设备的专业名词你造吗？
一、设备完好率
定义：设备完好率，指的是完好的生产设备在全部生产设备中的比重，它是反映企业设备技术状况和评价设备管理工作水平的一个重要指标。
计算公式：设备完好率=完好设备总台数/生产设备总台数× 100%
所谓完好设备一般标准是：
1. 设备性能良好，如机械加工设备的精度达到工艺要求；
2. 设备运转正常，如零部件磨损、腐蚀程度不超过技术规定标准，润滑系统正常、设备运转无超温、超压现象；
3. 原料、燃料、油料等消耗正常，没有油、水、汽、电的泄漏现象。对于各种不同类型的设备，还要规定具体标准。例如传动系统的变速要齐全、滑动部分要灵敏、油路系统要畅通等。
公式中的设备总台数包括在用、停用、封存的设备。在计算设备完好率时，除按全部设备计算外，还应分别计算各类设备的完好率。
二、设备利用率
定义：设备利用率是指每年度设备实际使用时间占计划用时的百分比。是指设备的使用效率。是反映设备工作状态及生产效率的技术经济指标。
在一般的企业当中，设备投资常常在总投资中占较大的比例。
因此，设备能否充分利用，直接关系到投资效益，提高设备的利用率，等于相对降低了产品成本。
计算公式：
公式一：设备利用率=每小时实际产量/ 每小时理论产量×100%
公式二：设备利用率=每班次（天）实际开机时数/ 每班次（天）应开机时数×100%
公式三：设备利用率=某抽样时刻的开机台数/ 设备总台数×100%
三、设备故障率
定义：设备故障率是指事故（故障）停机时间与设备应开动时间的百分比，是考核设备技术状态、故障强度、维修质量和效率一个指标。
计算公式：故障造成的停机时间/设备工作运行时间×100%
四、设备开动率
定义：设备开动率是指在某一时间段内（如一班、一天等）开动机器生产所占的时间比率。
计算公式：设备实际开动时间/设备正常工作时间×100%
五、OEE
定义：设备综合效率是OverallEquipment Effectiveness，简称OEE。
一般，每一个生产设备都有自己的最大理论产能，要实现这一产能必须保证没有任何干扰和质量损耗。
当然，实际生产中是不可能达到这一要求，由于许许多多的因素，车间设备存在着大量的失效: 例如除过设备的故障，调整以及设备的完全更换之外，当设备的表现非常低时,可能会影响生产率，产生次品，返工等。
OEE是一个独立的测量工具，它用来表现实际的生产能力相对于理论产能的比率。
国际上对OEE的定义为：OEE是Overall Equipment Effectiveness（全局设备效率）的缩写，它由可用率，表现性以及质量指数三个关键要素组成。
计算公式：OEE=可用率X表现性X质量指数。
其中：
可用率=操作时间 / 计划工作时间
它是用来考虑停工所带来的损失，包括引起计划生产发生停工的任何事件，例如设备故障，原料短缺以及生产方法的改变等。
表现性=理想周期时间 / （操作时间 / 总产量）=（总产量 / 操作时间）/ 生产速率
表现性考虑生产速度上的损失。包括任何导致生产不能以最大速度运行的因素，例如设备的磨损，材料的不合格以及操作人员的失误等。
质量指数=良品/总产量
质量指数考虑质量的损失，它用来反映没有满足质量要求的产品（包括返工的产品）。
六、MTTR
定义：MTTR（mean time to restoration，即平均修复时间），是指可修复产品的平均修复时间，就是从出现故障到修复中间的这段时间。
MTTR越短表示易恢复性越好。它包括确认失效发生所必需的时间，以及维护所需要的时间。
MTTR也必须包含获得配件的时间，维修团队的响应时间，记录所有任务的时间，还有将设备重新投入使用的时间。
七、MTBF
定义：全称是MeanTime Between Failure，即平均无故障工作时间。
就是从新的产品在规定的工作环境条件下开始工作到出现第一个故障的时间的平均值。MTBF越长表示可靠性越高正确工作能力越强。
八、MTTF
定义：全称是MeanTime To Failure，即平均失效时间。
系统平均能够正常运行多长时间，才发生一次故障。系统的可靠性越高，平均无故障时间越长。
一、设备完好率
定义：设备完好率，指的是完好的生产设备在全部生产设备中的比重，它是反映企业设备技术状况和评价设备管理工作水平的一个重要指标。
计算公式：设备完好率=完好设备总台数/生产设备总台数× 100%
所谓完好设备一般标准是：
1. 设备性能良好，如机械加工设备的精度达到工艺要求；
2. 设备运转正常，如零部件磨损、腐蚀程度不超过技术规定标准，润滑系统正常、设备运转无超温、超压现象；
3. 原料、燃料、油料等消耗正常，没有油、水、汽、电的泄漏现象。对于各种不同类型的设备，还要规定具体标准。例如传动系统的变速要齐全、滑动部分要灵敏、油路系统要畅通等。
公式中的设备总台数包括在用、停用、封存的设备。在计算设备完好率时，除按全部设备计算外，还应分别计算各类设备的完好率。
二、设备利用率
定义：设备利用率是指每年度设备实际使用时间占计划用时的百分比。是指设备的使用效率。是反映设备工作状态及生产效率的技术经济指标。
在一般的企业当中，设备投资常常在总投资中占较大的比例。
因此，设备能否充分利用，直接关系到投资效益，提高设备的利用率，等于相对降低了产品成本。
计算公式：
公式一：设备利用率=每小时实际产量/ 每小时理论产量×100%
公式二：设备利用率=每班次（天）实际开机时数/ 每班次（天）应开机时数×100%
公式三：设备利用率=某抽样时刻的开机台数/ 设备总台数×100%
三、设备故障率
定义：设备故障率是指事故（故障）停机时间与设备应开动时间的百分比，是考核设备技术状态、故障强度、维修质量和效率一个指标。
计算公式：故障造成的停机时间/设备工作运行时间×100%
四、设备开动率
定义：设备开动率是指在某一时间段内（如一班、一天等）开动机器生产所占的时间比率。
计算公式：设备实际开动时间/设备正常工作时间×100%
五、OEE
定义：设备综合效率是OverallEquipment Effectiveness，简称OEE。
一般，每一个生产设备都有自己的最大理论产能，要实现这一产能必须保证没有任何干扰和质量损耗。
当然，实际生产中是不可能达到这一要求，由于许许多多的因素，车间设备存在着大量的失效: 例如除过设备的故障，调整以及设备的完全更换之外，当设备的表现非常低时,可能会影响生产率，产生次品，返工等。
OEE是一个独立的测量工具，它用来表现实际的生产能力相对于理论产能的比率。
国际上对OEE的定义为：OEE是Overall Equipment Effectiveness（全局设备效率）的缩写，它由可用率，表现性以及质量指数三个关键要素组成。
计算公式：OEE=可用率X表现性X质量指数。
其中：
可用率=操作时间 / 计划工作时间
它是用来考虑停工所带来的损失，包括引起计划生产发生停工的任何事件，例如设备故障，原料短缺以及生产方法的改变等。
表现性=理想周期时间 / （操作时间 / 总产量）=（总产量 / 操作时间）/ 生产速率
表现性考虑生产速度上的损失。包括任何导致生产不能以最大速度运行的因素，例如设备的磨损，材料的不合格以及操作人员的失误等。
质量指数=良品/总产量
质量指数考虑质量的损失，它用来反映没有满足质量要求的产品（包括返工的产品）。
六、MTTR
定义：MTTR（mean time to restoration，即平均修复时间），是指可修复产品的平均修复时间，就是从出现故障到修复中间的这段时间。
MTTR越短表示易恢复性越好。它包括确认失效发生所必需的时间，以及维护所需要的时间。
MTTR也必须包含获得配件的时间，维修团队的响应时间，记录所有任务的时间，还有将设备重新投入使用的时间。
七、MTBF
定义：全称是MeanTime Between Failure，即平均无故障工作时间。
就是从新的产品在规定的工作环境条件下开始工作到出现第一个故障的时间的平均值。MTBF越长表示可靠性越高正确工作能力越强。
八、MTTF
定义：全称是MeanTime To Failure，即平均失效时间。
系统平均能够正常运行多长时间，才发生一次故障。系统的可靠性越高，平均无故障时间越长。
【独家专访】“比保险更懂汽配、比汽配更晓保险”邦邦汽服张立伟：差异化共生未来！
作者｜甘净
北京东部美丽的通惠河畔，成立于2017年12月的邦邦汽服就坐落在这里，独特的产业格局与突出的发展成绩，让这家由人保金服、人保财险联合优质产业资本共同发起设立的车后产业互联网平台显得格外耀眼。
邦邦汽服副总经理张立伟
多年来，通过紧密围绕保险理赔等重要环节，邦邦汽服应用AI、大数据、区块链、物联网技术，深耕车险理赔价值链与汽车后市场生态链，助力行业融合与转型升级。
如今，邦邦汽服业务范围已覆盖全国354个地市，合作保险企业已有9家，合作供应商达4000余家，合作零部件厂商200余家，合作维修企业达40000余家，平台累计报价金额超过1000亿元。由智能询报供一体化平台“驾安配”、损余回收管理平台“邦收配”、低碳维修管理平台“邦修配”组成的数智化供应链全面解决方案，以及由PICC推荐认证配件、邦邦优品、邦邦臻品、邦邦再制造和商用车大件直供等组成的邦邦严选配件产品线，令邦邦汽服在行业内独树一帜。截至目前，邦邦汽服已累计开发配件SKU突破53000+，进一步助力汽配产业的高质量转型发展。
比保险更懂汽配，比汽配更晓保险
继2020年9月份以来，车险综合改革风险的精准量化、差异化成为了业内所谈论的焦点话题。
对此，邦邦汽车销售服务（北京）有限公司副总经理张立伟对《汽配圈》表示，邦邦汽服的定位是成为“保险生态圈”、“维修生态圈”、“配件生态圈”的高价值连接器和赋能器。
“因为单一的循环模式早已不适应当下多变的市场规则，仅靠单打独斗是难以完成转型与供需双方的链接。”张立伟接着表示，这就像我们今年战略强调要“价值共生”。我们要通过连接每一个产业相关方，通过深度的协同，使大家同向转动，共同发展。作为平台，我们需要做的就是将各个领域的优质伙伴连接起来，在我们所构建的“保修配生态圈”中实现各方价值、实现发展与共赢，从而更好地服务于广大车主。所以，比保险更懂汽配、比汽配更晓保险”，这就是邦邦汽服的差异化优势所在。
让专业的人，干专业的事儿
张立伟认为，市场主体很多，角色繁杂，标准化与服务流程化相对来说还需完善。他表示：“我们的核心是要做两件事情，第一件就是做平台，围绕着保险理赔事故件需求打造数字化平台，数字化连接产业中从制造、流通、维修、保险以及数据的产业主体，通过产品创新、模式创新、数字运营与资源导入，为生态伙伴进行赋能。第二件就是做标准，紧紧围绕产品标准与服务标准两个维度，实现行业内的步调一致。”
树标准、立品牌推动行业供应链建设
众所周知，行业若要提高整体效率和服务能力，建立完善的标准体系必不可少。张立伟对此有其独到的见解：“在产品标准方面，邦邦汽服建立了配件产品标准体系“邦邦严选”，充分调动生态合作伙伴，共同定义配件标准、品牌化标准、数据标准，共建围绕保险事故件领域的相关产品标准。在服务标准方面，邦邦汽服建立了供应链协同服务标准体系“邦盟”，通过全方位的服务支持与数字化的SRM系统，集中并优化整合资源，把更多的订单倾向于有落地服务能力，有产品组织能力，有专业性的优质供应商。
邦邦如何应对车险行业的新变革？
张立伟强调了四个方面的变化：
第一个方面就是由于相关数字化技术及工具的应用，保险销售渠道已从线下逐步向线上转变。
第二个方面就是保险产品设计上，已从标准化保单向个性化解决方案转变，特别是汽车新四化的发展，要求保险行业要进一步挖掘数据的潜力，从车主个性化的需求进行考虑。
第三个方面就是保险业的经营逻辑已从传统的“承保+理赔”理念向“承保+减损+赋能+理赔”转变，这个转变将要求行业从如何提升服务质量、效率等方面去采取措施。
第四个方面就是整个保险服务体系将从单一价值创造向生态体系价值链转变，围绕着车辆的全生命周期中车主对保险、对用车的一系列需求服务进行深耕，构建车生活服务生态。
邦邦汽服围绕着保险公司配件的回收与低碳修复需求，重点打造了“损余回收管理平台——邦收配”与“低碳维修管理平台——邦修配”两个平台。
截至目前，合作损余回收商约400家，低碳修复商已超千家，回收配件原值已超过120亿元。同时，我们也正在布局配件再制造业务，包括打造“再制造配件交易平台——邦循配”以及再制造配件品牌“邦邦再制造”。
产业生态价值共生，数字科技连接赋能
谈及邦邦汽服对于2022年汽车后市场的布局，张立伟表示：“2022年，邦邦汽服进入发展的第五年，战略就是‘价值共生战略’，用十六个字总结为‘产业生态价值共生，数字科技连接赋能’。基于车主从咨询购车、到用车养护、再到维修置换的全旅程重点需求，去开拓和深化服务，重点突出“保、修、配”三个生态圈里的合作伙伴形成“价值共生”，围绕着产业生态的相关主体，通过数字科技的相关工具，产业的资源导入，赋能实现价值共生。”
路是脚踏出来的，历史是人写出来的。邦邦汽服也正在用实际行动描绘自己的历史版图，一起向未来！
- END --
作者｜甘净
北京东部美丽的通惠河畔，成立于2017年12月的邦邦汽服就坐落在这里，独特的产业格局与突出的发展成绩，让这家由人保金服、人保财险联合优质产业资本共同发起设立的车后产业互联网平台显得格外耀眼。
邦邦汽服副总经理张立伟
多年来，通过紧密围绕保险理赔等重要环节，邦邦汽服应用AI、大数据、区块链、物联网技术，深耕车险理赔价值链与汽车后市场生态链，助力行业融合与转型升级。
如今，邦邦汽服业务范围已覆盖全国354个地市，合作保险企业已有9家，合作供应商达4000余家，合作零部件厂商200余家，合作维修企业达40000余家，平台累计报价金额超过1000亿元。由智能询报供一体化平台“驾安配”、损余回收管理平台“邦收配”、低碳维修管理平台“邦修配”组成的数智化供应链全面解决方案，以及由PICC推荐认证配件、邦邦优品、邦邦臻品、邦邦再制造和商用车大件直供等组成的邦邦严选配件产品线，令邦邦汽服在行业内独树一帜。截至目前，邦邦汽服已累计开发配件SKU突破53000+，进一步助力汽配产业的高质量转型发展。
比保险更懂汽配，比汽配更晓保险
继2020年9月份以来，车险综合改革风险的精准量化、差异化成为了业内所谈论的焦点话题。
对此，邦邦汽车销售服务（北京）有限公司副总经理张立伟对《汽配圈》表示，邦邦汽服的定位是成为“保险生态圈”、“维修生态圈”、“配件生态圈”的高价值连接器和赋能器。
“因为单一的循环模式早已不适应当下多变的市场规则，仅靠单打独斗是难以完成转型与供需双方的链接。”张立伟接着表示，这就像我们今年战略强调要“价值共生”。我们要通过连接每一个产业相关方，通过深度的协同，使大家同向转动，共同发展。作为平台，我们需要做的就是将各个领域的优质伙伴连接起来，在我们所构建的“保修配生态圈”中实现各方价值、实现发展与共赢，从而更好地服务于广大车主。所以，比保险更懂汽配、比汽配更晓保险”，这就是邦邦汽服的差异化优势所在。
让专业的人，干专业的事儿
张立伟认为，市场主体很多，角色繁杂，标准化与服务流程化相对来说还需完善。他表示：“我们的核心是要做两件事情，第一件就是做平台，围绕着保险理赔事故件需求打造数字化平台，数字化连接产业中从制造、流通、维修、保险以及数据的产业主体，通过产品创新、模式创新、数字运营与资源导入，为生态伙伴进行赋能。第二件就是做标准，紧紧围绕产品标准与服务标准两个维度，实现行业内的步调一致。”
树标准、立品牌推动行业供应链建设
众所周知，行业若要提高整体效率和服务能力，建立完善的标准体系必不可少。张立伟对此有其独到的见解：“在产品标准方面，邦邦汽服建立了配件产品标准体系“邦邦严选”，充分调动生态合作伙伴，共同定义配件标准、品牌化标准、数据标准，共建围绕保险事故件领域的相关产品标准。在服务标准方面，邦邦汽服建立了供应链协同服务标准体系“邦盟”，通过全方位的服务支持与数字化的SRM系统，集中并优化整合资源，把更多的订单倾向于有落地服务能力，有产品组织能力，有专业性的优质供应商。
邦邦如何应对车险行业的新变革？
张立伟强调了四个方面的变化：
第一个方面就是由于相关数字化技术及工具的应用，保险销售渠道已从线下逐步向线上转变。
第二个方面就是保险产品设计上，已从标准化保单向个性化解决方案转变，特别是汽车新四化的发展，要求保险行业要进一步挖掘数据的潜力，从车主个性化的需求进行考虑。
第三个方面就是保险业的经营逻辑已从传统的“承保+理赔”理念向“承保+减损+赋能+理赔”转变，这个转变将要求行业从如何提升服务质量、效率等方面去采取措施。
第四个方面就是整个保险服务体系将从单一价值创造向生态体系价值链转变，围绕着车辆的全生命周期中车主对保险、对用车的一系列需求服务进行深耕，构建车生活服务生态。
邦邦汽服围绕着保险公司配件的回收与低碳修复需求，重点打造了“损余回收管理平台——邦收配”与“低碳维修管理平台——邦修配”两个平台。
截至目前，合作损余回收商约400家，低碳修复商已超千家，回收配件原值已超过120亿元。同时，我们也正在布局配件再制造业务，包括打造“再制造配件交易平台——邦循配”以及再制造配件品牌“邦邦再制造”。
产业生态价值共生，数字科技连接赋能
谈及邦邦汽服对于2022年汽车后市场的布局，张立伟表示：“2022年，邦邦汽服进入发展的第五年，战略就是‘价值共生战略’，用十六个字总结为‘产业生态价值共生，数字科技连接赋能’。基于车主从咨询购车、到用车养护、再到维修置换的全旅程重点需求，去开拓和深化服务，重点突出“保、修、配”三个生态圈里的合作伙伴形成“价值共生”，围绕着产业生态的相关主体，通过数字科技的相关工具，产业的资源导入，赋能实现价值共生。”
路是脚踏出来的，历史是人写出来的。邦邦汽服也正在用实际行动描绘自己的历史版图，一起向未来！
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邦邦汽服副总经理张立伟：融合协同立标准，价值共生促发展
2022年1月18日，由汽配圈主办的“2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典”通过线上直播的形式顺利举行。此次大会云集了国内知名汽车后市场供应链平台、区域汽配连锁平台、汽配联盟组织、渠道商、软件数据服务平台、汽车零部件品牌厂家、汽车零部件产业相关领导、协会专家、汽车后市场资深从业者及专业媒体等近百位代表出席，累计近4万人在线观看，在共同回顾2021行业发展过往的同时，携手展望2022发展新航向。
在本次盛典的颁奖环节，邦邦汽服凭借2021年度在公司业绩、行业影响力、社会责任及行业人气等方面的突出表现，成功荣获“2021年度中国汽配供应链金链奖最具竞争力供应链平台”称号。同时，作为行业优秀供应链平台领军企业代表，邦邦汽服副总经理张立伟应邀出席企业对话环节，围绕汽车后市场的创新升级方向，汽配供应链平台的发展与协同等多角度进行深入交流与探讨。
“发力2022 聚焦价值共生”
2021年注定是不平凡的一年，随着全球疫情的持续影响，加之双碳、限电缺芯、供应链紧张等不利因素的轮番出现，汽车后市场行业发展可谓是挑战不断。谈到如何利用平台优势驱动行业在变局中创新发展，张立伟表示，四年来，邦邦汽服始终定位明确，目标便是围绕保险事故车配件需求出发，通过产业资源导入与创新科技赋能，成为“保险生态圈、维修生态圈、配件生态圈的高价值连接器和赋能器”。进入2022年，邦邦汽服已全面开启以“价值共生”为核心的发展战略，并将围绕保、修、配三个领域重点打造三大平台。
围绕保险生态，邦邦汽服将重点打造领先的保险理赔数智化平台，为保险公司提供理赔一站式解决方案，延伸产业价值链，构建数字化服务体系；围绕维修生态，邦邦汽服将着力打造最大的维修服务企业数字化连接平台，为维修企业提供可信赖的配件服务、科技赋能并提升产能；围绕配件生态，邦邦汽服将全面打造最大的事故车配件供应链平台，构建包括配件换新、低碳修复、损余回收、再制造等在内的数字化品质供应链体系，为配件商提供优质可信的供应链服务和配件销售服务。
“同标准共收益
让专业的人做专业的事”
近些年，随着互联网与大量资本涌入汽车后市场，平台和连锁一直是业界的热门话题和公认的趋势。对于两者间的融合发展，张立伟表示，无论是平台还是汽配连锁，最重要的就是角色定位要精准。对于传统汽配连锁，其优势在于熟悉市场、拥有配件的专业知识及货源组织能力，但整个配件产业链交付体系的基础设施建设很重，从数据到系统再到线上运营，这些方面需要投入巨大的成本，更需要有专业性的人与资源去做，以此实现更好的协同发展。
聚焦供应链深耕，邦邦汽服通过强大的连接与资源整合能力，建立供应链协同服务标准体系“邦盟”。在“邦盟“体系中，邦邦汽服将核心备货服务商与落地服务商相融合，通过资源导入、金融支持、科技赋能等举措，协助具有量级的头部企业形成集采优势，并助力拥有高市场敏锐性及服务能力的落地服务商下沉至一线城市的重点区域及三四线城市，全面提升供应链的数字化转型速度与服务能力。同时，邦邦汽服充分调动生态合作伙伴，共同定义配件标准、品牌化标准、数据标准，建立配件产品标准体系“邦邦严选”，实现配件产品在质量品质、品牌描述及产品数据上的统一，在提升产业主体间协同效率的同时，在配件流通领域建立信任，推动行业内优质产品的品牌化发展。
2022年1月18日，由汽配圈主办的“2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典”通过线上直播的形式顺利举行。此次大会云集了国内知名汽车后市场供应链平台、区域汽配连锁平台、汽配联盟组织、渠道商、软件数据服务平台、汽车零部件品牌厂家、汽车零部件产业相关领导、协会专家、汽车后市场资深从业者及专业媒体等近百位代表出席，累计近4万人在线观看，在共同回顾2021行业发展过往的同时，携手展望2022发展新航向。
在本次盛典的颁奖环节，邦邦汽服凭借2021年度在公司业绩、行业影响力、社会责任及行业人气等方面的突出表现，成功荣获“2021年度中国汽配供应链金链奖最具竞争力供应链平台”称号。同时，作为行业优秀供应链平台领军企业代表，邦邦汽服副总经理张立伟应邀出席企业对话环节，围绕汽车后市场的创新升级方向，汽配供应链平台的发展与协同等多角度进行深入交流与探讨。
“发力2022 聚焦价值共生”
2021年注定是不平凡的一年，随着全球疫情的持续影响，加之双碳、限电缺芯、供应链紧张等不利因素的轮番出现，汽车后市场行业发展可谓是挑战不断。谈到如何利用平台优势驱动行业在变局中创新发展，张立伟表示，四年来，邦邦汽服始终定位明确，目标便是围绕保险事故车配件需求出发，通过产业资源导入与创新科技赋能，成为“保险生态圈、维修生态圈、配件生态圈的高价值连接器和赋能器”。进入2022年，邦邦汽服已全面开启以“价值共生”为核心的发展战略，并将围绕保、修、配三个领域重点打造三大平台。
围绕保险生态，邦邦汽服将重点打造领先的保险理赔数智化平台，为保险公司提供理赔一站式解决方案，延伸产业价值链，构建数字化服务体系；围绕维修生态，邦邦汽服将着力打造最大的维修服务企业数字化连接平台，为维修企业提供可信赖的配件服务、科技赋能并提升产能；围绕配件生态，邦邦汽服将全面打造最大的事故车配件供应链平台，构建包括配件换新、低碳修复、损余回收、再制造等在内的数字化品质供应链体系，为配件商提供优质可信的供应链服务和配件销售服务。
“同标准共收益
让专业的人做专业的事”
近些年，随着互联网与大量资本涌入汽车后市场，平台和连锁一直是业界的热门话题和公认的趋势。对于两者间的融合发展，张立伟表示，无论是平台还是汽配连锁，最重要的就是角色定位要精准。对于传统汽配连锁，其优势在于熟悉市场、拥有配件的专业知识及货源组织能力，但整个配件产业链交付体系的基础设施建设很重，从数据到系统再到线上运营，这些方面需要投入巨大的成本，更需要有专业性的人与资源去做，以此实现更好的协同发展。
聚焦供应链深耕，邦邦汽服通过强大的连接与资源整合能力，建立供应链协同服务标准体系“邦盟”。在“邦盟“体系中，邦邦汽服将核心备货服务商与落地服务商相融合，通过资源导入、金融支持、科技赋能等举措，协助具有量级的头部企业形成集采优势，并助力拥有高市场敏锐性及服务能力的落地服务商下沉至一线城市的重点区域及三四线城市，全面提升供应链的数字化转型速度与服务能力。同时，邦邦汽服充分调动生态合作伙伴，共同定义配件标准、品牌化标准、数据标准，建立配件产品标准体系“邦邦严选”，实现配件产品在质量品质、品牌描述及产品数据上的统一，在提升产业主体间协同效率的同时，在配件流通领域建立信任，推动行业内优质产品的品牌化发展。
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