#小鹏汽车# 对于校友小鹏目前的困境，有友友说主要是汽车名字取的不好，拿自己名字作为汽车品牌，太自我，格局小。这叫做屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风，商场如战场，胜败论英雄。

在湖北老乡看来，遭遇一些挫折，乃创业的家常便饭，关键是要分析问题，解决问题，要果断，不可拖泥带水。

一是加强制造。朋友的P7我开过，感觉外观挺漂亮，智能化也很好，这与何小鹏计算机专业出身并且搞过互联网公司有关，对机械制造认知不够，可以多招些制造专业人才，把品质做到极致，汽车安全感是第一位的，然后才是体验感，无论油车还是电车，这个不会改变，你看沃尔沃油车一直卖的很好，已经有安全感第一的标签，安全靠制造来保证。

二是研发电池。听说小鹏P7的电池供应商是宁德时代，电机用的精进电动，自动驾驶模块的芯片来自英伟达，摄像头LG，控制器德赛西威，天哪，总得搞点自己核心技术，我感觉做电机芯片摄像头这些不大来得及，做电池并不是很难，核心工艺也就是激光焊超声波焊这些，非标自动化设备做点关键的，其他买买买合合好了，比亚迪搞刀片电池，你可以搞光碟电池，先做成薄薄的圆饼状，再pack模组，想申请多少专利都可以啊！

三是讲故事融资。创大业烧大钱，何况新能源这种！总感觉小鹏太腼腆，太老实了，人家雷军穿牛仔裤晒年轻态，搞饥饿营销，玩头条，粉丝数百万。人家王船福天天穿工装显示工匠精神，追捧者千万之众。流量时代，故事讲的漂亮，还愁没有人投大钱？

#充电怎么才能像加油一样快##汽场全开# 新能源汽车充电效率低一直就是个短板，这个问题就是让众多汽油车主仍在观望的原因。从我自己感受来看，油车从进站到加完油，一般不排队的情况下就5分钟左右，新能源车想达到这个效率，那对电池的要求就很高，需要短时间内转移大量能量到电池，对应的技术要求就很高了，而且风险也高了。我个人建议目前优先考虑换电池的技术，行业牵头定制统一的电池接口标准，车企电池可以混用，充电站搞成换电站，电池按电量计费，这种目前效率应该可以提起来。

　　温州雅典服务中心

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　　一、更换雅典手表表带的方法

　　首先在这里提醒大家，即便你知道方法，也不建议你自行操作，万一操作不当损伤到表就不好了。其实自己弄其实也比较简单的，表带和表耳的连接处有一跟轴，两头是可是伸缩的。找一个合适的工具(比如小刀)从边沿伸进去，然后把轴其中一边的伸缩头往里压，这样就可以取下来了，开始可能比较困难，因为掌握不到力度和深浅并且可能怕搞坏。如果自己没有技术，而表又比较名贵的话，推荐去维修店。

　　二、关于雅典手表更换表带的费用

　　注意，无论这个费用的多少，该更换时必须要更换，否则你的表就不能正常的使用了。相信这也是很多表友更换表带都会遇到这样的疑问，想换一条新的表带，又不知道具体的价格，那么换表带多少钱呢。关于换表带多少钱，通常表带价格要依表款而定，表带价格占整只手表的三分一，手表价格越贵，表带也越贵。如果想保护好你心爱的表带，最好的话还是去钟表店，不要自己动手拆，因为还是容易弄坏的，由专业的人员进行拆卸更为安全。