#台媒直播汪小菲大S床垫处理过程#汪小菲与大S的撕逼大战,让全国人民津津乐道吃瓜!也让我认识了床垫中的爱马仕-海丝腾。
海丝腾(Hastens)是一个1852年诞生在瑞典的床垫品牌,其品牌特色在于用马尾毛填充床垫,因为坚持天然原料传统手工制作、且价格昂贵,有床垫界“爱马仕”之称。
爆料称汪小菲买的是定制款200万的,而传闻思聪才买的100万的,没想到买床垫是汪小菲赢了思聪!
抛开娱乐八卦,投资奢侈品也赚钱!都说“包治百病”,相信没有那个女生能抵抗的住包包的诱惑。以CELINE CF为例,其年初发售价为5.15万元,在2021仅一年内先后两次提价,售价达到6.27万,涨幅接近22%。
所以,日常小伙伴们除了吃瓜,也可以多了解奢侈品,有机会不妨做点奢侈品生意赚钱!
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售后:签收日后15天内提供售后,一副售后一片。
补邮:青海/海南+10;新疆/西藏+15
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Annieone广审批号:沪械广审(文)第271008-43089号
韩国MI工厂
偏远:青海,海南+10;新疆、西藏+15,其余地区包邮。
❤️品牌细则
材质:MPC硅水凝胶材质,全线mi工厂最高生产线
工厂:韩国MI工厂
发货地:内蒙古呼和浩特市
合作快递:顺丰快递
偏远邮费:青海,海南+10;新疆,西藏+15
度数区间:0-1000度(含525/575
售后日期:15天,一副可售后一片
单号查询:私发
周日是否休息:休息
配件表:定制磨砂伴侣盒2元1个
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去伪存真:网友热聊的极氪009九件事
极氪009从官图发布开始,就热议不断。今天我们聊聊网友热议的那些事:
一、外观之争:主观喜好自然是千人千面。从规律来看,很多东西看久了就顺眼了并且感觉越来越不一样了。极氪009的就属此类吧!极氪009的设计师绝对想抛弃千篇一律的埃尔法脸,打造自己的专属语言,想法是好的。但是风险也是有的,至少保持埃尔法风格没有大毛病。从购车的角度来说,如果实际驾驶后的惊喜还不能抵消外观的惊诧,那就找自己的喜欢的,毕竟花钱买乐子永远都是正确的事。
二、中间通道之异:第二排的极致宽大舒适与中间通道本就不能兼容,只不过极氪009选择了前者。但是,通过移动第二排上下车真的不方便吗?根据我自己驾乘的几台MPV来说,我更愿意选择通过此种上下车方式,因为上下空间更宽大,更方便。一般MPV的中间通道大约在15厘米左右,而人行走时双腿宽度约为35厘米,过人时的拥挤只有自己知道。还有网友提出第三排上下车,二排老大需要下车略显尴尬,实际场景中,同行时大家几乎都是同上同下。我想作为一名合格的司机会安排的十分妥当,想像中的尴尬不会出现。如果真有的话,中间通道其实有个大问题我自己体验过,那就是三排人通过时屁股会碰到二排的尊贵领导。但是中间过道在全家满载出行时,孩子车内来回走动更为方便。
三、纯电之疑:很多人对极氪把MPV只做成纯电不理解,认为MPV就是用来跑长途的,因此更引发了充电的疑问,其实这是一种错觉,根据这几年我的使用场景中,跑长途(450公里以上)的只有4次,占比几乎可以忽略;当然混动(增程)可以解决里程焦虑问题,你看看国庆节还在抢充电桩的车主,就知道他们其实人在曹营心在汉。再说了依靠混动那点续航,怎么能够用呢,然后呢,跟油车没有区别。电车的续航焦虑一直都在,不仅仅在MPV身上,当然靠电池来解决是不现实的,充电网络的密度和速度才是解决之本。如果你认为纯电是未来,你也看到了他的快速增长势头,相信这些都会一年一大变,担忧自然就会消失。单程在400公里的场景,你可以放心去买极氪009。
四、方向盘自动调节:极氪009目前是手动调节,可能没有为司机考虑太多。要知道司机可是重要人物啊!很多事情都需要他们来传达,换成电动调节对于拉满的极氪009来说是应该做的并且成本可控。
五、第三排遮阳帘:我一直认为遮阳帘是最实用的,夏天比什么太阳膜、比什么隔热玻璃要实用的多。并且隐私性也好。这个如果不是工程问题,建议配上方显009本色。再说啦,极氪也不差这个几十块钱!
六、车载冰箱:不知谁带的好头,家电成为汽车的标配。是个好东西,特别是南方,但不是人人都需要。建议极氪009能选配或者顶配。
七:副驾驶按摩座椅:坐过长途的人都知道,这个按摩座椅的重要性,必须要有,至少可以选配。
八:第三排儿童安全座椅固定接口:可能极氪009的工程师们觉得孩子做第三排不安全,所以就舍弃了。这个需求对于极氪的工程师们来说也不是啥大事,有必要来一个。
九:二排大屏不能调用全车音响:这个绝对没有考虑周全,以二排为尊的理念为啥忘掉这个呢?我觉得系统应该加上!
说了这么多,那么问题来了,极氪009会在这些需求的基础上出一款偏家庭的MPV吗?当然有可能但肯定不是今年。
总结:产品总在妥协中寻找完美,选择总在主观中寻找客观,没有完美的产品,只有更适合自己的需求。根据自己的最大使用场景来选择,没有必要过于放大低频使用场景,更不能因为喜爱而妥协实用。
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一、外观之争:主观喜好自然是千人千面。从规律来看,很多东西看久了就顺眼了并且感觉越来越不一样了。极氪009的就属此类吧!极氪009的设计师绝对想抛弃千篇一律的埃尔法脸,打造自己的专属语言,想法是好的。但是风险也是有的,至少保持埃尔法风格没有大毛病。从购车的角度来说,如果实际驾驶后的惊喜还不能抵消外观的惊诧,那就找自己的喜欢的,毕竟花钱买乐子永远都是正确的事。
二、中间通道之异:第二排的极致宽大舒适与中间通道本就不能兼容,只不过极氪009选择了前者。但是,通过移动第二排上下车真的不方便吗?根据我自己驾乘的几台MPV来说,我更愿意选择通过此种上下车方式,因为上下空间更宽大,更方便。一般MPV的中间通道大约在15厘米左右,而人行走时双腿宽度约为35厘米,过人时的拥挤只有自己知道。还有网友提出第三排上下车,二排老大需要下车略显尴尬,实际场景中,同行时大家几乎都是同上同下。我想作为一名合格的司机会安排的十分妥当,想像中的尴尬不会出现。如果真有的话,中间通道其实有个大问题我自己体验过,那就是三排人通过时屁股会碰到二排的尊贵领导。但是中间过道在全家满载出行时,孩子车内来回走动更为方便。
三、纯电之疑:很多人对极氪把MPV只做成纯电不理解,认为MPV就是用来跑长途的,因此更引发了充电的疑问,其实这是一种错觉,根据这几年我的使用场景中,跑长途(450公里以上)的只有4次,占比几乎可以忽略;当然混动(增程)可以解决里程焦虑问题,你看看国庆节还在抢充电桩的车主,就知道他们其实人在曹营心在汉。再说了依靠混动那点续航,怎么能够用呢,然后呢,跟油车没有区别。电车的续航焦虑一直都在,不仅仅在MPV身上,当然靠电池来解决是不现实的,充电网络的密度和速度才是解决之本。如果你认为纯电是未来,你也看到了他的快速增长势头,相信这些都会一年一大变,担忧自然就会消失。单程在400公里的场景,你可以放心去买极氪009。
四、方向盘自动调节:极氪009目前是手动调节,可能没有为司机考虑太多。要知道司机可是重要人物啊!很多事情都需要他们来传达,换成电动调节对于拉满的极氪009来说是应该做的并且成本可控。
五、第三排遮阳帘:我一直认为遮阳帘是最实用的,夏天比什么太阳膜、比什么隔热玻璃要实用的多。并且隐私性也好。这个如果不是工程问题,建议配上方显009本色。再说啦,极氪也不差这个几十块钱!
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七:副驾驶按摩座椅:坐过长途的人都知道,这个按摩座椅的重要性,必须要有,至少可以选配。
八:第三排儿童安全座椅固定接口:可能极氪009的工程师们觉得孩子做第三排不安全,所以就舍弃了。这个需求对于极氪的工程师们来说也不是啥大事,有必要来一个。
九:二排大屏不能调用全车音响:这个绝对没有考虑周全,以二排为尊的理念为啥忘掉这个呢?我觉得系统应该加上!
说了这么多,那么问题来了,极氪009会在这些需求的基础上出一款偏家庭的MPV吗?当然有可能但肯定不是今年。
总结:产品总在妥协中寻找完美,选择总在主观中寻找客观,没有完美的产品,只有更适合自己的需求。根据自己的最大使用场景来选择,没有必要过于放大低频使用场景,更不能因为喜爱而妥协实用。
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