关于我walkin一小时就提了一辆奔驰的事
整车德国原装进口7月生产，店里就一台展车，刚摆出来蛮新的，颜色配置都ok，ssss小哥月底冲kpi，价钱也ok，就刷卡了。

从小屋pay完，出来就看到我的乖已锁放了slod的牌牌，七七八八的手续我也整不利落，也没时间精力搞这些，坐等ssss弄好喊我过去领车。

奶白奶白的就叫你小奶油吧。

今儿被刷了蛮多个达不溜，还是有一丝丝心痛，明天更要撸起袖子加油干。
#奔驰##奔驰[超话]#

#27计划# 2022的第11个27～
接近尾声的一年
过时3天也要补上的小结
今年十月确实忙碌，也确实不一样了

先是拥有了9天的国庆小长假
第一次去潮汕
跟大学舍友开着小电动，到处游串
在小镇里，每天追着太阳，追着风
晚上烧烤海鲜大排档，生活真的好不惬意
（不得不想，回家生活工作确实会快乐很多）
而且还看到了两次日落
几个女生冲向海边拍落日的样子，我想我会记好久
有幸见证了一个从校服到婚纱的爱情
身边每个朋友结婚，我想我都会被感动

回来的高铁上，开着电脑 ipad工作
真是一秒拉回现实
想逃却逃不掉的无力感
还有前后对比反差，带来的巨大失落感
半年多还是无法适应
也许每份工作都会如此
只是当下被放大了情绪吧

回来后迅速约上了今年的长隆
现在看来，也是幸运的
火急火燎的冲去买汉服
挑来挑去，还是身材不行（要是随便能瘦就好了）
三年三种体验，今年照片爱了哈哈哈

这个月还实现了一次，毕业三年，宿舍齐人聚会
真难得的人齐
结果领证率50%
现在只要想想下个月要准备的结婚礼物+份子钱就觉得甚是离谱
不过也很好，各自忙碌，偶尔聚会，吃喝玩乐

双十一终于终于终于要接近尾声了[生病][生病]
这一个月也不知道怎么过来了
天天熬到2点
晚上效率低，回家办公更是拖
然后还要一边做，一边加，一边被要求，一边想抱怨
永远做不完的“互联网lj”
永远不理解的甲方算法
只是被迫接锅，加量，还总有奇怪的垃圾在指手画脚
现在听到也许达成kpi了
希望明天回去是一切顺利
已经想双十一后的假期了

啊不过为什么每个周末都这么快啊
两天在担心黄了，然后一天一捅嗓子
居家的日子，+有舍友的好处，厨房总是吵吵闹闹
手艺不高，但能吃饱，已然满足

现在已不盼南京，不盼秋天
专心等下雪的北京和故宫
今年不知有没有机会，但我努力在等了

【临近年末了，来盘一盘车企KPI完成情况#新能源汽车# 】

2022年只有两个多月了，让我们来盘一盘有哪些车企的年度销量目标已经完成，或者有希望完成，而又有哪些车企年初说了大话。

据乘联会数据显示，前三个季度国内乘用车累计销量1487.5万辆，同比增长2.4%。虽然新能源汽车整体销量在上涨，但是对所有车企来说销量情况就各不相同了，有些企业甚至可能完不成自己年初所定的KPI。

今年的销冠可以说非比亚迪莫属了，前九个月就卖出了118万辆，连续九个月蝉联销冠，9月份比亚迪更是卖出20几万辆。而今年比亚迪的目标是150万辆，按照每月20万的销量，剩下的三个月完全可以完成目标。

上个月的销量季军广汽集团，它的9月汽车销量为237,172辆，前九个月已经累计销量为1,825,040辆。按照年初公布的243万辆的年销目标来看，广汽集团已完成75.1%。虽然目标可能完不成，但是已经非常优秀了。

而大部分新势力目标仅完成一半，比如小鹏今年的目标是确保25万辆，冲击30万辆。前9个月卖出了10万辆，单月交付量在1万辆上下。按照每月交付量来看，大概率是完不成了。

此前蔚来曾说，2022年全年的新车销量目标是15万辆以上。截至9月份蔚来还有6.76万辆的缺口，要想完成目标，平均每个月就要交付2.3万辆。就目前而言，蔚来要完成这个目标很难。

就造车新势力而言，绝大部分目标仅完成了50%左右，理想与零跑仅完成40%左右。

虽然影响最终的销量结果原因有很多，比如今年的供应链问题、上游材料的上涨等就对车企的交付产生了极大影响，所以和自己预期有所出入很正常。但是差的太远，也难免给人一种说大话的感觉。