【一只小鸟打破不间断飞行纪录：11天零1小时，从阿拉斯加直飞澳大利亚】据英国《泰晤士报》网站10月28日报道，一只刚刚脱离父母保护的阿拉斯加西部冻原上的小鸟，从世界的一端直飞另一端，打破了世界纪录。
然而，如果没有最新的超轻卫星跟踪技术，几乎不会有人知道这只5个月大的小鸟周二午夜在澳大利亚塔斯马尼亚东北部一个寂静的渔村附近着陆。这只年幼的斑尾塍鹬在卫星跟踪系统中的名字是234684。
早期的跟踪器仅能用来跟踪大型鸟类，而最新的太阳能跟踪器重量仅相当于一页纸，它让科学家能够实时监测小型鸟类的浩瀚之旅。监测报告显示，这只小鸟不间断地飞行了11天零1小时，飞行里程达8425英里（约合13500公里），打破鸟类不间断飞行纪录，即使在艰难的飞越太平洋的过程中，它也没有中途停下来休息。
科学家们观察后得出的跟踪原则是，用于小型鸟类的微型跟踪器重量不能超过鸟儿体重的1%，它需要每隔90秒向卫星发送一次信号，记录鸟儿位置。澳大利亚著名鸟类生态学家埃里克·韦勒说：“二三十年前，我们给信天翁套上重达300克到400克的跟踪器，因为那时还没有太阳能技术，跟踪器里必须包含电池等。现在我们追踪的鸟类体重只有300克或400克。”
然而，揭示候鸟非凡壮举的追踪技术也可能揭示世界发生的一些不利变化。
荷兰生态学家杰西·康克林15天前在阿拉斯加捕获并标记了小鸟234684。他认为，黄海泥滩是迁徙鸟类的重要捕食区，然而人类对泥滩的占据剥夺了鸟类的食物来源，延误了它们的长途飞行，可能会使它们在阿拉斯加的繁殖期缩短，且阿拉斯加本身也已经受到气候变化的影响。
其结果就是，抵达澳大利亚和新西兰的斑尾塍鹬数量下降。虽然斑尾塍鹬从阿拉斯加一路南下，但当3月返回时，它们要在位于亚洲的黄海泥滩上停留觅食，然后再飞3000英里到达阿拉斯加。
康克林在最近的一篇论文中写道：“尽管我们还不能确定这一点，但我们提出的假设是人们所熟悉的：那就是人类活动可能在破坏斑尾塍鹬的生存环境。”
现在，这只编号为234684的斑尾塍鹬仍在塔斯马尼亚的海岸上，正在从长途飞行的疲劳中慢慢恢复。当然，它并不知道，常驻塔斯马尼亚的鸟类学家韦勒正在一边马不停蹄地回应世界各地的问询，一边等待雨过天晴，让他能够在海滩上寻觅这只“非凡的”小鸟。
韦勒希望鸟身上的GPS跟踪器能让他找到这只“神鸟”。他说：“这只鸟从北半球，几乎是最北端，飞到南半球，几乎是澳大利亚最南端。这是一项壮举。而且它不是跟在爸爸妈妈身后，它基本就是一起飞就一直向南。”
然而，如果没有最新的超轻卫星跟踪技术，几乎不会有人知道这只5个月大的小鸟周二午夜在澳大利亚塔斯马尼亚东北部一个寂静的渔村附近着陆。这只年幼的斑尾塍鹬在卫星跟踪系统中的名字是234684。
早期的跟踪器仅能用来跟踪大型鸟类，而最新的太阳能跟踪器重量仅相当于一页纸，它让科学家能够实时监测小型鸟类的浩瀚之旅。监测报告显示，这只小鸟不间断地飞行了11天零1小时，飞行里程达8425英里（约合13500公里），打破鸟类不间断飞行纪录，即使在艰难的飞越太平洋的过程中，它也没有中途停下来休息。
科学家们观察后得出的跟踪原则是，用于小型鸟类的微型跟踪器重量不能超过鸟儿体重的1%，它需要每隔90秒向卫星发送一次信号，记录鸟儿位置。澳大利亚著名鸟类生态学家埃里克·韦勒说：“二三十年前，我们给信天翁套上重达300克到400克的跟踪器，因为那时还没有太阳能技术，跟踪器里必须包含电池等。现在我们追踪的鸟类体重只有300克或400克。”
然而，揭示候鸟非凡壮举的追踪技术也可能揭示世界发生的一些不利变化。
荷兰生态学家杰西·康克林15天前在阿拉斯加捕获并标记了小鸟234684。他认为，黄海泥滩是迁徙鸟类的重要捕食区，然而人类对泥滩的占据剥夺了鸟类的食物来源，延误了它们的长途飞行，可能会使它们在阿拉斯加的繁殖期缩短，且阿拉斯加本身也已经受到气候变化的影响。
其结果就是，抵达澳大利亚和新西兰的斑尾塍鹬数量下降。虽然斑尾塍鹬从阿拉斯加一路南下，但当3月返回时，它们要在位于亚洲的黄海泥滩上停留觅食，然后再飞3000英里到达阿拉斯加。
康克林在最近的一篇论文中写道：“尽管我们还不能确定这一点，但我们提出的假设是人们所熟悉的：那就是人类活动可能在破坏斑尾塍鹬的生存环境。”
现在，这只编号为234684的斑尾塍鹬仍在塔斯马尼亚的海岸上，正在从长途飞行的疲劳中慢慢恢复。当然，它并不知道，常驻塔斯马尼亚的鸟类学家韦勒正在一边马不停蹄地回应世界各地的问询，一边等待雨过天晴，让他能够在海滩上寻觅这只“非凡的”小鸟。
韦勒希望鸟身上的GPS跟踪器能让他找到这只“神鸟”。他说：“这只鸟从北半球，几乎是最北端，飞到南半球，几乎是澳大利亚最南端。这是一项壮举。而且它不是跟在爸爸妈妈身后，它基本就是一起飞就一直向南。”
到了18世纪，环球航路已然开辟，越来越多为止的土地留下了英勇航海家们的足迹。其中最为声名显赫的就是英国的詹姆斯·库克，被后来的航海爱好者们成为18世纪最伟大的航海家。
在正式开启自己的航海家生涯之前，他在英国皇家海军服役，参加过七年战争。在魁北克战役期间，库克协助绘制了圣劳伦斯河河口大部分地区的地图，又在战后为纽芬兰岛绘制了多张精细地图，他会绘图才能帮助他在1776年成为奋进号船长，出海前往太平洋。
在三次航行中，库克船长带领船队，成为了首批登陆澳洲东岸的欧洲人、创下首次有欧洲船只环绕新西兰的记录，甚至达到了夏威夷岛。
在探索的同时，他也没有忘记自己地图测绘的「老本行」，绘制出了详细的岛屿和海岸线地图，其中很多地方都是首次出现在西方世界眼前，为地图和航海图进一步提高精度做出了突出贡献。
然而命运似乎总会书写一些高潮迭起的剧本，就像麦哲伦死在了环球航行途中，库克船长的生命轨迹也停在了他发现之旅的最远端——夏威夷岛上。
️因大航海时代而生的文学创作
就像十九世纪的太空探索催生了当代科幻体系，再次之前的早起科幻创作经常以远洋航行为背景，最著名的就是儒勒·凡尔纳的海洋三部曲，其中《海底两万里》和《神秘岛》已然迈出了文学经典的行列。
可见崭新的发现、视野的拓展不但不但可以改变当时的生活状态，也让思想迸发出了鲜活跃动的火花。
去到更远的地方、见识未曾见过的景色似乎是人类的本能。文字、图片叙述的世界远远不如亲身经历更有吸引力，我们用了成百上千年才把地球连成了一个整体，又在解它的过程中再一次认识了我们自己。
当我们阅读世界的时候，另一条线索就直指向了内心，就像走得越远，我们越清楚地知道，背后有一条回家的路。
#homely灵感##双十一##宏微地球仪##globefacts##文化##历史#
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在正式开启自己的航海家生涯之前，他在英国皇家海军服役，参加过七年战争。在魁北克战役期间，库克协助绘制了圣劳伦斯河河口大部分地区的地图，又在战后为纽芬兰岛绘制了多张精细地图，他会绘图才能帮助他在1776年成为奋进号船长，出海前往太平洋。
在三次航行中，库克船长带领船队，成为了首批登陆澳洲东岸的欧洲人、创下首次有欧洲船只环绕新西兰的记录，甚至达到了夏威夷岛。
在探索的同时，他也没有忘记自己地图测绘的「老本行」，绘制出了详细的岛屿和海岸线地图，其中很多地方都是首次出现在西方世界眼前，为地图和航海图进一步提高精度做出了突出贡献。
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