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#新能源汽车# 【2022年全国限定20台！奥迪RS e-tron GT开启预售】

11月15日，奥迪RS e-tron GT 开启预售，预售价为148万元，2022年全国限定20台。新车基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造的中型纯电轿跑。动力上，搭载双电机四驱系统，零百加速用时3.3秒，综合续航里程为488公里。

外观方面，新车采用奥迪e-tron专属的设计语言，前脸6边形大嘴封闭式前格栅，并做了扁平化处理，更加的运动。两边类似于A4的细长矩阵式LED大灯组，带来很好的犀利感。下包围四段式黑化下格栅设计，更好地降低风阻，并且为汽车底部的电池组起到降温和冷却的作用。

车身侧面，新车采用多线条设计，提升整体车身的肌肉力量。低矮的车身设计、大溜背式尾部设计，让整车风阻系数仅为0.24cd。20英寸低风阻五辐式轮辋、碳化钨涂层制动盘，以及红色涂装制动卡钳，展现出很好的战斗力。此外，新车在左右前翼子板加入快慢充电接口，彰显新能源的特殊身份。

多线条的尾部设计，看上去具有不错的层次感。类似于“鱼骨”造型的后尾灯最是夺目，灯组由一根晶莹通透的LED灯带连接两侧散落独立的菱形LED灯块组合而成，尤其是前后灯组点亮的那一瞬间，仪式感很强。上部隐藏式的超大尾翼，可在高速巡航时打开，也是为了降低风阻。下方极为夸张的扩散器，进一步提升运动属性。

内饰方面，新车内饰采用碳纤维饰板，为驾驶者提供了一个兼具战斗气息和驾趣氛围的座舱环境。中控台并未采用三屏联动设计，而是采用全液晶仪表盘+中控大屏的两屏设计，依然富有很强的科技未来感。空调触控屏采用物理和液晶显示屏设计，相对触控屏，更加减少在开车时触控屏幕出现误操的情况，提高汽车运动时的安全性。此外，座椅采用人造皮革材料，地毯和地垫用Econyl制成，这种材料是用100%回收的尼龙纤维制成，包括各种废料、织物、地毯残渣或旧渔网等，以此凸显环保理念。

动力方面，新车搭载最大功率440kW，峰值扭矩830Nm的前后双永磁同步电机，配有quattro四驱系统，0-百公里/时加速3.3s。搭配93kWh的电池组，RS车型的WLTP综合续航里程488km。新车支持800v高压直流快充，从5%充至80%仅需22.5分钟，220v交流模式下则支持11kW交流充电，未来还将推出22kW交流充电器。#大V聊车##奥迪e-trongt#

最廉价的法拉利，倒是高贵的四门GT。法拉利Roma Limousine四门轿跑车，豪情的烈马，也有温和的一面。3.9L V8涡轮增压发效果，前中置结构，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米，婚配全新的8速双聚散变速箱，0-100km/h减速工夫为3.4秒，极速凌驾320km/h。
成心思的是，敌手也不减色，panamera Turbo S供应更强的4.0 V8引擎，630马力和820牛米的扭矩好像是有备而来，8速双聚散变速箱也是惊人同等。
题目来了，靠近的代价，是机能略强的保时捷Panamera Turbo S照样品牌更上一层楼的法拉利Roma Limousine呢？[doge]
宁做鸡头的顽强和佼佼不群的法拉利品牌，信赖会让大多半人挑选Roma，谁能谢绝来自马拉内罗的信奉呢？[二哈]
究竟“我开法拉利”和“我开保时捷”已不克不及等量齐观了[馋嘴]
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