关于由迪拜中转,行李直挂问题的解答
     根据最新检测政策关于南航航班航前检测更新的通知(11月13日更新),从第三国经迪拜中转前往中国的旅客,可在始发地或中转地择一地进行核酸检测,时限要求为赴华航班起飞时间48小时内,并向检测地中国使领馆申办健康码。转机时,凭有效健康码办理值机、登机手续。即:您可以不出航站楼,直接凭始发地签发的有效绿码在中转柜台办理值机手续了。     针对大家对行李直挂的疑惑,小编在此为您一一作出解答和说明,希望为日后有出行计划的您减轻托运烦恼,轻便飞行。



对于由第三国出发,经迪拜中转,搭乘南航航班前往广州/深圳(CZ384/CZ6028)的旅客有行李直挂服务吗?



有提供。通过在第三国始发站一站式办理联程航班登机牌和托运行李直挂至目的地,可以实现在迪拜免提中转行李的服务。

实例参考:张先生从伊拉克巴士拉回国,由巴士拉机场乘坐Fly Dubai航班前往迪拜,再转乘南航航班CZ384飞往广州。在巴士拉机场始发时,张先生可直接办理行李直挂到广州的服务。



南航在迪拜机场中转与哪些航司衔接可以办理行李直挂呢?



我司与各大航司均有行李直挂协议,可以在始发站办理行李直挂,具体合作航司有:
见下图



只有联程票才能办理行李直挂吗?



1.如果您购买的是联程票(784开头的同一票号),第一段为外航航段,第二段为南航航段,可以在始发站柜台直接办理行李直挂。

2.如果前后航段分别购票(即第三国-迪拜和迪拜-广州或深圳为两张分开的客票),中转时间在24小时内,也可在始发站机场办理行李直挂。但请注意:旅客需向值机人员提供后续航段的行程单,拿到行李牌后确认是否显示了DXB-CAN或SZX段,并在抵达迪拜机场后(无需提取行李),直接前往中转柜台,办理后段登机牌,并出示行李牌确认行李直挂。



如需离开迪拜机场中转区,如何办理前面提到的行李直挂确认?



如您需前往迪拜机场出发区(非中转区),可移步至出发区的南航值机柜台办理后段值机。请主动出示行李牌,否则值机员工会默认旅客只有手提行李,无托运行李。



落地迪拜到下一段航班起飞至少要预留多久的衔接时间呢?



迪拜机场有3个航站楼,南航所在位置是1号航站楼。您可以通过app或票面提前了解具体航班起降位置。不同航司在不同的航站楼,来往需乘坐穿梭巴士,耗时长,且南航航班提前1小时停止办理值机/行李直挂确认手续,建议衔接时间至少留足3小时。另外,行李直挂最长中转时间上限为24小时。



南航段航班与外航段衔接航班行李额不一样怎么办?



行李直挂服务的免费行李额度为直挂行程中不同航段承运航司规定下的最小值,超出部分可能会被收取逾重行李费。行李额度请查询各航司官网行李运输标准。

请注意,南航行李额度为:经济舱可携带两件,每件不超过23kg,商务舱可携带两件,每件不超过32kg。为避免第二段南航航段无法直转,敬请按此标准打包行李为妥。



团队一起出行,能把行李都挂在一个人的名字下吗? 



各旅客的行李必须挂在归属人名下。有些航司可能不认同团队行李,如果一位旅客名下挂过多行李,可能会被收取逾重行李费。

问中国能建,放量冲高回落,能否低吸

中国能建确实已经到了前高附近压力,而且是筹码密集区域压力,此时或有震荡回踩走势出现!
1、中国能建目前已经到了前高的筹码密集压力位置,筹码压力的意思是近期的下跌把前期高位参与的很多资金都套住了,而这些套住的筹码在反弹到其成本附近有抛售的冲动,此时会对个股的上行造成压力!
2、所以,中国能建短线或有震荡回踩,该股或至少等突破筹码压力再看下一步上行走势!突破筹码压力比较好的方法是直接创出阶段新高,但是目前看,该股创新高的难度是较大的!

$元隆雅图 sz002878$ $卫信康 sh603676$ $罗曼股份 sh605289$ $特一药业 sz002728$ 手中个股自己把握不好的可以私信我代码.成本 看到会一一回复 包括板块问题

问榕基软件还会上涨吗?

榕基软件的回调概率预计是比较大了,该股直接出现了乌云盖顶走势!
1、从该股的前期运行来看,其实是震荡反弹的走势很不错的,基本上没有出现太大的资金分歧的走势,多头对趋势的掌控力度还是较好的,但是在近期来看,该股直接出现了乌云盖顶的大阴线反包下跌走势,这一点意味着该股可能面临着向空头转势的风险!
2、所以,在这种可能是转势的K线出现之际,后市要注意风险,毕竟其前期的震荡回升也积累了一定的获利盘,此时一旦转势,回落的幅度或相对较大

$恩捷股份 sz002812$ $弘亚数控 sz002833$ $天地在线 sz002995$ $西安饮食 sz000721$ 手中个股自己把握不好的可以私信我代码.成本 看到会一一回复 包括板块问题


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