603023 威帝股份：位首板股标的 胎压监测+汽车类，公司全称：哈尔滨威帝电子股份有限公司
公司是一家专门从事汽车电子产品研发、生产、销售的高新技术企业。
目前拥有专利40项，其中发明专利5项，并拥有46个软件著作权，公司自主研发成功的汽车CAN总线产品和汽车行驶记录仪产品，率先在国内大批量装车使用，成为同类产品批量投入使用的第一家中国企业。威帝CAN总线产品填补了国内空白，打破了同类产品外国公司的技术垄断，达到国内领先，国际先进的技术水平，并占领国内客车CAN总线产品60%以上的市场，被列入国家火炬计划项目和国家星火计划项目。
公司现已形成了与国内整车厂电器系统配套的完整产品体系，包括汽车CAN总线、汽车云总线、汽车仪表、汽车行驶记录仪、传感器、ECU控制单元等几十种不同产品。
核心题材：胎压监测+汽车类+汽车电子+定增+重组预案
财报简析：财报显示该公司利润水平一般，股价是每股净资产的3.86倍
技术简析：处于多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。
CCI显示探底阶段可能结束，将进入一个盘整阶段。OBV显示行情稳步向上，长期形势尚好。BOLL指标上中下轨线同向上运行显示股价强势特征明显，且该指标显示短期行情可能回暖，投资者可适当关注。
技术特征：底分型、上穿BOLL中轨、龙腾四海、RSI三线金叉、一阳多线
注意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于静态分析，非动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。
授人以渔不如直接授人以鱼！专业是一种精神，专注是一种态度！
公司是一家专门从事汽车电子产品研发、生产、销售的高新技术企业。
目前拥有专利40项，其中发明专利5项，并拥有46个软件著作权，公司自主研发成功的汽车CAN总线产品和汽车行驶记录仪产品，率先在国内大批量装车使用，成为同类产品批量投入使用的第一家中国企业。威帝CAN总线产品填补了国内空白，打破了同类产品外国公司的技术垄断，达到国内领先，国际先进的技术水平，并占领国内客车CAN总线产品60%以上的市场，被列入国家火炬计划项目和国家星火计划项目。
公司现已形成了与国内整车厂电器系统配套的完整产品体系，包括汽车CAN总线、汽车云总线、汽车仪表、汽车行驶记录仪、传感器、ECU控制单元等几十种不同产品。
核心题材：胎压监测+汽车类+汽车电子+定增+重组预案
财报简析：财报显示该公司利润水平一般，股价是每股净资产的3.86倍
技术简析：处于多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。
CCI显示探底阶段可能结束，将进入一个盘整阶段。OBV显示行情稳步向上，长期形势尚好。BOLL指标上中下轨线同向上运行显示股价强势特征明显，且该指标显示短期行情可能回暖，投资者可适当关注。
技术特征：底分型、上穿BOLL中轨、龙腾四海、RSI三线金叉、一阳多线
注意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于静态分析，非动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。
授人以渔不如直接授人以鱼！专业是一种精神，专注是一种态度！
【你的法拉利或者丰田，在今天的14万辆召回之列吗？】据今日（4月22日），国家市场监管总局的消息，近日有数家车企向国家市场监督管理总局，备案了召回计划，共计142904辆车，丰田、奔驰、东风日产，还有法拉利等均为其列。
其中法拉利的召回，由法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司进行，车型为458、488系列。根据我国《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的汽车行业产品管理要求，法拉利相关公司，向国家市场监督管理总局，备案了此次的计划召回从2010年3月2日，到2019年3月12日期间出厂的2222台法拉利车型，包括458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列，据披露，本次召回从今年的5月30日开始进行。
召回原因是这些车辆，因为制动液的储液罐盖，无法确保为保持罐内大气压力所需要的适当通风条件，可能会出现潜在的增加制动液泄漏的风险，进而导致制动性能下降或制动失效（刹车能力下降或失灵），存在安全隐患。
召回后，针对这批车辆，相关责任方将为这些车辆，免费更换改进后的制动液储液罐盖，并对仪表重新编程，更新制动液液位过低时的警示信息，以消除安全隐患。
如果召回前，您的法拉利，已经遇到上述紧急情况，应停止用车，立即联系法拉利授权维修中心。
在此次召回事件中，除了法拉利外，丰田的召回计划，也因覆盖面广而备受关注。“丰田”品牌的此次召回，共涉及广汽丰田、一汽丰田、丰田中国等多家企业，计划从今年的5月11日起开始实施召回，涉及广汽丰田的车辆82680辆，包括威兰达、汉兰达、塞那、威飒双擎4个车型；一汽丰田的车型为40770辆皇冠路放，及11133辆的RAV4荣放和凌放车型；丰田中国进口车型召回的为雷克萨斯NX350h、NX400h+，及丰田MIRAI车型，共计4316台。
召回是由于车身稳定控制系统（VSC）的内部程序不完善，存在一定安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动执行器控制ECU的内部程序，以消除安全隐患。
此次召回车辆数，还是比较大的，尤其是丰田，涉及面较广，相关车友可以自行去国家市场监督管理总局查询详细情况，及各家提出的具体解决措施。
本文为【车评网】原创，作者：勒芒小子，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
其中法拉利的召回，由法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司进行，车型为458、488系列。根据我国《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的汽车行业产品管理要求，法拉利相关公司，向国家市场监督管理总局，备案了此次的计划召回从2010年3月2日，到2019年3月12日期间出厂的2222台法拉利车型，包括458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列，据披露，本次召回从今年的5月30日开始进行。
召回原因是这些车辆，因为制动液的储液罐盖，无法确保为保持罐内大气压力所需要的适当通风条件，可能会出现潜在的增加制动液泄漏的风险，进而导致制动性能下降或制动失效（刹车能力下降或失灵），存在安全隐患。
召回后，针对这批车辆，相关责任方将为这些车辆，免费更换改进后的制动液储液罐盖，并对仪表重新编程，更新制动液液位过低时的警示信息，以消除安全隐患。
如果召回前，您的法拉利，已经遇到上述紧急情况，应停止用车，立即联系法拉利授权维修中心。
在此次召回事件中，除了法拉利外，丰田的召回计划，也因覆盖面广而备受关注。“丰田”品牌的此次召回，共涉及广汽丰田、一汽丰田、丰田中国等多家企业，计划从今年的5月11日起开始实施召回，涉及广汽丰田的车辆82680辆，包括威兰达、汉兰达、塞那、威飒双擎4个车型；一汽丰田的车型为40770辆皇冠路放，及11133辆的RAV4荣放和凌放车型；丰田中国进口车型召回的为雷克萨斯NX350h、NX400h+，及丰田MIRAI车型，共计4316台。
召回是由于车身稳定控制系统（VSC）的内部程序不完善，存在一定安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动执行器控制ECU的内部程序，以消除安全隐患。
此次召回车辆数，还是比较大的，尤其是丰田，涉及面较广，相关车友可以自行去国家市场监督管理总局查询详细情况，及各家提出的具体解决措施。
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【CAN总线故障排查】
在新一代智能网联车的浪潮下，随着车载ECU的与日倍增以及处理器运算能力和硬件的高速发展，连接ECU的网络需要更大的带宽，这一需求远超CAN等传统车载网络的容量极限。
因此，比较明确的趋势是向CAN FD过渡，CAN FD提供了64字节的数据吞吐量以及最高5Mbps的传输速率。另外，车载以太网技术似乎已经成为了本次浪潮中宠儿。由于车载以太网具有高带宽、低延迟、低成本的特性，在新一代整车架构中将替代CAN总线成为优选网络架构。
新一代汽车电子架构覆盖了车载以太网、CANFD以及LIN总线，因此，我们需要不同的测试方法，来完成汽车和车载网络的设计、验证、调试、排查以及维护。如果可以在PC端通过ZPS-CANFD汽车电子测试平台获取汽车的CANFD网络以及LIN总线的数据进行测试分析，将大大降低汽车整体架构测试的周期，提高工程师研发及测试的效率，排查整车故障。
1、满足CAN FD、CAN、LIN多总线测试分析
ZPS-CANFD完美匹合汽车电子平台开发，专注于智能网联汽车CANFD、CAN、LIN总线的测量及测试，可高效完成总线多层次的对比分析，从物理层模拟信号、数字逻辑信号、数据链路层、协议层、应用层剖析对比展示。
2、强大的软件眼图，清晰查找信号畸变
基于总线信号特征深度定制的软件眼图，可直接观测信号畸变程度，评估CANFD总线幅值情况，进一步判断总线传输是否符合标准和存在风险。
3、支持信号质量分析，多维度评估节点信号特征
ZPS-CANFD总线分析仪从幅值、扰动和斜率等多维度参数进行CANFD总线信号质量分析评估，可直观查看总线信号质量情况，规避信号传输失败风险。
4、总线故障模拟，快速定位故障
ZPS-CANFD总线分析仪支持一键设置设备连接，可实现波特率、采样点、终端电阻的实时调节，ZPS-CANFD提供总线电阻/电容负载/断短路/线缆错误连接的调整，模拟应用环境总线受负载变化及连接异常影响下的通信情况。
5、鲁棒性测试
ZPS-CANFD分析仪支持CANFD帧数据按位干扰能力，能最大限度模拟总线扰动情况，提供控制器层面上的一致性测试能力。是验证节点鲁棒性的最佳方案！#can总线#
在新一代智能网联车的浪潮下，随着车载ECU的与日倍增以及处理器运算能力和硬件的高速发展，连接ECU的网络需要更大的带宽，这一需求远超CAN等传统车载网络的容量极限。
因此，比较明确的趋势是向CAN FD过渡，CAN FD提供了64字节的数据吞吐量以及最高5Mbps的传输速率。另外，车载以太网技术似乎已经成为了本次浪潮中宠儿。由于车载以太网具有高带宽、低延迟、低成本的特性，在新一代整车架构中将替代CAN总线成为优选网络架构。
新一代汽车电子架构覆盖了车载以太网、CANFD以及LIN总线，因此，我们需要不同的测试方法，来完成汽车和车载网络的设计、验证、调试、排查以及维护。如果可以在PC端通过ZPS-CANFD汽车电子测试平台获取汽车的CANFD网络以及LIN总线的数据进行测试分析，将大大降低汽车整体架构测试的周期，提高工程师研发及测试的效率，排查整车故障。
1、满足CAN FD、CAN、LIN多总线测试分析
ZPS-CANFD完美匹合汽车电子平台开发，专注于智能网联汽车CANFD、CAN、LIN总线的测量及测试，可高效完成总线多层次的对比分析，从物理层模拟信号、数字逻辑信号、数据链路层、协议层、应用层剖析对比展示。
2、强大的软件眼图，清晰查找信号畸变
基于总线信号特征深度定制的软件眼图，可直接观测信号畸变程度，评估CANFD总线幅值情况，进一步判断总线传输是否符合标准和存在风险。
3、支持信号质量分析，多维度评估节点信号特征
ZPS-CANFD总线分析仪从幅值、扰动和斜率等多维度参数进行CANFD总线信号质量分析评估，可直观查看总线信号质量情况，规避信号传输失败风险。
4、总线故障模拟，快速定位故障
ZPS-CANFD总线分析仪支持一键设置设备连接，可实现波特率、采样点、终端电阻的实时调节，ZPS-CANFD提供总线电阻/电容负载/断短路/线缆错误连接的调整，模拟应用环境总线受负载变化及连接异常影响下的通信情况。
5、鲁棒性测试
ZPS-CANFD分析仪支持CANFD帧数据按位干扰能力，能最大限度模拟总线扰动情况，提供控制器层面上的一致性测试能力。是验证节点鲁棒性的最佳方案！#can总线#
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