【跑出生产“加速度”，新都企业这样做】11月23日，10辆崭新的一汽解放牌卡车在位于新都现代交通产业功能区的成都青特车桥公司正式交付。尽管外观看上去与传统车型几乎无二，但实际上，这一批新下线的卡车却都是倚靠电力驱动的新能源电动自卸垃圾车。
近年来，成都青特车桥立足新都本土，坚持创新与“智造”,稳扎稳打，逐步进入世界高端产品竞争环,并以制造业为本,创新驱动多元化发展。
纯电驱动 安全节能受青睐
在交付仪式现场，看着眼前10辆崭新的电动自卸垃圾车，成都磊优物流有限公司相关负责人陈磊颇为兴奋。作为本次车辆的购买方，陈磊告诉新都融媒记者，从订购到交付，青特车桥仅用了不到两个星期的时间。
“我们购买新能源车，主要还是看重它的经济性和安全性。”陈磊说，作为重型卡车，青特车桥制造的纯电自卸车的能源利用率高，可以为车辆提供超长续航，并且该车配备了智能辅助系统，让司机在行驶过程中可以轻松应对复杂路况。“在运营成本上，这批新能源车辆的投用可以为我们节省一大批费用，与传统油车相比肯定是具备一定优势的。”
“随着燃油价格上涨，运输成本日益增加。而我们这个车的电池基本上在四百二十三度，空载的续航里程达二百七十公里，重载大概在一百七十公里。”陈磊说，如果按照每年行驶五万公里计算，整个运输成本能够降低一半，相比油车的话，就是十万块钱。
陈磊表示，本次磊优物流购买的10辆电动自卸垃圾车单价都在一百余万元，购买的总价超过了千万元。“交付快，服务好。我相信，接下来我们还会与青特车桥达成更进一步的合作。”
据青特车桥相关负责人介绍，本次交付的10辆电动自卸垃圾车与传统的油车相比，不仅实现了零排放，还具备噪音低的优势。同时，彻底解决了车辆运行中抛洒遗漏的问题。
闭环智造 企业产能不受影响
在青特车桥的生产车间，繁而有序的生产场面一刻不停。相关负责人告诉记者，公司在第一时间内部启动了响应机制，成立公司疫情防控领导小组，核心骨干人员进行及时识别，安排专车提前把人员转运至公司内部，实行闭环管理。
“对于非一线员工我们要求居家办公，其余一线员工全部保持在岗，实施闭环生产。”该负责人说，目前，企业人歇机器不歇，保持正常生产产能运转，力保完成全年生产订单。同时，在生产过程中，坚持人员疫情防控和生产两不误，严格做好消杀、隔离以及物资封闭式转运管理等工作。
“今年我们已经交付了三批电动重卡，目前订单量依旧可观，全年生产总值预计能够达到2个亿。”
“尽管疫情当前，但我们还是有信心。”该负责人说：“首先是政府的有力保障给我们吃了一颗定心丸；另外，我们的党员冲锋在前、骨干接替在后，有效发挥了内部组织作用；我们还改善现场工艺，提升产出。在工作人员减少的情况下，从各方面确保我们的产能不受影响。”
据了解，为提升自主创新能力，青特集团自2015年起在高端研发、制造、验证等环节加大投入。如今，制造变“智造”，车间生产的自动化程度逐年提升。本次交付的车辆属于同类型产品中的第三代，多项技术领先全国，车辆底盘由一汽解放提供，值得一提的是，本次下线的车辆，全部都是新都组装、新都下线。
“未来，我们将继续以制造业为本，将制造业与置业有机产城融合，实现集团多元化创新模式发展。”该负责人表示，下一步，企业将重点建设和发展新能源汽车产业，从而实现传统优势产业向战略性新兴产业的转型升级，引领商用车车桥及零部件发展，实现国内国际市场双翼同飞。
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来源：新都融媒
记者：包瑞雪 刘正川 罗瑞
编辑：郑雪 张晓迪
审核：李劲 张兰
近年来，成都青特车桥立足新都本土，坚持创新与“智造”,稳扎稳打，逐步进入世界高端产品竞争环,并以制造业为本,创新驱动多元化发展。
纯电驱动 安全节能受青睐
在交付仪式现场，看着眼前10辆崭新的电动自卸垃圾车，成都磊优物流有限公司相关负责人陈磊颇为兴奋。作为本次车辆的购买方，陈磊告诉新都融媒记者，从订购到交付，青特车桥仅用了不到两个星期的时间。
“我们购买新能源车，主要还是看重它的经济性和安全性。”陈磊说，作为重型卡车，青特车桥制造的纯电自卸车的能源利用率高，可以为车辆提供超长续航，并且该车配备了智能辅助系统，让司机在行驶过程中可以轻松应对复杂路况。“在运营成本上，这批新能源车辆的投用可以为我们节省一大批费用，与传统油车相比肯定是具备一定优势的。”
“随着燃油价格上涨，运输成本日益增加。而我们这个车的电池基本上在四百二十三度，空载的续航里程达二百七十公里，重载大概在一百七十公里。”陈磊说，如果按照每年行驶五万公里计算，整个运输成本能够降低一半，相比油车的话，就是十万块钱。
陈磊表示，本次磊优物流购买的10辆电动自卸垃圾车单价都在一百余万元，购买的总价超过了千万元。“交付快，服务好。我相信，接下来我们还会与青特车桥达成更进一步的合作。”
据青特车桥相关负责人介绍，本次交付的10辆电动自卸垃圾车与传统的油车相比，不仅实现了零排放，还具备噪音低的优势。同时，彻底解决了车辆运行中抛洒遗漏的问题。
闭环智造 企业产能不受影响
在青特车桥的生产车间，繁而有序的生产场面一刻不停。相关负责人告诉记者，公司在第一时间内部启动了响应机制，成立公司疫情防控领导小组，核心骨干人员进行及时识别，安排专车提前把人员转运至公司内部，实行闭环管理。
“对于非一线员工我们要求居家办公，其余一线员工全部保持在岗，实施闭环生产。”该负责人说，目前，企业人歇机器不歇，保持正常生产产能运转，力保完成全年生产订单。同时，在生产过程中，坚持人员疫情防控和生产两不误，严格做好消杀、隔离以及物资封闭式转运管理等工作。
“今年我们已经交付了三批电动重卡，目前订单量依旧可观，全年生产总值预计能够达到2个亿。”
“尽管疫情当前，但我们还是有信心。”该负责人说：“首先是政府的有力保障给我们吃了一颗定心丸；另外，我们的党员冲锋在前、骨干接替在后，有效发挥了内部组织作用；我们还改善现场工艺，提升产出。在工作人员减少的情况下，从各方面确保我们的产能不受影响。”
据了解，为提升自主创新能力，青特集团自2015年起在高端研发、制造、验证等环节加大投入。如今，制造变“智造”，车间生产的自动化程度逐年提升。本次交付的车辆属于同类型产品中的第三代，多项技术领先全国，车辆底盘由一汽解放提供，值得一提的是，本次下线的车辆，全部都是新都组装、新都下线。
“未来，我们将继续以制造业为本，将制造业与置业有机产城融合，实现集团多元化创新模式发展。”该负责人表示，下一步，企业将重点建设和发展新能源汽车产业，从而实现传统优势产业向战略性新兴产业的转型升级，引领商用车车桥及零部件发展，实现国内国际市场双翼同飞。
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记者：包瑞雪 刘正川 罗瑞
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审核：李劲 张兰
【这就是山东丨菏泽：生物医药强势崛起，力争实现后来居上】
十年来，菏泽地区生产总值从全省第13位跃居第8位；一般公共预算收入从全省第12位跃居第9位，实现了由“全省垫底”到“跻身中游”的历史性跨越。在这场蝶变中，重点产业强势崛起使菏泽后来居上的“脊梁”越来越坚挺、“底气”越来越充足。
举全市之力加快推动生物医药产业发展
过去的菏泽产业薄弱，传统工业的发展受到多方面制约，必须另谋出路。随着“231”特色产业体系的建立，差异竞争、错位发展的新型工业化道路，让菏泽工业再次腾飞。而生物医药产业的高质量发展，成为菏泽重点产业突破的一大例证。
菏泽举全市之力加快推动生物医药产业发展不是没有原因的。由于菏泽工业基础较差，能耗、环境容量基数低且已接近“天花板”。菏泽市委副书记 、市长张伦表示，生物医药产业占地比较少、能耗低、产出高，属于典型的朝阳产业。发展生物医药这种高效益产业可以集中优势资源，通过打造局部高峰带动全局发展。
2003年，菏泽生物医药产业开始起步，经过十余年的发展，目前产业门类齐全体系完整，规模总量一直居全省前列，具备进一步做大做强的基础和条件。
生物医药这种新兴产业不断发展，为“突破菏泽”这张持续解答十多年的考卷带来新的解题思路。
菏泽市委书记张新文把“搭建聚变式增长的基本框架”放在首位。这个支撑菏泽生物医药产业的框架，就是现代医药港和鲁西新区、定陶区、鄄城、郓城“一港四园”规划。
目前，“一港四园”发展集群聚集了山东步长、睿鹰制药、赛托生物、复星医药、绅联医药等一批知名企业，在鲁西新区、定陶区、鄄城县、郓城县形成了各具特色的产业集聚区，形成了“中药材种植加工＋中药制剂”“化学原料药+制剂”“药品＋大健康”“药械＋生命科技”齐头并进的发展格局。
生物医药产业优势突出，集群效应发展显著
以智能制造为核心的了未元大健康智慧产业化集采项目，促进生物医药产业规模化、集约化发展的生物医药产业园，全力打造医药生产“现代化”“智能化”“集群化”的步长中药现代化集成项目……现如今，行走于鲁西新区各大生物医药项目现场，能真切地感受到生物医药产业集聚发展的浪潮。
随着高科技医药企业入驻，鲁西新区生物医药产业优势更加突出，创新亮点不断涌现。
了未元大健康产业园是围绕全市生物医药产业“一港四园”布局，创新打造的生物医药全产业链智能化共享平台。园区创新实施“产业+人才+资金+研发”共享模式，实现了行业内顶尖人才及团队的引进和研发，主要研发生产“一人一方”智慧中药、国家集采的头孢类抗生素、依鲁替尼、瑞芦戈利抗癌药等8大系列50余种产品。
该公司总经理曾凡洪介绍，了未元利用全产业链的共享模式，实现了多品种、柔性的生产，突破和补全了生物医药行业“一品一线”以及原料药上最大的短板。
在一人一方智慧中药项目车间内，工人们正在调试自动煎药机，新设备的投入使用，将解决中医药普遍存在的标准不明确、质量不可控、真假难识别等问题。“我们通过连接医院HIS系统获取电子处方，从药材抓取、称重，到煎煮、灌装，所有程序均实现生产过程的自动控制，生产工艺在业内已达到国内外领先水平，使传统中医药‘一人一方’工厂化生产得以实现。”北京和利康源医疗科技有限公司饮片事业部经理宋维军介绍说，在为客户提供“一人一方”个性化医药服务体验的同时，为满足粉针类招标产品的市场供应，了未元大健康产业园智能化共享平台又投资新建6条分装线的粉针生产车间，新增产能3亿支/年。
同样进行自我革新、转型升级，通过融合智能制造新技术提高资源配置效率的还有步长制药。
“这6条自动化生产线，实现了颗粒剂从分装、塑封、装箱、码垛、入库等环节的全流程自动化生产，比原先的老厂生产效率提高了30%，人员占用减少了50%。”山东步长制药股份有限公司生产总监徐翔向记者介绍。
原有的产能已经不能满足市场需求，为实现转型升级、高质量发展，公司利用5年的时间进行规划布局，在新厂区建设了16万平方米的生产车间，安装了1631台套设备，实现了从中药材进车间到成品发货出车间全线自动化生产，其生产工艺和水平在国内处于领先地位。全部达产后，年产值可达72亿元、利税16亿元，相比老厂区来说是一个质的飞跃。
“企业进行自我革新、转型升级的基础是企业意识的转变。”步长制药生产技术管理中心总经理王明耿深有体会地说，“作为传统中药行业，转型势在必行，但并不是安装几台智能化设备这样简单，而应该从源头到终端发货全过程系统考虑。否则，只是局部、碎片化地采用新技术，不能形成整体效益，也很难看到新技术应用效果。”
为此，新厂区集成应用了中药生产的自动化、信息化、连续化与智能化等众多现代工业生产技术，同时集成融入了绿色循环发展、三废协同处理技术、海绵工厂等建设发展理念，全力攻破整个生产过程中的痛点、难点和堵点，做到生产成线、管理成片、管控闭环，不留漏洞。随着新厂区的建设，工作环境改善，更能顺应工人们对美好生活的新期待。
山东步长制药股份有限公司从一个不起眼的小药厂，一路高歌、突飞猛进，在菏泽发展到五个实体公司，全面参与和见证了菏泽医药产业发展进程中的从无到有、由弱到强，再到山东省占有一地席位的整个过程。今年上半年，步长制药菏泽园区实现营业收入29.99亿元，比去年同期增加14.04%，上缴税金增幅33.82%。
目前，菏泽市生物医药产业主要经济指标增幅连年位居全省前列，在产业规模、结构优化、科技创新等方面均取得显著成效，已经发展成为全市盈利水平高、效益优、前景好、持续发展能力强的第一大主导产业。
三年成势，千亿级规模的生物医药产业集群呼之欲出
生物医药由小到大、聚变增长，十年蓄力、三年成势，业态一流、产业一流、模式一流的菏泽现代医药港，在不到三年时间的时间里，已建设得初具气象，千亿级规模的生物医药产业集群呼之欲出。
在菏泽现代医药港内，一个个新建厂房拔地而起，一个个创新企业蓄势待发。作为国内唯一在骨质疏松领域产品全覆盖的专业化制药公司，山东简道制药一期总投资6.5亿元，项目围绕高端制剂、创新药、高端仿制药等产业链，锚定行业前沿和市场需求，在骨质疏松领域进行全产品线布局，着力开发水针、口服溶液剂、高端固体口服制剂等新型制剂产品。相关负责人告诉记者，简道制药建有国内外前沿技术的现代化GMP车间3个，新上口服液、注射液生产线3条，口服固体制剂车间年生产片剂10亿片生产线，颗粒剂2亿袋生产线，胶囊剂5亿粒生产线等，投产后年可实现销售收入10亿元以上、税收5000万元以上。
好的营商环境就是招商引资的生命线。营商环境好不好，企业最有发言权。
山东简道制药有限公司董事长聂亚卓告诉记者，他来菏泽投资办厂已有16年之久了。“鲁西新区位置优越，服务环境好，有一定的产业基础，企业能在这里成长壮大，我们倍感荣幸。而现代医药港更是汇聚了专业团队和各种优势资源，可以帮助企业快速成长。同时，菏泽历届政府对企业的扶持让我们能够更加安心、放心的在菏泽投资办厂，给企业后续发展注入了信心和底气。” 聂亚卓的一席话，表达了自己对鲁西新区的认可和肯定，也道出了众多企业选择落户鲁西新区的原因。
产业崛起的背后是高站位的精心布局，是优势资源要素的集中，是集群集聚发展的推动，是产业链条的拉长壮大，是“硬核”举措的精准服务。
创新是发展的必备要素，项目是产业发展的“源头活水”。近年来，菏泽现代医药港对标国内国际一流生物医药产业园区，坚持高起点规划、高标准建设、高效能服务，倡树前沿管理理念，创新运行市场化运作模式，通过灵活的机制办法激发了发展动力，多个项目齐头并进、不断落地，让菏泽现代医药港持续集聚发展动能。
“我们不仅专门召开座谈会，对项目进行论证，给予科学研判，并且对于项目开工前的设计图纸从专业角度进行审核，避免企业走弯路。”菏泽现代医药港管理服务中心产业招商部主任王静坦言，我们能把一些好的项目引进来，就是靠软环境。只有全力以赴为企业服务，才能让企业早投产早达效，走上健康发展的路子，从而推动整个园区形成“招一商、带一片”的效应。
企业纷纷而来，项目相继落地，成为拉动鲁西新区经济社会发展的“加速器”，不仅增强了经济发展后劲，更为全区高质量发展插上了腾飞的翅膀。成绩的背后，是全区坚持把营造良好投资环境作为招商引资“金字招牌”的结果，更是广大党员领导干部实干为先、奋力拼搏的结果。
近年来，菏泽市生物医药产业规模效益持续扩大。生物医药产业实现裂变式增长，规上企业产值三年实现翻番，年均增速超过30%，2021年达到605亿元。今年上半年，全市96家规模以上生物医药产业企业，实现营业收入278.5亿元，同比增长27.4%。“一港四园”投资额年均增长64％，产业规模年均增长30％，实现3年翻番，有望2年内迈上千亿级产值台阶。
生物医药产业在菏泽裂变式发展，正是菏泽突破的一个标志性节点。其时已至，其势已成。剑指千亿级的生物医药产业网集群，指日可待。
十年来，菏泽地区生产总值从全省第13位跃居第8位；一般公共预算收入从全省第12位跃居第9位，实现了由“全省垫底”到“跻身中游”的历史性跨越。在这场蝶变中，重点产业强势崛起使菏泽后来居上的“脊梁”越来越坚挺、“底气”越来越充足。
举全市之力加快推动生物医药产业发展
过去的菏泽产业薄弱，传统工业的发展受到多方面制约，必须另谋出路。随着“231”特色产业体系的建立，差异竞争、错位发展的新型工业化道路，让菏泽工业再次腾飞。而生物医药产业的高质量发展，成为菏泽重点产业突破的一大例证。
菏泽举全市之力加快推动生物医药产业发展不是没有原因的。由于菏泽工业基础较差，能耗、环境容量基数低且已接近“天花板”。菏泽市委副书记 、市长张伦表示，生物医药产业占地比较少、能耗低、产出高，属于典型的朝阳产业。发展生物医药这种高效益产业可以集中优势资源，通过打造局部高峰带动全局发展。
2003年，菏泽生物医药产业开始起步，经过十余年的发展，目前产业门类齐全体系完整，规模总量一直居全省前列，具备进一步做大做强的基础和条件。
生物医药这种新兴产业不断发展，为“突破菏泽”这张持续解答十多年的考卷带来新的解题思路。
菏泽市委书记张新文把“搭建聚变式增长的基本框架”放在首位。这个支撑菏泽生物医药产业的框架，就是现代医药港和鲁西新区、定陶区、鄄城、郓城“一港四园”规划。
目前，“一港四园”发展集群聚集了山东步长、睿鹰制药、赛托生物、复星医药、绅联医药等一批知名企业，在鲁西新区、定陶区、鄄城县、郓城县形成了各具特色的产业集聚区，形成了“中药材种植加工＋中药制剂”“化学原料药+制剂”“药品＋大健康”“药械＋生命科技”齐头并进的发展格局。
生物医药产业优势突出，集群效应发展显著
以智能制造为核心的了未元大健康智慧产业化集采项目，促进生物医药产业规模化、集约化发展的生物医药产业园，全力打造医药生产“现代化”“智能化”“集群化”的步长中药现代化集成项目……现如今，行走于鲁西新区各大生物医药项目现场，能真切地感受到生物医药产业集聚发展的浪潮。
随着高科技医药企业入驻，鲁西新区生物医药产业优势更加突出，创新亮点不断涌现。
了未元大健康产业园是围绕全市生物医药产业“一港四园”布局，创新打造的生物医药全产业链智能化共享平台。园区创新实施“产业+人才+资金+研发”共享模式，实现了行业内顶尖人才及团队的引进和研发，主要研发生产“一人一方”智慧中药、国家集采的头孢类抗生素、依鲁替尼、瑞芦戈利抗癌药等8大系列50余种产品。
该公司总经理曾凡洪介绍，了未元利用全产业链的共享模式，实现了多品种、柔性的生产，突破和补全了生物医药行业“一品一线”以及原料药上最大的短板。
在一人一方智慧中药项目车间内，工人们正在调试自动煎药机，新设备的投入使用，将解决中医药普遍存在的标准不明确、质量不可控、真假难识别等问题。“我们通过连接医院HIS系统获取电子处方，从药材抓取、称重，到煎煮、灌装，所有程序均实现生产过程的自动控制，生产工艺在业内已达到国内外领先水平，使传统中医药‘一人一方’工厂化生产得以实现。”北京和利康源医疗科技有限公司饮片事业部经理宋维军介绍说，在为客户提供“一人一方”个性化医药服务体验的同时，为满足粉针类招标产品的市场供应，了未元大健康产业园智能化共享平台又投资新建6条分装线的粉针生产车间，新增产能3亿支/年。
同样进行自我革新、转型升级，通过融合智能制造新技术提高资源配置效率的还有步长制药。
“这6条自动化生产线，实现了颗粒剂从分装、塑封、装箱、码垛、入库等环节的全流程自动化生产，比原先的老厂生产效率提高了30%，人员占用减少了50%。”山东步长制药股份有限公司生产总监徐翔向记者介绍。
原有的产能已经不能满足市场需求，为实现转型升级、高质量发展，公司利用5年的时间进行规划布局，在新厂区建设了16万平方米的生产车间，安装了1631台套设备，实现了从中药材进车间到成品发货出车间全线自动化生产，其生产工艺和水平在国内处于领先地位。全部达产后，年产值可达72亿元、利税16亿元，相比老厂区来说是一个质的飞跃。
“企业进行自我革新、转型升级的基础是企业意识的转变。”步长制药生产技术管理中心总经理王明耿深有体会地说，“作为传统中药行业，转型势在必行，但并不是安装几台智能化设备这样简单，而应该从源头到终端发货全过程系统考虑。否则，只是局部、碎片化地采用新技术，不能形成整体效益，也很难看到新技术应用效果。”
为此，新厂区集成应用了中药生产的自动化、信息化、连续化与智能化等众多现代工业生产技术，同时集成融入了绿色循环发展、三废协同处理技术、海绵工厂等建设发展理念，全力攻破整个生产过程中的痛点、难点和堵点，做到生产成线、管理成片、管控闭环，不留漏洞。随着新厂区的建设，工作环境改善，更能顺应工人们对美好生活的新期待。
山东步长制药股份有限公司从一个不起眼的小药厂，一路高歌、突飞猛进，在菏泽发展到五个实体公司，全面参与和见证了菏泽医药产业发展进程中的从无到有、由弱到强，再到山东省占有一地席位的整个过程。今年上半年，步长制药菏泽园区实现营业收入29.99亿元，比去年同期增加14.04%，上缴税金增幅33.82%。
目前，菏泽市生物医药产业主要经济指标增幅连年位居全省前列，在产业规模、结构优化、科技创新等方面均取得显著成效，已经发展成为全市盈利水平高、效益优、前景好、持续发展能力强的第一大主导产业。
三年成势，千亿级规模的生物医药产业集群呼之欲出
生物医药由小到大、聚变增长，十年蓄力、三年成势，业态一流、产业一流、模式一流的菏泽现代医药港，在不到三年时间的时间里，已建设得初具气象，千亿级规模的生物医药产业集群呼之欲出。
在菏泽现代医药港内，一个个新建厂房拔地而起，一个个创新企业蓄势待发。作为国内唯一在骨质疏松领域产品全覆盖的专业化制药公司，山东简道制药一期总投资6.5亿元，项目围绕高端制剂、创新药、高端仿制药等产业链，锚定行业前沿和市场需求，在骨质疏松领域进行全产品线布局，着力开发水针、口服溶液剂、高端固体口服制剂等新型制剂产品。相关负责人告诉记者，简道制药建有国内外前沿技术的现代化GMP车间3个，新上口服液、注射液生产线3条，口服固体制剂车间年生产片剂10亿片生产线，颗粒剂2亿袋生产线，胶囊剂5亿粒生产线等，投产后年可实现销售收入10亿元以上、税收5000万元以上。
好的营商环境就是招商引资的生命线。营商环境好不好，企业最有发言权。
山东简道制药有限公司董事长聂亚卓告诉记者，他来菏泽投资办厂已有16年之久了。“鲁西新区位置优越，服务环境好，有一定的产业基础，企业能在这里成长壮大，我们倍感荣幸。而现代医药港更是汇聚了专业团队和各种优势资源，可以帮助企业快速成长。同时，菏泽历届政府对企业的扶持让我们能够更加安心、放心的在菏泽投资办厂，给企业后续发展注入了信心和底气。” 聂亚卓的一席话，表达了自己对鲁西新区的认可和肯定，也道出了众多企业选择落户鲁西新区的原因。
产业崛起的背后是高站位的精心布局，是优势资源要素的集中，是集群集聚发展的推动，是产业链条的拉长壮大，是“硬核”举措的精准服务。
创新是发展的必备要素，项目是产业发展的“源头活水”。近年来，菏泽现代医药港对标国内国际一流生物医药产业园区，坚持高起点规划、高标准建设、高效能服务，倡树前沿管理理念，创新运行市场化运作模式，通过灵活的机制办法激发了发展动力，多个项目齐头并进、不断落地，让菏泽现代医药港持续集聚发展动能。
“我们不仅专门召开座谈会，对项目进行论证，给予科学研判，并且对于项目开工前的设计图纸从专业角度进行审核，避免企业走弯路。”菏泽现代医药港管理服务中心产业招商部主任王静坦言，我们能把一些好的项目引进来，就是靠软环境。只有全力以赴为企业服务，才能让企业早投产早达效，走上健康发展的路子，从而推动整个园区形成“招一商、带一片”的效应。
企业纷纷而来，项目相继落地，成为拉动鲁西新区经济社会发展的“加速器”，不仅增强了经济发展后劲，更为全区高质量发展插上了腾飞的翅膀。成绩的背后，是全区坚持把营造良好投资环境作为招商引资“金字招牌”的结果，更是广大党员领导干部实干为先、奋力拼搏的结果。
近年来，菏泽市生物医药产业规模效益持续扩大。生物医药产业实现裂变式增长，规上企业产值三年实现翻番，年均增速超过30%，2021年达到605亿元。今年上半年，全市96家规模以上生物医药产业企业，实现营业收入278.5亿元，同比增长27.4%。“一港四园”投资额年均增长64％，产业规模年均增长30％，实现3年翻番，有望2年内迈上千亿级产值台阶。
生物医药产业在菏泽裂变式发展，正是菏泽突破的一个标志性节点。其时已至，其势已成。剑指千亿级的生物医药产业网集群，指日可待。
【“无限期罢工”！这个国家物流或全面瘫痪，港口作业停滞】
据外媒报道，韩国工会 11 月 23 日表示，由于政府未能继续执行双方在 6 月份商定的安全卡车货运费率制度，韩国卡车司机本周二决定推进罢工，要求延长运费制度，以保证基本工资和更好的劳工权利。
据称，此次罢工规模很大，不仅工会的 25000 名会员几乎全部参加，还有数目不详的非工会会员加入罢工行列。
今年 6 月，卡车司机的罢工推迟了亚洲第四大经济体韩国从汽车到半导体等行业的货物运输，造成超过 12 亿美元的产出损失和交付延误，同时给紧张的全球供应链带来了新的风险。
11月14日，韩国最大的工会组织之一民主劳动组合总联盟(简称民主劳总)宣布，将从 23 日午夜开始发动无限期罢工。
25000 多名工会会员计划通过封锁钢铁、水泥、造船设备、汽车零部件等主要物流基地、拒绝货物运输等方式参加罢工。
罢工恰逢全球经济放缓、通货膨胀和燃料成本飙升引发的全球罢工行动增加，工会拒绝运输必需品预计将对经济造成“不可逆转的损害”，而非仅仅是物流瘫痪。
近期有货发往韩国的外贸人合理安排出货计划，并注意清关与货物交付延误，避免产生任何不必要的损失或麻烦。
据外媒报道，韩国工会 11 月 23 日表示，由于政府未能继续执行双方在 6 月份商定的安全卡车货运费率制度，韩国卡车司机本周二决定推进罢工，要求延长运费制度，以保证基本工资和更好的劳工权利。
据称，此次罢工规模很大，不仅工会的 25000 名会员几乎全部参加，还有数目不详的非工会会员加入罢工行列。
今年 6 月，卡车司机的罢工推迟了亚洲第四大经济体韩国从汽车到半导体等行业的货物运输，造成超过 12 亿美元的产出损失和交付延误，同时给紧张的全球供应链带来了新的风险。
11月14日，韩国最大的工会组织之一民主劳动组合总联盟(简称民主劳总)宣布，将从 23 日午夜开始发动无限期罢工。
25000 多名工会会员计划通过封锁钢铁、水泥、造船设备、汽车零部件等主要物流基地、拒绝货物运输等方式参加罢工。
罢工恰逢全球经济放缓、通货膨胀和燃料成本飙升引发的全球罢工行动增加，工会拒绝运输必需品预计将对经济造成“不可逆转的损害”，而非仅仅是物流瘫痪。
近期有货发往韩国的外贸人合理安排出货计划，并注意清关与货物交付延误，避免产生任何不必要的损失或麻烦。
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