宝马新能源汽车动力心脏是谁？BMW-I3驱动电机深度拆解对标。
宝马i3搭载无需稀土的励磁同步电机
在发动机领域，宝马一直处于业界一流的水准。无论是四缸、六缸还是八缸发动机，都有出色的性能表现，掌握了关键的核心技术。来到新能源时代，宝马在电动机领域，就投入了大量的资金和人力。其自主研发的无稀土励磁同步电机系统性能同样优越！最大功率达到210千瓦，最大扭矩为400牛·米。
BMW-I3纯电车的动力系统采用后置后驱的设计，驱动机构简单，即电动机与单速变速箱，整个动力部分重量轻且可靠性高。BMW-I3搭载一套由12个蓄电池单元组成的8个蓄电池模块组。电机最大功率为125kW，约172马力，最大扭矩为250Nm，官方公布的百公里加速时间为7.2秒，电池充满电后能行驶130公里左右。
BMW-I3驱动电机与电机控制器采用一体式结构，其中驱动电机的性能参数如下：
电机冷态空载反电动势
外特性
电机高效工作区
BMW—I3驱动电机高效区测试结果表明，该款电机的显著优势在于高效区(≥90%)占比大。
温升测试
1） BMW上升到102℃时会跳变抖动到97℃，然后再继续升温；降温同理降到97℃时会跳变抖动到102℃，再继续降温。——因热敏电阻R-T换算处理为多段函数分别计算，节点位置处理造成跳动，但最终稳定温度值恒定。
2） 75kw-10000rpm工况下力矩环测温升，发现稳定时电机降功率较大（75.1kw→66.2kw），改用电流环（同工况下）再次验证，发现温升数据差异较大。——验证电机冷态反电动势（如下表），初步判定此电机已退磁，退磁可能原因：温升于热态下持续运行，转子温度过高导致退磁。
电机结构及电磁分析
BMW-I3，增程版的车型比纯电动车型额外多了一个排量为0.65L的双缸汽油发动机，在电量不足时能够用于给电池充电，但不直接参与车辆的驱动。
驱动电机采用电机和控制器一体式的集成结构，结构更紧凑，节省了布置空间。同时控制器与电机之间的线束长度减小，从而提高了连接的可靠性，并减小系统的总重，整机重量仅为65Kg。如下图：
电机和控制器的外表面均包裹了隔音棉。主要由于发动机运行时产生大量的热，而电机、控制器紧邻发动机，包裹的隔音棉可以有效的隔热，同时有一定的隔音效果。该隔音棉单独做测试，结果显示对同一噪声源，包裹的隔音棉可以降低噪音3-5dB。该设计对于紧凑的串联混合动力系统有明显优势。
对于BMW-I3驱动电机，其主要组成部分如下：
该外壳内壁与内壳水套外圆采用了过盈配合，并用热套的方式进行装配。与我司电机机壳的结构、工艺相比，其主要有以下特点：
A. BMW-I3电机机壳采用外壳+内壳水套的形式，而大郡电机采用的是一体式结构。该形式可以将水道设计成复杂结构，避免了水道铸造在机壳内结构设计的局限性，能满足更高的散热要求。
B. BMW-I3机壳采用高压铸造工艺，而大郡的机壳采用低压铸造。两种工艺主要差别在于：Ⅰ.高压铸造件尺寸精度高，表面光洁度好，一般相当于5~8 级 ，强度和硬度较大。Ⅱ.高压铸造件内部易产生气孔，延伸率不好，不能进行热处理；而低压铸造件内部缺陷少，可进行热处理增强性能。Ⅲ.高压铸造件可以做的更轻、壁薄，低压铸造件更沉、气密性好。Ⅳ.高压铸造相比低压铸造，高压的效率更高，适用于大批量生产。但高压铸造的模具和设备，比低压铸造的成本高。
C. 外壳与内壳水套的法兰面（出线侧），水套与外壳的内壁止口（非出线侧）的密封，均采用O型圈进行密封。
宝马i3搭载无需稀土的励磁同步电机
在发动机领域，宝马一直处于业界一流的水准。无论是四缸、六缸还是八缸发动机，都有出色的性能表现，掌握了关键的核心技术。来到新能源时代，宝马在电动机领域，就投入了大量的资金和人力。其自主研发的无稀土励磁同步电机系统性能同样优越！最大功率达到210千瓦，最大扭矩为400牛·米。
BMW-I3纯电车的动力系统采用后置后驱的设计，驱动机构简单，即电动机与单速变速箱，整个动力部分重量轻且可靠性高。BMW-I3搭载一套由12个蓄电池单元组成的8个蓄电池模块组。电机最大功率为125kW，约172马力，最大扭矩为250Nm，官方公布的百公里加速时间为7.2秒，电池充满电后能行驶130公里左右。
BMW-I3驱动电机与电机控制器采用一体式结构，其中驱动电机的性能参数如下：
电机冷态空载反电动势
外特性
电机高效工作区
BMW—I3驱动电机高效区测试结果表明，该款电机的显著优势在于高效区(≥90%)占比大。
温升测试
1） BMW上升到102℃时会跳变抖动到97℃，然后再继续升温；降温同理降到97℃时会跳变抖动到102℃，再继续降温。——因热敏电阻R-T换算处理为多段函数分别计算，节点位置处理造成跳动，但最终稳定温度值恒定。
2） 75kw-10000rpm工况下力矩环测温升，发现稳定时电机降功率较大（75.1kw→66.2kw），改用电流环（同工况下）再次验证，发现温升数据差异较大。——验证电机冷态反电动势（如下表），初步判定此电机已退磁，退磁可能原因：温升于热态下持续运行，转子温度过高导致退磁。
电机结构及电磁分析
BMW-I3，增程版的车型比纯电动车型额外多了一个排量为0.65L的双缸汽油发动机，在电量不足时能够用于给电池充电，但不直接参与车辆的驱动。
驱动电机采用电机和控制器一体式的集成结构，结构更紧凑，节省了布置空间。同时控制器与电机之间的线束长度减小，从而提高了连接的可靠性，并减小系统的总重，整机重量仅为65Kg。如下图：
电机和控制器的外表面均包裹了隔音棉。主要由于发动机运行时产生大量的热，而电机、控制器紧邻发动机，包裹的隔音棉可以有效的隔热，同时有一定的隔音效果。该隔音棉单独做测试，结果显示对同一噪声源，包裹的隔音棉可以降低噪音3-5dB。该设计对于紧凑的串联混合动力系统有明显优势。
对于BMW-I3驱动电机，其主要组成部分如下：
该外壳内壁与内壳水套外圆采用了过盈配合，并用热套的方式进行装配。与我司电机机壳的结构、工艺相比，其主要有以下特点：
A. BMW-I3电机机壳采用外壳+内壳水套的形式，而大郡电机采用的是一体式结构。该形式可以将水道设计成复杂结构，避免了水道铸造在机壳内结构设计的局限性，能满足更高的散热要求。
B. BMW-I3机壳采用高压铸造工艺，而大郡的机壳采用低压铸造。两种工艺主要差别在于：Ⅰ.高压铸造件尺寸精度高，表面光洁度好，一般相当于5~8 级 ，强度和硬度较大。Ⅱ.高压铸造件内部易产生气孔，延伸率不好，不能进行热处理；而低压铸造件内部缺陷少，可进行热处理增强性能。Ⅲ.高压铸造件可以做的更轻、壁薄，低压铸造件更沉、气密性好。Ⅳ.高压铸造相比低压铸造，高压的效率更高，适用于大批量生产。但高压铸造的模具和设备，比低压铸造的成本高。
C. 外壳与内壳水套的法兰面（出线侧），水套与外壳的内壁止口（非出线侧）的密封，均采用O型圈进行密封。
可转债11.21复盘总结(继续做核心)
大家晚上好，大盘今天低开低走，尾盘修复了一点，世界杯的原因整体量能缩至8500y，尾盘未能站上10日线，明天估计还有调整下，这个缺口肯定是要补一下的。
周末新冠特效药被下架，属于是个利空，开盘医药板块整体情绪不佳，天鹅和天地复牌又是补跌。众生和以岭直接被影响就低开低走了，神奇竞价快跌停被捞起，最强势特一也是被闷3个点开盘，医疗器械的尚荣封单依然不即预期，情绪比较萎靡。
眼看医药整体要闷，龙头特一开始发威，直接水下强势拉起，9点49完成封板，特一封板后以岭药业开始修复，众生也被反核，医药开始了日内修复。最后国药尾盘成功连板，西藏药业首板补涨。医药依然是核心，今天分歧承接都比较好，九安又是首板，明日的话医药就要整体回流。
钠离子今天开始反弹，传艺科技首板带动了一群小老弟，美联，万顺这些。强度的话不知道能不能持续。赛道这边我个人暂时不看。
盘中操作看公众号:乔少可转债
可转债复盘:
开盘医药特一直接被闷7个点给了最佳抄底机会，因为利空原因情绪被打击，高标开的也不够好。但是龙头就是龙头，抄底机会来了大把的人抢筹。特一回流直接带动中药整体修复。尚荣开盘封单既然不及预期，和上次一样，这个股特性就是如此，不过今天比上次强度高，回封后转债反核拉起，最高涨到了8个点，毕竟周五进去的资金成本比较高。
天鹅复牌带动了华通，正股封板后转债最高大涨19个点。英联今天涨停后开始加速，这个是个庄股，基本上就是套利转债的，第二个板喜欢开一字套利，适合吃筹码的，今天转债走势也是打得明天一字预期了。
钠离子这边龙头传艺板了，小弟们就是跟着冲，美联，万顺这些债性还不错，明天还可以看看。
以岭和众生，今天开始调整，目前看问题不大，只要不放大阴线，医药还是核心，盘后消息也是这一块，目前低位医药开始补涨。医药龙头现在是特一，今天强势的走势肯定是高看一眼，有点像是走的敬业达的路子，涨停后3次异动，明天最好别连板，以后的走势会更好。
明日看点:
1.医药:特一，华森，尚荣，美诺。
特一，继续聚焦龙头，今天带队弱转强封板，开盘被新冠药利空拖累了，本来今天应该加速的，转债今天洗了不少人，调整下也是好事，老方又干回来了，继续高看一眼，能给机会低吸就去。
华森，感觉再走独立逻辑，医药板块今天分歧他还是在涨，独立性比较强，每天低吸都能套利，正股本身也是套利性质。
尚荣，今天封单开了一下后快速回封，毕竟是方仓龙头，明天3板概率应该比较大，还能玩，毕竟债性挺好的，最好是做日内。
美诺，明天看国药能不能3连板，如果能，美诺也有补涨的可能性。
2.钠离子:美联。
明天观察龙头传艺科技的走势，美联晚上有个利好，看市场怎么解读了，明天开太高也不是很好去，最好是给预期差才能做了。主要是赛道最近太拉垮，资金都在避开。
3.地产:精装，城市。
晚上地产利好比较多，上次精装是反应最大的，就是没什么高度。如果正股封板，再去套利加速吧。
具体明天以实际盘面为准吧。
尊重盘面，尊重市场，顺势不逆势------乔少
特别声明：以上本文所述股票，转债均为本人投资思想记录，非推荐，请勿跟票，不构成投资依据。
#可转债[超话]#
大家晚上好，大盘今天低开低走，尾盘修复了一点，世界杯的原因整体量能缩至8500y，尾盘未能站上10日线，明天估计还有调整下，这个缺口肯定是要补一下的。
周末新冠特效药被下架，属于是个利空，开盘医药板块整体情绪不佳，天鹅和天地复牌又是补跌。众生和以岭直接被影响就低开低走了，神奇竞价快跌停被捞起，最强势特一也是被闷3个点开盘，医疗器械的尚荣封单依然不即预期，情绪比较萎靡。
眼看医药整体要闷，龙头特一开始发威，直接水下强势拉起，9点49完成封板，特一封板后以岭药业开始修复，众生也被反核，医药开始了日内修复。最后国药尾盘成功连板，西藏药业首板补涨。医药依然是核心，今天分歧承接都比较好，九安又是首板，明日的话医药就要整体回流。
钠离子今天开始反弹，传艺科技首板带动了一群小老弟，美联，万顺这些。强度的话不知道能不能持续。赛道这边我个人暂时不看。
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可转债复盘:
开盘医药特一直接被闷7个点给了最佳抄底机会，因为利空原因情绪被打击，高标开的也不够好。但是龙头就是龙头，抄底机会来了大把的人抢筹。特一回流直接带动中药整体修复。尚荣开盘封单既然不及预期，和上次一样，这个股特性就是如此，不过今天比上次强度高，回封后转债反核拉起，最高涨到了8个点，毕竟周五进去的资金成本比较高。
天鹅复牌带动了华通，正股封板后转债最高大涨19个点。英联今天涨停后开始加速，这个是个庄股，基本上就是套利转债的，第二个板喜欢开一字套利，适合吃筹码的，今天转债走势也是打得明天一字预期了。
钠离子这边龙头传艺板了，小弟们就是跟着冲，美联，万顺这些债性还不错，明天还可以看看。
以岭和众生，今天开始调整，目前看问题不大，只要不放大阴线，医药还是核心，盘后消息也是这一块，目前低位医药开始补涨。医药龙头现在是特一，今天强势的走势肯定是高看一眼，有点像是走的敬业达的路子，涨停后3次异动，明天最好别连板，以后的走势会更好。
明日看点:
1.医药:特一，华森，尚荣，美诺。
特一，继续聚焦龙头，今天带队弱转强封板，开盘被新冠药利空拖累了，本来今天应该加速的，转债今天洗了不少人，调整下也是好事，老方又干回来了，继续高看一眼，能给机会低吸就去。
华森，感觉再走独立逻辑，医药板块今天分歧他还是在涨，独立性比较强，每天低吸都能套利，正股本身也是套利性质。
尚荣，今天封单开了一下后快速回封，毕竟是方仓龙头，明天3板概率应该比较大，还能玩，毕竟债性挺好的，最好是做日内。
美诺，明天看国药能不能3连板，如果能，美诺也有补涨的可能性。
2.钠离子:美联。
明天观察龙头传艺科技的走势，美联晚上有个利好，看市场怎么解读了，明天开太高也不是很好去，最好是给预期差才能做了。主要是赛道最近太拉垮，资金都在避开。
3.地产:精装，城市。
晚上地产利好比较多，上次精装是反应最大的，就是没什么高度。如果正股封板，再去套利加速吧。
具体明天以实际盘面为准吧。
尊重盘面，尊重市场，顺势不逆势------乔少
特别声明：以上本文所述股票，转债均为本人投资思想记录，非推荐，请勿跟票，不构成投资依据。
#可转债[超话]#
今天份的健身Day335，今天是胸二头三头。
今天新增一个胸三头超级组训练，不过跟前面几周的那个其实有点类似，但是我觉得很累，强度更高一些，更难一些连续两个40秒的训练再休息30秒。使用9.5KGx2哑铃和6KGx2哑铃。我已经很小心翼翼了，没想到练到三头的时候又感觉疼痛，昨天的小杠铃就已经是二头三头毁灭者了，可能是今天就不该练，结果最后右手上臂连支撑类动作都不太舒服。后面的支撑类动作全部做不了了。
然后是CG的一小时低冲击训练，我是深刻一会到自己状态是真的很差，肌肉耐力不足，而且到后面腹肌很累很累。支撑类动作我全部替换掉了。腹肌训练动作练起来太累了。这状态实在太差了[单身狗]。练的时候就很没劲，很不想练[单身狗]。
不过其实有预料到，所以今天的训练本身强度就很低，要给明天的臀腿训练多留点余力[doge]。
今天新增一个胸三头超级组训练，不过跟前面几周的那个其实有点类似，但是我觉得很累，强度更高一些，更难一些连续两个40秒的训练再休息30秒。使用9.5KGx2哑铃和6KGx2哑铃。我已经很小心翼翼了，没想到练到三头的时候又感觉疼痛，昨天的小杠铃就已经是二头三头毁灭者了，可能是今天就不该练，结果最后右手上臂连支撑类动作都不太舒服。后面的支撑类动作全部做不了了。
然后是CG的一小时低冲击训练，我是深刻一会到自己状态是真的很差，肌肉耐力不足，而且到后面腹肌很累很累。支撑类动作我全部替换掉了。腹肌训练动作练起来太累了。这状态实在太差了[单身狗]。练的时候就很没劲，很不想练[单身狗]。
不过其实有预料到，所以今天的训练本身强度就很低，要给明天的臀腿训练多留点余力[doge]。
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