#三个动作判断孩子有没有脊柱侧弯# #宝贝成长守护计划#
【[奋斗]预防孩子脊柱侧弯，应该怎么做】
鉴于脊柱侧弯对儿童造成的身心双重影响，而且大部分患者如果不加干预会进一步发展，所以我们提倡早发现、早干预、早治疗，需要家庭和社会共同做出努力。
● 家长应该把好第一关。通过上面介绍的检查方法可以初步了解孩子是否存在脊柱侧弯，平时注意监督孩子的坐姿、站姿，加强锻炼，能够达到一定的预防效果。
● 脊柱侧弯多为无症状发病，就诊时往往畸形已经比较严重，所以目前国际上提倡在中小学进行广泛的普查，并推广脊
柱侧弯防治知识，以早期发现该病，控制其发展，减少手术率，降低致残率，提高生活质量。
另外，有针对性的锻炼对脊柱侧弯的恢复也有一定的辅助作用,如每天适当做引体向上、“小燕儿飞”、吊单杠，或者通过游泳、体操等体育运动进行锻炼，并且注意坐姿和站姿。虽然没有明确的证据支持这些锻炼能够控制侧弯进展，但是对于身体整体的柔韧性和塑形是有一定帮助的，而且易于实现和接受，家长可以帮助孩子顺利完成。
特发性脊柱侧弯一旦达到一定的度数，保守治疗无效，只能考虑手术。对于先天性脊柱侧弯、胸椎直背畸形较为严重的
孩子慎用支具，因为这样的孩子使用支具矫正效果较差，甚至会加重对心肺功能的影响，应当积极手术。而其他类型疾病引起的脊柱侧弯，一般保守治疗效果也不是很好，需要根据侧弯程度进行评估，必要时手术。
【[奋斗]预防孩子脊柱侧弯，应该怎么做】
鉴于脊柱侧弯对儿童造成的身心双重影响，而且大部分患者如果不加干预会进一步发展，所以我们提倡早发现、早干预、早治疗，需要家庭和社会共同做出努力。
● 家长应该把好第一关。通过上面介绍的检查方法可以初步了解孩子是否存在脊柱侧弯，平时注意监督孩子的坐姿、站姿，加强锻炼，能够达到一定的预防效果。
● 脊柱侧弯多为无症状发病，就诊时往往畸形已经比较严重，所以目前国际上提倡在中小学进行广泛的普查，并推广脊
柱侧弯防治知识，以早期发现该病，控制其发展，减少手术率，降低致残率，提高生活质量。
另外，有针对性的锻炼对脊柱侧弯的恢复也有一定的辅助作用,如每天适当做引体向上、“小燕儿飞”、吊单杠，或者通过游泳、体操等体育运动进行锻炼，并且注意坐姿和站姿。虽然没有明确的证据支持这些锻炼能够控制侧弯进展，但是对于身体整体的柔韧性和塑形是有一定帮助的，而且易于实现和接受，家长可以帮助孩子顺利完成。
特发性脊柱侧弯一旦达到一定的度数，保守治疗无效，只能考虑手术。对于先天性脊柱侧弯、胸椎直背畸形较为严重的
孩子慎用支具，因为这样的孩子使用支具矫正效果较差，甚至会加重对心肺功能的影响，应当积极手术。而其他类型疾病引起的脊柱侧弯，一般保守治疗效果也不是很好，需要根据侧弯程度进行评估，必要时手术。
【十堰市快递物流园一期本月底完工 位于原东风轮胎厂旧址年内快递企业可入驻】日前，位于原双星东风轮胎厂旧址的十堰市快递物流园项目（一期）EPC工程新建车间开始吊装顶梁。项目完工投产后，将大大提升全国各地发往十堰快递的速度。
为积极服务十堰市快递物流产业发展，加快建设功能型快递物流园区，着力构建现代物流体系，十堰城控集团经请示市政府同意，明确十堰市城控资产经营有限公司为投资建设运营主体，对原双星东风轮胎厂搬迁腾退房屋及土地资产进行改造利用，谋划实施十堰市快递物流园项目。
据悉，该项目占地680亩，位于张湾区汉江路街办汉江路，距离汉十高速十堰西出口1公里，距离汉十高铁十堰东站约2公里，距离主城区约3公里，交通便利，区位优势明显。围绕满足快递物流、仓储、电商企业客户需要，市城控资产经营公司计划投资约9.5亿元，对原双星东风轮胎厂现有厂房及闲置土地分期进行改造利用。
项目一期规划用地251亩，计划投资1.5亿元。按照建成即运营的目标，市城控资产经营公司在充分了解十堰现有11家快递物流情况下，尽量优化方案以满足企业入驻。一期建设内容为改扩建厂房10.9万平方米、优化循环道路3.9公里、配套大型停车场两个共1.57万平方米、配建充电桩50个等。一期建设本月底可完工，年内快递企业可入驻，入驻后预计实现年产值约8亿元，可提供约1800个就业岗位，创造税收约8000万元。
项目二期规划用地429亩，计划投资约8亿元。建设内容包括改扩建厂房约9.1万平方米，改造综合办公楼1.5万平方米、新建 LOFT公寓约3万平方米、商业约2万平方米，配套电商基地、集“加油、加气、换电”一体的多功能站、食堂、宾馆等一系列服务设施，建成后可服务整个园区及周边约2万居民。
据介绍，该项目由十堰市城市发展控股集团有限公司所属的市城控资产经营公司投资建设。市城控资产经营公司成立不到一年，按照“目标明确、分工明确、职责明确、有效控制、高效运行”的原则，建立高效的组织机构和管理机制，积极做好各类划转资产移交承接工作，在承接大量资产、确保资产保值增值的情况下，积极谋划经营项目建设，建成并在建项目有东岳市场、“远景动力电池110KV专用变电站”等。
市城控资产经营公司力争将十堰市快递物流园打造成辐射鄂、豫、陕、渝地区的综合物流服务平台、“互联网+”电商服务中心、快递分拣集散中心、城市仓储配送中心等为一体的多功能产业园，加快推进我市快递产业发展，带动双高路片区开发，助力打造集商务办公、仓储物流、生活居住等多种功能于一体的北部高铁门户新城。
物流园通过两期建设后，在满足快递物流使用的基础上，还有部分优质稀缺办公楼、门面房等面向社会认租。联系单位：市城控资产经营公司，联系人：陈林超，联系电话：19971708588。
为积极服务十堰市快递物流产业发展，加快建设功能型快递物流园区，着力构建现代物流体系，十堰城控集团经请示市政府同意，明确十堰市城控资产经营有限公司为投资建设运营主体，对原双星东风轮胎厂搬迁腾退房屋及土地资产进行改造利用，谋划实施十堰市快递物流园项目。
据悉，该项目占地680亩，位于张湾区汉江路街办汉江路，距离汉十高速十堰西出口1公里，距离汉十高铁十堰东站约2公里，距离主城区约3公里，交通便利，区位优势明显。围绕满足快递物流、仓储、电商企业客户需要，市城控资产经营公司计划投资约9.5亿元，对原双星东风轮胎厂现有厂房及闲置土地分期进行改造利用。
项目一期规划用地251亩，计划投资1.5亿元。按照建成即运营的目标，市城控资产经营公司在充分了解十堰现有11家快递物流情况下，尽量优化方案以满足企业入驻。一期建设内容为改扩建厂房10.9万平方米、优化循环道路3.9公里、配套大型停车场两个共1.57万平方米、配建充电桩50个等。一期建设本月底可完工，年内快递企业可入驻，入驻后预计实现年产值约8亿元，可提供约1800个就业岗位，创造税收约8000万元。
项目二期规划用地429亩，计划投资约8亿元。建设内容包括改扩建厂房约9.1万平方米，改造综合办公楼1.5万平方米、新建 LOFT公寓约3万平方米、商业约2万平方米，配套电商基地、集“加油、加气、换电”一体的多功能站、食堂、宾馆等一系列服务设施，建成后可服务整个园区及周边约2万居民。
据介绍，该项目由十堰市城市发展控股集团有限公司所属的市城控资产经营公司投资建设。市城控资产经营公司成立不到一年，按照“目标明确、分工明确、职责明确、有效控制、高效运行”的原则，建立高效的组织机构和管理机制，积极做好各类划转资产移交承接工作，在承接大量资产、确保资产保值增值的情况下，积极谋划经营项目建设，建成并在建项目有东岳市场、“远景动力电池110KV专用变电站”等。
市城控资产经营公司力争将十堰市快递物流园打造成辐射鄂、豫、陕、渝地区的综合物流服务平台、“互联网+”电商服务中心、快递分拣集散中心、城市仓储配送中心等为一体的多功能产业园，加快推进我市快递产业发展，带动双高路片区开发，助力打造集商务办公、仓储物流、生活居住等多种功能于一体的北部高铁门户新城。
物流园通过两期建设后，在满足快递物流使用的基础上，还有部分优质稀缺办公楼、门面房等面向社会认租。联系单位：市城控资产经营公司，联系人：陈林超，联系电话：19971708588。
三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程最新进展
三亚日报 2022-11-13
大家关注的三亚至乐东铁路改造工程
进展如何？
记者了解到
项目路基工程已完成90%
预计将于明年6月底通车
作为我省重大民生项目，三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程正加快建设，目前该项目路基工程已完成90%，新簸箕岭隧道、新大保隧道重要节点工程已完成贯通。
11月13日，记者来到三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程崖州联络线双线特大桥施工现场，这里一派热火朝天的施工景象，巨大的墩柱有序排列着，大型机械不停忙碌，将几吨重的长轨缓缓吊起，平稳架设在桥墩之上。
据三亚交投集团相关负责人介绍，三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程于2020年11月全线开工建设，2021年6月获得了国家重大项目批复。
该项目路线全长108.8公里，新建岭头、利国镇、龙栖湾东（暂缓建设）、镇海、崖州湾科技城、红塘湾等6个车站，
利用既有尖峰、黄流、乐东等3个车站，改扩建崖州、南山北、天涯海角、凤凰机场、三亚站等5个车站。
据介绍，此前项目建设受到疫情影响，复工复产后，项目开启“奋战四季度”冲刺模式，各标段采取倒排工期、科学细化进度计划、增加人员设备投入等举措，项目建设快速推进。
截至目前，三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程路基工程已完成90%，桥梁工程已完成68.9%，新簸箕岭隧道、新大保隧道重要节点工程已完成贯通，三亚至乐东铁路改造工程预计将于明年6月底通车。
据悉，该项目建成通车后，将极大方便群众游客出行。
同时，还能有效串联起崖州湾科技城、凤凰机场、乐东“三湾”以及沿线南山、天涯海角等旅游景区，促进区域内的资源共享、产业发展、人才交流等，为做优做精三亚经济圈提供交通保障，助力海南自贸港建设。
三亚日报 2022-11-13
大家关注的三亚至乐东铁路改造工程
进展如何？
记者了解到
项目路基工程已完成90%
预计将于明年6月底通车
作为我省重大民生项目，三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程正加快建设，目前该项目路基工程已完成90%，新簸箕岭隧道、新大保隧道重要节点工程已完成贯通。
11月13日，记者来到三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程崖州联络线双线特大桥施工现场，这里一派热火朝天的施工景象，巨大的墩柱有序排列着，大型机械不停忙碌，将几吨重的长轨缓缓吊起，平稳架设在桥墩之上。
据三亚交投集团相关负责人介绍，三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程于2020年11月全线开工建设，2021年6月获得了国家重大项目批复。
该项目路线全长108.8公里，新建岭头、利国镇、龙栖湾东（暂缓建设）、镇海、崖州湾科技城、红塘湾等6个车站，
利用既有尖峰、黄流、乐东等3个车站，改扩建崖州、南山北、天涯海角、凤凰机场、三亚站等5个车站。
据介绍，此前项目建设受到疫情影响，复工复产后，项目开启“奋战四季度”冲刺模式，各标段采取倒排工期、科学细化进度计划、增加人员设备投入等举措，项目建设快速推进。
截至目前，三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程路基工程已完成90%，桥梁工程已完成68.9%，新簸箕岭隧道、新大保隧道重要节点工程已完成贯通，三亚至乐东铁路改造工程预计将于明年6月底通车。
据悉，该项目建成通车后，将极大方便群众游客出行。
同时，还能有效串联起崖州湾科技城、凤凰机场、乐东“三湾”以及沿线南山、天涯海角等旅游景区，促进区域内的资源共享、产业发展、人才交流等，为做优做精三亚经济圈提供交通保障，助力海南自贸港建设。
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