“这个民宿特别好，从上面往下看，青山绿水特别美。”到庄河旅游的游客董女士高兴地说。董女士所说的民宿位于辽宁省庄河市大营镇，依山而建的特色民宿——山居秋暝，吸引了众多游客。
眼下，到庄河观光旅游、野餐、露营、住民宿等乡村休闲游玩在受到人们欢迎的同时，也成为庄河市创建国家全域旅游示范区、助力乡村振兴的一个缩影。
庄河是大连乃至辽宁省旅游资源较为丰富的地区，集海、河、湖、山、林、泉、岛、港、城九大要素于一地。目前，庄河已拥有国家4A级旅游景区3个、3A级旅游景区5个，2021年成功创建成为辽宁省全域旅游示范区。今年以来，借着大连创建“东亚文化之都”的东风，庄河市多措并举推动旅游经济发展，全力冲刺国家全域旅游示范区创建验收工作。在顶层设计上精准规划，打造“一城、两带、三核、四区”空间布局结构，统筹推进北部生态旅游经济区、中部农旅复合发展区、南部滨海城市休闲区和海岛生态休闲度假区联动发展。同时，精准梳理旅游资源，推出绿色自然山水生态旅游线路、蓝色海岛风光旅游线路、红色爱国教育和文化古迹旅游线路、文旅康养温泉旅游线路、休闲农业乡村旅游线路等六大主题品质线路，涵盖20余个优质景区、景点。此外，还为游客量身打造了不同特色的项目，设计了一日游、两日游乃至一周游、深度游等旅游项目，让游客想要来、放心来、愿意留。如今，露营游、康养游、亲子游、研学游、山水游、古韵游、踏青游和海岛游，已经成为庄河独具特色的城市名片。
在创建国家全域旅游示范区工作的同时，庄河市抓住乡间观光旅游持续升温的有利契机，让当地群众在家门口吃上“旅游饭”，奔向富裕路，最大限度把产业增值收益留在当地、留给农民。据了解，仅山居秋暝一家民宿每年就能带动周边村民增收20多万元。
下一步，庄河市将围绕“旅游＋”做文章，将民俗文化、红色文化、田园综合体、家庭农场等要素与旅游产业深度融合，打造“庄河特色”旅游样板，持续提升旅游服务质量，通过建立完善旅游诚信机制、全方位立体化精准宣传推介、提升旅游设施水平等措施，继续巩固深化全域旅游示范区创建工作，助力庄河经济社会高质量发展。
来源：新华社 https://t.cn/RyhK3fD

#稳中求进高质量发展# 【紧抓国家战略机遇 绿色“云谷”快速崛起】今年2月，我国一体化大数据中心体系完成总体布局设计，“东数西算”工程正式全面启动。国家战略下，内蒙古枢纽建设正酣，北疆数字经济迸发新活力。

和林格尔新区位于呼包银榆经济带、呼包鄂榆城市群的核心区，地处内蒙古自治区最具活力的城市经济圈——首府呼和浩特市，距中心城区20多公里，是首府的城市副中心，规划控制面积496平方公里，整体呈现“一核两翼”发展格局，其中核心区341平方公里，云谷片区和空港片区为直管区，是新区优先建设发展的重点区域。
　　走进和林格尔新区，“云谷”2个大字赫然耸立，与周边集群式数据中心建筑相映成趣。和林格尔新区经济发展招商服务局副局长安波向中国经济网记者介绍，按照国家战略部署，新区重点发展数字经济、电子信息技术等战略性新兴产业，加快建设全区人才中心和科技创新高地，全力打造国家北方算力中心。
　　资料显示，和林格尔新区已建成开通国家互联网骨干直联点、国际互联网数据专用通道，总出口带宽35.9T，与全国18个主要城市实现直连，与京津冀的网络时延不超过10ms，建立了以“大带宽、低时延、高安全”为特点的网络保障，确保企业可享受到迅捷、稳定的网络服务。
　　“我们相继吸引了中国移动、中国电信、中国银行、农业银行、建设银行、国家气象中心等大型、超大型数据中心落地，集聚形成千亿级产业规模。”安波表示，到今年年底，新区服务器装机能力可达110万台，超级算力可达120P，形成从“绿色能源输出到绿色算力输出”的创新发展新范式，以不断筑牢“东数西算”算力底座。

发展数字经济，除了加快基础设施建设，也离不开人才支撑。近年来，和林格尔新区以高质量建设和林格尔人才科创中心为抓手，全力建设首府城市副中心。在人才创新谷，和林格尔新区党群服务中心主任郭菊颖对中国经济网记者表示，人才创新谷按照人才优先、创新创业、产业培育、成果转化的规划理念进行建设，项目占地707亩，计划总投资40亿元，主要建设科技展示展览中心、数字化展示中心、研发孵化中心、超算孵化中心等。
　　目前，人才创新谷已引进内蒙古高性能计算公共服务平台、轩辕网络产教融合基地等12家企业入驻。郭菊颖表示，“项目建成后，可供8000人的团队入驻办公。我们将全力打造全生命周期人才服务体系，为各类人才提供一个拎包入住、轻资产运作、专注科研、迅速成长成熟的创新创业载体，让企业安心发展，让人才安心创业。”（中国经济网）

#军事新闻# 别人笑我太费钱，我笑他人看不穿，B2轰炸机作为20世纪唯一一种隐身战略轰炸机，但吸引众多关注的并不是这个世界唯一，而是它极具科幻性的外形。尾翼布局、无垂直尾翼、平行线条，这些元素的组合让B2轰炸机成为了当之无愧的兵器界明星。

直到今日，B2已经服役了46年，但它的外形，性能，指标等放到今天来看仍然走在世界前列。也正是因为它科幻的外形和超强的性能太过魔幻，民间一度传言这肯定是外星人帮助老美设计建造的，但是就是这样一台轰炸机，就能让老美国库紧张，因为打造一架B2所烧的钱是你想都不敢想。在上世纪80年代末期的时候，一架B2的采购成本就高达25亿美刀，这些钱足以建造一艘核动力航空母舰，但这还仅仅是80年代的时候，那个时候去重庆山城当棒棒军，一天挣五块钱，一个月满勤也才150元，现在如果按月工资1万元算的话，当时成本25亿美刀的B2换算成现在购买的价。大概需要1666亿美刀一架，而这种无尾翼的大飞翼布局，彻底打破了人们对飞机的传统印象，但这种布局可不是新式的布局。事实上，从人类首次飞上太空开始，飞翼这个概念就出现了。相比我们今天看到的传统飞机，飞翼可以大大减轻重量，降低阻力，节省制造费用，并且加上它的惯性低，还增加了飞行的机动性。飞翼听起来这么好，那为什么飞翼还这么少呢？很简单，技术不足。但是到了上世纪的90年代，成熟的计算机飞控技术出现了，飞行员可以不用直接控制飞机的飞行操作，仅需将指令输入飞行控制计算机，让电脑自动调整飞机的各个气动舵面和发动机的输出，很好的解决了飞翼式飞机令人头痛的操纵问题。B2由于没有用于俯仰和横滚的尾翼，所以它的飞行姿势调整全靠着后面九块大型的操纵翼面来控制，总而言之，世界之大，无奇不有，归根结底都是我们人类思想的产物，B2从设计到问世，无不体现我们智慧所在，从思想到实际，这是一个漫长的过程。