段永平曾经说过，“当有人非要把金子按铜的价钱卖给你的时候，你是不需要勇气的，你只需要确定真的是金子就可以了。”
当腾讯股价跌破300港元之后，段永平选择了加仓。8月1日，段永平称，37.37美元买入了10万股腾讯ADR，按照买入金额计算，段永平此次耗资超过了2500万元。
那么，段永平为什么看好腾讯？腾讯是否已经到底？
首先，看好腾讯并不是段永平突发奇想，而是从2018年就开始建仓腾讯。到了2020年，段永平开始加速买入腾讯。
对此，段永平还表示，苹果、茅台以及腾讯都是不卖品。实际上之所以段永平比较看好腾讯，就是他认为腾讯通过建立社交媒体，将流量货币化了。
到了今年3月，段永平再度喊话称，每掉10%就加仓一次，同时他还表示，腾讯占其仓位的比重“非常低”，而在此之前他也是耗资3375万元买入了腾讯的ADR。不仅如此，他还称，要用伯克希尔B股去换一些腾讯。
当腾讯股价跌破300港元之后，段永平选择了加仓。8月1日，段永平称，37.37美元买入了10万股腾讯ADR，按照买入金额计算，段永平此次耗资超过了2500万元。
那么，段永平为什么看好腾讯？腾讯是否已经到底？
首先，看好腾讯并不是段永平突发奇想，而是从2018年就开始建仓腾讯。到了2020年，段永平开始加速买入腾讯。
对此，段永平还表示，苹果、茅台以及腾讯都是不卖品。实际上之所以段永平比较看好腾讯，就是他认为腾讯通过建立社交媒体，将流量货币化了。
到了今年3月，段永平再度喊话称，每掉10%就加仓一次，同时他还表示，腾讯占其仓位的比重“非常低”，而在此之前他也是耗资3375万元买入了腾讯的ADR。不仅如此，他还称，要用伯克希尔B股去换一些腾讯。
综合考虑工业生产下滑和居民消费挤出，天然气危机将诶未来两个季度欧元区经济增长带来3个百分点以上的损失。欧元区整体债务风险不大，但需要关注意大利西班牙奥地利的债务问题。
事实一：俄罗斯是欧洲最主要的天然气进口国。2020年欧洲天然气总消费量5411亿立方米，其中进口量3261亿立方米，占比60%；而来自俄罗斯的天然气有1849亿立方米，占进口总量的56.7%。
事实二：俄罗斯天然气出口最主要的运输方式是管道。2020年俄罗斯天然气出口2381亿立方米，其中1977亿立方米以管道出口，占比83%。
事实三：德国是欧洲许多国家的天然气进口中转站。北溪1号是俄罗斯向德国的主要供气管道。
应对一：欧盟成员国决定在今年8月1日至明年3月31日期间，通过各自选择的措施，将天然气需求在过去5年平均消费量的基础上减少15%。
应对二：增加俄罗斯以外的天然气进口，主要包括挪威（+100亿立方米/年）、美国（+1500亿立方米/年）、非洲（+40亿立方米/年）和卡塔尔（+10~15亿立方米LNG）。
应对三：加快补充冬天的天然气库存。9月28日欧盟的天然气库存已经达到了88.25%，高于去年同期的74.28%，已经完成了欧盟委员会制定的11月前储气率达到80%的目标。从量来看，欧盟目前已经储存了983.38亿千瓦时发电量的天然气，换算成体积约为903.4亿立方米，约是欧盟冬天天然气消费量的1/4。
影响推算一：10月开始欧盟天然气减供至少1.72亿立方/日，如果需求下降15%，明年春天库存仍能维持健康。如果今年冬天天然气消费保持不变，欧盟库存将在明年3月初被击穿。
影响推算二：欧盟工业生产将下降7%，拖累GDP增速约1.6个点以上。根据IEA统计数据，2019年欧洲天然气总消费量的41.7%为居民消费，33.4%为工业消费，16.3%为商业和公共服务，2.1%为交通消费，以及6.5%为非能源消费。
假设欧盟优先保证居民部门用气量不变，削减的用气量主要由工业用气各部门平摊，则可以测算削减力度下对工业用气的影响。以德国为例，我们根据天然气完全消耗系数测算，假设工业部门完全承担用气削减15%的情况下，工业经济衰退将拖累德国GDP增速1.84个百分点。以欧盟工业增加值占GDP比重为23%测算，预计天然气危机对工业生产的冲击将拖累欧盟GDP增速1.6个百分点以上。
影响推算三：如果天然气价格上涨5倍，欧盟居民实际消费增速将转负，东欧民众受影响更大。
影响推算四：天然气危机将导致欧元区未来2个季度经济增长损失超过3个点。如果欧元区天然气消费量整体下降15%，同时天然气价格同比去年上涨5倍，综合考虑工业生产的下滑和居民消费的挤出，将导致22Q4-23Q1欧元区GDP增速下降约3个点以上。其中，德国和意大利工业生产受到的打击可能最严重，尤其是德国，重工业和能源密集型产业占比更高。
影响推算五：欧元区整体债务风险有限，但需要关注意大利、西班牙、奥地利的政府债风险。
来源：天风宏观《欧洲经济的这个寒冬有多冷？》
事实一：俄罗斯是欧洲最主要的天然气进口国。2020年欧洲天然气总消费量5411亿立方米，其中进口量3261亿立方米，占比60%；而来自俄罗斯的天然气有1849亿立方米，占进口总量的56.7%。
事实二：俄罗斯天然气出口最主要的运输方式是管道。2020年俄罗斯天然气出口2381亿立方米，其中1977亿立方米以管道出口，占比83%。
事实三：德国是欧洲许多国家的天然气进口中转站。北溪1号是俄罗斯向德国的主要供气管道。
应对一：欧盟成员国决定在今年8月1日至明年3月31日期间，通过各自选择的措施，将天然气需求在过去5年平均消费量的基础上减少15%。
应对二：增加俄罗斯以外的天然气进口，主要包括挪威（+100亿立方米/年）、美国（+1500亿立方米/年）、非洲（+40亿立方米/年）和卡塔尔（+10~15亿立方米LNG）。
应对三：加快补充冬天的天然气库存。9月28日欧盟的天然气库存已经达到了88.25%，高于去年同期的74.28%，已经完成了欧盟委员会制定的11月前储气率达到80%的目标。从量来看，欧盟目前已经储存了983.38亿千瓦时发电量的天然气，换算成体积约为903.4亿立方米，约是欧盟冬天天然气消费量的1/4。
影响推算一：10月开始欧盟天然气减供至少1.72亿立方/日，如果需求下降15%，明年春天库存仍能维持健康。如果今年冬天天然气消费保持不变，欧盟库存将在明年3月初被击穿。
影响推算二：欧盟工业生产将下降7%，拖累GDP增速约1.6个点以上。根据IEA统计数据，2019年欧洲天然气总消费量的41.7%为居民消费，33.4%为工业消费，16.3%为商业和公共服务，2.1%为交通消费，以及6.5%为非能源消费。
假设欧盟优先保证居民部门用气量不变，削减的用气量主要由工业用气各部门平摊，则可以测算削减力度下对工业用气的影响。以德国为例，我们根据天然气完全消耗系数测算，假设工业部门完全承担用气削减15%的情况下，工业经济衰退将拖累德国GDP增速1.84个百分点。以欧盟工业增加值占GDP比重为23%测算，预计天然气危机对工业生产的冲击将拖累欧盟GDP增速1.6个百分点以上。
影响推算三：如果天然气价格上涨5倍，欧盟居民实际消费增速将转负，东欧民众受影响更大。
影响推算四：天然气危机将导致欧元区未来2个季度经济增长损失超过3个点。如果欧元区天然气消费量整体下降15%，同时天然气价格同比去年上涨5倍，综合考虑工业生产的下滑和居民消费的挤出，将导致22Q4-23Q1欧元区GDP增速下降约3个点以上。其中，德国和意大利工业生产受到的打击可能最严重，尤其是德国，重工业和能源密集型产业占比更高。
影响推算五：欧元区整体债务风险有限，但需要关注意大利、西班牙、奥地利的政府债风险。
来源：天风宏观《欧洲经济的这个寒冬有多冷？》
#四川高速路况#
【交通管制】2022年10月11日22时50分,G5京昆高速成绵段成都至绵阳方向1753+4公里处,发生货车侧翻事故,因处置需要，新都至广汉站入口北行方向禁止通行。请过往车辆提前规划路线。
【出行提示】截至2022年10月11日07时：
1、 成绵高速，新都北东站，入口，因计重设备故障关闭，车辆可通过新都北西站入站；
2、 成雅高速，名山站，入口，因疫情防控收费站关闭；
3、 成绵复线高速，磨家枢纽匝道，成都至绵阳方向，因计划性施工匝道关闭，无法转京昆高速；预计：11日7:00开始；马牧河，入口，因计划性施工收费站关闭；预计11日7:00开始；
4、 雅康高速，大兴站，入口（雅安至康定方向），因配合应急消防演练收费站关闭；预计时间：10月11日08时至14时； 3.400公里处，雅安至康定方向，因配合应急消防演练，车辆分流至大兴站下站，绕行至周公山站上站；预计时间：10月11日08时至14时；周公山站，入口（康定至雅安方向），因配合应急消防演练收费站关闭；预计时间：10月11日08时至14时； 11.200公里处，康定至雅安方向，因配合应急消防演练，车辆分流至周公山站下站，绕行至大兴站上站；预计时间：10月11日08时至14时；
5、 攀田高速，2495.696公里处，攀枝花至田房方向，因云南疫情防控主线封道，所有车辆在平地站分流出站；
6、 巴广渝高速，摩登隧道，广安至巴中方向，因施工暂时关闭广安至巴中方向，巴中至广安方向半幅双向通行；
7、 遂资高速，西宁枢纽，重庆至资阳方向，因计划性施工匝道封闭（重庆至资阳方向的车辆需在遂宁高新站出站后再调头上高速），预计时间：2022年10月9日7:00至10月11日18:00；西宁枢纽，资阳至遂宁方向，因计划性施工匝道封闭（资阳至遂回、成南方向的车辆需在遂宁高新站出站后再调头上高速），预计时间：2022年10月9日7:00至10月11日18:00。
8、 成都二绕高速，花源站入口（内环方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：10月8日至10月11日全天24小时；兴义站入口（外环方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：10月8日至10月11日每日22时至次日6时；K141.602内环方向，因计划性施工主线封道，内环方向所有车辆在花源站分流出站，预计时间：10月8日至10月11日全天24小时；K147.193外环方向，因计划性施工主线封道，外环方向所有车辆在兴义站分流出站，预计时间：10月8日至10月11日每日22时至次日06时；K141.602至K147.705双向，因计划性施工主线封道，外环方向所有车辆在兴义站分流出站，内环方向所有车辆在花源站分流出站，预计时间：10月12日至10月18日，每日22时至06时。
9、 成绵复线高速，什邡西站入口，因计重设备改造禁止所有货车通行,预计时间：2022年10月8日7时起；什邡西站出口，因计划性施工，临时占用出口10号车道，预计时间10月8日12:00至10月8日18:00。
10、 内宜高速，自贡汇东站出口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年10月8日10时至10月15日20时。
11、 达渝高速，大竹服务区重庆至达州方向，因计划性施工服务区关闭，预计时间：2022年10月8日10时至10月13日22时；K1408至K1398重庆至达州方向，因路面病害施工主线封道，达州至重庆方向半幅双向通行，预计时间：2022年10月8日10时至2022年10月30日18时；大竹A站出入口（重庆至达州方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年10月8日12时至2022年10月13日18时。
12、 成灌高速，郫都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年9月5日10时至2023年6月30日24时；K7至K11双向，因计划性施工主线封道，所有车辆变道至保通路通行，之后再导入高速通行，预计时间：7月24日23时至12月31日24时。
13、 巴广渝高速，大寅站出口，因出口ETC故障，持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
14、 广陕高速，中子站出口（陕西至广元方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时；中子服务区陕西至广元方向，因计划性施工服务关闭：预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
15、 汶马高速，薛城站入口（马尔康至汶川方向），因滑坡，高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站；K145.749马尔康至汶川方向，因滑坡主线封道；所有车辆在薛城站分流出站，绕行国道317至桃坪站进站；K131.300至K129.200马尔康至汶川方向，因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站，继续前往汶川方向行驶（通化1号隧道段内半幅双向通行），其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向；汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
16、 绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
17、 德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
18、 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
19、 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
20、 成都绕城高速，8月1日起，每日7:00至19:30，黄牌货车禁止驶入成都绕城高速（收费站以及互通立交），9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速，需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码，如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。
21、 汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
22、 南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制。邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
23、 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
24、 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速。西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站。西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行。2022年1月7日0时起；
25、 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
26、 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
27、 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
28、 雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；
29、 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
30、 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
31、 德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。都江堰服务区，都江堰至德阳方向，因临时交通管制服务区关闭；
32、 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
33、 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
34、 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35、 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
36、 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
37、 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速
【交通管制】2022年10月11日22时50分,G5京昆高速成绵段成都至绵阳方向1753+4公里处,发生货车侧翻事故,因处置需要，新都至广汉站入口北行方向禁止通行。请过往车辆提前规划路线。
【出行提示】截至2022年10月11日07时：
1、 成绵高速，新都北东站，入口，因计重设备故障关闭，车辆可通过新都北西站入站；
2、 成雅高速，名山站，入口，因疫情防控收费站关闭；
3、 成绵复线高速，磨家枢纽匝道，成都至绵阳方向，因计划性施工匝道关闭，无法转京昆高速；预计：11日7:00开始；马牧河，入口，因计划性施工收费站关闭；预计11日7:00开始；
4、 雅康高速，大兴站，入口（雅安至康定方向），因配合应急消防演练收费站关闭；预计时间：10月11日08时至14时； 3.400公里处，雅安至康定方向，因配合应急消防演练，车辆分流至大兴站下站，绕行至周公山站上站；预计时间：10月11日08时至14时；周公山站，入口（康定至雅安方向），因配合应急消防演练收费站关闭；预计时间：10月11日08时至14时； 11.200公里处，康定至雅安方向，因配合应急消防演练，车辆分流至周公山站下站，绕行至大兴站上站；预计时间：10月11日08时至14时；
5、 攀田高速，2495.696公里处，攀枝花至田房方向，因云南疫情防控主线封道，所有车辆在平地站分流出站；
6、 巴广渝高速，摩登隧道，广安至巴中方向，因施工暂时关闭广安至巴中方向，巴中至广安方向半幅双向通行；
7、 遂资高速，西宁枢纽，重庆至资阳方向，因计划性施工匝道封闭（重庆至资阳方向的车辆需在遂宁高新站出站后再调头上高速），预计时间：2022年10月9日7:00至10月11日18:00；西宁枢纽，资阳至遂宁方向，因计划性施工匝道封闭（资阳至遂回、成南方向的车辆需在遂宁高新站出站后再调头上高速），预计时间：2022年10月9日7:00至10月11日18:00。
8、 成都二绕高速，花源站入口（内环方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：10月8日至10月11日全天24小时；兴义站入口（外环方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：10月8日至10月11日每日22时至次日6时；K141.602内环方向，因计划性施工主线封道，内环方向所有车辆在花源站分流出站，预计时间：10月8日至10月11日全天24小时；K147.193外环方向，因计划性施工主线封道，外环方向所有车辆在兴义站分流出站，预计时间：10月8日至10月11日每日22时至次日06时；K141.602至K147.705双向，因计划性施工主线封道，外环方向所有车辆在兴义站分流出站，内环方向所有车辆在花源站分流出站，预计时间：10月12日至10月18日，每日22时至06时。
9、 成绵复线高速，什邡西站入口，因计重设备改造禁止所有货车通行,预计时间：2022年10月8日7时起；什邡西站出口，因计划性施工，临时占用出口10号车道，预计时间10月8日12:00至10月8日18:00。
10、 内宜高速，自贡汇东站出口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年10月8日10时至10月15日20时。
11、 达渝高速，大竹服务区重庆至达州方向，因计划性施工服务区关闭，预计时间：2022年10月8日10时至10月13日22时；K1408至K1398重庆至达州方向，因路面病害施工主线封道，达州至重庆方向半幅双向通行，预计时间：2022年10月8日10时至2022年10月30日18时；大竹A站出入口（重庆至达州方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年10月8日12时至2022年10月13日18时。
12、 成灌高速，郫都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年9月5日10时至2023年6月30日24时；K7至K11双向，因计划性施工主线封道，所有车辆变道至保通路通行，之后再导入高速通行，预计时间：7月24日23时至12月31日24时。
13、 巴广渝高速，大寅站出口，因出口ETC故障，持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
14、 广陕高速，中子站出口（陕西至广元方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时；中子服务区陕西至广元方向，因计划性施工服务关闭：预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
15、 汶马高速，薛城站入口（马尔康至汶川方向），因滑坡，高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站；K145.749马尔康至汶川方向，因滑坡主线封道；所有车辆在薛城站分流出站，绕行国道317至桃坪站进站；K131.300至K129.200马尔康至汶川方向，因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站，继续前往汶川方向行驶（通化1号隧道段内半幅双向通行），其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向；汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
16、 绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
17、 德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
18、 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
19、 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
20、 成都绕城高速，8月1日起，每日7:00至19:30，黄牌货车禁止驶入成都绕城高速（收费站以及互通立交），9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速，需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码，如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。
21、 汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
22、 南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制。邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
23、 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
24、 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速。西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站。西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行。2022年1月7日0时起；
25、 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
26、 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
27、 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
28、 雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；
29、 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
30、 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
31、 德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。都江堰服务区，都江堰至德阳方向，因临时交通管制服务区关闭；
32、 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
33、 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
34、 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35、 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
36、 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
37、 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速
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