程度和接受程度已得到质的提升。
即时从明年开始只推广纯电动汽车，上海的新能源汽车市场依旧会不断向上发展。因为汽车消费的主流已变成新能源汽车，传统汽车只会越来越式微。
而对于众多汽车生产企业来说，接下来调整在上海的销售策略才是重点，需弱化PHEV车型的新能源属性，强化纯电车型的销售策略。
而PHEV车型，留给它唯一的出路，或许只有取代燃油车型这一条了。
近日，上海发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中指出，从2023年1月1日起，个人或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，将不再免费发放专用牌照额度。
这就意味着，从明年开始，上海用户在购买插电式混合动力车型（下称“PHEV车型“）时将不再享受和其它新能源车型同等的免费上牌政策，而是需要和燃油车主一样加入拍牌大军。按照目前的市场行情，竞得一张上海燃油牌照需要花费约9万元，且最终竞得率仅为10%左右。
购车成本的陡然增加和牌照的难得性，都让PHEV车型未来在上海的生存空间急剧收窄。这让那些PHEV品牌未来在上海的前景也变得暗淡起来。
不过，凡事都有正反面，PHEV车型在上海的逐渐落寞，可能也是纯电车市场进一步爆发的前奏。对于车企来说，未来在上海推广新能源汽车产品的策略也要随之改变。
那么，这次上海取消PHEV车型的免费沪牌政策，对哪些车企不利，又会对哪些车企有利呢？
1 混合动力轿车热销
有的停售，有的紧急调货
年底前，混合动力轿车在上海掀起了购车小高潮，由于订单太多，一些车型已经停售，还有车商将全国其他城市的现车调来上海支援。
近日，在比亚迪汽车展示门店，四五位消费者围着一台比亚迪宋插电混合车型讨论，销售人员透露，现在每天都有3到4位消费者订购这款车，混合动力销量已经追平了电动车，估计年底前，这款车就要停售了。而在此之前，汉DM也已经暂停接单。“如果订单太多，厂商就要排期交货，上海消费者都要赶年底的牌照政策，所以如果不能在12底前交货，那么只能暂停销售了。”
同样在理想品牌店内，订单已经排到了12月份，销售人员表示，正常情况下可以赶上最后的上牌日期，如果赶不上，消费者可以退单。
为了赶上上海牌照政策，岚图近日表示，上海地区插电混动及增程混动等车型的需求激增，针对上海一车难求的局面，岚图全力协调供应链资源，快速调整生产计划，调配2000辆混动岚图FREE及岚图梦想家紧急发往上海，满足上海消费者的购车及上牌需求。目前购车提车无需等待，除此以外，对于10月购买岚图FREE的在上海用户，还可专享限时4.5万元的购车权益。
2 新政策究竟伤了谁？
根据乘联会发布的销量数据来看，2022年9月份，我国新能源车销量为610853辆，其中纯电动车为456515辆，而插电式混合动力车销量为154338辆，约占整体新能源车的25%，可见在全国新能源车市场中，插混车型占有较大的比重。
而2022年1至9月上海新能源车累计销量为189845辆，位居全国第一，其中9月份上海新能源汽车销量为46108辆，在全国各省市新能源汽车销量排行中处在第一的位置，9月渗透率达49.91%，也就是说几乎每两辆车里，就有一辆是新能源汽车。
马斯克曾表示：“混动只是汽车发展的短暂阶段。”那么插混也是如此吗？我们先来看看插混车型在上海的优势。
插电式混动车（含增程式）既帮助上海消费者解决了出行需求的牌照限制，也没有长距离出行时需要面对的续航焦虑，因此在上海的新能源汽车发展过程中发挥了举足轻重的作用。虽然插电式混动车有如此多的优势，但实际上，依然改变不了其“过渡产品”的定位。
10月13日，上海市政府新闻发布会上，官方表示到2025年，上海新能源汽车年产量预计超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上，而个人新增购置车辆中纯电动占比超50%。
从上海官方透露的信息中，我们不难猜测纯电动车才是上海新能源汽车的重点发展方向，相比插电式混动车，纯电动车更像是上海的“亲儿子”，因此，上海市在2023年取消插电式混动车和增程车的政策就可以理解了。
那么本次政策究竟会对插混市场造成多大的影响？笔者认为：存在影响，但影响并不严重。
笔者整理了上海2022年1-8月的PHEV品牌销量排行（含增程式），详情如下：
可以看出，在1-8月的数据中，比亚迪销量第一，为24058辆，但其上海业务仅占全国份额的5.85%，对于在9月份汽车销量破20万辆的比亚迪来说，上海的插混车业务占比并不大，同样，对于主打增程式的理想来说，今年1-8月在上海的销量仅为全国销量4.08%，可见理想的销售主阵地同样不在上海。
其余如大众、领克、问界、丰田、奔驰、宝马等车企的插混车型在上海所占的销售比例均较小，因此本次政策无法对其造成严重的影响。
但对于荣威、名爵等车企来说，却是本轮政策的“受害者”。从1-8月上海插混销量数据来看，荣威在上海的插混车销量为5249辆，约占全国销量的72.26%，而名爵的销量占比也达到了68.42%，可见两家车企皆以上海市作为销售主阵地运营，一旦政策实施，两家车企的插混车型销量或将受到最直接的冲击。
谁又会获益？
毫无疑问，随着上海不再对PHEV车型发放免费牌照，转而专心支持以纯电车型为主的新能源汽车，那些在上海纯电车市场销量靠前的企业，首当其冲会获益。
从数据来看，获益最多的无疑是特斯拉和比亚迪，但前者得到到助力效果会比后者高。
车云根据上险数统计，特斯拉前8月在上海的销量为2.3万辆，市场占有率高达23.27%，是占有率唯一超过20%的企业。
而上海的销量在特斯拉全国销量中的占比也接近10%达9.36%。而比亚迪的纯电车型在上海的占有率虽然仅落后于特斯拉，但上海销量对其全国销量的贡献度仅为3.52%。从这一角度来看，政策对特斯拉的销量助推作用会更明显。
上海本地企业的销量也会从政策中受益。前8月，以上海为大本营的汽车品牌纯电车型销量的上海销量在全国销量的占比全部接近或超过10%。其中荣威为24.49%，大众为11.82%，蔚来为9.68%，别克为15.56%，智己为90.73%，奥迪为40.47%。
尤其对于智己和刚国产的上汽奥迪来说，政策的影响可能在未来会发挥更大作用。
极氪、小鹏和宝马等品牌，虽然大本营不在上海，但上海市场对它们来说也至关重要。前8月，上海市场对极氪的贡献度是8.15%，对小鹏是6.62%，对宝马是8.04%。在庞大的中国汽车市场，一个城市的贡献度如果超过5%，那必然是企业的战略重点。
因此，政策对纯电品牌的销量助推作用从高到低应该依次是：特斯拉和比亚迪等销量基数大的品牌——上海本土品牌——上海贡献度突出的外地品牌。
—车云小结—
上海取消PHEV车型的免费牌照政策，从短期来看可能会对上海的新能源汽车渗透率造成影响，但从长远来看，正是有PHEV车型的助力，上海的汽车销量结构已从燃油车为主过渡到传统能源和新能源并行，市民对新能源汽车的认知程度和接受程度已得到质的提升。
即时从明年开始只推广纯电动汽车，上海的新能源汽车市场依旧会不断向上发展。因为汽车消费的主流已变成新能源汽车，传统汽车只会越来越式微。
而对于众多汽车生产企业来说，接下来调整在上海的销售策略才是重点，需弱化PHEV车型的新能源属性，强化纯电车型的销售策略。
而PHEV车型，留给它唯一的出路，或许只有取代燃油车型这一条了。
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