#成都地铁客流总结#
【这或许是一份早产的2022年成都地铁客流总结】
大环境下，糖酒会也没有掀起一丝波澜。11月10日、11日，成都地铁客流略显低迷，所有指标均低位徘徊；或许受世纪城会场分流影响，今年西博城站连进站前十都没有排上。
这样看来，整个2022年的客流高峰应该就是暑假前期了。客运量方面，全年共有10天进入线网同星期×客流前五，将星期一到星期五的客流前五全部抬升到600万乘次以上；其中，7月1日、7月15日和6月24日进入线网客流前二十；较为遗憾的是，除17号线外，并没有其他线路在2022年打破本线客流记录。高峰小时断面客流方面，根据博主掌握的资料，已确定5、8、9、17号线4条线打破历史记录；2、3、6、18号线4条线十分接近历史记录，或许也已破纪录；1、7号线与最高值的差距也在0.2万人次/小时以内。
2022年仅剩下不到50天，这个寒冬的地铁客流，似乎将继续低迷。

#城市公共交通摄影[超话]#

【江苏·常州】2022/10/5

还暑假的愿，再次闪击常州！这里不仅跑着美丽的斯堪尼亚铰接，还有如今为数不多的依脸黄海以及地产常隆双层。

首先要表扬的是火车站东的“改造”，迁到“新”院子后，多出了几个机位，对于人生地不熟的我，拍车要方便不少。

常州的依脸黄海分为CHH（P2）和DD（P3）两种，但个人感觉两者在乘坐体验上相差不大，不看自编傻傻分不清[晕] 。

末代常州黄海（P4）还有大量运营，成色较好，原色也比较容易收录。

天使龙成色是真的好，得益于包车队曾经的保养，看不出已是十年老将，很值得打卡体验，可惜没赶上一辆原色[苦涩]

打卡体验常隆双层，不能说这车是完美无瑕，只能说是破烂不堪，打破了我对这车的所有美好幻想。不过转念一想这车也即将13年，放在我村够报废两轮了。

常州特色之满大街的单机常隆，却无几辆原色。博主感觉还是有轮罩的老款顺眼（P13）

五彩的7m小黄海绝对是常州一大特色，集齐不同颜色小黄海即可召唤… 咳咳，不过据说福田已给常州造了款8m短后悬样车，在天然气成本逐步提高的今天，不知这些小家伙们能否和他们大哥一样撑到十三年大关。

篇幅所限，剩下类型的车就不多介绍（废话）了，最后附赠一些在常州的其它收获，双外摆门的福田鹰、包车队的九系、短后悬的小海格… 车型丰富多彩，值得三刷

#小航的提醒##秋冬防火#
秋日已过，冬日来临，天气越加干燥，消防问题不容忽视。同学们一定要注意防火安全哦！

身处人员密集的校园中，我们应提高防火的意识和技能。在平时做到以下几点：

1、不玩火。认识玩火的危害性和可能带来的严重而身处恶果。

2、节假日期间不随意燃放烟花、爆竹，特别是寒暑假、春节期间更要注意。

3、我们学校有许多灭火器、消防栓等消防设施和器材，同学一定要了解消防器材的使用方法呀！

4、禁止使用违规电器，违规电器是造成宿舍火灾的一大重要因素，尤需注意!
总而言之，希望同学们一定注意消防安全，祝大家度过一个美好的冬天!