【Moncler Genius x MATE 全新联名 eBike 系列发布】本次合作分别打造了「PEAK WHITE」与「DEEP BLACK」两款配色,前者从白雪覆盖的冰川山峰汲取灵感,透过银色镀铬细节形成对比;后者设计来源则出自层叠山峰、深渊沟壑和未开发森林等自然景观的阴影部分,以哑光黑色覆盖车架,显现内敛质感。#HB时装# 详情请点击:https://t.cn/A6AKpix8 (Image Credit: MATE)
【Vanmoof推出价格更低技术含量更高的城市电动自行车】荷兰自行车制造商Vanmoof今天正式推出了下一代城市电动自行车ebike。
新款ebike 取代了2018年的S2和X2车型,配备了重新设计的动力系统、自动变速杆、后轮挡脚踏板锁、智能技术和升级的应用程序。新款的制造成本比老款下降了4成。
S3的醒目的上管带有内置的40流明的前后照明灯,车把前部装有166-LED矩阵显示屏,可显示速度、助力级别等行驶信息。有内置扬声器的移动智能盒带可配合无线系统更新的需要,还可进行远程维修。
ebike带有一个250瓦(销往欧洲的)或350瓦(销往美国的)的前轮毂电机,提供四个级别的踏板辅助,按一下按钮即可提供即时加速踏板。充满电(需4小时)的续航里程150公里,80分钟可充50%的电量。
ebike具有自动四速电子变速功能。传动系统完全封闭,链条自动张紧。28英寸氧化铝轮辋,前后液压碟刹。
ebike带内置多功能警报、远程锁定和功能禁用以及位置跟踪等防盗装置。只有经授权的人通过智能手机或使用备用密码才能将S3解锁。
ebike的座凳是可调式的,多层泡沫覆盖的座凳可提供全天候舒适性的骑行,车把高度可以上下调节。
S3(28英寸)适合身高1.7至2.1米的男女使用,而X3则适用于身高1.55至2米的男女,除了轮毂是24英寸的外,其余的配置和S3一样。
起价为1,998美元,预计5月份上市。
新款ebike 取代了2018年的S2和X2车型,配备了重新设计的动力系统、自动变速杆、后轮挡脚踏板锁、智能技术和升级的应用程序。新款的制造成本比老款下降了4成。
S3的醒目的上管带有内置的40流明的前后照明灯,车把前部装有166-LED矩阵显示屏,可显示速度、助力级别等行驶信息。有内置扬声器的移动智能盒带可配合无线系统更新的需要,还可进行远程维修。
ebike带有一个250瓦(销往欧洲的)或350瓦(销往美国的)的前轮毂电机,提供四个级别的踏板辅助,按一下按钮即可提供即时加速踏板。充满电(需4小时)的续航里程150公里,80分钟可充50%的电量。
ebike具有自动四速电子变速功能。传动系统完全封闭,链条自动张紧。28英寸氧化铝轮辋,前后液压碟刹。
ebike带内置多功能警报、远程锁定和功能禁用以及位置跟踪等防盗装置。只有经授权的人通过智能手机或使用备用密码才能将S3解锁。
ebike的座凳是可调式的,多层泡沫覆盖的座凳可提供全天候舒适性的骑行,车把高度可以上下调节。
S3(28英寸)适合身高1.7至2.1米的男女使用,而X3则适用于身高1.55至2米的男女,除了轮毂是24英寸的外,其余的配置和S3一样。
起价为1,998美元,预计5月份上市。
自從KTM把「Post Mount直鎖式卡鉗座」發揚光大後,至今,「Post Mount直鎖式卡鉗座」已成為所有#山地车[超话]# 的標準
而由KTM獨家專利設計的「整合式勾爪」 (整合側腳柱與Post Mount)更是造福廣大車友,讓側腳柱能完美的與車身結合
來到eBike全球熱賣的時代,KTM「整合式勾爪」更已成為電動車不可或缺的實用標準規格。
舉例來說,一部eMTB可以多用途、可越野、可通勤或旅行,也就是說,只要裝上側腳柱就變成全能車款了。
但追求創新的KTM絕對無法滿足
-不只要結合自家專利
-不只要Post Mount
-不只要能裝側腳柱
-不只要能直上180mm碟盤
「我們要把四活塞卡鉗放在避震車的後三角夾角內,我們要讓整體外觀更簡潔,而且更要對應到170mm後避震行程的電動車款上」
KTM研發團隊憑藉著多年的開發Post Mount及勾爪經驗,以紮實的線條搭配大面積鍛造鋁合金材質,並結合精密加工技術,全新設計的KTM eFully車款專用勾爪就此誕生。
拜鍛造材質之賜,不論是剎車穩定性或是踩踏紮實感更是不在話下。而此成功設計也已大量導入在KTM全系列新世代eFully車款上,例如Macina Prowler, Macina Kapoho, Macina Chacana, Macina Lycan車款。
KTM讓一台eFully不僅能在山林間騎乘,更可作為旅行及多用途的好夥伴
而由KTM獨家專利設計的「整合式勾爪」 (整合側腳柱與Post Mount)更是造福廣大車友,讓側腳柱能完美的與車身結合
來到eBike全球熱賣的時代,KTM「整合式勾爪」更已成為電動車不可或缺的實用標準規格。
舉例來說,一部eMTB可以多用途、可越野、可通勤或旅行,也就是說,只要裝上側腳柱就變成全能車款了。
但追求創新的KTM絕對無法滿足
-不只要結合自家專利
-不只要Post Mount
-不只要能裝側腳柱
-不只要能直上180mm碟盤
「我們要把四活塞卡鉗放在避震車的後三角夾角內,我們要讓整體外觀更簡潔,而且更要對應到170mm後避震行程的電動車款上」
KTM研發團隊憑藉著多年的開發Post Mount及勾爪經驗,以紮實的線條搭配大面積鍛造鋁合金材質,並結合精密加工技術,全新設計的KTM eFully車款專用勾爪就此誕生。
拜鍛造材質之賜,不論是剎車穩定性或是踩踏紮實感更是不在話下。而此成功設計也已大量導入在KTM全系列新世代eFully車款上,例如Macina Prowler, Macina Kapoho, Macina Chacana, Macina Lycan車款。
KTM讓一台eFully不僅能在山林間騎乘,更可作為旅行及多用途的好夥伴
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