荣宰杂志采访 完整.
1⃣️ 成为THE STAR 100号纪念号明星，请介绍一下最近的近况吧.
：谢谢. 最近公开了我的数字单曲和网剧，再加上这次的杂志，希望大家多多关注.
2⃣️ 最近荣宰举办了“Merry Ars-mas”演唱会，公演的感觉如何？
：虽然一直在线上和粉丝们见面，但就像这样近距离彼此见面还是感觉非常好.
3⃣️ 首张迷你专取得26个国家iTunes专辑榜一位，成功的结束了. 作为solo艺人荣宰想要展示怎样的面貌呢？
：大家都以为我会唱抒情歌吧？我就是不想做理所当然的事. 一开始专辑预告公开时想故意展示的像抒情歌一样，有一个成员提前说了我要跳舞了，我还什么都没做呢就被广泛宣传说我要跳舞了，什么呀？总之就是不想做很显而易见的.
4⃣️ 因为类型很多样所以很好.
：还好大家很喜欢.
5⃣️ 不是参与了全专的作词作曲和制作嘛，做音乐会怎么做？
：尽量投入更多的时间在制作音乐上，如果说获得灵感后制作占20％的话，那绞尽脑汁投入时间去做就占了80％.说实话我看到那些获得灵感后创作的人们觉得非常神奇. 但我那样做不好，我在凌晨时‘浮现灵感了！’然后去创作的情况几乎没有. 虽然我用尽量投入更多时间的方式去做，但很快就结束的情况也很多.
6⃣️ 什么能给你带来哪怕很小的灵感？
：我身边的宠物coco不是总会有露出淡淡微笑或是很可爱的时候嘛？看到那个我就会浮现出灵感. 用coco名字里的‘co’能起的名字不是很多嘛，什么‘co惊讶’，‘co昌硕’，‘好样的(co)’等等，只要那些单词里加上co就好了.(笑)因为coco是千脸，所以会从那里得到灵感.
7⃣️ 自己想做的音乐和大众性的音乐的比重各占多少？
：是极与极. 把大众性的音乐尽量放在track的前面，把我喜欢的音乐放在后面. 为了成为广为人知的歌手，大众性才是更适合的.
8⃣️ 荣宰的作曲家名‘Ars’和实际的荣宰最大的共同点和差异点是什么？
：共同点就是都是同一个人. 差异点是细节，我平时不是会在意这种那种的人，就随便过，但是做音乐时会很费心，工作时非常严谨.
9⃣️ 最近新歌‘walk with me’发行了，介绍一下这次的歌吧！
：是很适合在冬天听的歌. 我想要展现持续做音乐的样子，我会一直一边做音乐一边前进，所以想让大家和我一起走，也有这个意思. 希望听着这个音乐美好的走过2022年.
举办了全球线上fm‘COLORS from Ars’，见到了好久不见的粉丝们有什么难忘的花絮吗？
：虽然不能直接和粉丝们见面，但是可以沟通就很开心. 因为没想到在韩国的GOT7成员们都会过来，心情真的非常好. 因为一个人很紧张来着，但成员们来了缓解了我的紧张.
1⃣️1⃣️ 看来和成员们在一起会很有安全感啊.
：嗯.因为我是7分之7的其中一人，所以这样觉得很舒服.
1⃣️2⃣️ 我们编辑亲自去看了荣宰的音乐剧<太阳之歌>.
：啊没错！是在我破音的那天来看的. 偏偏是那天. 不知道是不是因为演出做的太好了所以太幸福了，谢幕时突然破音了，但是看到那个了吗？那今天的采访就到此结束了. 太害羞了.(笑)
1⃣️3⃣️ 公演真的做得很好. 特有的少年美和优雅的音色，演技也很棒. 亲自参与音乐剧感觉如何？
：我下决心‘一定要好好准啊’. 如果能再做一次的话我会做的更好.
1⃣️4⃣️ 因为做过一次了，肯定能做得更好吧.
：我工作时追求完美，简单来说就想进入凉水之前要先把胸口和身体浸湿一样，要做好充分的准备，我想要那样做.
1⃣️5⃣️ 确实工作与不工作时差别很大啊.
：没错.工作时就认真去做，休息时就放松，这样很好. 今天也是结束后要点外卖吃.(笑)
1⃣️6⃣️ 荣宰不仅挑战了音乐剧，还有网剧、情景喜剧，演戏不同于歌曲的魅力是什么？
：反正就是我演戏的时候感觉很放松. 和紧张感不同，因为演戏我出错了还可以再来一次所以没那么紧张，但绝对不是说演戏很简单的意思. 拍情景喜剧时只要我台词背的好就能很快拍完，导演也说‘按你想的去做吧’这样给予我信任，所以我拍的更好了.
1⃣️7⃣️ 作为演员的目标是？
：现在说是一位演员还很不好意思，但以后会更努力去做的，想像黄正民前辈和杰昆·菲尼克斯那样去演戏. 我就是看了杰昆·菲尼克斯的演技后才想演戏的.
1⃣️8⃣️ 上次在采访中说伤心的话会吃拉面，很好奇荣宰专属的煮拉面小贴士.
：大家家里都有咖喱粉吧？如果拉面的水很多就给里面放一些咖喱粉试试，那就是咖喱拉面了. 把剩饭泡在里面吃就是咖喱饭，到这里如果想吃的更香，就再放点饭再煮一会儿. 那就真的成咖喱饭了，超美味.
1⃣️9⃣️ 上次还说小小的幸福就是给加湿器里加水的时候，除此之外最近有什么‘小确幸’吗？
：还是觉得那个很幸福. 最近打游戏赢了的话就会觉得‘今天也幸福的取得胜利了’，心情就会变得很好. 所以我演出前一天尽量玩会赢的游戏，输了的话就有点堆积压力，就会感觉在演出中也输了. 是个奇怪的trauma.(笑)
2⃣️0⃣️ 关系越吵越好的GOT7成员们最近一次争吵的小事是什么？
：最近不能常见所以没有争吵的事. 在kakao群聊里真的说了很多有的没的，发各种奇怪的脸部表情截图，大家依然是不回的人坚持不懈地不回.(笑)但我们的关系变得更好了.
2⃣️1⃣️ 那有专属于GOT7的和解方法吗？
：协商和妥协. 我们不是就算吵架也会一直黏在一起嘛，所以很讨厌彼此吵得面红耳赤，不管是吵架还是骂人都要把对话坚持到最后. 因为如果两个成员吵架的话，剩下五个人还有工作人员们之间氛围不是会变得很奇怪嘛. 还有，我们是完全的多数表决程序，4个人说好的话那另外3个人就要无条件跟随，绝对不能嘟嘟囔囔的. 要做的话大家就一起加油做就好了. 那个队长JAY B哥做得很好.
2⃣️2⃣️ 选择3个能够定义人类荣宰的关键词.
：普通的平凡人. 好像都包含在这句话里了. 我也喜欢吃不喜欢运动，也讨厌加班，和你们一样.(笑)大家都很辛苦吧？但我们的人生还很长，所以大家要努力去做着自己想做的事生活吧.
2⃣️3⃣️ 说到‘爱’会想到什么？
：说到爱的话会想到爱心的样子和coco. coco是我爱的存在，看到她的话就会醒悟‘这是真爱啊’.
2⃣️4⃣️ 人生中最大的成长痛和青春期是什么时候来的？
：2016年‘FLY’世巡，好像是那个时候. 是我的低谷期. 从那时起我唱歌时会变得极度紧张，原本是绝对不会紧张的. 因为在美国时有过非常痛苦的事情，所以从那之后的演出开始就会持续破音. 我开始怀疑自己，从那时起唱歌的时候就开始变得畏畏缩缩，心里就在想‘啊，该怎么办？’，这样想的瞬间我就已经破音了.直到最近还会那样，我现在正在努力改正中了.
2⃣️5⃣️ 做了怎样的努力？
：我会想‘就破音吧！难道破音了我的人生就完蛋了吗？只是工作完了而已’，那干脆就放开自己吧，但心里还是会想着不能破音. 我会继续改正的.
2⃣️6⃣️ 独自活动大概有一年了，在这期间有什么变化和学到的东西吗？
：时间好快啊. 工作的时候有些无聊，因为以前都是和成员们一起所以从来不会无聊，和朋友们一起玩的很开心，现在就感觉单纯的完成了工作.
2⃣️7⃣️ 希望向大众展示荣宰是一位怎样的歌手，演员，艺人呢？
：想要成为对于大众而言看起来帅气又有名的歌手. 说实话，我甚至不想让大家知道我在做什么样的音乐，那些都没关系. 就是只要说起荣宰这个歌手的时候大家都能知道，那样的话我就很幸福了.
2⃣️8⃣️ 总是说幸福的荣宰觉得幸福的基准是什么？
：早点下班.(笑)大家不是都很喜欢嘛？在场所有人好像都很喜欢啊，为什么要隐藏起来呢？准时下班是因为我努力去做了而且做得很好才能准时下班的. 最近公司的各位真的对我很好，我很幸福. 不是说在这之前就对我不好. (笑)大家对我倾注所有的爱意的行动我都看在眼里，感受到了大家对我的喜爱.
2⃣️9⃣️ 即将到来的2022的愿望清单是什么？
：我想去济州岛生活一个月，只带着笔记本和麦克风去. 像真的生活在那里一样，想感受初开始，想试试做其他人做的事.
3⃣️0⃣️ 最后想对粉丝们说的话？
：漂亮话虽好听，但我要说实话. 嗯..现在我不想再做别人让我做的事了，不想像分身一样去说话. 因为这个可以编辑，所以我就说我想说的了. 不是总会有“这也不行那也不行”之类的话嘛，其实想想看这个那个也没什么不好的啊，我不知道标准，我也不想按照标准去做事，我不是也没办法成为那个人的标准嘛. 归根结底我想说的就是按照你自己的标准生活吧，我们粉丝也是，做着自己想做的事去生活才会离幸福越来越近. 比起去想‘为什么我不幸福呢？’，不如想想‘为什么我不能按照我的标准生活呢？’ 那么就一定会变得幸福的. 鸟宝宝们，我们一起幸福吧！
3⃣️1⃣️ 没错，任何人都不可能做到让全世界都满意.
：嗯. 我就只是个普通人而已，怎么可能让所有人都满意呢？每个人的性格都是不同的，都不一样. 所以大家一定都要做着自己想做的事去生活，希望大家都可以自由地表达着去生活，再见啦！
cr.y96917
1⃣️ 成为THE STAR 100号纪念号明星，请介绍一下最近的近况吧.
：谢谢. 最近公开了我的数字单曲和网剧，再加上这次的
2⃣️ 最近荣宰举办了“Merry Ars-mas”演唱会，公演的感觉如何？
：虽然一直在线上和粉丝们见面，但就像这样近距离彼此见面还是感觉非常好.
3⃣️ 首张迷你专
：大家都以为我会唱抒情歌吧？我就是不想做理所当然的事. 一开始专辑预告公开时想故意展示的像抒情歌一样，有一个成员提前说了我要跳舞了，我还什么都没做呢就被广泛宣传说我要跳舞了，什么呀？总之就是不想做很显而易见的.
4⃣️ 因为类型很多样所以很好.
：还好大家很喜欢.
5⃣️ 不是参与了全专的作词作曲和制作嘛，做音乐会怎么做？
：尽量投入更多的时间在制作音乐上，如果说获得灵感后制作占20％的话，那绞尽脑汁投入时间去做就占了80％.说实话我看到那些获得灵感后创作的人们觉得非常神奇. 但我那样做不好，我在凌晨时‘浮现灵感了！’然后去创作的情况几乎没有. 虽然我用尽量投入更多时间的方式去做，但很快就结束的情况也很多.
6⃣️ 什么能给你带来哪怕很小的灵感？
：我身边的宠物coco不是总会有露出淡淡微笑或是很可爱的时候嘛？看到那个我就会浮现出灵感. 用coco名字里的‘co’能起的名字不是很多嘛，什么‘co惊讶’，‘co昌硕’，‘好样的(co)’等等，只要那些单词里加上co就好了.(笑)因为coco是千脸，所以会从那里得到灵感.
7⃣️ 自己想做的音乐和大众性的音乐的比重各占多少？
：是极与极. 把大众性的音乐尽量放在track的前面，把我喜欢的音乐放在后面. 为了成为广为人知的歌手，大众性才是更适合的.
8⃣️ 荣宰的作曲家名‘Ars’和实际的荣宰最大的共同点和差异点是什么？
：共同点就是都是同一个人. 差异点是细节，我平时不是会在意这种那种的人，就随便过，但是做音乐时会很费心，工作时非常严谨.
9⃣️ 最近新歌‘walk with me’发行了，介绍一下这次的歌吧！
：是很适合在冬天听的歌. 我想要展现持续做音乐的样子，我会一直一边做音乐一边前进，所以想让大家和我一起走，也有这个意思. 希望听着这个音乐美好的走过2022年.
举办了全球线上fm‘COLORS from Ars’，见到了好久不见的粉丝们有什么难忘的花絮吗？
：虽然不能直接和粉丝们见面，但是可以沟通就很开心. 因为没想到在韩国的GOT7成员们都会过来，心情真的非常好. 因为一个人很紧张来着，但成员们来了缓解了我的紧张.
1⃣️1⃣️ 看来和成员们在一起会很有安全感啊.
：嗯.因为我是7分之7的其中一人，所以这样觉得很舒服.
1⃣️2⃣️ 我们编辑亲自去看了荣宰的音乐剧<太阳之歌>.
：啊没错！是在我破音的那天来看的. 偏偏是那天. 不知道是不是因为演出做的太好了所以太幸福了，谢幕时突然破音了，但是看到那个了吗？那今天的采访就到此结束了. 太害羞了.(笑)
1⃣️3⃣️ 公演真的做得很好. 特有的少年美和优雅的音色，演技也很棒. 亲自参与音乐剧感觉如何？
：我下决心‘一定要好好准啊’. 如果能再做一次的话我会做的更好.
1⃣️4⃣️ 因为做过一次了，肯定能做得更好吧.
：我工作时追求完美，简单来说就想进入凉水之前要先把胸口和身体浸湿一样，要做好充分的准备，我想要那样做.
1⃣️5⃣️ 确实工作与不工作时差别很大啊.
：没错.工作时就认真去做，休息时就放松，这样很好. 今天也是结束后要点外卖吃.(笑)
1⃣️6⃣️ 荣宰不仅挑战了音乐剧，还有网剧、情景喜剧，演戏不同于歌曲的魅力是什么？
：反正就是我演戏的时候感觉很放松. 和紧张感不同，因为演戏我出错了还可以再来一次所以没那么紧张，但绝对不是说演戏很简单的意思. 拍情景喜剧时只要我台词背的好就能很快拍完，导演也说‘按你想的去做吧’这样给予我信任，所以我拍的更好了.
1⃣️7⃣️ 作为演员的目标是？
：现在说是一位演员还很不好意思，但以后会更努力去做的，想像黄正民前辈和杰昆·菲尼克斯那样去演戏. 我就是看了杰昆·菲尼克斯的演技后才想演戏的.
1⃣️8⃣️ 上次在
：大家家里都有咖喱粉吧？如果拉面的水很多就给里面放一些咖喱粉试试，那就是咖喱拉面了. 把剩饭泡在里面吃就是咖喱饭，到这里如果想吃的更香，就再放点饭再煮一会儿. 那就真的成咖喱饭了，超美味.
1⃣️9⃣️ 上次还说小小的幸福就是给加湿器里加水的时候，除此之外最近有什么‘小确幸’吗？
：还是觉得那个很幸福. 最近打游戏赢了的话就会觉得‘今天也幸福的取得胜利了’，心情就会变得很好. 所以我演出前一天尽量玩会赢的游戏，输了的话就有点堆积压力，就会感觉在演出中也输了. 是个奇怪的trauma.(笑)
2⃣️0⃣️ 关系越吵越好的GOT7成员们最近一次争吵的小事是什么？
：最近不能常见所以没有争吵的事. 在kakao群聊里真的说了很多有的没的，发各种奇怪的脸部表情截图，大家依然是不回的人坚持不懈地不回.(笑)但我们的关系变得更好了.
2⃣️1⃣️ 那有专属于GOT7的和解方法吗？
：协商和妥协. 我们不是就算吵架也会一直黏在一起嘛，所以很讨厌彼此吵得面红耳赤，不管是吵架还是骂人都要把对话坚持到最后. 因为如果两个成员吵架的话，剩下五个人还有工作人员们之间氛围不是会变得很奇怪嘛. 还有，我们是完全的多数表决程序，4个人说好的话那另外3个人就要无条件跟随，绝对不能嘟嘟囔囔的. 要做的话大家就一起加油做就好了. 那个队长JAY B哥做得很好.
2⃣️2⃣️ 选择3个能够定义人类荣宰的关键词.
：普通的平凡人. 好像都包含在这句话里了. 我也喜欢吃不喜欢运动，也讨厌加班，和你们一样.(笑)大家都很辛苦吧？但我们的人生还很长，所以大家要努力去做着自己想做的事生活吧.
2⃣️3⃣️ 说到‘爱’会想到什么？
：说到爱的话会想到爱心的样子和coco. coco是我爱的存在，看到她的话就会醒悟‘这是真爱啊’.
2⃣️4⃣️ 人生中最大的成长痛和青春期是什么时候来的？
：2016年‘FLY’世巡，好像是那个时候. 是我的低谷期. 从那时起我唱歌时会变得极度紧张，原本是绝对不会紧张的. 因为在美国时有过非常痛苦的事情，所以从那之后的演出开始就会持续破音. 我开始怀疑自己，从那时起唱歌的时候就开始变得畏畏缩缩，心里就在想‘啊，该怎么办？’，这样想的瞬间我就已经破音了.直到最近还会那样，我现在正在努力改正中了.
2⃣️5⃣️ 做了怎样的努力？
：我会想‘就破音吧！难道破音了我的人生就完蛋了吗？只是工作完了而已’，那干脆就放开自己吧，但心里还是会想着不能破音. 我会继续改正的.
2⃣️6⃣️ 独自活动大概有一年了，在这期间有什么变化和学到的东西吗？
：时间好快啊. 工作的时候有些无聊，因为以前都是和成员们一起所以从来不会无聊，和朋友们一起玩的很开心，现在就感觉单纯的完成了工作.
2⃣️7⃣️ 希望向大众展示荣宰是一位怎样的歌手，演员，艺人呢？
：想要成为对于大众而言看起来帅气又有名的歌手. 说实话，我甚至不想让大家知道我在做什么样的音乐，那些都没关系. 就是只要说起荣宰这个歌手的时候大家都能知道，那样的话我就很幸福了.
2⃣️8⃣️ 总是说幸福的荣宰觉得幸福的基准是什么？
：早点下班.(笑)大家不是都很喜欢嘛？在场所有人好像都很喜欢啊，为什么要隐藏起来呢？准时下班是因为我努力去做了而且做得很好才能准时下班的. 最近公司的各位真的对我很好，我很幸福. 不是说在这之前就对我不好. (笑)大家对我倾注所有的爱意的行动我都看在眼里，感受到了大家对我的喜爱.
2⃣️9⃣️ 即将到来的2022的愿望清单是什么？
：我想去济州岛生活一个月，只带着笔记本和麦克风去. 像真的生活在那里一样，想感受初开始，想试试做其他人做的事.
3⃣️0⃣️ 最后想对粉丝们说的话？
：漂亮话虽好听，但我要说实话. 嗯..现在我不想再做别人让我做的事了，不想像分身一样去说话. 因为这个可以编辑，所以我就说我想说的了. 不是总会有“这也不行那也不行”之类的话嘛，其实想想看这个那个也没什么不好的啊，我不知道标准，我也不想按照标准去做事，我不是也没办法成为那个人的标准嘛. 归根结底我想说的就是按照你自己的标准生活吧，我们粉丝也是，做着自己想做的事去生活才会离幸福越来越近. 比起去想‘为什么我不幸福呢？’，不如想想‘为什么我不能按照我的标准生活呢？’ 那么就一定会变得幸福的. 鸟宝宝们，我们一起幸福吧！
3⃣️1⃣️ 没错，任何人都不可能做到让全世界都满意.
：嗯. 我就只是个普通人而已，怎么可能让所有人都满意呢？每个人的性格都是不同的，都不一样. 所以大家一定都要做着自己想做的事去生活，希望大家都可以自由地表达着去生活，再见啦！
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汽车工业资深专家陈光祖：当前要重视抓好内燃机汽车的“双碳”行动
从历史上看重点国家实施“双碳”的经历和现实行动
汽车是世界上一致性要求很强的一种产品，一般要制订实施统一性很近似的标准。如手机你现在还去买 2G、3G 的吗?在汽车排放上国际通行实施欧六标准，而且正向欧七标准行进，你还想买便宜些的国三或欧三标准汽车吗?
内燃机汽车治污，主要是从尾气排放来治理。尾气排放物有两种类别，一是排放一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(CH)，二氧化硫(SO2)、微颗粒(PM)，及其派生的光化学烟雾，这是构成对社会的直接污染，特别对人们的呼吸系统上危害，这叫“社会性污染”，国际上多仿照欧盟汽车排放标准来治理。一是以排放二氧化碳(CO2)为主，还有甲烷(CH4)、一氧化二氮(N20)、氟氮化碳(CFC)等微量气体，这构成对地球性污染，产生温室效应，反过来对社会产生巨大危害。为了减少汽车对社会和地球的危害，我们主要是采取“节能和低碳”举措，而且多年来不断进行科技和管理机制创新，以提升效应。
这里先谈谈汽车排放 CO2的低碳化措施。在 1997 年“京都治理气候会议”之后，全球主要国家都对防控 CO2排放制定限值目标，这是本世纪初IPCC 对主要国家车辆 CO2排放的水平分析。
各国(地区)车辆统一从 CO2 排放衡量的水平比较。
那时美国单车 CO2排放量最高，特别是美国的加利福利亚最为严重，但经采取措施，加州的汽车 CO2排放减少有明显效果，即在 2010 年单车平均 CO2排放量的 285g/km，到 2016 年降到 193 g/km，接着加州大力开展汽车污染治理，当前加州天气清洁度已成为世界的典范。
到 2019 年按国际能源署(IEA)对全球汽车燃油经济性测试表示，单车 g/km CO2排放状况：美国 198、加拿大 206、菲律宾 196、俄罗斯 192、智利 189、澳大利亚 188、秘鲁 187、埃及 187、阿根廷 187、印尼 184、泰国 180、巴西 179、南非 176、墨西哥 175、中国 175。中国还居于与中度排放的水平，而美国则是大排量车多，特别是皮卡车，多到山区、海边非正规路面上跑着玩的多，而菲律宾等发展中国家多用老车型，技术水平低、耗油多，污染大。
在本世纪初，欧洲汽车制造商协会报告，主要型号车辆在法国应用的测试水平看，各国车辆单车的 CO2排放水平很有特色，雷诺最低 2004 年为148g/km，而保时捷最高达到 321g/km。
不同制造商在法国的平均排放 CO2值
按欧盟标准，在 2008 年新车平均 CO2 排放量应达到 140 g/km，2012年为 120 g/km，2020 为 95 g/km，并规定在 2021 年新车出来不达标的要重罚，并规定 2025 年要达到 80.75 g/km，2030 年达到 61.75g/km 的标准。
这样按欧盟标准的要求，法国政府于 2012 年实施 bonrs-malus 计划，规定 CO2排放小于 60 g/km 奖励 5000 欧元，101~120g/km 奖励 700 欧元，如超标，166~200g/km 罚 750 欧元，超过 200 g/km 罚 2600 欧元。
英国 SMMT 发布 2008 新车平均 CO2排放量为 158g/km，比 2007 年减少 4.2%，比 2006 年减少 6.8%，在 2010 年前英国车型平均值在 130g/km水平。
在 2006 年英国 Docklanks 绿色大赛中测定 CO2 排放量。丰田 Prius混合动力车为 104g/km，本田 Civic 混合动力车为 109g/km，雷克萨斯 SUV为 192.8g/km，丰田 Aygol1.4 柴油为 113g/km，德国 Smart 小型轿车 113g/km，萨博乙醇 2 升机柴油为 64 g/km，FordFocus 生物乙醇为 54.7g/km，雪铁龙3(带自动停车装置)4 缸机为 133 g/km，总之，大家对汽车的 CO2 的排放都很重视都有进步，但仍在减排艰难的征途上前行。
汽车生产商努力实现 CO2排放 140g/km 的目标
正是由于科技不断创新，环境不断变化，各主要国家对车辆 CO2排放都按国情提出各种新的绿色低碳思路和行动。
我国从国情出发，在 2020 年乘用 CO2排放水平，处于国际中上水平，B 级乘用车 CO2平均排放值处在 258.8g/km 水平，减碳任务仍艰巨。
据中国汽车研发中心测算，汽车碳排放占我国交通排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右，2020 年汽车使用阶段碳排放 7.2 亿吨，占汽车碳排放总周期量九成。传统内燃机汽车保有量比很大，使用的化石燃料很多，这是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
美国环保局在 2021 年 12 月 20 表示，“我们正制定强有力，严格的标准，这将积极减少汽车排放对人类和地球造成的污染和伤害……”。确定2026 年 CO2 排放是限值在 171 克/英里，这是取代特朗普政府确定上线的208 克/英里的进步修正。国务卿安东尼·布林肯说：拜登·哈里斯政府将比历史上任何一届政府更加努力应对气候变化的危机，我们的未来取决于我们今日所做的选择。
进入新世纪，日本在“环境立国”战略和“低碳社会行动”指引下，是比较重视应对气候变化行为，采取相应对策和行动，显得比较积极和主动，计划在 2050 年之前将温室气体净排放降为零。汽车产业是日本经济的重要支撑点，将在碳排放约束中实现强劲的变革。在内燃机汽车上首先推行混合动力汽车，把混动汽车推向大量化、产业化、全球化市场上应用，而且不断创新改进，是世界上生产和销售，出口混动汽车最多的国家。21世纪初本田汽车公司福井威夫说：日本汽车要领居世界前列，是靠“混”出来的，这叫先“混”后“电”，就是燃料电池汽车。
当代中国也很现实的成为混合动力新兴发展的车种，既减排又节能，这是零碳汽车的很好过渡办法。
现在我们谈内燃机汽车排放限值标准问题。
按欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制状态，在 1993 年实施欧一标准，到 2009 年已实施欧二标准，现在已实施欧六标准，从节能角度汽车用燃油少了，对碳排放自然也减少，这主要是利用节能办法来实现的，当然这对社会空气的净化也起到很重要的作用，因为汽车在道路上跑的太多了。
欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制图
欧洲标准汽车排放限值表
根据 ICCT 资料部分内燃机汽车节能技术对。CO2 减排效果是：气缸停缸 3.5~5.8%、缸内直喷 1.5%、汽却式废气再循环 1.7~5.3%、48V 轻度混动技术 10.5~12.9%、高压缩比发动机 10.1~14.1%、电驱动压缩机 5%，米勒循环发动机是 12.4~20.3%。可见内燃机汽车节能技术为排碳立功的窍门还不少。
现在欧盟正规划在 2026 年前推行欧七排放标准，包括各种类别车辆，如重卡等，欧七排放 CO2由现在 500~1000kg/km 降到 100-300kg/km，氮氧化物降到 30kg/km 等，提案建议该系统监控要确保 150000 英里(241401公里)，要求十分苛刻。据说有关人士表示欧七标准还会提前实施。
我国的生态环境部、工信部、商务部、海关总署公告，要在 2020 年 7月实施国六 A 标准，2023 年 7 月实施国六 B 标准，禁止生产国五排放轻型汽车，进口汽车也要符合国内标准。由于国六标准技术实施难度比较大，各省市推行时间有的提前，有的要推迟。对国六标准作了过渡安排分为国六 A，相关数值要求低些，最终为国六 B，这才是真正终极的要求。现在北京、广东已经开始实施国六 B 标准了，而且最近海南省公示，禁销内燃机汽车，全省实行汽车电动化。据了解国六 B 比国五在一氧化碳，氮氧化物，时颗粒物排放上加严了 30-50%。
与此同时，国家还积极推行天然气汽车，数据显示，天然气汽车 CO2排放，轻型车可减少 50%以上，重型卡车可降低排放 8%。
此外，近来还应用醇类燃料发动机，如甲醇和乙醇，这可与汽柴油一定比例掺烧，也可以直按作为醇类燃料作为发动机一种替代品。目前仍处于初期应用状态，推行情况，还有待观察。
我想再谈谈一些大家感兴趣，也都在试运作中的奇特内燃机汽车。
HCCI 指的是“均质充量压燃发动机”。它是一种往复式汽油机为基础的新型燃烧模式，柴油机也可用。主要是通过高压缩比，现已达 17 压缩行程，均质混合达到自燃特点。这样有效地解决燃油高质量的运作程序，大幅提升尾气排放水平，特别是降低 NOx 和 PM 的排放。
目前国际上，包括我们多家汽车公司都在研发样机并取得较好的进展，这同样对 CO2排放起到良好降低水平，但由于形成高温均质混合燃烧的均质补偿比较难，还不断的在改进中，真正实用化还难预测。
HCCI 更清洁更有效的引擎
2020 年 5 月马自达昂克塞拉轿车，称是世界上首台推出应用 HCCI 发动机的商品
空气汽车：可以说是一种另类汽车，是以空气作为一种二次能源，通过空气发动机经压缩、充气、造功，完成发动机功能，再由变速箱，传动机构、驱动汽车行进，空气缸用 300 大气压装置，它的最高时速可达 120公里，加速能力到 50 公里为 6 秒，行车距离 250 公里或 12 小时，现在南非、墨西哥已成为小批量运输工具。我早在法国看过样车。
近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。
空气动力发动机
中国试制空气动大客车
氢能发动机汽车：氢能汽车是以氢作为能源所产生化学转换为机械能以推动的车辆。目前氢能汽分为两种，一是氢内燃机汽车(HICEV)，一是氢燃料电池汽车(FCEV)。
这里讲的是氢内燃机汽车(HICEV)，这是用现有的内燃机为基础稍加改装而成的，使内载满的氢气缸，及吸取空气中的氧气，混为一体而燃烧产生动力，推动汽车运行。
近来维柴、玉柴和北京理工大学合作推出商用车氢内燃机汽车，标志着我们汽车氢能利用的具有一定意义的重要成果，为国家实施“双碳”目标开拓的一个新领域。
在一汽集团由研发总院研发“红旗”2.0L 氢能内燃机(HICEV)汽车也顺利交付试运行，这标志着“红旗”品牌零污染，零排放的重要成效。当然一汽集团还有很优秀的氢燃料电池汽车(FCEV)，这以后再作推介。
一汽“红旗”轿车上氢气内燃机
我这里作了不少传统内燃机汽车新科技简要推介，最终目的是为了在相当时段里更好的推动内燃机汽车产销量的增长，成为扩内需展外需，“双需”的发达，以及推动“双碳”目标的推进工作尽微薄之力。
作者近来在解放牌汽车展示台上留影
(说明：由于汽车 CO2排放数据来源很多，可能在不同时间，不同车种，各有依据，又有区别，这有待我们多收集多观察)
从历史上看重点国家实施“双碳”的经历和现实行动
汽车是世界上一致性要求很强的一种产品，一般要制订实施统一性很近似的标准。如手机你现在还去买 2G、3G 的吗?在汽车排放上国际通行实施欧六标准，而且正向欧七标准行进，你还想买便宜些的国三或欧三标准汽车吗?
内燃机汽车治污，主要是从尾气排放来治理。尾气排放物有两种类别，一是排放一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(CH)，二氧化硫(SO2)、微颗粒(PM)，及其派生的光化学烟雾，这是构成对社会的直接污染，特别对人们的呼吸系统上危害，这叫“社会性污染”，国际上多仿照欧盟汽车排放标准来治理。一是以排放二氧化碳(CO2)为主，还有甲烷(CH4)、一氧化二氮(N20)、氟氮化碳(CFC)等微量气体，这构成对地球性污染，产生温室效应，反过来对社会产生巨大危害。为了减少汽车对社会和地球的危害，我们主要是采取“节能和低碳”举措，而且多年来不断进行科技和管理机制创新，以提升效应。
这里先谈谈汽车排放 CO2的低碳化措施。在 1997 年“京都治理气候会议”之后，全球主要国家都对防控 CO2排放制定限值目标，这是本世纪初IPCC 对主要国家车辆 CO2排放的水平分析。
各国(地区)车辆统一从 CO2 排放衡量的水平比较。
那时美国单车 CO2排放量最高，特别是美国的加利福利亚最为严重，但经采取措施，加州的汽车 CO2排放减少有明显效果，即在 2010 年单车平均 CO2排放量的 285g/km，到 2016 年降到 193 g/km，接着加州大力开展汽车污染治理，当前加州天气清洁度已成为世界的典范。
到 2019 年按国际能源署(IEA)对全球汽车燃油经济性测试表示，单车 g/km CO2排放状况：美国 198、加拿大 206、菲律宾 196、俄罗斯 192、智利 189、澳大利亚 188、秘鲁 187、埃及 187、阿根廷 187、印尼 184、泰国 180、巴西 179、南非 176、墨西哥 175、中国 175。中国还居于与中度排放的水平，而美国则是大排量车多，特别是皮卡车，多到山区、海边非正规路面上跑着玩的多，而菲律宾等发展中国家多用老车型，技术水平低、耗油多，污染大。
在本世纪初，欧洲汽车制造商协会报告，主要型号车辆在法国应用的测试水平看，各国车辆单车的 CO2排放水平很有特色，雷诺最低 2004 年为148g/km，而保时捷最高达到 321g/km。
不同制造商在法国的平均排放 CO2值
按欧盟标准，在 2008 年新车平均 CO2 排放量应达到 140 g/km，2012年为 120 g/km，2020 为 95 g/km，并规定在 2021 年新车出来不达标的要重罚，并规定 2025 年要达到 80.75 g/km，2030 年达到 61.75g/km 的标准。
这样按欧盟标准的要求，法国政府于 2012 年实施 bonrs-malus 计划，规定 CO2排放小于 60 g/km 奖励 5000 欧元，101~120g/km 奖励 700 欧元，如超标，166~200g/km 罚 750 欧元，超过 200 g/km 罚 2600 欧元。
英国 SMMT 发布 2008 新车平均 CO2排放量为 158g/km，比 2007 年减少 4.2%，比 2006 年减少 6.8%，在 2010 年前英国车型平均值在 130g/km水平。
在 2006 年英国 Docklanks 绿色大赛中测定 CO2 排放量。丰田 Prius混合动力车为 104g/km，本田 Civic 混合动力车为 109g/km，雷克萨斯 SUV为 192.8g/km，丰田 Aygol1.4 柴油为 113g/km，德国 Smart 小型轿车 113g/km，萨博乙醇 2 升机柴油为 64 g/km，FordFocus 生物乙醇为 54.7g/km，雪铁龙3(带自动停车装置)4 缸机为 133 g/km，总之，大家对汽车的 CO2 的排放都很重视都有进步，但仍在减排艰难的征途上前行。
汽车生产商努力实现 CO2排放 140g/km 的目标
正是由于科技不断创新，环境不断变化，各主要国家对车辆 CO2排放都按国情提出各种新的绿色低碳思路和行动。
我国从国情出发，在 2020 年乘用 CO2排放水平，处于国际中上水平，B 级乘用车 CO2平均排放值处在 258.8g/km 水平，减碳任务仍艰巨。
据中国汽车研发中心测算，汽车碳排放占我国交通排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右，2020 年汽车使用阶段碳排放 7.2 亿吨，占汽车碳排放总周期量九成。传统内燃机汽车保有量比很大，使用的化石燃料很多，这是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
美国环保局在 2021 年 12 月 20 表示，“我们正制定强有力，严格的标准，这将积极减少汽车排放对人类和地球造成的污染和伤害……”。确定2026 年 CO2 排放是限值在 171 克/英里，这是取代特朗普政府确定上线的208 克/英里的进步修正。国务卿安东尼·布林肯说：拜登·哈里斯政府将比历史上任何一届政府更加努力应对气候变化的危机，我们的未来取决于我们今日所做的选择。
进入新世纪，日本在“环境立国”战略和“低碳社会行动”指引下，是比较重视应对气候变化行为，采取相应对策和行动，显得比较积极和主动，计划在 2050 年之前将温室气体净排放降为零。汽车产业是日本经济的重要支撑点，将在碳排放约束中实现强劲的变革。在内燃机汽车上首先推行混合动力汽车，把混动汽车推向大量化、产业化、全球化市场上应用，而且不断创新改进，是世界上生产和销售，出口混动汽车最多的国家。21世纪初本田汽车公司福井威夫说：日本汽车要领居世界前列，是靠“混”出来的，这叫先“混”后“电”，就是燃料电池汽车。
当代中国也很现实的成为混合动力新兴发展的车种，既减排又节能，这是零碳汽车的很好过渡办法。
现在我们谈内燃机汽车排放限值标准问题。
按欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制状态，在 1993 年实施欧一标准，到 2009 年已实施欧二标准，现在已实施欧六标准，从节能角度汽车用燃油少了，对碳排放自然也减少，这主要是利用节能办法来实现的，当然这对社会空气的净化也起到很重要的作用，因为汽车在道路上跑的太多了。
欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制图
欧洲标准汽车排放限值表
根据 ICCT 资料部分内燃机汽车节能技术对。CO2 减排效果是：气缸停缸 3.5~5.8%、缸内直喷 1.5%、汽却式废气再循环 1.7~5.3%、48V 轻度混动技术 10.5~12.9%、高压缩比发动机 10.1~14.1%、电驱动压缩机 5%，米勒循环发动机是 12.4~20.3%。可见内燃机汽车节能技术为排碳立功的窍门还不少。
现在欧盟正规划在 2026 年前推行欧七排放标准，包括各种类别车辆，如重卡等，欧七排放 CO2由现在 500~1000kg/km 降到 100-300kg/km，氮氧化物降到 30kg/km 等，提案建议该系统监控要确保 150000 英里(241401公里)，要求十分苛刻。据说有关人士表示欧七标准还会提前实施。
我国的生态环境部、工信部、商务部、海关总署公告，要在 2020 年 7月实施国六 A 标准，2023 年 7 月实施国六 B 标准，禁止生产国五排放轻型汽车，进口汽车也要符合国内标准。由于国六标准技术实施难度比较大，各省市推行时间有的提前，有的要推迟。对国六标准作了过渡安排分为国六 A，相关数值要求低些，最终为国六 B，这才是真正终极的要求。现在北京、广东已经开始实施国六 B 标准了，而且最近海南省公示，禁销内燃机汽车，全省实行汽车电动化。据了解国六 B 比国五在一氧化碳，氮氧化物，时颗粒物排放上加严了 30-50%。
与此同时，国家还积极推行天然气汽车，数据显示，天然气汽车 CO2排放，轻型车可减少 50%以上，重型卡车可降低排放 8%。
此外，近来还应用醇类燃料发动机，如甲醇和乙醇，这可与汽柴油一定比例掺烧，也可以直按作为醇类燃料作为发动机一种替代品。目前仍处于初期应用状态，推行情况，还有待观察。
我想再谈谈一些大家感兴趣，也都在试运作中的奇特内燃机汽车。
HCCI 指的是“均质充量压燃发动机”。它是一种往复式汽油机为基础的新型燃烧模式，柴油机也可用。主要是通过高压缩比，现已达 17 压缩行程，均质混合达到自燃特点。这样有效地解决燃油高质量的运作程序，大幅提升尾气排放水平，特别是降低 NOx 和 PM 的排放。
目前国际上，包括我们多家汽车公司都在研发样机并取得较好的进展，这同样对 CO2排放起到良好降低水平，但由于形成高温均质混合燃烧的均质补偿比较难，还不断的在改进中，真正实用化还难预测。
HCCI 更清洁更有效的引擎
2020 年 5 月马自达昂克塞拉轿车，称是世界上首台推出应用 HCCI 发动机的商品
空气汽车：可以说是一种另类汽车，是以空气作为一种二次能源，通过空气发动机经压缩、充气、造功，完成发动机功能，再由变速箱，传动机构、驱动汽车行进，空气缸用 300 大气压装置，它的最高时速可达 120公里，加速能力到 50 公里为 6 秒，行车距离 250 公里或 12 小时，现在南非、墨西哥已成为小批量运输工具。我早在法国看过样车。
近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。
空气动力发动机
中国试制空气动大客车
氢能发动机汽车：氢能汽车是以氢作为能源所产生化学转换为机械能以推动的车辆。目前氢能汽分为两种，一是氢内燃机汽车(HICEV)，一是氢燃料电池汽车(FCEV)。
这里讲的是氢内燃机汽车(HICEV)，这是用现有的内燃机为基础稍加改装而成的，使内载满的氢气缸，及吸取空气中的氧气，混为一体而燃烧产生动力，推动汽车运行。
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2021.12.30抽到隐藏款的诸事顺利！
感觉给2022开了一个好头
12.31陪爸爸妈妈吃完饭去给co姐过生日
在酒吧跨年啦！年轻人确实比较high
2022.1.1没什么特别的
陪小侄子玩耍 玩上拼好了诸事顺利！
明天要带去公司 嘿嘿嘿
1.2去晓林姐家看半岁大的嘟嘟～
嘟嘟好爱笑 好治愈人心
晓林姐一家做了好多好吃的[心]
1.3在家赖了一天 看了一天的剧
晚上玩了好久线上麻将️
输的好惨好惨[泪]
明天又要上班了 呜呜呜呜 想放假x10086
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