#每日一善[超话]# [可爱]#阳光信用#
没有播种,何来收获;没有辛劳,何来成功;没有磨难,何来荣耀;没有挫折,何来辉煌。忙碌是一种幸福,让我们没时间体会痛苦;奔波是一种快乐,让我们真实地感受生活;疲惫是一种享受,让我们无暇空虚。每一个清晨,记得告诉自己:没有奇迹,只有你努力的轨迹;没有运气,只有你坚持的勇气。每一分收获,都是你坚持不懈的努力;每一分汗水,都是你成功的累积。
没有播种,何来收获;没有辛劳,何来成功;没有磨难,何来荣耀;没有挫折,何来辉煌。忙碌是一种幸福,让我们没时间体会痛苦;奔波是一种快乐,让我们真实地感受生活;疲惫是一种享受,让我们无暇空虚。每一个清晨,记得告诉自己:没有奇迹,只有你努力的轨迹;没有运气,只有你坚持的勇气。每一分收获,都是你坚持不懈的努力;每一分汗水,都是你成功的累积。
Up next,show me your soul [太阳]
#小雪# 满天,来年丰年。
#yoga##每日瑜伽dailyyoga#
人生,并不全是竞争和利益,
更多的是相互成就,彼此温暖。
时间透过一呼一吸回路的建立,也变成注意力的背景。我们随时不会注意的,自然认为时间是真实的。眼前所看到的快步调的情节和画面让自己不断投入其中。及时抽离出来,身获自由。
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人生,并不全是竞争和利益,
更多的是相互成就,彼此温暖。
时间透过一呼一吸回路的建立,也变成注意力的背景。我们随时不会注意的,自然认为时间是真实的。眼前所看到的快步调的情节和画面让自己不断投入其中。及时抽离出来,身获自由。
“恕我直言,国人真的太双标了,说一个我身边的真实案例吧!我的哈弗H6开了两年时间了,不到一年的时候就出现过电瓶电量低(应该是行车记录仪一直在馈电),前两天下班启动的时候,突然馈电趴窝了,结果,搞笑的来了,旁边一个同事,上来就是一句:国产车真辣鸡。
讽刺的是,他自己开的马自达昂克赛拉,据我所知,他至少换过2块电池了,他自己说是因为平时不发动车导致的,跟车的质量没关,是因为自己的使用方式有问题。你听听,对待国产车和合资车的态度,多么明显的双标?
因为对待合资车,你从心里就觉得它好,就算有个小毛病你也能接受,毕竟这是合资车;但是对待国产车就不一样了,买了以后你就想看看这车行不行,出了一丁点儿小问题,你就会把它无限放大,喊着这车真不行。同样的毛病如果是在合资车上出现的,你大概率不会埋怨车的质量,而是会说自己运气不好。
但是你千万别忘了,合资车也是在国内组装的,国产车也用了很多进口的配件!国产车上面很多零部件都是德国的或者日本的,小到轴承,大到轮胎,还有涡轮增压器,因为国产的精度达不到,还有车上面的电气、控制原件、传感器很多也都是进口的德国的博士、大陆,日本的松下,电装等等。还有变速箱方面,很多国产车,用的还都是日本的爱信变速箱。
我觉得汽车就像手机一样,以前大家都迷信进口货,什么三星、苹果之类的,现在国产手机也追上来了,质量一样好,用三年一样不卡顿,现在全球车企的造车技术都大差不差,不同品牌之间的差距远没有以前那么大了,普通家用车,都是一样的货色!”
(以上内容来自网友)
【小控说】
首先,一定要清楚的一件事情是:国产车也并不意味着所有的零部件完全都是国产的,现在车企都讲究全球采购,很多配件可能是德国的、日本的、美国的,同理,就算是合资车,它的很多零部件也都是在国内生产制造并完成整车组装的。
其次,现如今,全球汽车工业发展的水平其实都差不多,放在20年前国产车刚起步的时候确实方方面面都不如人家,但是现在都2022年了,国产车做得已经并不差了,尤其是国产一线品牌,比如哈弗、长安、吉利、比亚迪这4家,我觉得它们的产品并不输给同价位的合资车。
另外,我还是那句话:买国产车,就奔着国产一线品牌选,其他的什么众泰啊、纳智捷啊、陆风啊、海马啊、奔腾啊、东风风行啊、捷途啊,这些小众品牌,还是慎重吧!#汽车杂谈#
讽刺的是,他自己开的马自达昂克赛拉,据我所知,他至少换过2块电池了,他自己说是因为平时不发动车导致的,跟车的质量没关,是因为自己的使用方式有问题。你听听,对待国产车和合资车的态度,多么明显的双标?
因为对待合资车,你从心里就觉得它好,就算有个小毛病你也能接受,毕竟这是合资车;但是对待国产车就不一样了,买了以后你就想看看这车行不行,出了一丁点儿小问题,你就会把它无限放大,喊着这车真不行。同样的毛病如果是在合资车上出现的,你大概率不会埋怨车的质量,而是会说自己运气不好。
但是你千万别忘了,合资车也是在国内组装的,国产车也用了很多进口的配件!国产车上面很多零部件都是德国的或者日本的,小到轴承,大到轮胎,还有涡轮增压器,因为国产的精度达不到,还有车上面的电气、控制原件、传感器很多也都是进口的德国的博士、大陆,日本的松下,电装等等。还有变速箱方面,很多国产车,用的还都是日本的爱信变速箱。
我觉得汽车就像手机一样,以前大家都迷信进口货,什么三星、苹果之类的,现在国产手机也追上来了,质量一样好,用三年一样不卡顿,现在全球车企的造车技术都大差不差,不同品牌之间的差距远没有以前那么大了,普通家用车,都是一样的货色!”
(以上内容来自网友)
【小控说】
首先,一定要清楚的一件事情是:国产车也并不意味着所有的零部件完全都是国产的,现在车企都讲究全球采购,很多配件可能是德国的、日本的、美国的,同理,就算是合资车,它的很多零部件也都是在国内生产制造并完成整车组装的。
其次,现如今,全球汽车工业发展的水平其实都差不多,放在20年前国产车刚起步的时候确实方方面面都不如人家,但是现在都2022年了,国产车做得已经并不差了,尤其是国产一线品牌,比如哈弗、长安、吉利、比亚迪这4家,我觉得它们的产品并不输给同价位的合资车。
另外,我还是那句话:买国产车,就奔着国产一线品牌选,其他的什么众泰啊、纳智捷啊、陆风啊、海马啊、奔腾啊、东风风行啊、捷途啊,这些小众品牌,还是慎重吧!#汽车杂谈#
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