宝马“巨无霸”SUV 阿尔宾娜新款XB7要来了 零百4.2秒+4.4T

在SUV市场中，各大豪华车品牌都有自己家族的“巨无霸”。奔驰GLS、雷克萨斯LX、凯迪拉克凯雷德等。而提到宝马家族的“巨无霸”，很多人可能会想到宝马X7。其实，宝马家族还有另一款全尺寸SUV，它就是宝马阿尔宾娜新款XB7车型。

日前，宝马阿尔宾娜新款XB7车型在海外市场正式发布，预计明年以进口方式引入国内市场。那么，很多人可能要问，宝马阿尔宾娜是谁？它跟宝马品牌到底是什么关系。

首先，咱们聊一聊宝马阿尔宾娜。之前，它是宝马品牌御用改装品牌阿尔宾娜。但现在，宝马集团正式收购阿尔宾娜品牌，阿尔宾娜将成为宝马集团旗下第四大品牌。阿尔宾娜的产品往往都是基于宝马现有车型进行深度的改造和定制。

此次发布的宝马阿尔宾娜XB7性能上就相当亮眼，这款车型搭载升级后的4.4T V8双涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力组合，这套动力系统的数据相当傲娇，最大功率可达457kW，峰值扭矩800N·m。这一数据跟奔驰G级 AMG G63有一拼，G63配备的是4.0T发动机，最大功率430kW，峰值扭矩850N·m。可以说，两款车型的数据处于同一水平。

宝马阿尔宾娜新款XB7的零百加速仅为4.2秒，比奔驰AMG G63零百加速快0.3秒。新车还配备四驱系统，并标配空气悬架和Alpina特定的减震器。从整体装备看，完全是性能车的实力。

此外，从设计上看，此次发布的宝马阿尔宾娜新款XB7也很有特点，这款车型虽然保留了宝马的“双肾”格栅，但格栅的造型更有立体感。同时，双侧配备细长的分体大灯，雾灯位置进行了立体化设计，让整个前脸看起里更为激进，有点儿概念车的感觉。

目前，新车尺寸与配置信息还没有拿到，但从图片看，新车内饰采用双拼配色组合，黑色和深灰色搭配。但并不是那种科技感很强的风格，中控台配悬浮屏幕，配备多功能方向盘，水晶挡把是宝马高端车型标志性装备。

鬼斗车观点：宝马这款新SUV不光够大，还配有顶级性能，就算雷克萨斯LX和奔驰GLS也挡不住，直接可以跟奔驰AMG G63拼实力。最后，粉丝们最关心的可能是价格，这款车型在海外的价格折合人民币约为119万，到了国内涨到多少还不好说，预计明年就可能进入国内。粉丝们看过之后心动吗？给鬼哥留言吧。

F1澳大利亚大奖赛赛后一则采访又一次把安全车速度推到了小高潮；

当被问及安全车速度来说，各位车手初始表达的意愿是速度还是不行，拉塞尔则表达梅奔安全车相比马丁会稍快一些，勒克莱尔则想放一台法拉利上去；

看到这个其实我觉得对于F1这项顶级赛车运动来说，放上一台高性能车没有什么问题，或者提升现在安全车速度也没问题，速度这方面可能是赛会考量的一个问题，而为什么AMG没有选择Project ONE；马丁没有选择valkyrie AMR Pro？

我个人理解虽然他们都是售卖的状态，也是民用消费等级的产品，毕竟还是服务于高等级客户，绝大多数朋友还是消费不起，而现在的AMG GT BS或者Vantage这种高性能跑车相比那些hyper car（Project ONE/valkyrie AMR Pro）是有更多的人可以够到地，毕竟F1还是商业化运动，要是都放些消费者买不起的产品，那还有啥意思呢.......个人观点而已~
#F1# #F1[超话]#

维斯塔潘吐槽阿斯顿-马丁的安全车慢的像乌龟

“只是因为抓紧力太少了，因为安全车开的太慢了。”维斯塔潘赛后针对比赛中的安全车阶段说到。“它就像一只乌龟。 不敢相信（It was like a turtle.Unbelievable）”

“这样一辆车，在后直道上以 140 公里/小时的速度行驶，我不明白为什么我们必须开得这么慢，那里已经没有事故车辆。”

维斯塔潘原本有机会在第二次安全车结束，比赛重启时，在1号弯利用勒克莱尔转向不足的问题，发起进攻的。他说：

“我们必须调查。 可以肯定的是，梅赛德斯-AMG的安全车更快，因为它配备有额外的气动套件。“

“阿斯顿马丁真的很慢。 它明显需要更多的抓地力，因为我们的轮胎非常冷。”

“我们进入最后一个弯道，我可以看到查尔斯（勒克莱尔）转向不足，所以我想‘好吧，我不跟那么近，以获得更好的路线’。

“但现在，我们在安全车后面行驶的方式非常糟糕。”

#维斯塔潘吐槽安全车慢的像乌龟#