非洲东部国家苏丹4月11日政局突变，执政长达30年的总统奥马尔·巴希尔据报道遭到军方软禁。#联合国秘书长古特雷斯#当天发表声明表示，对该国局势密切关注，再次呼吁所有人保持冷静和最大限度的克制，并重申了他先前的鼓励和期望，即通过适当和包容的过渡进程实现苏丹人民的民主愿望。他表示，联合国已准备好，随时支持苏丹人民向前迈进。巴希尔从1989年以来担任苏丹总统，已经执政整整30年。 最近几个月，该国发生了针对巴希尔的大规模抗议示威，并遭到政府的打压。 与此同时，苏丹经济危机导致了严重的人道主义后果。联合国中央应急基金当天宣布紧急拨款2650万美元， 在未来半年内，为80多万受经济危机和粮食不安全状况影响的苏丹人提供拯救生命的食物、生计、营养、健康、水和卫生服务。了解更多详情： https://t.cn/E6gsLUj
联合国苏丹/Ayman Suliman：抗议者在苏丹首都喀土穆的苏丹武装部队总部外示威。

埃及农业研究中心食品技术研究所特殊食品和营养研究系的Ayman Mohammed El-Anany等发现，给予高脂饮食（HFD）可引起大鼠肝脏和肾脏的显著病理变化。然而，将不同层次的咖啡银皮（CSS）加入到HFD中减少了这些变化。研究结果表明，将CSS加入HFDS可以降低这些饮食的高脂血症效应。（来自《Food Science and Human Wellness》翻译）

无人机显示使交通事故现场评估更安全，更快速，更准确

根据美国运输部联邦公路管理局的数据，这是“二次事故”最脆弱的时期之一，这往往可能比减速的原始情况更糟糕。事实上，在高速公路安全官员正在评估和记录坠机现场的过程中，次级碰撞事故上升了近24倍。
通过普渡大学开发的无人机技术，可以更安全，更快速，更准确地进行碰撞评估。根据美国交通部国家公路交通安全管理局的数据，2016年有超过700万起警方报告的交通事故，其中37,461人遇难，估计有3,144,000人受伤。
“这是排队后面的人，你的交通已经停止，他们最容易受到伤害，而且接近疏忽的驾驶员并不认识到交通停止或移动得非常缓慢，直到为时已晚，”Lyles家族的Darcy Bullock说道。普渡大学土木工程与联合运输研究项目主任。“通过找到安全加快原始碰撞清理时间的方法，可以减少这些二次碰撞的发生。”
根据布洛克的说法，根据事故的严重程度，传统的严重或致命撞击可能需要两到三个小时。
“我们使用无人机进行数据采集的程序可以在五到八分钟内绘制一个场景，让公共安全人员在事故发生后更快地开放道路，”Purdue的Thomas A. Page土木工程教授Ayman Habib说。摄影测量程序和设想更多的技术用途。
该技术已在使用中。Tippecanoe县警长办公室使用无人机在2018年绘制了20次撞车场景，并在同一年再用15次来支持整个Tippecanoe县以及邻近县和辖区的专业执法队伍。
Tippecanoe县警长办公室的上尉Robert Hainje说：“总的来说，它可以减少60％的交通流量停机时间。”
来自Tippecanoe县警长办公室的Bullock，Habib及其同事于1月14日在华盛顿特区的年度运输研究委员会会议上介绍了他们的研究结果，即“交通执法：创新工具，政策和执法安全对策”会议。
“与普渡大学的教师和学生的合作在帮助我们的执法部门，急救员和特殊团队方面非常有效，”Hainje说。“具有热成像功能的无人机技术可以帮助解决所有类型的紧急情况，例如搜索和救援，潜水员队伍或树木繁茂地区的水上空中支援以及逃亡性逮捕。”
约翰布洛克是机械工程学院的二年级学生，也是该项目的研究助理，他与当地的公共安全同事合作开发了现场程序和图像后处理，以创建正射校正的图像，清楚地说明车辆，基础设施和一般地形相邻的位置到崩溃现场。无人机被编程为使用网格类型的路径，并以两秒的间隔记录大约100张照片。此后处理数据用于开发精确的比例地图，其中场景中的照片提供足够的数据以创建场景的3D打印。
“这项技术比传统的地基测量技术快得多，并提供了更好的综合文档，可以开启所有不同类型的研究，”Habib说。“它可以为工程师和公共安全官员提供高质量的地图，图像和碰撞后调查模型。该技术除了碰撞现场绘图外还有许多其他土木工程应用，可用于估算所需或使用的材料量用于建筑项目的几个百分点。数据用于创建场景的3D打印。
“这项技术比传统的地基测量技术快得多，并提供了更好的综合文档，可以开启所有不同类型的研究，”Habib说。“它可以为工程师和公共安全官员提供高质量的地图，图像和碰撞后调查模型。该技术除了碰撞现场绘图外还有许多其他土木工程应用，可用于估算所需或使用的材料量在几个百分点内的建设项目。
“通过减少二次碰撞和同事接触公路交通附近工作的危险，看看如何利用这项技术来提高安全性是非常有益的。”