一入五菱深似海，只愿星驰属我心
为什么说五菱那么受欢迎哪，车主们都喜欢五菱哪，还不是五菱是车企中最棒的最受我们关注和喜爱的，出的车一辆比一辆耐用好看价格亲民性能还好啊！
五菱星驰更是没得说，被我们称作是小钢炮，其性能和动力就知道，小钢炮可不是白当的，当然有它的优点和长处啊！
外观我们都知道，五菱的颜值担当，外表好看，首先第一印象是最好的，五菱入了我们的眼，没有让我们失望，整体造型非常nice！
内饰也是非常不错的，很符合我们年轻人的审美需求，空间该大的大，显示屏该大的大，座椅该舒服的舒服，什么都是我们料想之外的，不要我们考虑，人家都已经给我们安排上，不得不说，五菱想的还是很周到的，我们想到的没想到的，人家都想到了！座椅是一体式赛车座椅，坐上去有包裹感和围绕感，让我们在驾驶过程中或者享受用车的过程中有安全感和舒适感，后排座椅可以放倒，和后备箱一起形成了一个很大的空间，像一张床一样，休息的时候尽情的享受生活带来的快乐和幸福感！
试驾星驰带来的感受和刺激，车头中网带有S标识，整体上的表现很平顺，很稳，并没有很强的爆发力，如果要感受一些动力，起码得三千转以上吧！无极变速器由于结构关系，行驶过程中没有顿挫感，起步的时候有一点结合感，走起来之后就没有啦！这一整个的动力给我的感受就是非常的平稳，从容，淡定，不是着急的事！
很适合家庭用车，价格也不贵，对于我们预算不怎么多的带孩子的家庭来说，可以优先考虑，不入五菱不知道，一入五菱就情深似海，一发不可收拾，非五菱不买！
为什么说五菱那么受欢迎哪，车主们都喜欢五菱哪，还不是五菱是车企中最棒的最受我们关注和喜爱的，出的车一辆比一辆耐用好看价格亲民性能还好啊！
五菱星驰更是没得说，被我们称作是小钢炮，其性能和动力就知道，小钢炮可不是白当的，当然有它的优点和长处啊！
外观我们都知道，五菱的颜值担当，外表好看，首先第一印象是最好的，五菱入了我们的眼，没有让我们失望，整体造型非常nice！
内饰也是非常不错的，很符合我们年轻人的审美需求，空间该大的大，显示屏该大的大，座椅该舒服的舒服，什么都是我们料想之外的，不要我们考虑，人家都已经给我们安排上，不得不说，五菱想的还是很周到的，我们想到的没想到的，人家都想到了！座椅是一体式赛车座椅，坐上去有包裹感和围绕感，让我们在驾驶过程中或者享受用车的过程中有安全感和舒适感，后排座椅可以放倒，和后备箱一起形成了一个很大的空间，像一张床一样，休息的时候尽情的享受生活带来的快乐和幸福感！
试驾星驰带来的感受和刺激，车头中网带有S标识，整体上的表现很平顺，很稳，并没有很强的爆发力，如果要感受一些动力，起码得三千转以上吧！无极变速器由于结构关系，行驶过程中没有顿挫感，起步的时候有一点结合感，走起来之后就没有啦！这一整个的动力给我的感受就是非常的平稳，从容，淡定，不是着急的事！
很适合家庭用车，价格也不贵，对于我们预算不怎么多的带孩子的家庭来说，可以优先考虑，不入五菱不知道，一入五菱就情深似海，一发不可收拾，非五菱不买！
【江苏这项工程入选全国第四批多式联运示范工程创建项目！】
近日，交通运输部、国家发展改革委发布了《关于公布第四批多式联运示范工程创建项目名单的通知》，江苏省“打造淮海经济区联通‘一带一路’与长江经济带内外贸集拼集运铁河海多式联运示范工程”项目入选。
徐州作为淮海经济区中心城市，是“一带一路”、长江经济带发展战略交汇连接的重要区域，在全国发展整体布局中具有重要地位。“打造淮海经济区联通‘一带一路’与长江经济带内外贸集拼集运铁河海多式联运示范工程”项目依托徐州淮海国际陆港建设，统筹铜山货场、顺堤河作业区“双核”和丰乐作业区、双楼作业区“两点”联动发展，突出创新中欧班列铁水联运回程新线路、突破35吨敞顶集装箱铁水联运的内河船型制约、研发推广新型200TEU清洁能源集装箱多用途船，以铁水联运、江海联运、江海直达、国际铁路联运等为重点，构建双向开放、贯通运河、通江达海的铁河海多式联运体系，着力打造干支高效衔接示范、枢纽联动发展示范，推广专业运输组织示范，深挖存量运力优化示范，共建信息开放共享示范，提升徐州区域中心城市辐射带动能力，有效支撑重大战略的实施。
该项目建成后，将加强徐州中欧班列和公路、水运的联通互动，形成运输方式、运输线路、运输产品互补的现代物流网络，有力推动淮海国际陆港与省内自贸试验区联动改革、联动创新、联动发展，提升徐州区域中心城市辐射带动能力，实现淮海经济区与“一带一路”和长江经济带的紧密连接、协同发展，助力徐州构建陆海内外联动、东西双向开放的全面开放新格局，拓展开放发展潜力空间，服务国家开放大局。
此次江苏入选的多式联运示范工程项目牵头申报企业分别是：徐州淮海国际陆港运营有限公司、上海泛亚航运有限公司、徐州交通控股港务有限公司、徐州东方物流集团有限公司。徐州市海铁联运平台不断完善国际国内多式联运体系，全力打造多式联运示范基地，开工建设淮海国际陆港多式联运集散中心，建成海关监管仓等项目，徐州港顺堤河作业区铁路专用线建成通车，上线运行铁水联运信息系统；不断加强与国际航运公司合作，推行“铁路箱下水”、CCA“一单制”等创新服务模式，将“出海口”搬到了“家门口”，助力淮海国际港务区高标准建设陆港型国际中转枢纽港。2017年12月，徐州至宁波港海铁联运班列首发；2021年11月，徐州至连云港港海铁联运线路开通；2021年12月，徐州至上海港海铁联运班列首开；2022年11月，徐州至连云港港、徐州至青岛分别开行首列点到点直达快速班列，海铁联运再次提速。今年1—10月，徐州海铁联运班列发货量同比增长114.39%。
近年来，我省深入推进多式联运示范工程建设，在全国率先开展运输结构调整示范市建设工作，深入推进多式联运示范创建行动，累计开通示范线路116条，涵盖了我省主要多式联运节点，形成了错位发展、相互呼应、互为补充的良好布局。同时，通过重点打造沿新亚欧大陆桥、沿江、沿海铁水（海铁）联运通道和沿京沪等干线铁路公铁联运通道，创新“内陆集装箱中心”“一单到底”模式等举措，全力推进组织模式优化。此前，我省已有4个项目入选全国多式联运示范工程，分别是：连云港新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范工程（首批），南京区域性航运物流中心“连长江、通欧亚、辐射沿海及中西部”多式联运示范工程（第二批），打通大宗物资供应链经济走廊构建“陆港一体”多式联运示范工程（第三批），苏南地区集装箱公铁水多式联运示范工程（第三批）。（厅运管局）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
近日，交通运输部、国家发展改革委发布了《关于公布第四批多式联运示范工程创建项目名单的通知》，江苏省“打造淮海经济区联通‘一带一路’与长江经济带内外贸集拼集运铁河海多式联运示范工程”项目入选。
徐州作为淮海经济区中心城市，是“一带一路”、长江经济带发展战略交汇连接的重要区域，在全国发展整体布局中具有重要地位。“打造淮海经济区联通‘一带一路’与长江经济带内外贸集拼集运铁河海多式联运示范工程”项目依托徐州淮海国际陆港建设，统筹铜山货场、顺堤河作业区“双核”和丰乐作业区、双楼作业区“两点”联动发展，突出创新中欧班列铁水联运回程新线路、突破35吨敞顶集装箱铁水联运的内河船型制约、研发推广新型200TEU清洁能源集装箱多用途船，以铁水联运、江海联运、江海直达、国际铁路联运等为重点，构建双向开放、贯通运河、通江达海的铁河海多式联运体系，着力打造干支高效衔接示范、枢纽联动发展示范，推广专业运输组织示范，深挖存量运力优化示范，共建信息开放共享示范，提升徐州区域中心城市辐射带动能力，有效支撑重大战略的实施。
该项目建成后，将加强徐州中欧班列和公路、水运的联通互动，形成运输方式、运输线路、运输产品互补的现代物流网络，有力推动淮海国际陆港与省内自贸试验区联动改革、联动创新、联动发展，提升徐州区域中心城市辐射带动能力，实现淮海经济区与“一带一路”和长江经济带的紧密连接、协同发展，助力徐州构建陆海内外联动、东西双向开放的全面开放新格局，拓展开放发展潜力空间，服务国家开放大局。
此次江苏入选的多式联运示范工程项目牵头申报企业分别是：徐州淮海国际陆港运营有限公司、上海泛亚航运有限公司、徐州交通控股港务有限公司、徐州东方物流集团有限公司。徐州市海铁联运平台不断完善国际国内多式联运体系，全力打造多式联运示范基地，开工建设淮海国际陆港多式联运集散中心，建成海关监管仓等项目，徐州港顺堤河作业区铁路专用线建成通车，上线运行铁水联运信息系统；不断加强与国际航运公司合作，推行“铁路箱下水”、CCA“一单制”等创新服务模式，将“出海口”搬到了“家门口”，助力淮海国际港务区高标准建设陆港型国际中转枢纽港。2017年12月，徐州至宁波港海铁联运班列首发；2021年11月，徐州至连云港港海铁联运线路开通；2021年12月，徐州至上海港海铁联运班列首开；2022年11月，徐州至连云港港、徐州至青岛分别开行首列点到点直达快速班列，海铁联运再次提速。今年1—10月，徐州海铁联运班列发货量同比增长114.39%。
近年来，我省深入推进多式联运示范工程建设，在全国率先开展运输结构调整示范市建设工作，深入推进多式联运示范创建行动，累计开通示范线路116条，涵盖了我省主要多式联运节点，形成了错位发展、相互呼应、互为补充的良好布局。同时，通过重点打造沿新亚欧大陆桥、沿江、沿海铁水（海铁）联运通道和沿京沪等干线铁路公铁联运通道，创新“内陆集装箱中心”“一单到底”模式等举措，全力推进组织模式优化。此前，我省已有4个项目入选全国多式联运示范工程，分别是：连云港新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范工程（首批），南京区域性航运物流中心“连长江、通欧亚、辐射沿海及中西部”多式联运示范工程（第二批），打通大宗物资供应链经济走廊构建“陆港一体”多式联运示范工程（第三批），苏南地区集装箱公铁水多式联运示范工程（第三批）。（厅运管局）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
可不咋的 国内烘焙商的心眼子全用在
包装和推广上了
全网都“小甜豆 爆甜” 啥啊
然后一堆不懂的告诉不甜啊 酸 苦
这tm是咖啡 “甜”只是一个美化了的形容词
能是糖味吗请问 也真是没脑子
不过这些推广的也真是够坏的 能这么形容吗
不过也不能说“甜”不对
尤其拼配豆做牛奶咖啡
平衡感好就是甜啊
但我觉得这绝大部分取决于好的牛奶
不甜不合格
准确点应该说是丝滑浓郁
可能对于“苦咖啡”的印象根深蒂固吧
国内就是喜欢那种
烘得发黑油亮油亮的超深烘豆
看着都汪油
友情提示一句
这种尽量远离吧
我对深烘没意见
只是这种除了好的烘焙商 做精品咖啡的
其余便利形式售卖的都不一定健康
还有用这种豆手冲的…嗯 说真的
不太推荐 别的不说
那是真难喝啊
平心而论 你真的觉得比中药好喝吗 喝完嘴里还一股烟味
当试过国外烘焙商的豆
就会真心吐槽一句 差距真的大
这些国内烘焙的都是啥
也不能一棍子打死吧
但好的真不多
这还是特殊时期漂洋过海长时间过来的
要是日期再好点
那肯定更没法比了
包装和推广上了
全网都“小甜豆 爆甜” 啥啊
然后一堆不懂的告诉不甜啊 酸 苦
这tm是咖啡 “甜”只是一个美化了的形容词
能是糖味吗请问 也真是没脑子
不过这些推广的也真是够坏的 能这么形容吗
不过也不能说“甜”不对
尤其拼配豆做牛奶咖啡
平衡感好就是甜啊
但我觉得这绝大部分取决于好的牛奶
不甜不合格
准确点应该说是丝滑浓郁
可能对于“苦咖啡”的印象根深蒂固吧
国内就是喜欢那种
烘得发黑油亮油亮的超深烘豆
看着都汪油
友情提示一句
这种尽量远离吧
我对深烘没意见
只是这种除了好的烘焙商 做精品咖啡的
其余便利形式售卖的都不一定健康
还有用这种豆手冲的…嗯 说真的
不太推荐 别的不说
那是真难喝啊
平心而论 你真的觉得比中药好喝吗 喝完嘴里还一股烟味
当试过国外烘焙商的豆
就会真心吐槽一句 差距真的大
这些国内烘焙的都是啥
也不能一棍子打死吧
但好的真不多
这还是特殊时期漂洋过海长时间过来的
要是日期再好点
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