#西安本地# 【古观音禅寺】古观音禅寺位于长安区东大街办罗汉洞村,距西安市约30公里。始建于唐贞观二年(公元628年),为终南山千年古刹之一。观音禅寺内有一棵距今已有1400多年历史的千年银杏,堪称顶流“网红”!据传,此树是当年唐太宗李世民亲手栽种,已被国家列为古树名木保护名录。虽然最近西安云雾缭绕,并非最佳拍摄时间,但寺内游客依旧络绎不绝。(摄影师:堵心)。#畅游天下# https://t.cn/R2WxdDX
【西安市物流行业党委召开第一次扩大会议】11月2日,中共西安市物流行业委员会召开第一次扩大会议。市物流行业党委成员单位、骨干非公企业党组织、相关区县(开发区)发改部门负责同志参加会议。
会议传达了市委、市物流行业党委的文件精神,爱菊集团、贝斯特物流中心、东大物流园、华瀚物流园和圆通物流党组织负责人进行了党建经验介绍,市物流行业党委成员进行交流发言。
会后,市物流行业党委成员用11月2日下午、11月3日上午两个半天时间,先后前往贝斯特物流中心、东大物流园、爱菊集团、华瀚物流园和圆通物流等骨干企业开展了物流行业党建工作调研。
成立西安市物流行业党委,是我市贯彻落实党中央关于加强和改进非公党建工作决策部署的重要举措,也是坚持以高水平党建引领物流业高质量发展的实际行动。今年以来,在市委组织部、市委非公和社会组织工委统筹部署和具体指导下,由市发改委牵头,成立了以交通、商务、工信、公安、税务、邮政、市场监管等部门为成员的市物流行业党委,统筹指导和协调推进全市物流园区企业党建工作。市物流行业党委成立以来,聚焦推动非公党建工作科学化、制度化、规范化,大力开展“双覆盖、双示范”党建活动,夯实了物流行业党建工作基础,激活了党员先锋模范作用,增强了党组织凝聚力、号召力。
会议传达了市委、市物流行业党委的文件精神,爱菊集团、贝斯特物流中心、东大物流园、华瀚物流园和圆通物流党组织负责人进行了党建经验介绍,市物流行业党委成员进行交流发言。
会后,市物流行业党委成员用11月2日下午、11月3日上午两个半天时间,先后前往贝斯特物流中心、东大物流园、爱菊集团、华瀚物流园和圆通物流等骨干企业开展了物流行业党建工作调研。
成立西安市物流行业党委,是我市贯彻落实党中央关于加强和改进非公党建工作决策部署的重要举措,也是坚持以高水平党建引领物流业高质量发展的实际行动。今年以来,在市委组织部、市委非公和社会组织工委统筹部署和具体指导下,由市发改委牵头,成立了以交通、商务、工信、公安、税务、邮政、市场监管等部门为成员的市物流行业党委,统筹指导和协调推进全市物流园区企业党建工作。市物流行业党委成立以来,聚焦推动非公党建工作科学化、制度化、规范化,大力开展“双覆盖、双示范”党建活动,夯实了物流行业党建工作基础,激活了党员先锋模范作用,增强了党组织凝聚力、号召力。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成#西安楼市动态##西安#10月28日,《新建西安至十堰高速铁路西安东站(不含站房)及相关工程和新建西安至安康高速铁路西安枢纽相关工程施工总价承包招标公告》发布。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成
公告显示,西安东站及西十、西康高铁引入西安枢纽相关工程将于12月份正式开工,计划工期3年(本次招标不含西安东站站房工程)。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成
一、招标条件
新建西安至十堰高速铁路工程已由国家发展改革委《关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2020]595号)批准建设,项目业主为西成铁路客运专线陕西有限责任公司,建设资金来自:铁路建设专项资金、地方自筹资金及银行贷款,项目出资比例为44:41:15 ,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为中国铁路西安局集团有限公司。
二、项目概况
建设地点:陕西省西安市灞桥区纺织城板块(湾子村、神鹿坊村)
建设规模:
1、站房工程:新建西安东站背倚白鹿原,为线上式站房,站房建筑规模10万平米,车场总规模17台35线,初期实施13台27线。分为三个站场,其中西渝高速场5台9线,西十高速场4台8线,西康普速场4台10线。总投资55.5亿,其中含地方配套7.9亿。
其两端分别衔接在建的西十高铁、西康高铁、西延高铁和既有西康铁路,规划预留新建银武联络线和枢纽南环线、西安至潼关城际铁路的引入条件。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成
2、车场工程:分为北段工程、中段工程及南段工程三部分内容,投资114亿。
北段工程:包括西安东站至西安站联络线,上、下行合计单线5.9km,设置赵西线路所、灞桥堡线路所;西南联络线上行线2.404km、下行线3.557km;北西联络线与西南下行联络线衔接工程0.246km(桥梁);改建田灞下行联络线0.229km(既有桥梁改造);东南联络线(西安东至窑村联络线)及改建东大专用线(西康项目承担全部投资),全长5.72km。
中段工程:西渝场、西武场、普速场,实施11台23线;西康高铁南北延伸线,全长7.186km;西十高铁南北延伸线,左线:DK0+000至DK8+561,全长6.315km;普速存车场,存车线16条,总长7.2km:改建既有西康线,GK35+822.45至GK39+512.83,全长3.69km。还建军专线2条,有效长500m。
南段工程:动车走行线1,单线5.584km(西康高铁动走线);动车走行线2 ,单线5.642km(西康、西十高铁动走线);动车走行线3 ,单线5.675km(西十高铁动走线);西安东动车运用所检查库线16条,存车线80条,本次新建检查库线8条,存车线40条;综合维修车间设配线6条。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成
计划工期:1097日历天,计划开工日期:2022-12-10,计划竣工日期:2025-12-11。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成
公告显示,西安东站及西十、西康高铁引入西安枢纽相关工程将于12月份正式开工,计划工期3年(本次招标不含西安东站站房工程)。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成
一、招标条件
新建西安至十堰高速铁路工程已由国家发展改革委《关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2020]595号)批准建设,项目业主为西成铁路客运专线陕西有限责任公司,建设资金来自:铁路建设专项资金、地方自筹资金及银行贷款,项目出资比例为44:41:15 ,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为中国铁路西安局集团有限公司。
二、项目概况
建设地点:陕西省西安市灞桥区纺织城板块(湾子村、神鹿坊村)
建设规模:
1、站房工程:新建西安东站背倚白鹿原,为线上式站房,站房建筑规模10万平米,车场总规模17台35线,初期实施13台27线。分为三个站场,其中西渝高速场5台9线,西十高速场4台8线,西康普速场4台10线。总投资55.5亿,其中含地方配套7.9亿。
其两端分别衔接在建的西十高铁、西康高铁、西延高铁和既有西康铁路,规划预留新建银武联络线和枢纽南环线、西安至潼关城际铁路的引入条件。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成
2、车场工程:分为北段工程、中段工程及南段工程三部分内容,投资114亿。
北段工程:包括西安东站至西安站联络线,上、下行合计单线5.9km,设置赵西线路所、灞桥堡线路所;西南联络线上行线2.404km、下行线3.557km;北西联络线与西南下行联络线衔接工程0.246km(桥梁);改建田灞下行联络线0.229km(既有桥梁改造);东南联络线(西安东至窑村联络线)及改建东大专用线(西康项目承担全部投资),全长5.72km。
中段工程:西渝场、西武场、普速场,实施11台23线;西康高铁南北延伸线,全长7.186km;西十高铁南北延伸线,左线:DK0+000至DK8+561,全长6.315km;普速存车场,存车线16条,总长7.2km:改建既有西康线,GK35+822.45至GK39+512.83,全长3.69km。还建军专线2条,有效长500m。
南段工程:动车走行线1,单线5.584km(西康高铁动走线);动车走行线2 ,单线5.642km(西康、西十高铁动走线);动车走行线3 ,单线5.675km(西十高铁动走线);西安东动车运用所检查库线16条,存车线80条,本次新建检查库线8条,存车线40条;综合维修车间设配线6条。
定了!西安东站枢纽工程:12月开工,2025年建成
计划工期:1097日历天,计划开工日期:2022-12-10,计划竣工日期:2025-12-11。
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