#竞于赛道# 本周末,史上最漫长的F1赛季即将迎来收官之站——#F1阿布扎比大奖赛# !面对改变较大的亚斯码头赛道,倍耐力带来轮胎系列正中间的三款配方轮胎:C3作为P Zero白色硬胎、C4是P Zero黄色中性胎、C5则是P Zero红色软胎。
倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)说:“作为常用的收官战赛道,今年亚斯码头赛道将做出一些全新的改变,这将给赛车的轮胎带来全新挑战,也将会给整个赛季带来一个精彩纷呈的收官。首次面对这一全新赛道布局,我们基于模拟器数据和其他信息进行了提前准备。整体上,伴随着一些更高速弯角的设立,赛道现在要更高速,拥有更多的超车机会,这意味着加诸轮胎的纵向荷载更大,尤其是前轮。但我们不认为整体轮胎面对的情况会改变很多,所以我们依然提名了轮胎系列最软配方轮胎。在这场比赛之后,车队将会在2022赛季使用全新18英寸轮胎。首次看到2022赛季全新赛车和全新轮胎,将是在明年2月底的季前测试中。”
倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)说:“作为常用的收官战赛道,今年亚斯码头赛道将做出一些全新的改变,这将给赛车的轮胎带来全新挑战,也将会给整个赛季带来一个精彩纷呈的收官。首次面对这一全新赛道布局,我们基于模拟器数据和其他信息进行了提前准备。整体上,伴随着一些更高速弯角的设立,赛道现在要更高速,拥有更多的超车机会,这意味着加诸轮胎的纵向荷载更大,尤其是前轮。但我们不认为整体轮胎面对的情况会改变很多,所以我们依然提名了轮胎系列最软配方轮胎。在这场比赛之后,车队将会在2022赛季使用全新18英寸轮胎。首次看到2022赛季全新赛车和全新轮胎,将是在明年2月底的季前测试中。”
#ExploreNiceCotedAzur# 再过二个月,我们即将迎来#北京冬奥会#。相信随着#冬奥会#的举办,一定会再次激起大家对冬季运动的热情⛄️。
对于#尼斯蔚蓝海岸#人民来说没有雪❄️的冬天是不完整的,冬季就是#滑雪#的季节。伊索拉2000(Isola2000)、La Colmiane滑雪度假村的雪道从明天起就对外开放啦而奥龙(Auron)滑雪场也将于下周六11号对外开放!滑雪爱好者在进行雪山运动的同时还观赏独特多样的阿尔卑斯山美景。
值得一提的是,被誉为“最阳光明媚的滑雪场”☀️#伊索拉2000#也迎来的50周年成立庆典,多样的雪上活动等着大家,夜晚还有烟火表演哦保证让我们在滑雪场玩到high!
图| @ JO Pekin @LaColmiane @AuronStation @Isola2000
对于#尼斯蔚蓝海岸#人民来说没有雪❄️的冬天是不完整的,冬季就是#滑雪#的季节。伊索拉2000(Isola2000)、La Colmiane滑雪度假村的雪道从明天起就对外开放啦而奥龙(Auron)滑雪场也将于下周六11号对外开放!滑雪爱好者在进行雪山运动的同时还观赏独特多样的阿尔卑斯山美景。
值得一提的是,被誉为“最阳光明媚的滑雪场”☀️#伊索拉2000#也迎来的50周年成立庆典,多样的雪上活动等着大家,夜晚还有烟火表演哦保证让我们在滑雪场玩到high!
图| @ JO Pekin @LaColmiane @AuronStation @Isola2000
#竞于赛道# 本周末,#F1沙特大奖赛#即将来袭!面对全新的沙特吉达街道赛道,倍耐力带来轮胎系列正中间的三款配方轮胎:C2作为P Zero白色硬胎,C3是P Zero黄色中性胎,以及C4作为P Zero红色软胎,这是今年提名次数最多的轮胎配方组合。
倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)说:“吉达可能是我们全年最大的未知数,赛道在比赛前刚刚完工。我们只能仰仗于F1和车队的模拟器数据以及我们收集到的信息,最终确定我们的轮胎配方组合。这条街道赛道与其他赛道大不相同,在高速弯角处高速行驶也会对轮胎的情况有很大的影响。吉达赛道是赛历上弯角最多的赛道,包括有着12度倾斜的13号弯,因此有大量不同因素会让轮胎的工作状态变得困难。”
倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)说:“吉达可能是我们全年最大的未知数,赛道在比赛前刚刚完工。我们只能仰仗于F1和车队的模拟器数据以及我们收集到的信息,最终确定我们的轮胎配方组合。这条街道赛道与其他赛道大不相同,在高速弯角处高速行驶也会对轮胎的情况有很大的影响。吉达赛道是赛历上弯角最多的赛道,包括有着12度倾斜的13号弯,因此有大量不同因素会让轮胎的工作状态变得困难。”
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