本田雅阁美国市场官图

新款雅阁在车头进行了重新设计，使用全新造型的进气格栅，令车头宽度得到了提升。

另外，新款雅阁将全系标配8英寸悬浮中控屏，CarPlay和Android Auto。

动力方面，海外版雅阁依然提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率192PS（141kW），2.0T发动机最大功率252PS（185kW），传动系统均匹配CVT变速箱。

预计广汽本田将在明年年初引入改款。

欧洲 E-NCAP 辅助驾驶排名里奔驰 GLE 登顶，特斯拉 Model 3 拿了一个 59.9 的不及格分数。其中的几个重大扣分项目包括:

1.辅助驾驶宣传中带有「Auto」字样，容易误导消费者以为是自动驾驶；

2.辅助驾驶状态下人为介入后的逻辑是退出，不会自动恢复；

3.缺少驾驶员状态监测的内容，作为对比，其他家的有的配备了驾驶员疲劳监测以及分神监测，特斯拉只有方向盘转矩监测。而且车内没有 HUD 信息读取容易分神。

对于这个结果，可以看出来 E-NCAP 的评分和权重中「使用场景和体验」并不是主要因素，而在辅助驾驶交互层面上的逻辑和监测占据了评分中较多的内容，这样的标准参考意义如何各位是怎么觉得的？[思考]

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