#光明微评#【#骑行改变了什么#】胡同探索、郊外远行、美食之旅……此时秋高气爽，正是户外骑行时节。媒体报道显示，目前我国参与骑行运动的人数已近千万。这种新型城市运动，带来了什么？
带动了公众的健康意识、形成了新的社交社群、刺激了自行车及其上下游产业，也带来了新的公共服务诉求：要有合适的慢行路、要有合适的交通信号系统，要增加绿茵覆盖和休息驿站。这些诉求所指向的生态性与人文性，其实就是城市现代化走向成熟的标识，只不过由一项运动“提出”了而已。
历史上，交通工具的改变往往意味着生活方式的系统化变革。火车开始在一个地方出现，是拉棉花还是拉煤并不重要，重要的是带来了新的工作、闲暇、社会组织秩序和时空观。一线城市率先兴起骑行，共享单车的普及、自行车重回中国家庭，这些整体看，是一个非常值得研究的信号。听听骑行者的声音，其实就是听听城市未来的风声。
带动了公众的健康意识、形成了新的社交社群、刺激了自行车及其上下游产业，也带来了新的公共服务诉求：要有合适的慢行路、要有合适的交通信号系统，要增加绿茵覆盖和休息驿站。这些诉求所指向的生态性与人文性，其实就是城市现代化走向成熟的标识，只不过由一项运动“提出”了而已。
历史上，交通工具的改变往往意味着生活方式的系统化变革。火车开始在一个地方出现，是拉棉花还是拉煤并不重要，重要的是带来了新的工作、闲暇、社会组织秩序和时空观。一线城市率先兴起骑行，共享单车的普及、自行车重回中国家庭，这些整体看，是一个非常值得研究的信号。听听骑行者的声音，其实就是听听城市未来的风声。
【#以更积极的姿态迎接骑行运动发展#】深度探索胡同小巷、约上好友郊外远行，或是来一场美食之旅……在不少城市，越来越多的人选择骑车出行，悠然享受休闲时光。城市骑行热度进一步升温发酵，热门运动自行车一车难求。中国自行车运动协会数据显示，我国参与骑行运动的人数已近千万。（9月19日《人民日报》）
近年来，受疫情影响，全民健康意识逐步提升，骑行运动逐步“飞入寻常百姓家”。以北京为例，北京市交通委员会发布的调查数据显示，自行车年骑行量由2017年的0.5亿次提升至2021年的9.5亿次，居民慢行出行意愿明显攀升。在这种趋势下，来自不同领域的骑行爱好者不断推广骑行运动，尤其是以专业级运动员、骑行俱乐部成员、退休职工等群体为代表的用户数量激增，也直接带动了城市骑行运动热潮。
相较于其他运动，骑行可以“一骑独行”，也可以“呼朋引伴”；不仅能够锻炼身体，而且融合自然，能够满足人们的休闲、社交等方面的需求，因而更容易受到广大市民尤其是年轻人的青睐。
城市骑行热度进一步升温发酵，离不开文化建设的推进和骑行环境的改善。比如，近年来，北京持续改善城市河湖滨水慢行系统，推进100公里朝阳绿道连通工作；结合自然资源和人文历史文化资源，年内计划建设21条“漫步北京”的文旅骑行线路，配套提供自行车驿站、游玩导览图等服务，积极为骑行运动创造宜人的环境。与此同时，骑行路线沿线地区因地制宜，着力挖掘旅游资源，加强配套服务设施、商业网点建设，积极为骑行运动提供便利条件，有效地拉动了内需。
城市骑行热度进一步升温发酵，激活了消费市场，带动了产业升级。据中国自行车协会统计，2021年，我国自行车产量7639.7万辆，出口6923.2万辆，其中有着高附加值的竞赛型自行车、山地自行车增长明显。事实表明，国产品牌运动自行车在设计上更契合中国人体型，生产工艺也在加速提升，越来越受消费者的认可，“骑行热”带动了自行车产业升温，相关产品和配件的市场销量也节节上升。
城市骑行热度进一步升温发酵，不仅带火了自行车，还带动了相关装备的快速增长。众所周知，参与一场骑行，头盔、手套、码表、车锁、车灯等都是必备的装备。据京东商城数据显示，今年“6·18”期间，平台自行车零配件成交额同比增长100%，骑行穿戴装备成交额同比增长80%。尤其是在中高端品类中，不仅成品自行车销量猛增，多个品牌的码表、头盔成交额同比更是增长300%以上。接下来，相关装备制造商、供应商应当开拓进取、锐意创新，在优化产品供给上下功夫，在提高服务质量上做文章，以更加积极的姿态迎接行业发展的新“春天”。
全民健身是人民幸福生活的重要基础，全民健身运动的普及是一个国家现代化程度的重要标志。正如中国自行车运动协会副主席冯宝忠所言，呵护骑行热情，城市还要在人性化建设方面继续提升发力，“从规划开始做好引领，从建设上跟进，为骑行运动成为城市新风尚提供更加有力的保障”。对于骑行运动成为城市新风尚，各地应因势利导、因城施策，建立健全保障激励机制，引导自行车及相关产品、配件、装备行业良性发展。同时，以人性化服务为着力点，加强软硬件建设，营造更加友好的骑行环境，推动骑行运动蔚然成风，吸引越来越多的人加入到“骑士”行列中，感受运动的快乐和生活的美好。（文/杨维立 图源/视觉中国）
近年来，受疫情影响，全民健康意识逐步提升，骑行运动逐步“飞入寻常百姓家”。以北京为例，北京市交通委员会发布的调查数据显示，自行车年骑行量由2017年的0.5亿次提升至2021年的9.5亿次，居民慢行出行意愿明显攀升。在这种趋势下，来自不同领域的骑行爱好者不断推广骑行运动，尤其是以专业级运动员、骑行俱乐部成员、退休职工等群体为代表的用户数量激增，也直接带动了城市骑行运动热潮。
相较于其他运动，骑行可以“一骑独行”，也可以“呼朋引伴”；不仅能够锻炼身体，而且融合自然，能够满足人们的休闲、社交等方面的需求，因而更容易受到广大市民尤其是年轻人的青睐。
城市骑行热度进一步升温发酵，离不开文化建设的推进和骑行环境的改善。比如，近年来，北京持续改善城市河湖滨水慢行系统，推进100公里朝阳绿道连通工作；结合自然资源和人文历史文化资源，年内计划建设21条“漫步北京”的文旅骑行线路，配套提供自行车驿站、游玩导览图等服务，积极为骑行运动创造宜人的环境。与此同时，骑行路线沿线地区因地制宜，着力挖掘旅游资源，加强配套服务设施、商业网点建设，积极为骑行运动提供便利条件，有效地拉动了内需。
城市骑行热度进一步升温发酵，激活了消费市场，带动了产业升级。据中国自行车协会统计，2021年，我国自行车产量7639.7万辆，出口6923.2万辆，其中有着高附加值的竞赛型自行车、山地自行车增长明显。事实表明，国产品牌运动自行车在设计上更契合中国人体型，生产工艺也在加速提升，越来越受消费者的认可，“骑行热”带动了自行车产业升温，相关产品和配件的市场销量也节节上升。
城市骑行热度进一步升温发酵，不仅带火了自行车，还带动了相关装备的快速增长。众所周知，参与一场骑行，头盔、手套、码表、车锁、车灯等都是必备的装备。据京东商城数据显示，今年“6·18”期间，平台自行车零配件成交额同比增长100%，骑行穿戴装备成交额同比增长80%。尤其是在中高端品类中，不仅成品自行车销量猛增，多个品牌的码表、头盔成交额同比更是增长300%以上。接下来，相关装备制造商、供应商应当开拓进取、锐意创新，在优化产品供给上下功夫，在提高服务质量上做文章，以更加积极的姿态迎接行业发展的新“春天”。
全民健身是人民幸福生活的重要基础，全民健身运动的普及是一个国家现代化程度的重要标志。正如中国自行车运动协会副主席冯宝忠所言，呵护骑行热情，城市还要在人性化建设方面继续提升发力，“从规划开始做好引领，从建设上跟进，为骑行运动成为城市新风尚提供更加有力的保障”。对于骑行运动成为城市新风尚，各地应因势利导、因城施策，建立健全保障激励机制，引导自行车及相关产品、配件、装备行业良性发展。同时，以人性化服务为着力点，加强软硬件建设，营造更加友好的骑行环境，推动骑行运动蔚然成风，吸引越来越多的人加入到“骑士”行列中，感受运动的快乐和生活的美好。（文/杨维立 图源/视觉中国）
#光明微评#【#骑行改变了什么#】胡同探索、郊外远行、美食之旅……此时秋高气爽，正是户外骑行时节。媒体报道显示，目前我国参与骑行运动的人数已近千万。这种新型城市运动，带来了什么？
带动了公众的健康意识、形成了新的社交社群、刺激了自行车及其上下游产业，也带来了新的公共服务诉求：要有合适的慢行路、要有合适的交通信号系统，要增加绿茵覆盖和休息驿站。这些诉求所指向的生态性与人文性，其实就是城市现代化走向成熟的标识，只不过由一项运动“提出”了而已。
历史上，交通工具的改变往往意味着生活方式的系统化变革。火车开始在一个地方出现，是拉棉花还是拉煤并不重要，重要的是带来了新的工作、闲暇、社会组织秩序和时空观。一线城市率先兴起骑行，共享单车的普及、自行车重回中国家庭，这些整体看，是一个非常值得研究的信号。听听骑行者的声音，其实就是听听城市未来的风声。（刘白）
带动了公众的健康意识、形成了新的社交社群、刺激了自行车及其上下游产业，也带来了新的公共服务诉求：要有合适的慢行路、要有合适的交通信号系统，要增加绿茵覆盖和休息驿站。这些诉求所指向的生态性与人文性，其实就是城市现代化走向成熟的标识，只不过由一项运动“提出”了而已。
历史上，交通工具的改变往往意味着生活方式的系统化变革。火车开始在一个地方出现，是拉棉花还是拉煤并不重要，重要的是带来了新的工作、闲暇、社会组织秩序和时空观。一线城市率先兴起骑行，共享单车的普及、自行车重回中国家庭，这些整体看，是一个非常值得研究的信号。听听骑行者的声音，其实就是听听城市未来的风声。（刘白）
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