撮り鉄｜乗り鉄｜Paris Métro｜Line 14

巴黎地铁目前最新的一条线路，作为宏伟的Météor项目（Métro Est Ouest Rapide 东西快速地铁线）的减配版遗产在不断被拖延的建设之后于1998年开通。全线开通变采用自动驾驶的「类铁道」胶轮制式，其自动驾驶系统的成功运用也在其后沿用到1号线上。线路全线地下/下沉式车站，安装全高门，拍摄角度比较受限，但由于隧道横截面较宽因此比13号线更容易暗铁。线路目前有MP05和MP14两种列车在运营，MP14也是目前巴黎地铁车队中最新的一款，外观和车厢内部现代化气息还是比较浓的。

赶在出门之前终于把巴黎地铁的垃圾（除了3bis线）倒完了，感谢大家忍耐两星期…

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前几天有人传播“阿伊努人等于绳文人”过时观念，被专业人士批评了。听说事情后来得到了妥善解决。这件事也为我敲响了警钟，因为从去年“日本北部的绳纹史前遗址群”申遗成功开始，我也发过相关内容。不论是绳纹、续绳纹、擦纹和鄂霍次克文化考古学，还是阿伊努人的人类学研究，都不算我熟悉的领域。因此我不敢以专业人士自居，到目前为止发的内容都是最基本的常识，不会上升到理论层面。今后在涉及相关领域时也要确保表述准确。

诚然做常识性质的科普会被理解成知识的搬运工，但是这不意味着某些 STEM-lord 有理由否定我在微博上借宝可梦话题做的基本工作。有人扬言绝大多数文科（可能也包括地质学和生物学的部分分支学科）都是糟粕，借助信息差挖漏洞就像蚊子吸血一样活该人人喊打。打破一些内容的语言障壁，居然也能被化约成辨析概念的无谓行为。我相信不会有科普博主欢迎这种心态的读者。

最后，不管攻略书和后续媒体宣发中有没有明示或暗示，某些人都不应借助公共编辑刷存在感，更不应无端破坏。最近只要我发和《传说 阿尔宙斯》相关的内容，这句话都会像 Carthago delenda est 一样反复出现。