如是我闻：一时，佛在王舍城竹园之中，与千二百五十比丘俱。
时洴沙王，已得初果，信敬之心倍复隆厚，常设上妙四事所须，供养于佛及比丘僧，乐人同善，志兼劝导。国有六师，富兰那等，先素出世，邪见倒说，诳惑民庶，迷冥之徒，信服邪教，众类广布，恶党遍满。
时王有弟，敬奉六师，信惑邪倒，谓其有道，竭家之货，供给无乏。佛日初出，慧流肇润，无心拔擢，没在重网。兄王洴沙，甚爱重之，殷勤方便，晓令奉佛。弟执邪理，不从王教。数数敕令，请佛供养。
弟白兄王：“我自有师，不能复往奉事瞿昙，然王有教，理无有违。当设大会不限来众，若其自至，我当与食.”许王之后，办设供具，饶敷床座，事讫设会，遣人往唤。
六师之徒，寻皆来集，坐于上位，怪佛及僧不自来至，即往白王：“王前数数，敕请瞿昙。今为设会，日时欲至，如何不来?”
王告弟言：“汝虽不能躬自往请，可遣一人白于时到.”王弟受教遣人白。
时佛与大众，来至会所，见诸六师先坐上座。佛与众僧，次第而坐。佛以神足，令此六师合其徒类，忽在下行。六师情耻，各起移坐，坐定自见，还在其下。如是再三，移坐就上，犹自见身，乃在下末。更无力能，俯仰而坐。
檀越行水，至上座前。佛语施主：“先与汝师.”持水往师前，即举罐，罐口自闭，其水不下。还往佛前，从佛作次，尔乃水出，咸得洗手。
洗手既竟，次当咒愿。檀越捉食，在上座前。佛语檀越：“本不为我，往汝师前，自令咒愿.”受教寻往，至六师所。六师口噤，不得出言，但各举手，遥指于佛。佛便咒愿，梵音声畅。
咒愿既竟，次当行食，欲随上座，作次付之。佛又告言：“先与汝师.”即便持食，从六师付。食皆忽上，住虚空中，各当其上，取不可得。行食与佛并僧遍讫，食乃还下，各在其前。
佛与众僧，一切食讫，澡漱还坐，次当说法。佛语檀越：“令汝师说.”寻请六师，六师复噤，但各同时，举手指佛。于是如来，广为众会，出柔软音，畅演法性，分别义理。应适众情，闻佛说法，咸得开解。洴沙王弟，得法眼净。其余众人，或得初果，至第三果，出家尽漏，发无上心，住不退地，随心所务，悉得其愿。各乃识真，信敬三宝，薄贱六师，舍不承供。
于是六师，甚怀恼恚，各至闲静，求学奇术。天魔波旬，惧其情怯，不能宣布恶邪之毒，即下化作六师之形，于一人前，现五人术，飞行空中，身出水火，分身散体，百种现变。愚痴之徒，更相恃赖，忿前见辱，亡失供养。
六师悉集，各共议言：“我曹技能，不减瞿昙，缘前一辱，众心离散。比来众师，神术显变，今察奇妙，足任伏彼，当诣国王求决胜负.”作议已定，即诣王所，自说智能神化灵术：“愿共沙门，讲格奇变，对试之后，可否自现.”
王笑之曰：“汝等何痴！佛德弘大，神足无碍，欲以萤火与日争光；牛迹之水，与巨海比大；野干之微，与师子捔猛；蚁垤之堆，与须弥等高；大小之形，昭然有别，迷惑高企，何愚之剧!”
六师复言：“验事在后，大王未见我等殊异，是使偏心谓望彼大。决试之后，巨细自定.”
王又告曰：“欲试可试，但恐汝等自贻毁辱。正使与佛捔神足者，当使我曹具睹异变.”
六师言曰：“期后七日，愿王平治讲试之场.”
六师去后，王即严驾，往至佛所，以事白佛：“六师纷纭，欲得讲术，以理呵语，其意不息。唯愿世尊，奋其神力，化伏邪恶，尔乃从善，因使我曹得睹其变.”
佛告洴沙：“我自知时.”洴沙谓佛可共捔神，即敕臣吏，平治博处，安施床座，竖诸旙幢，庄严交络，极令丽妙。其当会日，一切企望。《贤愚经》
时洴沙王，已得初果，信敬之心倍复隆厚，常设上妙四事所须，供养于佛及比丘僧，乐人同善，志兼劝导。国有六师，富兰那等，先素出世，邪见倒说，诳惑民庶，迷冥之徒，信服邪教，众类广布，恶党遍满。
时王有弟，敬奉六师，信惑邪倒，谓其有道，竭家之货，供给无乏。佛日初出，慧流肇润，无心拔擢，没在重网。兄王洴沙，甚爱重之，殷勤方便，晓令奉佛。弟执邪理，不从王教。数数敕令，请佛供养。
弟白兄王：“我自有师，不能复往奉事瞿昙，然王有教，理无有违。当设大会不限来众，若其自至，我当与食.”许王之后，办设供具，饶敷床座，事讫设会，遣人往唤。
六师之徒，寻皆来集，坐于上位，怪佛及僧不自来至，即往白王：“王前数数，敕请瞿昙。今为设会，日时欲至，如何不来?”
王告弟言：“汝虽不能躬自往请，可遣一人白于时到.”王弟受教遣人白。
时佛与大众，来至会所，见诸六师先坐上座。佛与众僧，次第而坐。佛以神足，令此六师合其徒类，忽在下行。六师情耻，各起移坐，坐定自见，还在其下。如是再三，移坐就上，犹自见身，乃在下末。更无力能，俯仰而坐。
檀越行水，至上座前。佛语施主：“先与汝师.”持水往师前，即举罐，罐口自闭，其水不下。还往佛前，从佛作次，尔乃水出，咸得洗手。
洗手既竟，次当咒愿。檀越捉食，在上座前。佛语檀越：“本不为我，往汝师前，自令咒愿.”受教寻往，至六师所。六师口噤，不得出言，但各举手，遥指于佛。佛便咒愿，梵音声畅。
咒愿既竟，次当行食，欲随上座，作次付之。佛又告言：“先与汝师.”即便持食，从六师付。食皆忽上，住虚空中，各当其上，取不可得。行食与佛并僧遍讫，食乃还下，各在其前。
佛与众僧，一切食讫，澡漱还坐，次当说法。佛语檀越：“令汝师说.”寻请六师，六师复噤，但各同时，举手指佛。于是如来，广为众会，出柔软音，畅演法性，分别义理。应适众情，闻佛说法，咸得开解。洴沙王弟，得法眼净。其余众人，或得初果，至第三果，出家尽漏，发无上心，住不退地，随心所务，悉得其愿。各乃识真，信敬三宝，薄贱六师，舍不承供。
于是六师，甚怀恼恚，各至闲静，求学奇术。天魔波旬，惧其情怯，不能宣布恶邪之毒，即下化作六师之形，于一人前，现五人术，飞行空中，身出水火，分身散体，百种现变。愚痴之徒，更相恃赖，忿前见辱，亡失供养。
六师悉集，各共议言：“我曹技能，不减瞿昙，缘前一辱，众心离散。比来众师，神术显变，今察奇妙，足任伏彼，当诣国王求决胜负.”作议已定，即诣王所，自说智能神化灵术：“愿共沙门，讲格奇变，对试之后，可否自现.”
王笑之曰：“汝等何痴！佛德弘大，神足无碍，欲以萤火与日争光；牛迹之水，与巨海比大；野干之微，与师子捔猛；蚁垤之堆，与须弥等高；大小之形，昭然有别，迷惑高企，何愚之剧!”
六师复言：“验事在后，大王未见我等殊异，是使偏心谓望彼大。决试之后，巨细自定.”
王又告曰：“欲试可试，但恐汝等自贻毁辱。正使与佛捔神足者，当使我曹具睹异变.”
六师言曰：“期后七日，愿王平治讲试之场.”
六师去后，王即严驾，往至佛所，以事白佛：“六师纷纭，欲得讲术，以理呵语，其意不息。唯愿世尊，奋其神力，化伏邪恶，尔乃从善，因使我曹得睹其变.”
佛告洴沙：“我自知时.”洴沙谓佛可共捔神，即敕臣吏，平治博处，安施床座，竖诸旙幢，庄严交络，极令丽妙。其当会日，一切企望。《贤愚经》
【卡位性能SUV市场，看透领克05均价突破20万的高阶玩家之路】2021年，中国汽车品牌迅速崛起，不仅在新能源领域风头正盛，在合资车企仍有强大统治力的燃油车领域，领克品牌也获得了高速增长，全年销售22.05万辆，同比增长25.68%。
领克品牌的众多产品中，最令人印象深刻的，当属领克05，其成功的将小众市场做到了规模销量，并将销售均价提升到20万元以上。
年满五周岁的领克，本就是一个为年轻而生的极致品牌，领克05则是领克家族中，最具潮流、个性的那一款，轿跑型SUV，对标宝马X4。
客观说，小众市场不好做，品牌强如宝马，X4每年在中国的销量也仅一万台出头，内部使命只是丰富和提升宝马的品牌形象，而非走量。
领克05却将小众的个性车型做到了极致，价量齐升，加权平均售价超过了20万元，达到甚至超越了主流合资品牌。上市一年半以来，累计销售超5万辆，甚至超过了同期上市的大众双X（探岳X、途观X）之和。
在竞争最激烈的燃油车领域，领克05让中国品牌不再聚焦于价格！
销量只是结果，成功的背后是领克团队精准的卡位、越级的产品和极致的营销！
精准卡位
市场营销常用“定位”的概念，但在互联网行业的战略分析中，更常用“卡位”概念。所谓卡位，是提前预判并超前布局一个市场，卡住一个位置，提前占据某个产品概念的用户心智。一旦风口降临，机会总是给有准备的人，提前卡位的公司，一定是最先受益的。
领克05，受益于两个精准“卡位”：
首先，五年前成立的领克品牌，卡住了国潮时代的位！
成长于大国崛起时代的年轻人，天然的民族自豪感，审视世界的视角是平的，在他们眼中，大众、丰田的品牌星光，远没有父辈那么闪耀。新一代的年轻人，已经愿意尝试购买一款代表科技和中国属性的高品质汽车。国潮时代的到来，预示着孕育中国高端品牌的大环境已经成熟！
其次，领克05，卡住了20万价格区间，个性性能车型的位！
这一代年轻人，思想更开放，更注重个人兴趣和自我实现，并展现出独特的汽车品味。造型平淡、性能中庸的汽车，已经不能满足他们的诉求，他们更渴望拥有一款个性、运动、引领潮流的汽车，这个变化导致市场对个性车型、性能车型的需求逐渐提升。
需求有了，定价是一个技术活，对个性、性能车型有需求的年轻人，尽管教育背景良好，收入较高，但财富积累还不够。20万元是一个市场分割点，价格再高，超过30万，会吃力，买不起；15万以下，制造成本无法支撑车辆的品质和性能。领克05的定价：17.58万~26.18万元，非常的老辣！
精准的卡位，助力了领克05的起飞！
越级产品
产品品质相似的宝马X4需要36万元起；而与价格相近的大众探岳 X比，无论造型、品质，还是动力、装备，领克05都全面领先。
越级产品力优势，让领克05形成了独特的竞争壁垒！列举几个数据和成绩：
外观：年度最佳外观设计车大奖——“2020中国汽车风云盛典”。
性能：2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率187kW扭矩350N·m，百公里加速6.7秒；爱信8 AT变速箱（豪华车标配）；博格华纳智能四驱系统，扭力分配比例最大50:50。
安全：中保研碰撞测试，获得7个G（优秀）评价，结构耐撞性满分（6分），唯一一款达到满分的中国品牌车型。
科技：至高配备21项高阶ADAS智能驾驶辅助，具备L2+级别的全场景驾控实力。
质量：2021年J.D.Power中国新车质量研究中，领克05在中型SUV类别中排名第一。超越了所有主流合资SUV及包括BBA在内的豪华品牌SUV。
除了越级产品力，领克05家族的细分车型布局，也提供了更多的用户选择。
预算略紧张的，可以选择基本款领克05，价格17.58万（耀）~21.28万（劲 Halo），标配2.0TD+8AT发动机，性能满足绝大多数用户对轿跑SUV的想象。
限牌城市或希望绿色出行的，可以选择领克05 PHEV，4+1种驾驶模式自由切换，可油可电可混动。
如果觉得，普通版还不够个性，直接上领克05+，这是家族的极致性能车型，更强大的动力调教、全碳纤维个性化性能套装，个性张扬的“探索绿”战衣，将逼格拉满。
从2020年5月5日，领克05上市，到2021年9月30，领克05+发布，不到一年半的时间，完成05家族三款车型投放，并在2021年10月5日，完成2022年款的产品换新，产品布局节奏，堪称领克速度！
极致营销
好产品，更需要会营销，对于新一代年轻用户，传统营销套路已不再感冒，颜值主义、潮流IP、个性定制才是真爱。
传统车企要想占领他们的心智，需要从产品形象到终端体验的全方位变革，这是一个巨大的挑战。不过对于新品牌领克，反而是一个机遇，没有历史包袱，不需要像大众、丰田，要兼顾不同客群的感受，“不从众，未必小众”，聚焦一个细分客群，市场体量也足够大，领克05高端小众的定位，既有时代的需求，也有产品的底气和团队的锐气。
每一届车展，领克的展台一定是与众不同，最具个性的，洋溢的青春气息，甚至会让中年人感到“格格不入，默认出圈”；
每一场活动，从创意、到内容、甚至细节到每一张海报，都在“挑战一切惯例”，开创了众多的业内第一。
例如（均为2021年）：
3月，跨界联合知乎，探索领克全球工厂，业内首个大型沉浸式工厂剧本推理活动；
4月，魔都的潮流新地标——淮海TX，领克05 PHEV新车首秀，首创「密室逃脱」创意展方式；
5月，改装车展的形式，领克05周年庆；
11月，领克05+首批车主LPCC性能培训。
从产品到营销，持续的一致性，领克打上“潮牌”的标签，也让领克05成为“性能轿跑SUV的代言”！
2022 展望
前罗兰贝格中国区合伙人张君毅表示，领克05的销售均价突破20万，对于领克品牌，以及中国品牌，都是影响巨大的，标志着领克品牌的价值战略获得了成功，进入到健康发展的新阶段！
展望2022，在领克05的助力下，不仅是价格天花板的再次提升，更是品牌想象力的拓展！
突破，领克05仅是一个开始！
本文为“车评网”原创，属于“2021年风云车型库”系列之一，作者：秋名山，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
领克品牌的众多产品中，最令人印象深刻的，当属领克05，其成功的将小众市场做到了规模销量，并将销售均价提升到20万元以上。
年满五周岁的领克，本就是一个为年轻而生的极致品牌，领克05则是领克家族中，最具潮流、个性的那一款，轿跑型SUV，对标宝马X4。
客观说，小众市场不好做，品牌强如宝马，X4每年在中国的销量也仅一万台出头，内部使命只是丰富和提升宝马的品牌形象，而非走量。
领克05却将小众的个性车型做到了极致，价量齐升，加权平均售价超过了20万元，达到甚至超越了主流合资品牌。上市一年半以来，累计销售超5万辆，甚至超过了同期上市的大众双X（探岳X、途观X）之和。
在竞争最激烈的燃油车领域，领克05让中国品牌不再聚焦于价格！
销量只是结果，成功的背后是领克团队精准的卡位、越级的产品和极致的营销！
精准卡位
市场营销常用“定位”的概念，但在互联网行业的战略分析中，更常用“卡位”概念。所谓卡位，是提前预判并超前布局一个市场，卡住一个位置，提前占据某个产品概念的用户心智。一旦风口降临，机会总是给有准备的人，提前卡位的公司，一定是最先受益的。
领克05，受益于两个精准“卡位”：
首先，五年前成立的领克品牌，卡住了国潮时代的位！
成长于大国崛起时代的年轻人，天然的民族自豪感，审视世界的视角是平的，在他们眼中，大众、丰田的品牌星光，远没有父辈那么闪耀。新一代的年轻人，已经愿意尝试购买一款代表科技和中国属性的高品质汽车。国潮时代的到来，预示着孕育中国高端品牌的大环境已经成熟！
其次，领克05，卡住了20万价格区间，个性性能车型的位！
这一代年轻人，思想更开放，更注重个人兴趣和自我实现，并展现出独特的汽车品味。造型平淡、性能中庸的汽车，已经不能满足他们的诉求，他们更渴望拥有一款个性、运动、引领潮流的汽车，这个变化导致市场对个性车型、性能车型的需求逐渐提升。
需求有了，定价是一个技术活，对个性、性能车型有需求的年轻人，尽管教育背景良好，收入较高，但财富积累还不够。20万元是一个市场分割点，价格再高，超过30万，会吃力，买不起；15万以下，制造成本无法支撑车辆的品质和性能。领克05的定价：17.58万~26.18万元，非常的老辣！
精准的卡位，助力了领克05的起飞！
越级产品
产品品质相似的宝马X4需要36万元起；而与价格相近的大众探岳 X比，无论造型、品质，还是动力、装备，领克05都全面领先。
越级产品力优势，让领克05形成了独特的竞争壁垒！列举几个数据和成绩：
外观：年度最佳外观设计车大奖——“2020中国汽车风云盛典”。
性能：2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率187kW扭矩350N·m，百公里加速6.7秒；爱信8 AT变速箱（豪华车标配）；博格华纳智能四驱系统，扭力分配比例最大50:50。
安全：中保研碰撞测试，获得7个G（优秀）评价，结构耐撞性满分（6分），唯一一款达到满分的中国品牌车型。
科技：至高配备21项高阶ADAS智能驾驶辅助，具备L2+级别的全场景驾控实力。
质量：2021年J.D.Power中国新车质量研究中，领克05在中型SUV类别中排名第一。超越了所有主流合资SUV及包括BBA在内的豪华品牌SUV。
除了越级产品力，领克05家族的细分车型布局，也提供了更多的用户选择。
预算略紧张的，可以选择基本款领克05，价格17.58万（耀）~21.28万（劲 Halo），标配2.0TD+8AT发动机，性能满足绝大多数用户对轿跑SUV的想象。
限牌城市或希望绿色出行的，可以选择领克05 PHEV，4+1种驾驶模式自由切换，可油可电可混动。
如果觉得，普通版还不够个性，直接上领克05+，这是家族的极致性能车型，更强大的动力调教、全碳纤维个性化性能套装，个性张扬的“探索绿”战衣，将逼格拉满。
从2020年5月5日，领克05上市，到2021年9月30，领克05+发布，不到一年半的时间，完成05家族三款车型投放，并在2021年10月5日，完成2022年款的产品换新，产品布局节奏，堪称领克速度！
极致营销
好产品，更需要会营销，对于新一代年轻用户，传统营销套路已不再感冒，颜值主义、潮流IP、个性定制才是真爱。
传统车企要想占领他们的心智，需要从产品形象到终端体验的全方位变革，这是一个巨大的挑战。不过对于新品牌领克，反而是一个机遇，没有历史包袱，不需要像大众、丰田，要兼顾不同客群的感受，“不从众，未必小众”，聚焦一个细分客群，市场体量也足够大，领克05高端小众的定位，既有时代的需求，也有产品的底气和团队的锐气。
每一届车展，领克的展台一定是与众不同，最具个性的，洋溢的青春气息，甚至会让中年人感到“格格不入，默认出圈”；
每一场活动，从创意、到内容、甚至细节到每一张海报，都在“挑战一切惯例”，开创了众多的业内第一。
例如（均为2021年）：
3月，跨界联合知乎，探索领克全球工厂，业内首个大型沉浸式工厂剧本推理活动；
4月，魔都的潮流新地标——淮海TX，领克05 PHEV新车首秀，首创「密室逃脱」创意展方式；
5月，改装车展的形式，领克05周年庆；
11月，领克05+首批车主LPCC性能培训。
从产品到营销，持续的一致性，领克打上“潮牌”的标签，也让领克05成为“性能轿跑SUV的代言”！
2022 展望
前罗兰贝格中国区合伙人张君毅表示，领克05的销售均价突破20万，对于领克品牌，以及中国品牌，都是影响巨大的，标志着领克品牌的价值战略获得了成功，进入到健康发展的新阶段！
展望2022，在领克05的助力下，不仅是价格天花板的再次提升，更是品牌想象力的拓展！
突破，领克05仅是一个开始！
本文为“车评网”原创，属于“2021年风云车型库”系列之一，作者：秋名山，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
纵观市场，目前大部分还是采用机械式或半固态式激光雷达。
但也有一些“固执”的企业坚定地将目光投向了更加可靠，当然实现起来也更艰难的固态激光雷达。
比如Ouster，在2022 CES上推出的DF系列便是走的FLASH路线的固态激光雷达。
据了解，DF 系列覆盖了短距、中距和长距全套的固态数字激光雷达，可在全局视野内精确成像，不会产生运动模糊。
DF既能满足汽车制造商对ADAS和自动驾驶的要求，也可无缝集成到车辆架构和设计中。Ouster预计将于2025年量产DF系列，目前已经向OEM和Tier 1交付了功能原型机和样机。
再比如Ibeo NEXT，同样也是FLASH系的固态激光雷达，高分辨率，低能耗，探测距离达250米，适用于ADAS至L5级别的自动驾驶。
长城Wey摩卡号称将搭载Ibeo NEXT。
而Quanergy和力策科技则采用了更加小众的OPA相阵式。
固态数字激光雷达被认为是未来，但它的稳定量产时刻似乎尚未到来。
原创 黄华丹 智驾网
但也有一些“固执”的企业坚定地将目光投向了更加可靠，当然实现起来也更艰难的固态激光雷达。
比如Ouster，在2022 CES上推出的DF系列便是走的FLASH路线的固态激光雷达。
据了解，DF 系列覆盖了短距、中距和长距全套的固态数字激光雷达，可在全局视野内精确成像，不会产生运动模糊。
DF既能满足汽车制造商对ADAS和自动驾驶的要求，也可无缝集成到车辆架构和设计中。Ouster预计将于2025年量产DF系列，目前已经向OEM和Tier 1交付了功能原型机和样机。
再比如Ibeo NEXT，同样也是FLASH系的固态激光雷达，高分辨率，低能耗，探测距离达250米，适用于ADAS至L5级别的自动驾驶。
长城Wey摩卡号称将搭载Ibeo NEXT。
而Quanergy和力策科技则采用了更加小众的OPA相阵式。
固态数字激光雷达被认为是未来，但它的稳定量产时刻似乎尚未到来。
原创 黄华丹 智驾网
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