红尘几多纷繁，人生几多风雨。回头望望，岁月不知翻了多少篇，人生不知走了多少程。一程山水一程时光，曾经少年的模样如今已白发斑斑。再回首，物是人非，我们都已不是当年的模样。山有痕，地有印，而时光却留不住丝毫足迹。

当芳华不再，当岁月变迁，生命的年轮走过一圈又一圈，那些曾经的美好与辛酸也都留在了风中。随风飘散的，还有我们也曾热烈的心。回想当初年少轻狂，哪知人心会变，世事多艰。到如今，只剩风中的一缕叹息。

最是时间留不住，也曾芳华年少时。走过的路，爱过的人，交过的心，动过的情......前程往事一幕幕，多少旧人已远离。现在的我们，是否还记得那些喜怒哀乐的往事？是否没忘记那些无所畏惧的时光？

跌跌撞撞的人生，总是要多摔几个跟头才会清醒。爱错过的人，做错过的事，何尝不是人生的一笔财富！

与其患得患失中活得战战兢兢，不如迎面钝击可能出现的雷雨风暴。很多事，不是你想躲就躲得掉，那么，勇敢去面对吧，俗话说得对：躲得过初一躲不过十五。

最是时间留不住，不如惜取眼前人。旧人、旧事，该忘的忘，该放的放，再深的感情没有了陪伴也是枉然，再浓的眷恋少了对象也是徒劳。身边的人，身边的情，才是真实的存在，才可以抵达心灵的当刻。

放下执念，才能海阔天空，别消磨了时光；无缘的人，要转身，别浪费了光阴。倒着走，也能看到美丽的风景；逆着风，也能闻到花开的芳香；换个角度，有时候就能走出一条新的道路。

最是时间留不住，铭记时光不等人。仿佛只是一转身，我们便已走到了中年。儿时的梦想，有没有一一实现？年少的追求，如今是否还在？看着孩子们朝气蓬勃的脸庞，让人不得不感叹时光的飞逝。有些梦，如今嗤之以鼻；有些追求，如今早已零落成泥。

随着时间的过去，随着生命的成长，我们的认知和对人生的态度都发生了很大的变化。年少的天真和冲劲，其实也是一种财富，使我们的生命多了些沉淀。长大以后，我们改变了模样，沟壑已布、白发已长，再也不负青春那时的至情一往。

人至中年，轻轻叹息：最是时间留不住！

-作者-

梅江晴月，个人微信（meijiangqingyue1976）

#原神[超话]#妈呀别误导萌新好不好[允悲][允悲]
1、钟离盾持续时间长，技能冷却短，不用刻意卡时间续盾
2、钟离盾量还是比莱伊拉高一半以上的，而且对各种元素 伤害都有抵抗加成
3、钟离开盾技能是挖矿神器
4、钟离大招伤害不俗，还带控制
总结:莱伊拉真正比钟离好的一点是可以挂冰打元素反应（取自评论区）
补充:关于莱依拉能进的队伍
1.永冻进不了，产球不行，不如猫猫祭礼两个e，而且永冻不太需要盾
2.融化队进不了，挂冰频率和后台伤害不如凯亚融卢进不了。而且满命猫还加精通，更推荐猫进融化队伍。甘雨融化勉强算钟离下位，但是盾持续时间短，需要时不时记得切人补盾。胡行钟替换钟离会抢蒸发反应，除非再带个夜兰，但那一点点的融化不如钟离20%减抗伤害高。宵宫队伍的话莱依拉盾时间较短，宵宫可能丢伤害，经过实测伤害也是不如钟离20减抗伤害高（在b站看到有up测过深渊通关时间，钟离平均比莱依拉快3-4秒）
3.绫人队可以进，绫人莱依拉凯亚+风可以打永冻，但我个人测试不如猫猫，也是因为产球太少，凯亚充得带充能沙，带猫猫凯亚可以带攻击沙而且猫有奶容错率高
4.关于跟钟离的对比，盾量莱依拉➕圣显＜钟离➕黑缨，钟离和圣显谁好抽，莱依拉和黑缨谁好抽，都有数，而且莱依拉后台挂冰伤害真不如血牛钟离的一个q[允悲]
总结:只能算钟离下位，实战不能保证全程无缝盾，而且没有奶，容错率较低，没有钟离的萌新可以养，但是钟离复刻还是推荐抽个钟离，除非你非常不喜欢钟离，还是那句话，钟离是唯一一个不是XP也推荐抽的一个角色，（主要是你XP角色很可能也需要钟离，少女胡桃宵宫需要，少年魈需要，成男绫人一斗需要，成女优菈需要）万叶夜兰雷神是可以大幅度提高游戏体验，而钟离是直接换了个游戏的感觉。[馋嘴][馋嘴]

松鼠法媒采访part 3

车队获得了第四，你却没有登上领奖台，你觉得自己今年有进步吗？
️：我觉得在任何情况下，能不能上台都要取决于赛车和赛季中的表现，但每次我们获得P5，还有铃鹿的P4，相较于我们的起点，都算是很大的成功了。
这也让我觉得自己是有进步的，在轮对轮、对轮胎的理解、发车等方面都有进步，我对赛车的感觉很好，而这种感觉此前已经消失了很长一段时间了。
这让我回想起过去低级别比赛中的简化版悬挂，在悬挂演化到如今的版本之前，前几圈的抓地力都很小，很难进行攻击，因为可能会被阻挡，需要大力刹车。
现在赛车在整场比赛中都是固定的，我在轮对轮中又有了很好的感觉，所以这个赛季和不同的车手之间有过相当多的较量。我对赛车很适应，我觉得最近的发车已经证明了这一点，因为我都能上位置。

但今年没上过领奖台会让你沮丧吗？
️：今年两辆车都没上过领奖台，是挺遗憾的。但日本的P4也不远了，因为缺少一些条件。
与去年和前年不同，赛会的管理改变了，会采取更安全的措施，所以比赛中的转折变少了，没有红旗和静止发车，而是红旗后在安全车下重启比赛。
而有转折的比赛，无论是我的胜利，还是Pierre或者迈凯伦的胜利，都有红旗，条件允许其他车队的赛车登上领奖台或者取得好名次。
这方面是略有欠缺，但整个赛季精彩多了，我们的实力比去年强了很多，所以没什么遗憾的。我当然想要登上领奖台、获得胜利，但我们正在努力，会强势归来的。

车队第四在赛季初看来似乎有些遥远。
️：赛车进步了很多，但我常跟车队说，我们不是一开始就拥有了一辆已经进步了很多的赛车，赛季初差距其实很大，真正起到决定作用的是车队不断地带来新想法、不断创新、不断升级。
我们几乎每场比赛都有新零件，这让我非常佩服。车队在研发上非常激进，因此才能超越哈斯、阿尔法罗密欧和AlphaTauri，因为季前测试的时候，我们的表现和他们差不多，甚至还有些落后。
我们并不担心，但我们知道自己并没有达到想要的水平，于是我们采取了一些措施，制定了工作计划，我和Fernando很早就开始了模拟器上的研发工作，而车队成功将其转化成了赛道上的表现。
这才是进步的关键因素，作为车手，我以前从来没见过这么多不同的零件，这让我很敬佩，能看到这些是一种惊喜，恩斯通和维里的同事们做得很好，接下来几年仍需要这样。

Alpine明年能与火星车队竞争吗？
️：在某些排位赛中我们甚至在梅赛德斯前面，我们的赛车在这些比赛中表现相当好，能给梅奔挠挠痒，并成功在情况略有些特殊的铃鹿赛道上在他们前面完赛。但有些遗憾的是，在正赛中他们基本上比我们强得多，我们的目标是增加引擎动力，但差距很大，不是P6到P4这么简单。
P6与P4的差距非常大，我们意识到这是个挑战，但我们想要继续增加引擎动力，拉近与制造商第三名的距离，挑战火星车队。但这需要时间，还要看明年年初我们处在什么位置，我们不能低估任何人，无论是阿斯顿马丁还是迈凯伦，他们都进步了很多。明年在规则上也有一个小挑战，会很有趣的，我们必须专注于自身，到时候看自己处于什么位置。

2022年你会记得什么？
️：很多东西，首先是好的方面，比如日本、沙特，以及成绩好的排位，还有奥地利，当时赛车忽然活过来了，我们能够在前排争斗。
我们在赛车的运行上也有了进步，相比前几年花了更少的时间就理解了它，所以有很多东西都走在正确的方向上。
我们知道自己还在哪方面有欠缺，需要在哪方面努力。但就个人而言，我在身体和心理上都能够应对比赛，我对自己取得的平衡以及能拿出的表现感到满意。

#estebanocon##奥康#