#立即开展民航安全隐患排查#【国务院安委办：#全面排查整治各行业领域安全隐患#】记者从应急管理部获悉，日前，国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知，要求各地区、各有关部门和单位以东航“3·21”坠机事故为警示，清醒认识当前世纪疫情、外部复杂环境冲击下安全生产形势的严峻性、复杂性，坚决克服麻痹思想、侥幸心理，全面排查整治各行业领域安全隐患，坚决遏制重特大事故发生。
通知要求，要立即开展民航安全隐患排查，深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题，及时整改到位，确保动态清零。对于问题突出的及时采取行政处罚、行政约见、进驻督导、典型曝光等措施，压紧压实企业主体责任。要督促各航空运输企业按照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，建立健全重点风险管控机制，提高全链条、全过程风险防控能力，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全，坚决守住民航安全生命线。
通知强调，要举一反三全面排查整治重大安全风险。紧紧扭住遏制重特大事故这个牛鼻子，深入研判大宗商品价格上涨、重大项目集中开工、交通旅游等收入大幅下降、制造业成本上升等带来的安全风险，突出易导致群死群伤的重点单位，及时采取有力有效管控措施。要紧盯传统高危行业领域，矿山要突出大班次和瓦斯、水害、冲击地压等灾害严重矿井，强化火工品安全管理。危化品要以化工园区、储油基地等为重点“一企一策”全面排查，对化工产业转移新上的危化项目重点把关、指导帮扶，严格落实重大危险源包保责任制。消防要加强疫情定点医院、方舱医院、集中隔离点和高层建筑、大型综合体、城乡群租房等安全治理，坚决整治电动自行车进楼入户等突出隐患。建筑施工要加强桥梁隧道、城市轨道等高风险工程安全检查，严格重大项目安全把关，坚决整治“边审批、边设计、边施工”及不顾安全盲目赶工期、抢进度行为。交通运输要紧盯载客量大的客车、校车、客船、滚装船等，严格落实安全检查和设备维保等措施。要盯紧小水电、小渡口、小液化气站等“小、散、远”单位和油气管道、工贸、特种设备、农业机械、民爆等长期不发生大事故的行业领域，组织骨干力量和专家全面排查治理。对排查出的重大隐患，要明确整改措施、责任人、整改时限，逐一挂账、逐一销号，对重大隐患久拖不改、拒不整改的，坚决采取停工停产、追究刑责等果断措施，坚决守住安全红线底线。
通知强调，要坚持精准治理、深化打非治违。要采取“四不两直”明察暗访、联合执法、专家指导服务等方式，综合运用远程信息监控、用水用电监测、电子封条等现代化手段，并落实奖励制度广泛发动群众举报，精准发现和打击违法行为。要坚持问题导向，对容易引发事故的矿山违法盗采、危化品违规动火作业、客货车船超员超载、建筑工程无资质施工、群租房使用易燃彩钢板、渔船冒险作业等严重违法行为，依法严肃惩处；对“屡查屡犯”的，公开曝光并纳入黑名单实施联合惩戒。对违法行为打击不力，导致本地区本行业领域违法违规问题突出的地方和部门，要通报曝光，引发事故的移交纪检监察机关依纪依规处理。
通知指出，春季气温波动大，是各类自然灾害多发时段，要时刻保持应急状态，有力应对事故灾害。要健全灾害性天气会商研判机制，及时发布预警信息，督促落实人员转移避险和停工、停产、停运、停课等措施，严防发生群死群伤。要压实春季防火紧要期各方责任，强化隐患排查、野外用火源头管控等措施，加大火案查处力度，严肃追责问责并强化宣传警示。地震易发区要加密震情监测和震情研判，落细落实抗震救灾预案、力量、物资应急准备。要加强应急值守和专业化灾害事故的实战演练、战术训练，遇到重大险情确保科学高效应对处置。（央视新闻）
通知要求，要立即开展民航安全隐患排查，深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题，及时整改到位，确保动态清零。对于问题突出的及时采取行政处罚、行政约见、进驻督导、典型曝光等措施，压紧压实企业主体责任。要督促各航空运输企业按照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，建立健全重点风险管控机制，提高全链条、全过程风险防控能力，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全，坚决守住民航安全生命线。
通知强调，要举一反三全面排查整治重大安全风险。紧紧扭住遏制重特大事故这个牛鼻子，深入研判大宗商品价格上涨、重大项目集中开工、交通旅游等收入大幅下降、制造业成本上升等带来的安全风险，突出易导致群死群伤的重点单位，及时采取有力有效管控措施。要紧盯传统高危行业领域，矿山要突出大班次和瓦斯、水害、冲击地压等灾害严重矿井，强化火工品安全管理。危化品要以化工园区、储油基地等为重点“一企一策”全面排查，对化工产业转移新上的危化项目重点把关、指导帮扶，严格落实重大危险源包保责任制。消防要加强疫情定点医院、方舱医院、集中隔离点和高层建筑、大型综合体、城乡群租房等安全治理，坚决整治电动自行车进楼入户等突出隐患。建筑施工要加强桥梁隧道、城市轨道等高风险工程安全检查，严格重大项目安全把关，坚决整治“边审批、边设计、边施工”及不顾安全盲目赶工期、抢进度行为。交通运输要紧盯载客量大的客车、校车、客船、滚装船等，严格落实安全检查和设备维保等措施。要盯紧小水电、小渡口、小液化气站等“小、散、远”单位和油气管道、工贸、特种设备、农业机械、民爆等长期不发生大事故的行业领域，组织骨干力量和专家全面排查治理。对排查出的重大隐患，要明确整改措施、责任人、整改时限，逐一挂账、逐一销号，对重大隐患久拖不改、拒不整改的，坚决采取停工停产、追究刑责等果断措施，坚决守住安全红线底线。
通知强调，要坚持精准治理、深化打非治违。要采取“四不两直”明察暗访、联合执法、专家指导服务等方式，综合运用远程信息监控、用水用电监测、电子封条等现代化手段，并落实奖励制度广泛发动群众举报，精准发现和打击违法行为。要坚持问题导向，对容易引发事故的矿山违法盗采、危化品违规动火作业、客货车船超员超载、建筑工程无资质施工、群租房使用易燃彩钢板、渔船冒险作业等严重违法行为，依法严肃惩处；对“屡查屡犯”的，公开曝光并纳入黑名单实施联合惩戒。对违法行为打击不力，导致本地区本行业领域违法违规问题突出的地方和部门，要通报曝光，引发事故的移交纪检监察机关依纪依规处理。
通知指出，春季气温波动大，是各类自然灾害多发时段，要时刻保持应急状态，有力应对事故灾害。要健全灾害性天气会商研判机制，及时发布预警信息，督促落实人员转移避险和停工、停产、停运、停课等措施，严防发生群死群伤。要压实春季防火紧要期各方责任，强化隐患排查、野外用火源头管控等措施，加大火案查处力度，严肃追责问责并强化宣传警示。地震易发区要加密震情监测和震情研判，落细落实抗震救灾预案、力量、物资应急准备。要加强应急值守和专业化灾害事故的实战演练、战术训练，遇到重大险情确保科学高效应对处置。（央视新闻）
【国务院安委办、应急部：以东航坠机事故为警示，全面排查整治各行业安全隐患】记者从应急管理部获悉，日前，国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知，要求各地区、各有关部门和单位牢固树立“人民至上、生命至上”理念，以东航“3·21”坠机事故为警示，清醒认识当前世纪疫情、外部复杂环境冲击下安全生产形势的严峻性、复杂性，坚决克服麻痹思想、侥幸心理，全面排查整治各行业领域安全隐患，坚决遏制重特大事故发生，以防风险、保安全、护稳定的实际行动迎接党的二十大胜利召开。
通知要求，要立即开展民航安全隐患排查，深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题，及时整改到位，确保动态清零。对于问题突出的及时采取行政处罚、行政约见、进驻督导、典型曝光等措施，压紧压实企业主体责任。要督促各航空运输企业按照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，建立健全重点风险管控机制，提高全链条、全过程风险防控能力，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全，坚决守住民航安全生命线。
通知强调，要举一反三全面排查整治重大安全风险。紧紧扭住遏制重特大事故这个牛鼻子，深入研判大宗商品价格上涨、重大项目集中开工、交通旅游等收入大幅下降、制造业成本上升等带来的安全风险，突出易导致群死群伤的重点单位，及时采取有力有效管控措施。要紧盯传统高危行业领域，矿山要突出大班次和瓦斯、水害、冲击地压等灾害严重矿井，强化火工品安全管理。危化品要以化工园区、储油基地等为重点“一企一策”全面排查，对化工产业转移新上的危化项目重点把关、指导帮扶，严格落实重大危险源包保责任制。消防要加强疫情定点医院、方舱医院、集中隔离点和高层建筑、大型综合体、城乡群租房等安全治理，坚决整治电动自行车进楼入户等突出隐患。建筑施工要加强桥梁隧道、城市轨道等高风险工程安全检查，严格重大项目安全把关，坚决整治“边审批、边设计、边施工”及不顾安全盲目赶工期、抢进度行为。交通运输要紧盯载客量大的客车、校车、客船、滚装船等，严格落实安全检查和设备维保等措施。要盯紧小水电、小渡口、小液化气站等“小、散、远”单位和油气管道、工贸、特种设备、农业机械、民爆等长期不发生大事故的行业领域，组织骨干力量和专家全面排查治理。对排查出的重大隐患，要明确整改措施、责任人、整改时限，逐一挂账、逐一销号，对重大隐患久拖不改、拒不整改的，坚决采取停工停产、追究刑责等果断措施，坚决守住安全红线底线。
通知强调，要坚持精准治理、深化打非治违。要采取“四不两直”明查暗访、联合执法、专家指导服务等方式，综合运用远程信息监控、用水用电监测、电子封条等现代化手段，并落实奖励制度广泛发动群众举报，精准发现和打击违法行为。要坚持问题导向，对容易引发事故的矿山违法盗采、危化品违规动火作业、客货车船超员超载、建筑工程无资质施工、群租房使用易燃彩钢板、渔船冒险作业等严重违法行为，依法严肃惩处；对“屡查屡犯”的，公开曝光并纳入黑名单实施联合惩戒。对违法行为打击不力，导致本地区本行业领域违法违规问题突出的地方和部门，要通报曝光，引发事故的移交纪检监察机关依纪依规处理。
通知指出，春季气温波动大，是各类自然灾害多发时段，要时刻保持应急状态，有力应对事故灾害。要健全灾害性天气会商研判机制，及时发布预警信息，督促落实人员转移避险和停工、停产、停运、停课等措施，严防发生群死群伤。要压实春季防火紧要期各方责任，强化隐患排查、野外用火源头管控等措施，加大火案查处力度，严肃追责问责并强化宣传警示。地震易发区要加密震情监测和震情研判，落细落实抗震救灾预案、力量、物资应急准备。要加强应急值守和专业化灾害事故的实战演练、战术训练，遇到重大险情确保科学高效应对处置。
通知要求，要立即开展民航安全隐患排查，深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题，及时整改到位，确保动态清零。对于问题突出的及时采取行政处罚、行政约见、进驻督导、典型曝光等措施，压紧压实企业主体责任。要督促各航空运输企业按照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，建立健全重点风险管控机制，提高全链条、全过程风险防控能力，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全，坚决守住民航安全生命线。
通知强调，要举一反三全面排查整治重大安全风险。紧紧扭住遏制重特大事故这个牛鼻子，深入研判大宗商品价格上涨、重大项目集中开工、交通旅游等收入大幅下降、制造业成本上升等带来的安全风险，突出易导致群死群伤的重点单位，及时采取有力有效管控措施。要紧盯传统高危行业领域，矿山要突出大班次和瓦斯、水害、冲击地压等灾害严重矿井，强化火工品安全管理。危化品要以化工园区、储油基地等为重点“一企一策”全面排查，对化工产业转移新上的危化项目重点把关、指导帮扶，严格落实重大危险源包保责任制。消防要加强疫情定点医院、方舱医院、集中隔离点和高层建筑、大型综合体、城乡群租房等安全治理，坚决整治电动自行车进楼入户等突出隐患。建筑施工要加强桥梁隧道、城市轨道等高风险工程安全检查，严格重大项目安全把关，坚决整治“边审批、边设计、边施工”及不顾安全盲目赶工期、抢进度行为。交通运输要紧盯载客量大的客车、校车、客船、滚装船等，严格落实安全检查和设备维保等措施。要盯紧小水电、小渡口、小液化气站等“小、散、远”单位和油气管道、工贸、特种设备、农业机械、民爆等长期不发生大事故的行业领域，组织骨干力量和专家全面排查治理。对排查出的重大隐患，要明确整改措施、责任人、整改时限，逐一挂账、逐一销号，对重大隐患久拖不改、拒不整改的，坚决采取停工停产、追究刑责等果断措施，坚决守住安全红线底线。
通知强调，要坚持精准治理、深化打非治违。要采取“四不两直”明查暗访、联合执法、专家指导服务等方式，综合运用远程信息监控、用水用电监测、电子封条等现代化手段，并落实奖励制度广泛发动群众举报，精准发现和打击违法行为。要坚持问题导向，对容易引发事故的矿山违法盗采、危化品违规动火作业、客货车船超员超载、建筑工程无资质施工、群租房使用易燃彩钢板、渔船冒险作业等严重违法行为，依法严肃惩处；对“屡查屡犯”的，公开曝光并纳入黑名单实施联合惩戒。对违法行为打击不力，导致本地区本行业领域违法违规问题突出的地方和部门，要通报曝光，引发事故的移交纪检监察机关依纪依规处理。
通知指出，春季气温波动大，是各类自然灾害多发时段，要时刻保持应急状态，有力应对事故灾害。要健全灾害性天气会商研判机制，及时发布预警信息，督促落实人员转移避险和停工、停产、停运、停课等措施，严防发生群死群伤。要压实春季防火紧要期各方责任，强化隐患排查、野外用火源头管控等措施，加大火案查处力度，严肃追责问责并强化宣传警示。地震易发区要加密震情监测和震情研判，落细落实抗震救灾预案、力量、物资应急准备。要加强应急值守和专业化灾害事故的实战演练、战术训练，遇到重大险情确保科学高效应对处置。
【贵阳市域快铁西南环线贵安站点已具备开站条件】贵阳市域快铁环线呈环状穿行于贵阳贵安境内，全长约113公里，为国铁双线电气化客运专线，属于贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”中的“一环”，由东北环线和西南环线两部分构成。其中，东北环线即白云经小碧至龙里联络线(客运专线)，于2010年10月开建，2015年7月25日开始联调联试，2015年9月20日通车；西南环线即小碧至白云北段为续(新)建线路，全长约83公里。
据介绍，既有东北环线与新建西南环线连通后形成闭环，构成完整的贵阳市域快铁环线。因此，西南环线通车后，也就意味着市域快铁环线全线开通。
贵阳市域快铁环线连通白云、乌当、双龙、花溪、贵安、清镇和观山湖等区域，共有17座车站，其中，东北环线上有3座，分别为:白云北、贵阳东和龙洞堡;西南环线上有14座车站，按照顺时针放向分别为:双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西等14座车站，除贵安站较早建成外，其余13座车站为同步新建车站。
西南环线建设历程:2013年12月15日，该线一、二、四标开工建设；2016年10月，三标(贵安新区段)进场施工。2021年4月27日，全线轨道铺通，7月上旬启动静态验收；8月14日凌晨，西南环线一次性送电成功，同日开始热滑试验；8月19日起，进入联调联试阶段；10月10日进入运行试验(试运行)阶段。
西南环线共有桥梁86座，隧道16座，正线桥隧比为71.9%(即100公里线路中，桥梁隧道长度有71.9公里)。铺设正线轨道161.463公里，站线10.09公里；铺设道砟45万多立方米。
值得一提的是，西南环线安装了53组道岔，其中在花溪南等部分车站安装了24组“新铁德奥道岔”，该类型道岔是首次在贵州高(快)铁线路上大面积安装，具备尖轨防跳能力强、配合性能好等特点，对高(快)速铁路提速需求适应性强，列车通过时更加平稳舒适，将为旅客带来更好的乘车体验。
据了解，通过联调联试、试运行、安全评估等一系列科学严谨的调试、检测、验证和评估，西南环线已经达到开通运营条件。国铁集团将择时“官宣”贵阳市域快铁环线正式开通日期。
据成铁集团介绍，贵阳市域快铁环线具有运输能力大、方便快捷等特点。它衔接铁路路网中的贵广高铁、沪昆高铁、贵开铁路、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁(在建)、贵兴铁路(规划中)等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局。
贵阳市域快铁环线全线通车后，贵阳将率先成为全国拥有“环”形市域快速铁路的省会城市，动车组将公交化运营，环行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右，广大市民出行将更加便捷。
同时，快铁环线将与贵阳地铁、城市公交、国铁干线、民航机场等公共交通方式无缝衔接，对于进一步巩固提升贵阳市在西部陆海新通道重要战略节点的集聚辐射效能和西南地区的铁路枢纽地位功能、完善贵阳贵安城市综合交通网体系、进一步增强贵阳贵安城市各组团的连接、优化城市空间布局、助力“强省会”五年行动、推进贵阳贵安经济社会高质量发展等方面，都具有重要作用。
据介绍，既有东北环线与新建西南环线连通后形成闭环，构成完整的贵阳市域快铁环线。因此，西南环线通车后，也就意味着市域快铁环线全线开通。
贵阳市域快铁环线连通白云、乌当、双龙、花溪、贵安、清镇和观山湖等区域，共有17座车站，其中，东北环线上有3座，分别为:白云北、贵阳东和龙洞堡;西南环线上有14座车站，按照顺时针放向分别为:双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西等14座车站，除贵安站较早建成外，其余13座车站为同步新建车站。
西南环线建设历程:2013年12月15日，该线一、二、四标开工建设；2016年10月，三标(贵安新区段)进场施工。2021年4月27日，全线轨道铺通，7月上旬启动静态验收；8月14日凌晨，西南环线一次性送电成功，同日开始热滑试验；8月19日起，进入联调联试阶段；10月10日进入运行试验(试运行)阶段。
西南环线共有桥梁86座，隧道16座，正线桥隧比为71.9%(即100公里线路中，桥梁隧道长度有71.9公里)。铺设正线轨道161.463公里，站线10.09公里；铺设道砟45万多立方米。
值得一提的是，西南环线安装了53组道岔，其中在花溪南等部分车站安装了24组“新铁德奥道岔”，该类型道岔是首次在贵州高(快)铁线路上大面积安装，具备尖轨防跳能力强、配合性能好等特点，对高(快)速铁路提速需求适应性强，列车通过时更加平稳舒适，将为旅客带来更好的乘车体验。
据了解，通过联调联试、试运行、安全评估等一系列科学严谨的调试、检测、验证和评估，西南环线已经达到开通运营条件。国铁集团将择时“官宣”贵阳市域快铁环线正式开通日期。
据成铁集团介绍，贵阳市域快铁环线具有运输能力大、方便快捷等特点。它衔接铁路路网中的贵广高铁、沪昆高铁、贵开铁路、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁(在建)、贵兴铁路(规划中)等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局。
贵阳市域快铁环线全线通车后，贵阳将率先成为全国拥有“环”形市域快速铁路的省会城市，动车组将公交化运营，环行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右，广大市民出行将更加便捷。
同时，快铁环线将与贵阳地铁、城市公交、国铁干线、民航机场等公共交通方式无缝衔接，对于进一步巩固提升贵阳市在西部陆海新通道重要战略节点的集聚辐射效能和西南地区的铁路枢纽地位功能、完善贵阳贵安城市综合交通网体系、进一步增强贵阳贵安城市各组团的连接、优化城市空间布局、助力“强省会”五年行动、推进贵阳贵安经济社会高质量发展等方面，都具有重要作用。
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