关于我一个半月瘦了20斤
首先我非常开心能瘦，希望大家也是瘦了咱们就开心，千万不要不开心呀[哇][哇]我也想说一下我自己的感受。
先说一下我自己最开始减肥的时候体重是 170.2斤，现在是150.2（看我的微博可以看到过程）虽然我现在也不是一个瘦瘦的女孩子，但是我瘦了还是很开心的，减到这个体重并不是我的目标，我会继续坚持减肥的！再说说我心态的变化吧，一开始的时候170斤，真的是很胖了，虽然嘴上说不在意，但是我自己也知道我其实是在意的，和朋友一起走在阳光下，我的影子比她宽了很多，其实当时的心情比较复杂，不是说嫉妒朋友的意思，只是觉得我自己要是能瘦一点就好了，所以我就下定决心减肥，试了闺蜜推荐给我的方法，同时管住嘴（我其实是能管住嘴的，因为我高二的时候就是节食减肥，但是对身体不太好，后来又胖回来了）到现在我减了20斤，下巴和锁骨都已经显现出来了，可能因为我是大骨架哈哈哈哈哈哈哈，但是真的会变自信，因为我现在减肥，也就没怎么买衣服，就是穿以前的衣服，裤子的裤带都可以拉的很紧，看着自己一点点变瘦真的很开心，夸我的人也越来越多，我自己是从内心里变得自信的，这个和以前的是不太一样的，以前更像是一个保护壳，不想让别人用我的体重来攻击我。我也会继续坚持减肥的，大家也可以督促我，同时也希望所有想瘦的女孩子都可以瘦下来！！！
#女孩子就是要自信##大体重基数减肥##变瘦变美变好看#
首先我非常开心能瘦，希望大家也是瘦了咱们就开心，千万不要不开心呀[哇][哇]我也想说一下我自己的感受。
先说一下我自己最开始减肥的时候体重是 170.2斤，现在是150.2（看我的微博可以看到过程）虽然我现在也不是一个瘦瘦的女孩子，但是我瘦了还是很开心的，减到这个体重并不是我的目标，我会继续坚持减肥的！再说说我心态的变化吧，一开始的时候170斤，真的是很胖了，虽然嘴上说不在意，但是我自己也知道我其实是在意的，和朋友一起走在阳光下，我的影子比她宽了很多，其实当时的心情比较复杂，不是说嫉妒朋友的意思，只是觉得我自己要是能瘦一点就好了，所以我就下定决心减肥，试了闺蜜推荐给我的方法，同时管住嘴（我其实是能管住嘴的，因为我高二的时候就是节食减肥，但是对身体不太好，后来又胖回来了）到现在我减了20斤，下巴和锁骨都已经显现出来了，可能因为我是大骨架哈哈哈哈哈哈哈，但是真的会变自信，因为我现在减肥，也就没怎么买衣服，就是穿以前的衣服，裤子的裤带都可以拉的很紧，看着自己一点点变瘦真的很开心，夸我的人也越来越多，我自己是从内心里变得自信的，这个和以前的是不太一样的，以前更像是一个保护壳，不想让别人用我的体重来攻击我。我也会继续坚持减肥的，大家也可以督促我，同时也希望所有想瘦的女孩子都可以瘦下来！！！
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【青铜独家 | 蔚来ET7凭什么拿下Euro NCAP五星安全评级？】近两年来，新能源汽车快速发展，无论是业界还是普通消费者，对电动车的认知都变得愈发成熟。大家公认，车不是大玩具，至少在10年内，车仍然是用来开的。因此，即便智能电动化技术赋予汽车全新体验，但人们评价一辆好车的标准，仍在回归传统的主流价值观。
这其中，安全是最受关注的产品点。
日前，蔚来汽车宣布蔚来ET7获得欧洲权威安全认证机构Euro NCAP的五星安全评级，这是继蔚来ES8后该品牌又一款获得欧洲五星安全评级的车型。
据了解，Euro NCAP对于车型安全性的评价由四部分组成，包括成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。整体得分是由四部分测试得分加权计算而得，同时还要确保每一部分不能低于整体星级。凡是将在欧洲销售的新车，均需在Euro NCAP进行测试评级。
并且，为了适应汽车产业发展和软硬件快速迭代的现状，今年E-NCAP的考核项目也在“与时俱进”，比如增加了相对速度100km/h，50%重叠面积的正面渐进式可变性移动壁障测试、重点考察碰撞中远端成员头部是否会造成伤害的远端成员保护，以及在倒车、转向、儿童横穿马路、夜间等场景的AEB和安全辅助测试。
面对难度升级的测试，ET7表现如何？厂家介绍，该车分别在乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分91%、87%、73%、95%，刷新了中国纯电动汽车在Euro NCAP的总得分纪录。
在人们的传统认知中，车辆安全主要体现在碰撞发生时车辆对乘员的保护，而这与车身结构设计和约束系统息息相关。
蔚来ET7在车身上采用了超过40%的热成型钢，极大地提高了抗碰撞能力和整体安全性；在防撞梁的设计上，蔚来ET7则创新地采用了梯形前防撞梁设计方案，在防撞梁两侧，独立焊接了两段长度近半米的日字型副防撞梁，使防撞梁整体跨度达1533mm，整体高度达252mm，覆盖了77%的车宽，在单体跨度和整体覆盖率上，都远高于同级别车型。
在约束系统方面，蔚来ET7不仅配备7个安全气囊，其中一个还是中大型轿车中首次搭载的远端中间气囊（FCA），且该配置在中国和欧洲的ET7上均为标配。
ET7的远端中间气囊布置在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计。其主要作用在于：当驾驶员是唯一的前排乘员时，远端中间气囊可以在乘客侧碰撞时提供约束，免受来自侧门和中控扶手等部件的硬冲击；当驾驶员和前排乘客遭遇侧碰撞时，远端中间气囊可以在两人之间形成一个软屏障，将伤害降到最低；在翻车事故中，远端中间气囊和安全带可以为驾驶员和前排乘客提供约束，保护乘客们不因身体翻滚受到伤害。
上述这些其实都属于被动安全，在事故发生时守住安全的底线。但更有意义和价值的保护是防患于未然。
ET7全系标配了自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、智能自适应巡航（i-ACC）、前向碰撞预警（FCW）、疲劳监测系统、动态环境模拟显示（ESD）、视觉融合泊车辅助、变道盲区预警（LCA）、远近光自动控制（AHB）、道路标识识别（TSR）、窄路辅助（SDIS）、车道居中辅助（LCC）、转向灯控制变道（ALC）、侧方开门预警（DOW）、后方穿行预警带制动（RCTA-B）、透明底盘等一系列安全配置。
在“安全辅助”这一项测试中，ET7凭借搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，拿到了15.2分（满分16分）的成绩。
除此之外，电动车还有一个必须要重点保护的对象，那就是动力电池。在这个领域中，蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作。
蔚来自主研发的针对电池安全的电池监控系统，通过对所有电芯实时的电池温度、电压、电流信息采集，结合自研监控算法，进行电池健康度评估及预测来有效规避电池热失控等故障风险。针对上述电池热失控管理也已布局几十件专利，对新一代电池包中采用的热失控传感器、无障碍烟道等技术实现了全面保护。
蔚来最大的也是独有的优势是换电模式。蔚来基于换电的数据智能电池全生命周期管理，配备了完善的换电站监控系统，包含换电站智慧物联网OSS系统、Sheild电池监测系统、安防监控系统、换电监控系统、云端调度系统，可以实现换电和电池充电过程的实时监控，以及站内环境数据（温度、湿度、烟雾等）实时监测，保障电池的全生命周期管理。
一直以来，我国的C-NCAP、美国的IIHS碰撞测试、欧洲的Euro NCAP五星安全评级等，都被视为衡量车企硬实力的主要指标之一。但蔚来对水滴汽车表示，他们的目标，并不是满足某一项安全测试标准。
作为面向全球市场的车企，蔚来不仅将世界上几大权威安全测试，纳入了自己开发产品的安全标准，更将车辆安全的概念扩展到了事故前、事故中和事故后三个阶段。同时，蔚来将安全配置定为标配的做法，也值得点赞。
随着新能源赛道逐渐驶入竞争的深水区，安全将重新成为汽车品牌持续领先的基础，尤其是对蔚来这样的豪华品牌来说。毕竟王传福的名言已深入人心，“安全才是一辆电动车最大的豪华”。
这其中，安全是最受关注的产品点。
日前，蔚来汽车宣布蔚来ET7获得欧洲权威安全认证机构Euro NCAP的五星安全评级，这是继蔚来ES8后该品牌又一款获得欧洲五星安全评级的车型。
据了解，Euro NCAP对于车型安全性的评价由四部分组成，包括成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。整体得分是由四部分测试得分加权计算而得，同时还要确保每一部分不能低于整体星级。凡是将在欧洲销售的新车，均需在Euro NCAP进行测试评级。
并且，为了适应汽车产业发展和软硬件快速迭代的现状，今年E-NCAP的考核项目也在“与时俱进”，比如增加了相对速度100km/h，50%重叠面积的正面渐进式可变性移动壁障测试、重点考察碰撞中远端成员头部是否会造成伤害的远端成员保护，以及在倒车、转向、儿童横穿马路、夜间等场景的AEB和安全辅助测试。
面对难度升级的测试，ET7表现如何？厂家介绍，该车分别在乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分91%、87%、73%、95%，刷新了中国纯电动汽车在Euro NCAP的总得分纪录。
在人们的传统认知中，车辆安全主要体现在碰撞发生时车辆对乘员的保护，而这与车身结构设计和约束系统息息相关。
蔚来ET7在车身上采用了超过40%的热成型钢，极大地提高了抗碰撞能力和整体安全性；在防撞梁的设计上，蔚来ET7则创新地采用了梯形前防撞梁设计方案，在防撞梁两侧，独立焊接了两段长度近半米的日字型副防撞梁，使防撞梁整体跨度达1533mm，整体高度达252mm，覆盖了77%的车宽，在单体跨度和整体覆盖率上，都远高于同级别车型。
在约束系统方面，蔚来ET7不仅配备7个安全气囊，其中一个还是中大型轿车中首次搭载的远端中间气囊（FCA），且该配置在中国和欧洲的ET7上均为标配。
ET7的远端中间气囊布置在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计。其主要作用在于：当驾驶员是唯一的前排乘员时，远端中间气囊可以在乘客侧碰撞时提供约束，免受来自侧门和中控扶手等部件的硬冲击；当驾驶员和前排乘客遭遇侧碰撞时，远端中间气囊可以在两人之间形成一个软屏障，将伤害降到最低；在翻车事故中，远端中间气囊和安全带可以为驾驶员和前排乘客提供约束，保护乘客们不因身体翻滚受到伤害。
上述这些其实都属于被动安全，在事故发生时守住安全的底线。但更有意义和价值的保护是防患于未然。
ET7全系标配了自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、智能自适应巡航（i-ACC）、前向碰撞预警（FCW）、疲劳监测系统、动态环境模拟显示（ESD）、视觉融合泊车辅助、变道盲区预警（LCA）、远近光自动控制（AHB）、道路标识识别（TSR）、窄路辅助（SDIS）、车道居中辅助（LCC）、转向灯控制变道（ALC）、侧方开门预警（DOW）、后方穿行预警带制动（RCTA-B）、透明底盘等一系列安全配置。
在“安全辅助”这一项测试中，ET7凭借搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，拿到了15.2分（满分16分）的成绩。
除此之外，电动车还有一个必须要重点保护的对象，那就是动力电池。在这个领域中，蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作。
蔚来自主研发的针对电池安全的电池监控系统，通过对所有电芯实时的电池温度、电压、电流信息采集，结合自研监控算法，进行电池健康度评估及预测来有效规避电池热失控等故障风险。针对上述电池热失控管理也已布局几十件专利，对新一代电池包中采用的热失控传感器、无障碍烟道等技术实现了全面保护。
蔚来最大的也是独有的优势是换电模式。蔚来基于换电的数据智能电池全生命周期管理，配备了完善的换电站监控系统，包含换电站智慧物联网OSS系统、Sheild电池监测系统、安防监控系统、换电监控系统、云端调度系统，可以实现换电和电池充电过程的实时监控，以及站内环境数据（温度、湿度、烟雾等）实时监测，保障电池的全生命周期管理。
一直以来，我国的C-NCAP、美国的IIHS碰撞测试、欧洲的Euro NCAP五星安全评级等，都被视为衡量车企硬实力的主要指标之一。但蔚来对水滴汽车表示，他们的目标，并不是满足某一项安全测试标准。
作为面向全球市场的车企，蔚来不仅将世界上几大权威安全测试，纳入了自己开发产品的安全标准，更将车辆安全的概念扩展到了事故前、事故中和事故后三个阶段。同时，蔚来将安全配置定为标配的做法，也值得点赞。
随着新能源赛道逐渐驶入竞争的深水区，安全将重新成为汽车品牌持续领先的基础，尤其是对蔚来这样的豪华品牌来说。毕竟王传福的名言已深入人心，“安全才是一辆电动车最大的豪华”。
#皮肤医生吴青丽#
无论是个人体质导致皮肤破损留下疤痕或者是由于眼部手术缝合切开问题出现疤痕，疤痕出现早期可以尝试一下激光祛疤，可以比较有效的淡化疤痕修复双眼。
激光祛疤是什么？
激光祛疤就是利用激光斑瞬间产生的高热将扫描范围内的目标扫除，而激光斑是通过改变激光器的聚焦特点形成的，扫描是利用图形发生器完成。激光祛疤采用的是复合彩光，也被称为强脉冲光(IPL)，是一种有特殊波长的宽谱可视光，与脉冲激光相比，有着较柔和的光热效应。复合彩光祛疤是基于复合彩光技术而开发出来的一项无创性皮肤医疗美容新方法，可以综合性改善和治疗皮肤表面毛细血管扩张、各种色素斑、细小静态皱纹、毛孔粗大等，同时可改善皮肤质地，恢复皮肤的光泽细嫩和弹性。
哪些人群适用激光祛疤？
1.激光治疗疤痕的方法适用于没有明显功能障碍的扁平疤痕。
2.水痘、痤疮愈合后遗留的散在大小不等、高低不平的凹陷性疤痕。
3.桥状、赘状疤痕，也可用于治疗增生性疤痕和疤痕疙瘩。
眼部激光祛疤需要注意的事项：
1.手术前两周内，请勿服用含有阿斯匹林的药物，因为阿司匹林会使得血小板凝固的功能降低；
2.患有高血压和糖尿病的患者，应该在初诊时翔实向医生告知病情，以便应诊大夫确认手术方案；
3.手术前确定身体健康，无传染性疾病或其他身体炎症；
4.术前不要化妆；
5.女性要避开月经期。
眼部激光祛疤后需要怎么护理？
激光祛疤术后如何护理：激光祛疤治疗后可在医师的指导下服用抗生素，加快恢复进度。激光祛疤后的创口会结痂，切勿用手撕除痂皮。激光祛疤后要注意防晒，勿让疤痕部位的色素沉淀加深。时刻保持疤痕部位的清洁，不可化妆，不可按压、抓挠。避免进食酒、咖啡、辛辣类食物，宜吃得清淡。若出现感染状况，需立即求助主治医师，切勿自己用药治疗。在激光去疤治疗时由于局部产生瞬间高温，会有一些刺痛灼热感。
#激光祛疤##祛疤##疤痕修复#
无论是个人体质导致皮肤破损留下疤痕或者是由于眼部手术缝合切开问题出现疤痕，疤痕出现早期可以尝试一下激光祛疤，可以比较有效的淡化疤痕修复双眼。
激光祛疤是什么？
激光祛疤就是利用激光斑瞬间产生的高热将扫描范围内的目标扫除，而激光斑是通过改变激光器的聚焦特点形成的，扫描是利用图形发生器完成。激光祛疤采用的是复合彩光，也被称为强脉冲光(IPL)，是一种有特殊波长的宽谱可视光，与脉冲激光相比，有着较柔和的光热效应。复合彩光祛疤是基于复合彩光技术而开发出来的一项无创性皮肤医疗美容新方法，可以综合性改善和治疗皮肤表面毛细血管扩张、各种色素斑、细小静态皱纹、毛孔粗大等，同时可改善皮肤质地，恢复皮肤的光泽细嫩和弹性。
哪些人群适用激光祛疤？
1.激光治疗疤痕的方法适用于没有明显功能障碍的扁平疤痕。
2.水痘、痤疮愈合后遗留的散在大小不等、高低不平的凹陷性疤痕。
3.桥状、赘状疤痕，也可用于治疗增生性疤痕和疤痕疙瘩。
眼部激光祛疤需要注意的事项：
1.手术前两周内，请勿服用含有阿斯匹林的药物，因为阿司匹林会使得血小板凝固的功能降低；
2.患有高血压和糖尿病的患者，应该在初诊时翔实向医生告知病情，以便应诊大夫确认手术方案；
3.手术前确定身体健康，无传染性疾病或其他身体炎症；
4.术前不要化妆；
5.女性要避开月经期。
眼部激光祛疤后需要怎么护理？
激光祛疤术后如何护理：激光祛疤治疗后可在医师的指导下服用抗生素，加快恢复进度。激光祛疤后的创口会结痂，切勿用手撕除痂皮。激光祛疤后要注意防晒，勿让疤痕部位的色素沉淀加深。时刻保持疤痕部位的清洁，不可化妆，不可按压、抓挠。避免进食酒、咖啡、辛辣类食物，宜吃得清淡。若出现感染状况，需立即求助主治医师，切勿自己用药治疗。在激光去疤治疗时由于局部产生瞬间高温，会有一些刺痛灼热感。
#激光祛疤##祛疤##疤痕修复#
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